Os ha dado tantos problemas electrónicos como me está dando a mi la VFR???
Llevo cambiado el alternador (y miedo tengo del regulador, que también he leído); he tenido problemas con el conector de masas, y ahora esto de que no arranque de un día para otra... además de problemas de humedad en las piñas que causan comportamientos "aleatorios"... y que se funde la bombilla de la matrícula con frecuencia...
En mis otras motos no he tenido tantos problemas... ¿Algún consejo?
Mira en tutoriales...
Ese es el gran problema de esta moto, la parte del alternador.
te diría que ese problema ronda el 90% de las motos que hay en españa y seguirá, ya se que "mal de muchos consuelo de ...." pero esa es la realidad.
busca informacion sobre angel, el bobinador exclusivo del foro. es la mejor solucion
lo siento
salu2
:victory:
Cita de: alexpc73 en Marzo 08, 2018, 02:38:42 PM
Os ha dado tantos problemas electrónicos como me está dando a mi la VFR???
Llevo cambiado el alternador (y miedo tengo del regulador, que también he leído); he tenido problemas con el conector de masas, y ahora esto de que no arranque de un día para otra... además de problemas de humedad en las piñas que causan comportamientos "aleatorios"... y que se funde la bombilla de la matrícula con frecuencia...
En mis otras motos no he tenido tantos problemas... ¿Algún consejo?
Como dice Sony, mira los tutoriales, si las bombillas se funden habiendo sustituido el alternador, y suponiendo que el nuevo funciona correctamente, tienes que comprobar el voltaje que entra a esos circuitos, que para que se fundan estará alto. Yo no esperaría ya que si el regulador no está bien te llevará por delante la batería y con el tiempo el alternador nuevo.
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Cita de: RSlopez en Marzo 09, 2018, 05:41:07 PM
Ese es el gran problema de esta moto, la parte del alternador.
te diría que ese problema ronda el 90% de las motos que hay en españa y seguirá, ya se que "mal de muchos consuelo de ...." pero esa es la realidad.
busca informacion sobre angel, el bobinador exclusivo del foro. es la mejor solucion
lo siento
salu2
:victory:
La verdad es que el tener a mano esta persona es un gran alivio, ya que por poco dinero te rebobina el original y te lo deja mejor que como viene de fábrica..
Es más, alguno hay que se compro un alternador averiado y se lo envío a reparar para tener un backup a mano y se la llevan en viajes largos, o el motivo que sea...
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
En zona tutoriales están todas las comprobaciones y ñapas explicadas. Hazlas.
Y sí, si el alternador está mal, buscan Ángel el que rebobinar, amigo de Nano.
Si el regulador tb está mal, otro, y no una mierda China.
Y haz las ñapas de los conectores (véase tutoriales).
Te tb haz las ñapas.
¿He dicho que hagas las ñapas?
Ya he cambiado el alternador, porque el de casa estaba KO; se quemó... :cabezazo: literalmente!!!
Y lo mandé a rebobinar a Barcelona, a un sitio que lleva trabajando mi taller de Madrid desde hace años, y le dijeron, es para una VFR y dijo... "Vaaaaaaaaaale, bobinado especial" y lo del relé flipo. Y si, en cuanto pueda cambiaré el Regulador antes de que se lleve por delante la batería o vaya usted a saber...