Hola, en mi VFR del 90 le he tenido que desmontar el grifo de gasolina del deposito al no girar bien suave de ON aOFF ni a RES, se engancha , mi pregunta es alguien lo ha desmontado?, el filtro se desmonta y se pone con torica?, me da miedo sacarlo y romperlo porque no lo venden como recambio suelto, va todo el grifo, luego veo unos remaches que podria quitar y mirar de arreglar lo que se vea porque no va bien, y alguien lo ha abierto?, se puede abrir y luego volver a remachar o poner unas roscas?, eso o grifo nuevo o de segunda mano que es dificil de encontrar, vuestras opiniones se agradecen, saludos
el buscador no me daba este hilo , he encontrado uno que desmontaba el filtro y antes de abrir el grifo lo probaré, aunque me da miedo romperlo ya que es de plastico,
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=12804.20 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=12804.20)
he visto un hilo que no salia en el buscador que desmonta el filtro
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lo sacaré aunque me da miedo de romperlo, antes de abrir el grifo que puede no tener vuelta atras, pero si hay otras experiencias se agradecen
Bueno aporto la soluccion, he desmontado el filtro interior, con mucho cuidado y haciendo palanca con una espatula, y ha salido, por dentro habia bastante costrilla pegada de la gasolina, y el grifo no giraba bien, lo he dejado toda la noche con rost off de wurth y se ha desatascado, va muy suave, ahora le puse para limpiar, ZOTAL,!!!!, que lo vi en google y funciona!!!, ha salido toda la mierda, lo de dentro igual no del todo pero ha quedado muy limpia, luego bien limpiado con gasolina y soplado y a montar..., lo que ahor pierde por la junta del deposito, que cambiare la semana que viene, el filtro interior al quererlo limpiar mejor hoy le he soplado demasiado fuerte y he roto un troso de la parte de arriba de la telilla filtradora, y creo que no se vende suelto con recambio que va con el grifo, si alguno lo tuviera... pues me serviria, saludos
pues se ha vuelto a liar, no giraba bien el mando del carenado, y creia ser los cables pero no creo porque hay un punto duro entre el on y el off, está todo engrasado y no gira bien, lo dejaré en reserva mientras busco una soluccion , grifo de segunda mano economico o pieza nueva de honda... no barata, si alguien le sobra uno..., ah y tambien pierde por el medio del grifo en posicion on, en res no, le intentaré dar unos golpecitos al remache pero no lo veo claro
Hola Kike,
Puede que no vaya fino porque los conductos de gasolina que salen del depósito hayan quedado apoyados sobre los cables del selector del grifo. Otra posibilidad es que el grifo esté averiado por dentro ¿Tenía alguna pieza suelta cuando lo limpiaste?. Tiene un mecanismo que empuja una bola metálica que es la que se encarga de taponar uno u otro conducto. Esta bolita es empujada por un empujador que si se rompe o se dobla no actuará bien.
Yo tengo la parte superior de la malla que actúa como filtro, pero tendría que mirártelo cuando vaya al pueblo.
En mi caso también tenía perdida por la junta de goma, que se había aplanado con el tiempo. Compré otro grifo de segunda zarpa, pues el mío sólo funcionaba en reserva y puse las dos juntas juntas, (nunca mejor dicho :paraguas:) y dejó de gotear hace ya dos años. Imagino que puedes comprar alguna junta resistente a la gasofa en internet. Yo las compro en comercial Grema (en la tienda física) pero si te acercas a algún taller de confianza, puede que te la vendan por cuatro perras.
Ya nos cuentas
gracias kabe pero no se veia nada suelto cuando lo limpié y engrasé, y giraba muy suave , pero no lo probé en abierto con el grigo puesto solo en cerrado, fue mi fallo, lo de la junta del medio si podria ser que cambiandola se soluccione pero hay que abrirlo y no veo claro que quede bien pues con remaches... es complicado y roscas son muy pequeñas, de momento lo llevo en reserva y no pierde pero hay que estar atento a la aguja...los cables van suaves y no estan enganchados no entiendo porque iba suave el grifo y despues se atasca...