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Se me roña la cadena por mucho k limpio
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La limpio con esto
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(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160208/37f2550c9217ce4934c664062a312119.jpg)
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Que le pasa?
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Y la engraso con esto, pero se sigue roñando :(
Haber si hay algo para k no me pase, siempre e etxo asi y nunka me pasaba
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cambia de sistema,
con eso la dejas desengrasada completamente, con lo que necesita un buen baño de aceite para volver a estar lista.
gasolina o gasoil para limpiar y no desengrasas tanto.
salu2
:victory:
Ahora se ve bien pork esta recien limpiada y engrasada
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ademas despues de oxidada ya tiene mal arreglo
:icon_confused:
salu2
:victory:
Cita de: Kepa en Febrero 08, 2016, 07:45:36 PM
Ahora se ve bien pork esta recien limpiada y engrasada
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pues yo no la veo bien,
la veo OXIDADA
salu2
:victory:
Yo la limpio con queroxeno de estufas y luego Sae 90.
Pero tampoco la veo tan mal, claro q con lo limpias q se ven las llantas...
Deja d limpiar tanto las llantas , ya veras como no te fijas tanto.
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Cita de: RSlopez en Febrero 08, 2016, 07:46:51 PM
Cita de: Kepa en Febrero 08, 2016, 07:45:36 PM
Ahora se ve bien pork esta recien limpiada y engrasada
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pues yo no la veo bien,
la veo OXIDADA
salu2
:victory:
eske no la puedo dejar mejor, pero en la vfr hacia lo mismo y nunka me paso
Cita de: majenjo en Febrero 08, 2016, 07:53:05 PM
Yo la limpio con queroxeno de estufas y luego Sae 90.
Pero tampoco la veo tan mal, claro q con lo limpias q se ven las llantas...
Deja d limpiar tanto las llantas , ya veras como no te fijas tanto.
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en esa foto todavia esta sin limpiar la llanta, la e limpiado luego :icon_lol:
pues provare con gasofo y con keroseno haber k pasa, el tema es k le pasa desde nueva :aporreo:
Hola, si se oxida fácilmente es problema de la grasa.
Una ved comienza a oxidarse por mucho que limpies no vas a conseguir nada, seguira oxidandose, tendrías que cepillarla con alambre completamente hasta quitar todo el oxido (no hagas esto)
Saludos
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El desengresante de alta presion q utilizas es bastante bueno yo tambien utilizo esa misma marca,lo q en la cadena la deja muy reseca,
yo la suelo limpiar con gasoil con un trapo y despues la lubrico con aceite Sae 90.
Saludos :ok:
Para limpiar cuando ya esta muy reseca la grasa queroseno de estufas, es el elemento mas neutro que hay para no dañar la elasticidad de los retenes.
Y si queires dejar de tener que desengrasar, SAE 90 y brocha.
Lo que te puede pasar en esa cadena es que el material con el que se ha fabricado es mas propenso a la oxidacion, o dicho de otra manera muy poco inoxidable....El miedo que me da es que el interior de los casquillos tambien se este oxidando llegaras a gripar algun eslavon.
Cita de: Maka en Febrero 08, 2016, 11:05:14 PM
Para limpiar cuando ya esta muy reseca la grasa queroseno de estufas, es el elemento mas neutro que hay para no dañar la elasticidad de los retenes.
Y si queires dejar de tener que desengrasar, SAE 90 y brocha.
Lo que te puede pasar en esa cadena es que el material con el que se ha fabricado es mas propenso a la oxidacion, o dicho de otra manera muy poco inoxidable....El miedo que me da es que el interior de los casquillos tambien se este oxidando llegaras a gripar algun eslavon.
y si gripa un eslavon k pasaria no me ha pasado nunca k venga de la casa tan mala, solo tiene18000kms
Por eso la cambie yo pero con 55000. Ya tenía eslavones que se quedaban agarrotados como en escalera y la cadena ya no rueda suave.
Yo no utilizaría ese producto, no le va bien. El spray o el Sae 90 ya es muy personal, pero cambia el limpiador por para fina. Total solo lo vas a hacer una o dos veces al año.
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Cita de: Maka en Febrero 08, 2016, 11:54:52 PM
Por eso la cambie yo pero con 55000. Ya tenía eslavones que se quedaban agarrotados como en escalera y la cadena ya no rueda suave.
Yo no utilizaría ese producto, no le va bien. El spray o el Sae 90 ya es muy personal, pero cambia el limpiador por para fina. Total solo lo vas a hacer una o dos veces al año.
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K va tio si la tengo k limpiar una vez al mes, para kitar la roña y con ese producto se kita k me costo una pasta
La quitas pero reseca y sale de nuevo no??
Haz una prueba, dale aceite con una brocha, y límpiala con un trapo viejo. Se irá el óxido. Si te vuelve s salir intuyo que el metal está ya corroído y eso ya...
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Cita de: Maka en Febrero 09, 2016, 12:08:58 AM
La quitas pero reseca y sale de nuevo no??
Haz una prueba, dale aceite con una brocha, y límpiala con un trapo viejo. Se irá el óxido. Si te vuelve s salir intuyo que el metal está ya corroído y eso ya...
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Ok lo hare, y pondre foto con oxido :victory:
Para limpiar usa WD40 y después grasa a elección.
Yo uso SAE90 mezclado con grasa de litio y va de lujo
v'sssssss
Yo sinceramente no entiendo la manía esa de buscar productos con los que limpiar y lubricar la cadena de moto, cuando te los venden directamemte, pensados y diseñados para tal fin.
Con respecto a limpiar, hacer lo que querais, pero si los limpiadores especificos son potentes desengrasantes con una alta volatilidad es por algo.
Lo peor para limpiar una cadena son productos como el gasoil (totalmente opuestos a productos pensados para tal fin)
Eso de que la cadena queda muy seca es precisamente lo que hace falta, para que luego una buena grasa se adhiera a ella.
Productos como el gasoil crean peliculas grasientas que por mucho que intentes secar impiden que la grasa se adhiera al metal, con lo que saldrá despedida en cuanto le des al gas por primera ved, dejando la cadena seca de verdad.
Y otros como la gasolina que sí desengrasa y es volátil dañan las juntas.
En resumen, no hace falta inventar lo que ya está inventado.
Y si usas aceite enved de grasa (tipo scottoiler)no hace falta limpiar nada, echar y echar y vuelta a echar nada mas.
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Yo no la limpio nunca.
Le aplico SAE 90 cuando es necesario (veo que esta seca) y a correr. El truco es no dar mucho que luego va a la rueda y da lluyu.
Si tienes algún eslabón mal lo primero que notarás serán vibraciones en la estribera izquiezda.
Cita de: Rondalajonda en Febrero 09, 2016, 10:16:13 AM
Yo sinceramente no entiendo la manía esa de buscar productos con los que limpiar y lubricar la cadena de moto, cuando te los venden directamemte, pensados y diseñados para tal fin.
Con respecto a limpiar, hacer lo que querais, pero si los limpiadores especificos son potentes desengrasantes con una alta volatilidad es por algo.
Lo peor para limpiar una cadena son productos como el gasoil (totalmente opuestos a productos pensados para tal fin)
Eso de que la cadena queda muy seca es precisamente lo que hace falta, para que luego una buena grasa se adhiera a ella.
Productos como el gasoil crean peliculas grasientas que por mucho que intentes secar impiden que la grasa se adhiera al metal, con lo que saldrá despedida en cuanto le des al gas por primera ved, dejando la cadena seca de verdad.
Y otros como la gasolina que sí desengrasa y es volátil dañan las juntas.
En resumen, no hace falta inventar lo que ya está inventado.
Y si usas aceite enved de grasa (tipo scottoiler)no hace falta limpiar nada, echar y echar y vuelta a echar nada mas.
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el tema no es limpiar, es el oxido
Si, eso lla lo he comentado.
Si la cadena está oxidada es porque no lleva ningun baño el metal y por culpa de falta de lubricación o mala calidad de ésta se a expuesto demasiado a los elementos.
