Ayer cuando volvíamos de la kdd sopresa a Lod_naf, a 500 mestros de mi casa, paro en un semáforo y se me cala la moto en punto muerto.
La voy a arrancar y el testigo FI se me queda encendido y no me arranca la niña.
Alguien sabe lo que puede ser ?? Tema eléctrico ?? Tema de inyección ??
Gracias por la ayuda.
Tumis dixit.
Hola nen!
Primero de todo, me alegro el volver a saludarte. :lol:
Segundo y al tema:
El FI encendido, indica un fallo en el sistema del módulo de inyección, asistido por las tres sondas de control que lleva (al menos en mi VTEC).
Generalmente, no suele ser fallo eléctrico.
Ahora bien, si apagaste el contacto, lo volviste a encender y la moto funciona perfectamente, no hagas caso (siempre y cuando no te haya vuelto a pasar).
Si el problema persiste, llévala a un oficial, para que verifiquen el error, enchufando la moto al ordenador con el programa informatico que controla dicho módulo y verifiquen el problema de que se trata. :violin:
Estas motos a este nivel son complicadas y para estas cosas si vale la pena llevarla a un oficial que disponen de dicho material (taulé, control 94, etc...)
En fins, un saludin y espero que hasta pronto!
Ah!! Os dejo pagadas unas :drink1:
No creo que te ayude esto mucho pero lo he encontrado por ahí... por si te sirve
http://www.motos.ws/DUforum/msgDetail.asp?msg_id=5070&for_id=72&Portal=%2015
Cita de: "EDU"Hola nen!
Primero de todo, me alegro el volver a saludarte. :lol:
Segundo y al tema:
El FI encendido, indica un fallo en el sistema del módulo de inyección, asistido por las tres sondas de control que lleva (al menos en mi VTEC).
Generalmente, no suele ser fallo eléctrico.
Ahora bien, si apagaste el contacto, lo volviste a encender y la moto funciona perfectamente, no hagas caso (siempre y cuando no te haya vuelto a pasar).
Si el problema persiste, llévala a un oficial, para que verifiquen el error, enchufando la moto al ordenador con el programa informatico que controla dicho módulo y verifiquen el problema de que se trata. :violin:
Estas motos a este nivel son complicadas y para estas cosas si vale la pena llevarla a un oficial que disponen de dicho material (taulé, control 94, etc...)
En fins, un saludin y espero que hasta pronto!
Ah!! Os dejo pagadas unas :drink1:
Muchas gracias Edu, si no le encuentro la entrada USB para mi portátil, lo llevaré al concesionario.
Cambiando de tema. Espero que todos los problemillas físicos se vayan arreglando y nos podamos ver pronto en alguna salida.
Saluda de mi parte a la :dgt:
Tumis dixit.
mira, he encontrado un tío que tiene la inyección encendida también
(http://www.mozbike.com/see/misc/2001/2tall1.jpg)
Siento no poder ayudarte en temas mecanicos
Pero si te puedos ayudar en lo que sea, pls, ni lo dudes.
Yo, el coche, lo tengo parado toda la semana (bueno, casi como la
moto el fin de semana). Si lo necesitas, un toque y te lo llevo.
Como te dicen otros compañeros, sera un tema que con € se solucione.
Como se avecinan fiestas consumistas, me temo un ligero encarecimiento de las pegatinas.
Comprensible.
Pues eso, lo que sea, tu diras.
Un saludo.
yo te presto la scoopy, que el carro del compi seguro que todavía tira menos que la vfr.....
Si se enciende el FI y al apahgar y encendere (reseteo soft) desaparece la condicion de error no hay problema suele ser producido por uhn fayo ocasional de la inyeccion que puede ser provocado por una lectura erronea de alguna sonbda lanbda, de impurezas en el cmbustible etc, el problema es si despues de apagar y encender la moto, el error sigue qeu es cuando al enchufarle el ordenata en el concesionario le sale el error digamos hard, es decir el qeu si se corresponde a una averia real y que solo se puedde resetear en el taller mediante el ordenata, si despues de apagar yy encender la moto al cabo de un ratillo siguie el fallo, llevala al concesionario oficial, por que sera una averia, pequeña o gorda, pero que tu no podras solucionar.
