Mi batería esta mostrando signos de agotamiento, que batería me recomendáis para una vfr 800 Vtec 09, y si conocéis alguna tienda online donde comprarla, gracias compis!!
Allbatteri o incluso en Amazon.
NX - Batería moto YTZ14S / GTZ14S 12V 11.2Ah - Batería(s) https://www.amazon.es/dp/B00FN1L9W4/ref=cm_sw_r_cp_apa_obHayb0K2MN1H
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Si quieres que te dure como mínimo los 7 años que te ha durado la Yuasa de origen, te recomiendo que montes la Yuasa ytz 14 s de la vfr 1200.
Entra perfecta en el hueco, y si llevas puños, GPS o algún extra de consumo va sobrada.
Busca un buen precio por internet y amortizaras la. Impera respecto a cualquier otra marca no puntera.
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Gracias por vuestra respuestas, un saludo!
Yo te recomendaría la de serie, Yuasa YTZ12S.
La primera me duró 12 años.
Mi consejo es que, si sabes que la moto va a estar parada más de 15 días, le desconectes el borne negativo. Así cada vez que vayas a arrancar la moto, después de ese impas de tiempo, lo hagas sin problema alguno.
Un saludo.
A poco que busques encontraras muchos temas al respecto.
A dias de hoy te aconsejo o la Motobatt o las de litio que ya estan a buen precio. Si buscas alta calidad a precio popular la Motobatt es una apuesta segura.
Cita de: vfrpasai en Octubre 16, 2016, 08:43:42 AM
Yo te recomendaría la de serie, Yuasa YTZ12S.
La primera me duró 12 años.
Mi consejo es que, si sabes que la moto va a estar parada más de 15 días, le desconectes el borne negativo. Así cada vez que vayas a arrancar la moto, después de ese impas de tiempo, lo hagas sin problema alguno.
Un saludo.
12 años??? A mí me ha durado 6 y unos 60000km. Estaba operativa pero en el mínimo atisbo de flaqueza el invierno pasado la jubile. Después de un mes parada con temperaturas bajas tosió un poco y reseteo el reloj al arrancar. No me la juego, que esta moto si haces trabajar en exceso el sistema eléctrico de carga, después lo que ahorras por un lado lo pagas después en reguladores.
Una batería que flaquea estará fatigando siempre el sistema de carga de la moto.
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Cita de: Maka en Octubre 18, 2016, 03:04:14 PM
Cita de: vfrpasai en Octubre 16, 2016, 08:43:42 AM
Yo te recomendaría la de serie, Yuasa YTZ12S.
La primera me duró 12 años.
Mi consejo es que, si sabes que la moto va a estar parada más de 15 días, le desconectes el borne negativo. Así cada vez que vayas a arrancar la moto, después de ese impas de tiempo, lo hagas sin problema alguno.
Un saludo.
12 años??? A mí me ha durado 6 y unos 60000km. Estaba operativa pero en el mínimo atisbo de flaqueza el invierno pasado la jubile. Después de un mes parada con temperaturas bajas tosió un poco y reseteo el reloj al arrancar. No me la juego, que esta moto si haces trabajar en exceso el sistema eléctrico de carga, después lo que ahorras por un lado lo pagas después en reguladores.
Una batería que flaquea estará fatigando siempre el sistema de carga de la moto.
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Ese fue el motivo de que se rompiera el alternador de mi Doctora. La batería después de ocho años me dio un par o tres avisos en forma de reseteo del reloj y del odómetro, y no le hice caso. Me costó un bobinado del estator, una batería y venir con los congojos en el cuello desde Molina de Aragón a casa.
Una pregunta ya que estamos en el tema ¿las motobatt son de gel?
Saludos
Son AGM, el electrolito va empapado en fibra de vidrio, nada que ver con las de GEL.
Cita de: Nebari en Octubre 18, 2016, 06:17:21 PM
Cita de: Maka en Octubre 18, 2016, 03:04:14 PM
Cita de: vfrpasai en Octubre 16, 2016, 08:43:42 AM
Yo te recomendaría la de serie, Yuasa YTZ12S.
La primera me duró 12 años.
Mi consejo es que, si sabes que la moto va a estar parada más de 15 días, le desconectes el borne negativo. Así cada vez que vayas a arrancar la moto, después de ese impas de tiempo, lo hagas sin problema alguno.
Un saludo.
12 años??? A mí me ha durado 6 y unos 60000km. Estaba operativa pero en el mínimo atisbo de flaqueza el invierno pasado la jubile. Después de un mes parada con temperaturas bajas tosió un poco y reseteo el reloj al arrancar. No me la juego, que esta moto si haces trabajar en exceso el sistema eléctrico de carga, después lo que ahorras por un lado lo pagas después en reguladores.
Una batería que flaquea estará fatigando siempre el sistema de carga de la moto.
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Ese fue el motivo de que se rompiera el alternador de mi Doctora. La batería después de ocho años me dio un par o tres avisos en forma de reseteo del reloj y del odómetro, y no le hice caso. Me costó un bobinado del estator, una batería y venir con los congojos en el cuello desde Molina de Aragón a casa.
6 años ya me parece demasiado ni te digo 12 años con la misma bateria. Yo pienso que con 3 años la bateria ya cumplió y por lo que cuesta no me la juego, una nueva y a tirar millas.
Gracias al final me he comprado esta.
http://www.bateriasyaccesorios.com/baterias-para-moto-baterias-moto-gel.html
Gracias a todos por las respuestas!
Yo cambié hace un año la Yuasa original Ytz-12S por la Dynavolt ytz-14 y va mejor, dura más y no se descarga tanto... ahora está tirada de precio y es una buena opción:
http://www.outlete.es/tienda/es/accesorios-recambios-moto-quad-baterias-baterias-sin-mantenimiento-tipo-gel/364-bateria-ytz14-s-sellada-mgsdtz14s-gtz14-s-sin-mantenimiento.html (http://www.outlete.es/tienda/es/accesorios-recambios-moto-quad-baterias-baterias-sin-mantenimiento-tipo-gel/364-bateria-ytz14-s-sellada-mgsdtz14s-gtz14-s-sin-mantenimiento.html)