Los camioneros,majos los camioneros....los que llevan pescado nos riegan las curvas(agua con la grasilla que suelta el pescado)
los de tierra se les van cayendo las piedras.
Hoy iba detras de un camion y justo al empezar a adelantarle,el,se a metido en un bache y a soltado una nube de polvo,arena etc.que me he quedado como tres o cuatro segundos que no veia absolutamente nada
osea,un buen susto y arena hasta en los canzoncillosERA ARENA!!!!que me veo venir la gracia.
Si al (ingeniero de turno)le sale una curva cerrada,cuesta abajo co el peralte al reves¡¡¡¡¡no hay problema:cartelito de 50 km/h!!!!!y si hay muchas hostias,¡¡¡¡¡¡una capita de asfalto rugoso (pacagarre o pacagarse)
yo por lo menos,lo que me trasmite las gomas cuando piso ese asfalto en curva,me da mu mal rollo,yo creo que lo ponen pacojonar.(pacagarse)
El otro dia lei en AUTOFACIL(una revista de coches)un tio que parecia tener credibilidad que le habia adelantadoEL REY con un ferrari a unos 300km/h con un Ferrari y el guardaespaldas detras claro esta con un coche inferior intentando seguirle.
No me lo invento yo,lo podeis leer en el numero de octubre.
os suena eso de:NO PODEMOS CONDUCIR POR TI.
!!!JODER,SOLO FALTABA ESO SEÑORES DE TRAFICO,¡¡¡
¡¡¡yo compro la moto y ustedes me llevan de paquete!!!!!!!
En fin, toy cabreao.VVVVVssssssss.
llevas razon y me uno a la protesta recordando a los que llevan hormigoneras que procuren recoger el hormigon tirado que luego parece que voy haciendo dubies (no se si se escribe asi) con la vfr :moto1:
No me extraña nada. La pasada primavera en una carretera NO CORTADA, pero de difícil acceso -motard exclusive, claro-....me encuentro en plena curva con un camión echando un porrón de grava y arena a saco-matraco desde el casco hasta los pies.
Lo más jodido es que encima venía por mi derecha con lo cual lo tuve que evitar en plena lluvia de sólidos y sin visibilidad.
Desde luego no pasan más cosas porque tenemos un auténtico ANGEL con mayúsculas, de la guarda.
(http://www.aciprensa.com/Banco/images/miguel2.jpg)
que conste que no generalizo, pero en la zona donde yo vivo, mas del 60% del trafico son camiones de cantera, y como supongo que cuantos mas viajes hacen mas ganan, y tal y como esta la vida... pero yo me pregunto cuanto se tarda en desplegar la lona (la mayoria la llevan de estas nuevas semiautomaticas)? tanto cuesta?, yo como la mayoria de vecinos de mi pueblo tenemos el frontal del coche acribillado de chinazos, mas de un moraton me he llevado en las piernas.
y no os cuento cuando llueve, salen los camiones con 1000 kg de barro pegado en las ruedas y durante los primeros kilometros la carretera es un autentico barrizal con mas de 5 cms de barro en toda la calzada, imaginaos
no digo que todos sean unos irresponsables, pero cuando entramos en casa no nos limpiamos los pies en el felpudo?
saludos
PROU CUES N-340!!!
En una ocasión, hace muchos, años leí en Motociclismo algunos consejos de supervivencia, una de esas alertas me llamó mucho la atención y me sirvió para hacer un paquete de prevenciones, comentaban en el artículo que si olias a gasoleo te preparases...
Cuando entre en el ClubVFR leí un post de Nebari muy interesante y bonito, todo lo que decía lo era, pero algo llamó mi atención, comentaba que para saber por donde va la carretera a continuación de una curva los cables de telefonía eran de gran ayuda...son solo unos ejemplos.
Excepto raras excepciones, autopistas-autovías, siempre hay que ir con las orejas tiesas, hay desídia, por supuesto, también hay muchos otros factores que pueden meternos en problemas...todo esto tenemos que tenerlo presente a la hora de salir a la carretera.
En mi pueblo durante más tres semanasquedó marcado todo el recorrido de un bus por la ciudad a base de gasoleo... :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: no solo estaba contaminando, estaba poniendo en peligro la seguridad de todos...la policia municipal debió ignorarlo, pero un día recorrí 150 m sin casco, saqué la moto del garaje y me dediqué a engrasar y tensar la cadena, abrillantar y echarle una visual...estuvieron esperando hasta que me subí a la moto para llevarla algaraje y me montaron el numerito...y el muy gilipollas del agente me advertía de que él era motero y conducía una siete y medio y que el casco es imprescindible y tal y tal, y yo enseñándole la bolsa de DIA con el spray, los trapos y las llaves....¿dónde estaba, cuando lo del gasoleo?.
Hoy llevamos dos días con la ruta del bus marcada de nuevo con gasoleo vertido a la calzada, ¿será para que el conductor se la aprenda? el agente de la siete y medio ¿estará al acecho de un tío que mueve la moto en su calle para tensar la cadena y no lleva el casco?.
El domingo pasado salí por la tarde de "cafe", cómo me gusta a mi llamar a mis salidas" dejé la carretera local y pasé a un camino forestal asfaltado, en un pequeño cambio de rasante me encontré con arenilla arrastrada por las últimas lluvias, rodaba a velocidad legal 40/50 Kms/H y la rueda delantera resbaló...no pasó nada, pero el susto fue guapo...un poco más de velocidad me hubiese tirado irremediablemente.
(http://img286.echo.cx/img286/1460/elyelmo005jpgg1lc.md.jpg)
Creo que nosotros somos lo más interesados en cuidar de nuestra seguridad y estar al quite de los inpomderables y la desidia, eso es lo que debemos tener presente.
Cita de: "MILUTRIS_VFR05"que conste que no generalizo, pero en la zona donde yo vivo, mas del 60% del trafico son camiones de cantera, y como supongo que cuantos mas viajes hacen mas ganan, y tal y como esta la vida... pero yo me pregunto cuanto se tarda en desplegar la lona (la mayoria la llevan de estas nuevas semiautomaticas)? tanto cuesta?, yo como la mayoria de vecinos de mi pueblo tenemos el frontal del coche acribillado de chinazos, mas de un moraton me he llevado en las piernas.
y no os cuento cuando llueve, salen los camiones con 1000 kg de barro pegado en las ruedas y durante los primeros kilometros la carretera es un autentico barrizal con mas de 5 cms de barro en toda la calzada, imaginaos
no digo que todos sean unos irresponsables, pero cuando entramos en casa no nos limpiamos los pies en el felpudo?
saludos
PROU CUES N-340!!!
Te pongo un ejemplo, en el rallye alta alcarria del queu he sido jefe de ruta durante unos 12 años, hasta que acabamos hasta los cojones por multiples causas, uno de mis cometidos al repartir a la gente en los controles era asegurarme de que en cada control que había un cruce con una carretera, los controladores tubieran un cepillo para barrer las piedras y tierra que dejaban los coches y las motos al cruzar desde los caminos que venian, y si no lo hacian los motoristas que estaban para el control y seguridad del trafico, nos daban el cante, nunca hubo problemas por que los chavales de los controles la verdad es que se lo curraban muy bien y yo creo que los motoristas que iban eran voluntarios, por que a todos les enrrollaba un monton el estar alli, y al menos alli eran unos moteros de lo mas simpaticos, tambien extraoficialmente reconocian que el tema de las limitaciones de velocidad en autopista, estaba como muy sacado de madre, pues a lo que iba, no podrian obligar en las salidas de caminos que vienen de las canteras, a tener un ingenireo tecnico de artefactos limpiadores de asfalto, que se encargue de retirar la tierra piedras etc. que dejan los camiones al salir?, y otro ingeniero de lonas y encubrimientos de tierras en volquetes?? asi se crearian de paso nuevos puestos de trabajo...
Cita de: "rossa91"En mi pueblo durante más tres semanasquedó marcado todo el recorrido de un bus por la ciudad a base de gasoleo... :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: no solo estaba contaminando, estaba poniendo en peligro la seguridad de todos...la policia municipal debió ignorarlo, pero un día recorrí 150 m sin casco, saqué la moto del garaje y me dediqué a engrasar y tensar la cadena, abrillantar y echarle una visual...estuvieron esperando hasta que me subí a la moto para llevarla algaraje y me montaron el numerito...y el muy gilipollas del agente me advertía de que él era motero y conducía una siete y medio y que el casco es imprescindible y tal y tal, y yo enseñándole la bolsa de DIA con el spray, los trapos y las llaves....¿dónde estaba, cuando lo del gasoleo?
Precisamente, estos dias atrás, he estado llevando la moto al curro, en Coslada, y cuando llegaba notaba un olorcito a gas-oil y unas manchas en el suelo como si algún camión o autobús fuera rebosando dicho combustible, el caso es que en lata no se huele y da lo mismo la mancha, pero en moto... Como ahora Coslada esta llena de obras por el metro, no he sabido si se trata de los camiones de las obras o de los autobuses, el caso es que da mu mal rollito pasar por encima, son manchas continuas que transcurren por toda la calle y se acentúan en las curvas.
Y lo del barro de los camiones... cosa a parte. :quemado:
A mí me rompió la luna del coche hace ya muuuuchos años un camión. Se astilló el cristal y no veía nada. me paré como pude en el arcen y del camión, nunca más se supo............ :evil:
La verdad es q siempre me da mal rollo circular tras de ellos pq van soltando piedras, barro, agua,...........................
Tienen q currar igual q todos, pero debería haber algún control para evitar q pongan perdida la carretera ya q es un peligro para los demás, y más para las motos.
V´ssssssssss
Con vuestro permiso y para aliviar el foro general, voy a mover el post a Conducción.
Un saludo.
Si antes hablamos antes estreno el coche... ayer al volver a casa el volquete qeu iba delante me solto una pedrada de cojones en el techo... por la marca me da qeu era una genuina piedra de pedernal de el tamaño de una pelota de golf, vamos si me da en el parabrisas lo atraviesa..., ahora tengo una marquita en el techo, que sono como un cañonazo cuando me arreó.
Lo siento, ¿cogiste la placa del camión?, da un parte a ver si te lo arreglan.