Y que si está oxidada da igual con que la limpies, cuando un metal se oxida o lo quitas completamente (lijando, cepillando) o seguira oxidandose aunque lo protejas adecuadamente.
Es como un cancer que como te dejes una minina parte vuelve aparecer.
Vamos, si quieres olvidarte del oxido cambia de cadena y personalmente te recomiendo que te olvides de inventos para su mantenimiento.
Puedes usar grasa buena como motul racing o aceite, cada una tiene sus pros y sus contras.
Esta susodicha grasa es muy buena, tan buena que para limpiar antes de engrasar otra ved necesitas un buen desengrasante de cadenas e incluso frotar con un cepillo de nailon, pero se mantiene pegada aunque te pongas a 200 kmh.
El aceite te permite no tener que andar limpiando la cadena pero lo pierdes a la minima, siendo recomendable en este caso usar engrases automaticos tipo scottoiler, ademas de dejar la moto perdida de aceite.
Saludos
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Que es lo que se ha hecho toda la vida en mecánica. Usar el gasoil para limpiar. De todos modos, afortunadamente los productos de limpieza y lubricación que hay hoy día en el mercado son francamente buenos. Aun así, no es mala idea del todo limpiar la cadena con gasoil de vez en cuando y lubricarla con un producto de calidad.Según él, el gasoil, además de limpiar la cadena, la engrasa (Al fin y al cabo el gasoil es un aceite). El gasóleo o diésel, también denominado gasoil, es un hidrocarburo líquido de densidad sobre 832 kg/m³ (0,832 g/cm³),1 compuesto fundamentalmente por parafinas.Yo toda la vida lo he limpiado a toda las motos que he tenido y no he tenido ningun problema, pero como dice el dicho ...cada maestrillo con su librillo.... :ok:
Cita de: Ubay en Febrero 09, 2016, 08:42:08 PM
Que es lo que se ha hecho toda la vida en mecánica. Usar el gasoil para limpiar. De todos modos, afortunadamente los productos de limpieza y lubricación que hay hoy día en el mercado son francamente buenos. Aun así, no es mala idea del todo limpiar la cadena con gasoil de vez en cuando y lubricarla con un producto de calidad.Según él, el gasoil, además de limpiar la cadena, la engrasa (Al fin y al cabo el gasoil es un aceite). El gasóleo o diésel, también denominado gasoil, es un hidrocarburo líquido de densidad sobre 832 kg/m³ (0,832 g/cm³),1 compuesto fundamentalmente por parafinas.Yo toda la vida lo he limpiado a toda las motos que he tenido y no he tenido ningun problema, pero como dice el dicho ...cada maestrillo con su librillo.... :ok:
Sin animo de ofender, si respondes a un comentario como en este caso el del gasoil asegurate de leer bien el contexto en el que se escribe, que tu mismo me estas dando la razon pero para decir que si es bueno usarlo.
;)
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El contexto es muy importante en la comunicacion ,y no has entendido el significado de esta y su correcta interpretacion del comentario del gasoil que escribi,no creo q sea para tanto para q me digas como tengo q responder a un comentario.
Ala txikos birritas pa todo dios como dice el bejarano, ya las pago yo :drink5:
Cita de: Ubay en Febrero 09, 2016, 11:40:18 PM
El contexto es muy importante en la comunicacion ,y no has entendido el significado de esta y su correcta interpretacion del comentario del gasoil que escribi,no creo q sea para tanto para q me digas como tengo q responder a un comentario.
Ok, sí que veo que está totalmente perdido por ambas partes.
Así que mil disculpas por mi parte y aquí lo dejo porque veo que esto no va a ningun lado mas que al que se ve donde va.
Perdon por si alguien se sintiera ofendido y cada cual que aprenda o haga lo que quiera.
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Y9o era antilavar y engrasar,jaja,puse scottoiler despues de mucho decirmelo algun compi y mano de santo para engrase y limpieza,como la limpio?cuando lavo la moto manguerazo,mistol y listo,hasta ahora nunca un problema tuve y parece a estrenar la cadena,ahora ya cada uno entra en sus costumbres y manias,yo estoy :ok:
:drink5: :drink5: