Club VFR Spain

Buenas, me presento.
Motero desde 2006, mi única moto había sido una GasGas Pampera 370 año 1996, con la que he disfrutado muchísimo. En confinamiento, la restauré por completo, me sirvió de terapia. Siempre he salido en rutas cercanas a mi domicilio, y buscando campo.
Siempre he querido poder conducir una moto seria, por lo que este mes me he decidido. Mi elección ha sido una VFR 800 FI año 1999. Elegí una unidad que tenia 61000 km y un estado de conservación bastante aceptable. Aun así, la daré un buen repaso, ya que, afortunadamente, tengo sitio y herramientas para poder hacerlo.
Gracias por toda la información que habéis compartido a lo largo de todo este tiempo, tango ya hasta los manuales de taller!!!
Un saludo a todos.

Bienvenido a este nuestro club.

Saludos cordiales.  :victory:

Bienvenido al club. :drink5:

Bienvenido seas compañero!
Ya nos pondrás alguna fotillo.

suena bien esa unidad, ya nos contaras los progresos  :victory:

Bienvenido!!! :drink5: :drink5:

Bienvenido al club desde Ermua  :drink5:

Bienvenido y a disfrutar

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bienvenido

No foto = no moto

Vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Saludos desde las Rías Altas!!!  :drink5: :drink5: :drink5:

Bienvenido!!

V's desde A Coruña!!

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Bienvenido  v's..... Ya pondras evolución de la fiera

Bienvenido, pasa al fondo y ponte comodo  :ok:

Pues nada a darle cariño a esa V y a disfrutarla

Un saludo desde Guadalajara  :victory:

Pues aquí tenéis la foto, algunos seguramente la conozcáis, el antiguo propietario era seguidor del foro, no muy activo, pero a alguno de vosotros incluso os conocía personalmente. Moto con 60000 km, año 99 (tren de engranajes), precio 1750 euros. Como vendí una pampera 370 del 1997 recién restaurada por 1000 euros, pues un gran cambio y una gran compra.
La moto estaba nuevecita por el exterior y, como el antiguo propietario se iba a comprar una GS1200 (cuando me haga mayor esa va a ser mi moto), estaba un poquillo dejada a nivel de mantenimiento. Por tanto, se la ha limpiado todo el kit de transmisión (mucha grasuca con tierra... me gusta mas el aceite de transmisiones), el basculante trasero, renovación/abrillantado de los los plásticos, cambiado filtro de aire, filtro de aceite, aceite, unión de plástico de respiradero del deposito de gasolina (una maldita T reductora de plástico, me la cargué al levantar el deposito para cambiar el filtro del aire y lo tuve que comprar en Honda...), pastillas traseras (sin quitar la rueda, no hace falta para nada), sustitución de todas las grapas de plástico tipo Honda rotas, cambiado el liquido de frenos del circuito del embrague (estaba bastante deteriorado), engrase de varilla de embrague, limpieza de switch de embrague para la eliminación del al parecer famoso y típico sonido eléctrico de relé de la válvula de filtro del aire, purga de todo el liquido refrigerante (por bomba de aceite y tornillo de culata, vaya un cabrón, que difícil es su acceso).
Me queda cambiar las bujías (creo que están buenas aunque no las he sacado, ralentí bastante estable, la moto no ratea y se comporta bien en todo el régimen de vueltas, buena combustión por tanto), quiero comprar alzas de manillar en un futuro (será porque nunca he conducido motos de este tipo, el manillar me queda bajo y cargo mucho las muñecas) y, aunque la moto frena bien y los frenos tienen buen tacto , cambiaré todo el liquido de frenos (pero, debido al CBS y a que no poseo purgador, eso seguramente me lo harán. Considero que ese proceso es algo complejo y hay que hacerlo muy bien).

Mucha información y procedimientos sacados del foro, me habéis ahorrado muchísima pasta. La verdad es que poseo herramienta y espacio, eso me ha permitido poder dejarla como nueva. Animo a los que tengan herramienta y espacio, a que se hagan sus propias reparaciones/mantenimientos y, aunque también hay que dar de comer a los talleres, con un poco de maña y todo el conocimiento del foro, dejareis las motos bastante mejor que tras su paso por la gran mayoría de ellos. El mimo que la vais a dar vosotros no se lo va a dar nadie.

Ahora mismo, aprendiendo a domarla, jamás he llevado algo parecido y me da algo de "susto", espero poder disfrutarla a tope cuando mis habilidades mejoren. Siento que la moto es infinita, no he pasado de 8000 vueltas en tercera pero le queda mogollón por encima. A ese régimen en tercera, ya casi vas a 140, es la hostia... De bajos no anda nada mal, teniendo en cuenta que es una 4 cilindros, entiendo que la disposición en V le da mucho par y bajos.

Nos veremos por las carreteras. Vsssss!!!

Ahi va. Joder lo q cuesta subir fotos...(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220302/54ae2b2f7d228c0b9bf68f4516986e9f.jpg)

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Bienvenido a tu casa.
Te vas a divertir con esa preciosidad.  :drink5:

Bienvenido,   donde vives?

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Le has pegado un buen repaso

Cita de: Briolde en Marzo 07, 2022, 08:55:46 PM
Bienvenido,   donde vives?

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Madrid, Velilla de San Antonio.

Bienvenido al club VFR desde Zaragoza saludos

Bienvenido DRayala. 

Bienvenido! Se ve nuevita esa V, saludos! :adios2: