Club VFR Spain

Pues como en breve va a cumplir 20 añitos me he decido a realizar una modificación que vi una vez en el foro y llevarlo un paso más alla. El caso es que los intermitentes laterales nunca me han emocionado en este modelo y pienso que sin ellos sobresaliendo debía quedar mucho mejor.

Una vez convencido me he liado a ello, encargar alisar el frontal, unos retrovisores homologados y con nada que pase la ITV a montar (no los monto ya porque no me fío que me tiren por cualquier tontería y es un poco rollo montar y desmontar todo)

Os pongo alguna foto de adelanto y con nada que pase la itv os colgaré como queda todo

Un saludo
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 :eusa_clap:

Buen trabajo, aunque personalmente no me gustan los espejos con intermitentes en esta moto. Duele ver lo que algunos han hecho con su colín para llegar ahí  :icon_lol:

https://www.vfrdiscussion.com/index.php?/forums/topic/28897-another-de-dumbo-ing/ (https://www.vfrdiscussion.com/index.php?/forums/topic/28897-another-de-dumbo-ing/)

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En Thurn Motorsport tienen tapas ad-hoc y fotos de cómo queda el invento, seguro que ya las has visto:

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3521062848002454&id=107667319342041 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=3521062848002454&id=107667319342041)

Si que había visto las tapas y estuve planteándome comprar o hacer unas, pero al final directamente modifiqué el frontal para taparlo y pintarlo como si nunca hubiera existido. El precio de las tapas era similar a lo que me costó el pintor que hizo todo y como tenía un frontal de repuesto pues asunto solucionado.

Viendo el recorte de la tapa colín lo que si me plantearía serían las plantillas para dejar las asas puestas con el colín. Veo practico dejar las asas para poder manejar la moto en parado.

Y justo hoy que cumple 20 años terminamos el cambio de look. Con ganas de verla mañana a plena luz del día

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pues el carenado esta impecable  :icon_eek: :eusa_clap:


yo antes llevaba los retros con intermitentes + los intermitentes normales, con itv y todo, pero la moto se cayo y se rompio uno de los retrovisores, por lo que volvi a los de condon  :eusa_whistle:

Me gusta cómo queda.  :drink5:

 :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :ok:

Muy guapa la moza! Requiere un reportaje mas completo, una modelo así tiene que mostrarse.

Le quedan muy bien para mi gusto

Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk

Necesitamos un reportaje detallado... y completo.. con afotos...
Todos los años nuestras niñas no hacen 20 años...  :drink5:

Más fotos a la luz del día que viste mejor :)

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La verdad es que encantado con el cambio de look, queda mucho mejor sin los intermitentes donde vienen de origen ya que le queda unas líneas más estilizadas (para mi gusto)

La modificación no tiene ningún misterio, carenado pasado por chapa y pintura para tapar los agujeros, encontré unos retrovisores con intermitentes homologados que se pueden acoplar a la base de los retrovisores originales por lo que queda todo como de serie, un agujerito para pasar el cableado y conectado directo al porta bombillas de intermitencia y ya está todo hecho.

En mi caso no quiero cambiar el rele y todavía no he comprado las resistencias por lo que le he dejado las bombillas antiguas montadas, al ir dentro del carenado no se nota aunque lo suyo es poner unas resistencias y hacerlo todo bien (para el siguiente cambio de aceite que desmonte los carenados lo haré.

Hoy ha sido el primer paseo y lo único que he perdido es un poco de visión respecto a los retrovisores originales aunque todo es acostumbrarse a los nuevos.

Los retrovisores con intermitente los pille en far.it por si alguien está interesado. Y así es como queda después de quitarles su base y reutilizar la original.

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Un saludo

Queda muy guapa.
Yo me conformaré con los intermitentes en el espejo (en el plástico y en el propio espejo) y los originales en su sitio.