Pongo este video, ya que muchos hemos sufrido del mal de quedarnos sin luces por falla en la piña derecha... :cabezazo: :cabezazo:
Yo he limpiado muchas veces con limpia contactos eléctricos, pero hasta no abrir por completo el interruptor como pone en este video, no lo habia solucionado...
La única diferecia con el de la VFR es que nosotros el rodamiento lo tenemos en el botón externo de seleccionar luces de posición o cortas, por lo tanto hay que tenerlo en cuenta ya que al sacarlo, el rodamiento volara por los aires.... cosa que paso y consegui encontarlo....
https://www.youtube.com/watch?v=W75t-ZIyu2Q&t=307s&index=3&list=LLAhGNGiQ6GLawT6k-uIZ4sg (https://www.youtube.com/watch?v=W75t-ZIyu2Q&t=307s&index=3&list=LLAhGNGiQ6GLawT6k-uIZ4sg)
Lo realmente importante es cuando desmontemos la pieza blanca que sujeta el interruptor a la piña, que no se rompan esas patillas, que son muy finas... y dentro estan los contactos con unos muelles... ojo con ellos, normalmente y en mi caso estaba muy adentro, y por lo tanto no hacia buen contacto... solucionado esto, a montar nuevamente.
Interesante, me lo apunto, gracias.
a mi me paso igual ....cogi solte las piñas y les heche wd 40 por dentro de los contactos y mano de santo......dejo de fallar el boton del arranque.
Corroboro por experiencia propia que quitando los dos tornillos para abrir la piña y un buen chorro de WD40 es mano de santo.
Fijaros que el largo de los tornillos es distinto.
Aconsejo que pongais un trapo debajo para que no se os ensucie los chorretes del aceite que escurre negruzco.