Hola a todos...me he comprado una vfr 750 f del 92.....y he visto que rezuma aceite por la junta de balancines.....le he echado un ojo al aceite y tiene de mas....osea esta por encima de la marquita del maximo de la barilla....os queria preguntar si el rezume puede ser debido al aceite de mas ó hay que cambiarlas por desgaste.....y tambien saber si son las dos juntas iguales y donde las puedo comprar....gracias
Por estar un poco por encima del máximo no debería rezumar aceite.
No se decirte si las juntas son iguales, pero lo puedes mirar en microfichas y ver si tienen diferente denominación.
Para comprarlas no te va a quedar más remedio que ir a recambio original Honda.
Prueba a pegarle un apretón a los cuatro tornillos de la tapa de balancines.
Si no te quieres gastar dinero tambien puedes emplear algún producto tipo nural, aunque a mi juicio es una chapuza.
Ok gracias
Buenas
Ojo con el apretón a los tornillos de la tapa de balancines, que no van apretados a machete y si te pasas de rosca... la lias.
No sé si el par de apriete son 10 N.m, miralo en el manual de la bicha.
Hay un producto específico (creo que una silicona negra) que usado con mesura si levantas la tapa de balancines puede ayudar a sellar alguna pequeña fuga, pero con mesura, nada de dejar gotazos secos que vayan a recorrer tu motor.
De todas maneras, ¿Rezuma mucho o el aceite está seco?
Saludos
Echa un vistazo en la web de Athena. Yo compré varias juntas para mi Fi a precios mucho más razonables que en Honda.
Si no las tienes muy estropeadas puede que sea suficiente con un líquido de juntas tipo Wurth. Yo lo prefiero a la silicona.
Aupa!
yo dejaria el aceite a su nivel, mas no, no es bueno.
lo del apriete, mira el manual si, no es necesario apretarlos demasiado, ademas, las juntas se pueden deformar.
desmonta la tapa, y le puedes dar sellante de juntas (no se la marca que le eche yo) en donde hace la curva de la doblez, tambien lo pone en el manual.
las de la 750 no se, pero las de la FI cuestan 35 cada una creo, pero yo me apañe con el sellante como dice el manual
saludos!
(http://sia1.subirimagenes.net/img/2015/02/15/150215115742170789.jpg)
es de cuando hice el reglaje.
aqui es donde te digo de echar el sellante.
saludos!
Aprovechando el tema del compañero, y con permiso.... :eusa_whistle:
K325, ¿Dónde compraste las pastillas para hacer el reglaje de válvulas? En mi caso creo que habría que reducir el grosor de pastillas, pues suena el típico sonajero en la parte alta del motor... ¿es recomendable lijar y comprobar con un micrómetro o hay que poner pastilla nueva si o si?
Lo suyo es poner pastilla nueva y dejarte los dineros en honda.
Aupa!
yo las compre en la honda. creo que eran 7 por pastilla, pero no me acuerdo bien.
de todas formas, de las 12 que tenia fuera de tolerancias , entre las de escape y admision intercambiando compre menos y me apañe.
un amigo que es tornero, para su moto, les daba unas pasadas en el torno para dejarlas a medida, pero claro, tiene medios y es un tio muy bueno en estos temas
yo las medi tambien con el micrometro, aunque la medida la pone escrita en cada pastilla.
por ebay, suelen vender kits de pastillas, con varios juegos, que te pueden valer o no.
yo pase por la Honda, pero puede haber mas opciones
saludos!!
Muchas gracias, k325. Una última pregunta ¿variaba mucho la medida indicada en la pastilla y la medida obtenida al medir con el micrómetro?
la verdad es que no
tambien medi los alzavalvulas y estaban clavados
¡Muchas gracias!
De todas formas creo que me voy a pillar un micrómetro para no liarla. :ok:
(Y perdón por desviar el hilo) :paraguas:
Gracias a todos...la verdad es que rezuma bastante y ya me dijo un mecanico que le echara igualmente pasta de juntas donde decia el amigo en la foto....y que el par de apriete son 10 kg en el manual...
hola a mi me pasaba igual me rezumabam...mas la delantera....opte por cambiarselas ....100E las dos juntas y las arandelas el casa honda