Hola a todos:
Pues nada que me han dicho vente pa pingüinos!!! asi como si nada, y claro vente en moto con nosotros y en pleno Enero. Joder yo iría en mi novia roja que va de puta madre que es una Suzuki gs500 e(ya me queda poco para hacerme con una V), sin carenado claro. Tronkos estoy acojonado me voy congelar seguro.
Si hubiera un apartado de Supervivencia, lo hubiera puesto ahí pero como no hay lo ponga aki.
Me gustaria que este tema sirviera para tocar los distintos métodos, materiales, trukillos, etc... que nos puedan servir para superar tan bajas temperaturas y no morir en el intento o perde algún dedo como he oído por ahí, glup!!! 8O
Pues como no quiero perder ningún dedo, prefiero escuchar todo lo posible para evitarlo.
Gracias, Gracias, Gracias.
(http://foto2.difo.uah.es/albums/publico/NEVADA_2005.sized.jpg)
:frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio:
Para no perder ningún dedo, lo mejor es quedarse en el garaje...velando armas, cómo los caballeros de la edad media, son momentos íntimos de insuperable belleza interior. el recogimiento que se consigue es para entrar en trance o como hacer un viaje astral...
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Si tienes una GS500, ya tienes un valor añadido...como no tiene carenado siempre puedes meter la mano detrás de los carburadores, sobre la marcha y recoger el claor del motor, con la mano derecha...pues te la "pelas" o pones el acelerador fijo...las motos sin carenado tienen calefacción, "pa que lo sepas"...
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:?: Uuuummmm puños calefactables... €
:idea: Manoplas.
Guantes de putamadre, ropa adecuada y paradas en los cafés cada vez que empiece el hielo a pegarse en la visera, los guantes, los antebrazos, las rodillas, la pantalla del casco...etc etc o cuando los tiritones te aconsejen cambiar muelles de la suspensión... 8)
El frío es mu malo, pero superar la batalla es cojonudo............
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(http://img259.echo.cx/img259/3107/s0014ug.md.jpg)
Parada en Torija, camino de Arguis 1980....
¿Seguimos, o tiramos la toalla?:frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio: :frio:
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Al final como siempre todo es cuaestion de pelas, guantes sotocasco de material win-stped tienes ya no solo calefactables los puños, sino camisetas e incñluso creo que pantalones, porsupuesto esto todo adicional a los consejos que te ha dicho rossa, qeu son esenciales, ademas rossa tiene experiencia en ese tipo de viajecitos, si señor, aunqeu ahora hay mas materiales para luchar contre el frio, siguen siendo jodidos si no sigues los consejos qeu te ha dado.
Llevate unas monedillas pa ir pagando los carajillos que te tomes cuando tengas frio. Eso es fundamental.
Por otro lado yo creo que el frio es directamente proporcional al dinero en prendas que te gastes.
La mejor ropa contra el frio es la que puedas encontrar en tiendas de alta montaña. Las típicas primera capa, segunda capa y demas.
Pon especial atención a las manos, los pies y el cuello.
- Para las manos nada mejor que las manoplas que te cortan el aire, y unos buenos guantes de invierno.
Si te sobra la pasta, pos unos puños calefactables y manoplas (que no falte)
- Para los pies, calcetines polares y una buena suela que aisle. Yo suelo llevar plantillas de esas tipo borreguillo, que son mas calentitas ya que las botas de moto suelen tener suelas finas y eso a la larga enfria mucho.
Si te sobra la pasta, hay unas plantillas de BMW que se recargan como los móviles y que te dan calor un buen numero de horas, son perfectas. unos 150€ el par.
- Para el cuello, imprescindible un sotocasco wind-stoper y una braga tambien wind-stoper a ser posible.
- Otro punto de atención son los riñones. Procura que no te entre aire.
suerte y vete preparando que todavia tienes tiempo.
Por cierto, vas a acampar?
!!!Esto va dirigido a los nuevos moderadores!!!
¿Esto no tenía que estar en el foro de conducción?
Veo que os falta muchíiiiiiiiiiisima práctica, así que como todavía tengo los galones de general 8O , digo de Modereitor, pues nos vamos para allá.
Un saludo de un moderador ejerciendo como tal.
Cita de: "EL_JAUVFR"!!!Esto va dirigido a los nuevos moderadores!!!
¿Esto no tenía que estar en el foro de conducción?
Veo que os falta muchíiiiiiiiiiisima práctica, así que como todavía tengo los galones de general 8O , digo de Modereitor, pues nos vamos para allá.
Un saludo de un moderador ejerciendo como tal.
Dios¡¡¡ ni 100 días como al Gobierno entrante :wink:
Tochito, ni puto caso. Pone algo encima de tu avatar, a que no ?? Que trabajen hombre.
:risa3: :risa3: :risa3:
Tumis dixit.
Cita de: "tumis"Tochito, ni puto caso. Pone algo encima de tu avatar, a que no ?? Que trabajen hombre.
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Tumis dixit.
Tumis, hay que andar con pies de plomo esta gente nos esta mirando con lupa......estamos.......en la cuerda floja
(http://www.tropiweb.4t.com/new/cuerdafloja.gif)
Cita de: "tumis"Tochito, ni puto caso. Pone algo encima de tu avatar, a que no ?? Que trabajen hombre.
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Tumis dixit.
Por supuesto, ante la dejadez de funciones de los nuevos :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: , debemos hacer que esto siga funcionando bien.
Esto va para el tumis.... :jodete5: :jodete5: :burla1: :burla1: :burla1: :juass: :juass: :juass: :juass:
Muy buenos consejos invernales te han dado y casi no añadiría nada más, hay experiencia motera en los mensajes anteriores. Pero recalcaría lo de poner especial atención al cuello, manos y pies. Lo que puede ser un viajecillo normal con algo de precaución por las inclemencias del tiempo se puede convertir en una auténtica tortura china.
Hoy día hay remedios para cualquier bolsillo. No caigas en la tentación de ponerte ropa y ropa, solo conseguirás perder movilidad y en la moto es un factor muy importante.
La ropa siempre de acuerdo al tiempo que se prevea y guardate un rey en la manga, bueno en la maleta. Quiero decir con esto que lleva siempre alguna solución por si la climatología se rebela y te echa un órdago a la grande.
Unas buenas bragas de reserva, un soto guante por si acaso y un par de calcetines en la maleta te pueden hacer llegar al destino. Líquido anti-vaho y repelente de la lluvia te hará más llevadero el viaje.
La dureza del viaje va directamente proporcional a la satisfacción de ir .... y volver con los deberes cumplidos.
Cita de: "rossa91"El frío es mu malo, pero superar la batalla es cojonudo............
Que usted lo disfrute :wink:
Coño y en cual esta, pues eso en conduccion... :ok1:
A ver ... ex-modereitors and new modereitors ...... El gran Hermano os vigila :evil: .
(http://autonomoussource.com/mt-static/images/teletubbies.jpg)
Cita de: "EL_JAUVFR"Cita de: "tumis"Tochito, ni puto caso. Pone algo encima de tu avatar, a que no ?? Que trabajen hombre.
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Tumis dixit.
Por supuesto, ante la dejadez de funciones de los nuevos :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: , debemos hacer que esto siga funcionando bien.
Esto va para el tumis.... :jodete5: :jodete5: :burla1: :burla1: :burla1: :juass: :juass: :juass: :juass:
Uy, uy, uuuyyyyyyyy
(http://www.jp.horiba.com/sensorium_e/omoshiro/img/dic10.gif)
Tumis dixit.
Voy a moderar un poco, no cambieis de tema, este post es sobre pingüinos, YA ESTA¡¡.-
A dar respuestas a Xikitin.-
Cita de: "tochito"Voy a moderar un poco, no cambieis de tema, este post es sobre pingüinos, YA ESTA¡¡.-
A dar respuestas a Xikitin.-
Ta quedao mu bien Tochicho pero quizá demasiado suave. Saca ese genio propio de la :dgt: !!!! :risa3:
Engaaaa.
Cita de: "tochito"Voy a moderar un poco, no cambieis de tema, este post es sobre pingüinos, YA ESTA¡¡.-
A dar respuestas a Xikitin.-
Aprovechando que tengo el permiso del moderador sigo con el tema :risa3:
voy a incluir que seria interesante apuntar no solo cosas para el piloto, si no alguna para la moto. por ejemplo tapar un poco el radiador de la moto etc...
Ahora que dices lo de tapar el radiador, quizas sea mas importante cambiar el anticongelante por uno mas extremo, no se hasta que grados bajo cero protege el que traen nuiestras motos, -5, -10, pero en los elefates lo mismo a las 3-4 am hay una temperatura en la calle de unos -15, o algo mas , ni idea los que ya han ido o han leido sobre el tema quizas lo sepan, pero como el anticongelante sea para -5 por ejemplo y de madrugada se alcancen los -15,... mejor no pensarlo, manguitos reventados, en el mejor de los casos.
Por cierto me asalta una duda, me despiste con lo de tapar el radiador, pero la GS500 no es refrigerada por aire ahora que me acuerdo?, si lo es evidentemmente de lo de el anticongelante, ni caso claro.
Hola buenas a todos, Yo aparte de lo que han dicho tod@s, hay veces que no viene nada mal ponerte el traje de agua. Yo me pongo: Una camiseta termica de alta montaña, un jersey de lana de esos palestinos, y el 3/4 de cordura con el forro termico. En las piernas un pantaloncillo interior polar (polartec 100), y el pantaca de cuero. En las manos unos guantes Biker de wind-stoper, y los guantes de invierno. La braga de Wind-stoper tambien. y unos calcatines de alta montaña y las botas. Menudo peñazo que he soltado en un momento, y con lo que me cuesta escribir no veais lo que he tardado. :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
De todas formas, animo y al toro que se pasan putas aveces pero luego tendras alg para cotar, porque seguro que no se te olvida.
Pues no acampar no a eso ya no estoy dispuesto ChusV4, joder al menos dormir en cama y caliente, que si no me va ha dar algo. Ja, ja, ja!
Gracias por todos los expertos consejos me son muy utiles y señores moderadores siento no haber puesto el tema en zona de conducción, ahora mirandolo bien pues si la verdad es que le corresponde estar akí.
Esto ya es mas mecánica pero relacionada con la conducción, he leido lo del radiador tapado, supongo que para que no se congele el liquido refrigerante, me ha llamado la atención.
Mi moto es refrigerada por aire y yo no le voy a tapar nada no ??, pero para este tipo de motos y en estas condiciones teneis algún consejo que proponer para evitar sorpresas??
Otra cosa los frenos se congelan y dejan de rendir?
Soy un puto novato que quiere salir a pasar frío, diossss ya tengo frio. JA, JA, JA.
Gracias.
Lo de el radiador tapado mas qeu nada es para qeu el motor pille temperatura, por qeu con tanto frio si tiene mucha zona de radiador donde le de el aire el motor siempre estaria trabajando en frio por qeuno pilla ria la temperatura de funcionamiento y eso es muy malo para el motor.
De los frenos no puedo decirte nolo se, pero el liquido de frenos no creo que tenga un punto de congelacion que deba preocuparte, aunque no se decirte, antes en sus componentes entraba el alcohol y por tanto el punto de congelacion era muy bajo, pero ahora para no provocar el fading con el calentanmiento ya no llevan asi qeu ni idea sobre ese tema.
En cuanto a las ganas de pasar frio, "MASOCAAAAAAAAAA" ligate a la hija del carnicero de tu barrio y qeu te deje pasar un finde dentro de la camara frigorifica. pasarás mas frio y te costará menos pelas, ademas tendras garantizada una pulmonia VIP :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: