Después de algún tiempo con fallos del piloto Neutral, y algún fallo al arrancar, me decidí a cambiar el sensor de punto muerto.
Pero los fallos en el arranque persisten.
Pues que ha veces si, ha veces no, ayer al salir del trabajo parecía que arrancaba un burrummm
Pero no arranco y luego clak clack y ningún otro síntoma. El clac suena cuando pulso el arranque creo que es el rele del interruptor magnético de arranque.
Intentare mirar fusibles y conectores. ¿Alguien que se le ocurre algo?
Luego arranca a empujon......
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Ese clcac clac..sera relé de arranque ...batería floja o muerta o comunicada...
Cita de: Villaelx en Marzo 07, 2019, 11:45:49 PM
Ese clcac clac..sera relé de arranque ...batería floja o muerta o comunicada...
Ayer arranco por la noche
Y hoy por la mañana?..tal vez sea centralita programada para horario nocturno?..puede ser?....jajjanajja
Que tiempo tiene la bateria?..revisa apriete de sus bornes...veo que es del 2012 ...luego cableado no tiene por que fallar..¿has colocado algun cargador o auxiliar luces a la vateria recientemente?...hay muchas posibilidades segun hostorial..
Prueba con pinzas si con pinzas no arranca te tocara comprobar motor de arranque.
Después de revisar los conectores, por si alguno estaba quemado.
Arranca, no arranca, arranca, no arranca.
No arranca, pues no he mirado el sensor del embrague, lo toco y arranca.
Desconecto, las clemas parecían un poco abiertas, las he apretado y lleva dos días sin problemas....
VVVVVVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv opara todos
Tomo nota.
Espero que no me sirva la información, pero nunca se sabe.
Al final termino en el taller, dado que dejo de arrancar, pero ha sido cosa de poco.
Cambio de escobillas del motor de arranque.
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Muchos arranques habran llevado para ese desgaste....de manual hay una medida minima de esas pieza...porfa recuperalas y pasabos una foto con la medida....gracias
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Por ejemplo ..la cbr 600 f4i..de origen trae 12-13 mm de escobilla(algunas llevan 2 otras 4) y limite servicio 6.5mm...