Sik despues de parar la moto y arrancarla al ratito, sigue la condicion de error, lo mismo el tema es tan tonto como que se paro la moto, te caiste y al caerse la moto se desconecto algun sensor uy por eso de una condicion de error permanente. Si el error sigue una vez hecho el reseteo suave, espero qeu sea solo una desconexion de algun conector qeu esta volviendo loco al ordenata, suerte y que sea lo qeu sea no te de guerra y te lo solucionen pronto y sin coste.
Que pasa colegui
Que no se te oye.
Como estan tus niñas?????
Cuentanos cosas hombre que nos tienes preocupaos.
Cita de: "drnillo"Que pasa colegui
Que no se te oye.
Como estan tus niñas?????
Cuentanos cosas hombre que nos tienes preocupaos.
Estoy con la mosca encima de la oreja. Me han abierto la moto y han encontrado dos cigalas en el depósito del aceite, algún cabronazo de estos catalanes que se juntaron el domingo, seguro. :evil: :evil:
Me han enchufado la moto a la Play del concesionario y no tiene problemas de inyección, no ha dado error, todo parece indicar que es un problema eléctrico, un cruce o un pinzamieto de algun cable, yo que sé. Hemos puesto los intermitentes y se han vuelto todo locos, y no te lo pierdas, los minutos del reloj pasan de dos en dos, ahora no sabe ni contar la jodía.
Mañana iré otra vez al concesionario para estar más encima de ellos, que a los oficiales si te descuidas te la clavan sin condón.
Un saludo.
Tumis dixit.
P.D. -> Sofía sigue aún resfriada, se ha puesto el forro de la chupa para dormir :lol: . Un beso a ti y a María Jesús de nuestras partes.
Cita de: "tumis"
Me han enchufado la moto a la Play del concesionario y no tiene problemas de inyección, no ha dado error, todo parece indicar que es un problema eléctrico, un cruce o un pinzamieto de algun cable, yo que sé. Hemos puesto los intermitentes y se han vuelto todo locos, y no te lo pierdas, los minutos del reloj pasan de dos en dos, ahora no sabe ni contar la jodía.
Joer tumis qeu le echas a la moto 98 sin plomo o ron jamaicano, por qeu la leche ya no se si estas de coña o lo dices en serio, qeu pasa sqeu se te ha vuelto majara la V?, al final qeu es lo que ha pasado?
Cita de: "Jaso_VFR"Cita de: "tumis"
Me han enchufado la moto a la Play del concesionario y no tiene problemas de inyección, no ha dado error, todo parece indicar que es un problema eléctrico, un cruce o un pinzamieto de algun cable, yo que sé. Hemos puesto los intermitentes y se han vuelto todo locos, y no te lo pierdas, los minutos del reloj pasan de dos en dos, ahora no sabe ni contar la jodía.
Joer tumis qeu le echas a la moto 98 sin plomo o ron jamaicano, por qeu la leche ya no se si estas de coña o lo dices en serio, qeu pasa sqeu se te ha vuelto majara la V?, al final qeu es lo que ha pasado?
Va en serio Jaso, la moto se ha vuelto igual que el dueño. Esta tarde como no me digan nada en la Honda, la saco del taller y la llevo al psicólogo.
Tumis dixit.
Ya que no me lo ponen, me lo pongo yo.(http://www.xanvfr.com/modules/Forums/images/ranks/hondamodereitor.gif)
la leche tumis, lo unico que se me ocurre es que con la caida algo haya hecho un pequeño ocrto o haya perdido alguna masas y algun chip "prodigioso" este mas sonao qeu las maraas de machin, tiene pinta de ser la puta avertia qeu te vuelve loco hasta qeu la localizas y que luego acaba siendoi una tonteria, espero qeu engas suerte y te lo solucionen rapido en el tellar, y bien solucionado.
Por que el dueño ademas de no tener remedio, lo sacaron sin garantia, pero la moto cuesta una pasta gansa y tienen que dejarla perfecta.
A saber lo que te echaron en el deposito :santo: :risa3:
(http://img450.imageshack.us/img450/8167/extasis1fr.gif)
(http://img450.imageshack.us/img450/9018/comansaul24bz.png)
Ya ha salido de la UVI?
Qué le pasaba?