Hola a todos,
Soy totalmente novato en este tipo de motos, y es que hace poquito me he comprado la VFR 750 F del año 92, resulta que no tengo ni idea de cuando hay que hacer las revisiones de ningún tipo....
Me podríais guiar???
gracias,
Por si sirve de guía la moto tiene 75.000k,m y por lo que tengo entendido... hay aceite y filtros, reglaje de valvulas, kit de arrastre para cambiar... pero no se cada cuantos kilometros se hace.... y no se si algo mas hay que cambiar...
Cuando compraste la moto el vendedor no te dijo k le había hecho
El kit de cadena tendrás k mirar lo k le keda de tensado y hay sabes en el estado k esta
El aceite pues 8000 o 10000kms en la vtc yo cada 10000 y filtro aceite y el de aire cada dos cambios de aceite
Las bujías si no se han cambiado pues no le vendría mal
Y el reglaje pues cuando lo pida, seguramente lo notaras, pero si no esta hecho tampoco le vendría mal y si le haces todo eso tienes moto para años
Pero también tienes gasto asike poko a poko
Un saludo
Dos opciones tienes.
Hacer el mantenimento y cambios cuando te parezca bien y te de la gana, o descargar el manual de taller y seguir el plan de mantenimiento que te indica este.
Hola!
Si mas o menos me comentó cuando hizo revisiones, reglaje de valvulas y demas cosas.... el problema es que no se cuando hay que volverselas a hacer....
me queda claro que aceite y filtros cada entre 8000km y 10000km.
pero cada cuanto un reglaje de valvulas? o el kit de arrastre? no se si hay que hacer algo mas a parte de frenos y neumaticos.... algun liquido???
perdonar por no tener ni idea pero llevo dos dias con mi primera moto! jajaja voy con una L como un castillo en cuanto a mecanica y mantenimiento!
saludos y gracias
El kit de arrastre tiene una pegatina en el cubre cadena k te indica hasta donde puedes tensar
Si tienes el manual de la moto leetelo k hay te indica muchas cosas
Si tiene el reglaje de válvulas hecho tienes mínimo 50000kms para hacer
Los frenos likido, si son muy viejos estarán muy oscuros y si son nuevos claros
Los neus tienen avisador
Y el agua refrigerante mirs , si esta muy oscuro cambia y si esta limpio y con anticongelante pues deja
Coje a un amigo y k te heche una mano, con k halla tenido moto un tiempo ya te esplica
Agur
Kepa te lo ha explicado bien.
Yo que tú me descargaba el manual de aquí: http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=33580.0
... y lo leía.
En la FI y la VTEC los cambios de aceite son cada 12.000 Km. Yo lo cambiaba cada 6-8.000. Ya depende de tu estilo de pilotar, si vives en una zona muy muy calurosa, si haces uso intensivo de la moto, mucha ciudad, mucha trayectoria corta con mucho start-stop, el aceite trabajando mucho en frío. Vamos, condiciones extremas.
Yo cambiaba filtro aceite cada vez. El manual dice cada dos cambios de aceite.
El filtro de aire tb, pero usaba un K&N lavable.
Liquido refrigerante, míralo bien, a veces el bote de expansión lleva una capa de mugre y parece estar al nivel y no lo está. Tb engaña haciendo que parezca oscuro e igual está perfectamente. Si eso, lo suyo es aprovechar cuando lo cambies y desmontar el bote y limpiarlo por dentro para que eliminar esa mancha. Ponle siempre un refrigerante de calidad, uno barato es un ahorro en falso.
Mira tb si hace falta cambiar el líquido hidráulico de las horquillas y ya puesto, que se midan los muelles por si hayan cedido.
Las bujías en tu modelo no sé si pueden ser de iridio pero estas en la VTEC duran 40-50.000 Km.
Mira si a las pastillas de freno les queda chicha. Como bien dice Kepa, líquido de frenos oscuro = gastado... a cambiarlo. Ya después, cada 1-2 años. Depende, como depende con el aceite motor.
Kit cadena depende del estilo conducción y del mantenimiento que se le haga. Si se tensa demás puede durar tan poco como 10.000 Km. Si se cuida y engrasa y tensa como es debido puede durar 40.000 Km o más. Tb depende de la calidad, marca, modelo.
Es importante mantener la batería con un tendedero inteligente.
Gracias por las indicaciones,
No tengo libro, a ver si me hago con uno original, pero tiene pinta de ser complicado.
Hay multitud de post publicados sobre mantenimiento...con eso, un kit de herramientas básico y un poquito de paciencia puedes tu mismo con el tema de los líquidos y filtros.Para otros menesteres no quedará más remedio que pasar por taller.
P.D con esos años y esos kilómetros no estaría de más echarle un vistazo a las barras de la suspensión.
Cita de: Tortugo en Junio 26, 2017, 02:28:55 PM
Gracias por las indicaciones,
No tengo libro, a ver si me hago con uno original, pero tiene pinta de ser complicado.
Cita de: Sonic en Junio 22, 2017, 10:38:28 PM
Kepa te lo ha explicado bien.
Yo que tú me descargaba el manual de aquí: http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=33580.0
... y lo leía.
En la FI y la VTEC los cambios de aceite son cada 12.000 Km. Yo lo cambiaba cada 6-8.000. Ya depende de tu estilo de pilotar, si vives en una zona muy muy calurosa, si haces uso intensivo de la moto, mucha ciudad, mucha trayectoria corta con mucho start-stop, el aceite trabajando mucho en frío. Vamos, condiciones extremas.
Yo cambiaba filtro aceite cada vez. El manual dice cada dos cambios de aceite.
El filtro de aire tb, pero usaba un K&N lavable.
Liquido refrigerante, míralo bien, a veces el bote de expansión lleva una capa de mugre y parece estar al nivel y no lo está. Tb engaña haciendo que parezca oscuro e igual está perfectamente. Si eso, lo suyo es aprovechar cuando lo cambies y desmontar el bote y limpiarlo por dentro para que eliminar esa mancha. Ponle siempre un refrigerante de calidad, uno barato es un ahorro en falso.
Mira tb si hace falta cambiar el líquido hidráulico de las horquillas y ya puesto, que se midan los muelles por si hayan cedido.
Las bujías en tu modelo no sé si pueden ser de iridio pero estas en la VTEC duran 40-50.000 Km.
Mira si a las pastillas de freno les queda chicha. Como bien dice Kepa, líquido de frenos oscuro = gastado... a cambiarlo. Ya después, cada 1-2 años. Depende, como depende con el aceite motor.
Kit cadena depende del estilo conducción y del mantenimiento que se le haga. Si se tensa demás puede durar tan poco como 10.000 Km. Si se cuida y engrasa y tensa como es debido puede durar 40.000 Km o más. Tb depende de la calidad, marca, modelo.
Es importante mantener la batería con un tendedero inteligente.
Pero si te puedes descargar el libro en PDF desde el enlace que te puse y leerlo en el ordenador o incluso el smartphone.
Anda PINCHA AQUÍ (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=33580.0)
Gracias Sonic!
Ayer le estuve echando un vistacillo. :victory: