Hola a todos/as. Mi V debe tener problema eléctrico. Arranca bien en frio. Mides y esta bien. Te das una vuelta con ella y derrepente ves como se va la hora (se pone a 1:00 PM) y el trip parcial a 0 km. Si la paras ya no arranca. Apenas mueve el motor de arranque. La puedo arrancar al tirón o esperar una horita y luego arranca a la primera. La bateria la acabo de cambiar. En el taller me dijeron q el regulador no era, q era la bateria (yo no lo entendí, ni lo entiendo). Para mi una bateria esta bien o esta KO, es decir si falla, no tiene pq rehacerse en frio para generar suf electicdad para arrancar. ¿Q hago? Dicen han comprobado regulador, alternador, cableado... y que era la bateria. La baateria queda descartada (la acaban de poner y sigue fallando...).
¿Es el REGULADOR?
Otra cosa, si es el regulador y me colocan otro igual la avería puede volver a aparecer en el futuro. ¿Q hago? ¿Algun regulador fiable de otra Honda que este contrastado y sea fiable? He visto lo del ventilador pero no se si seré capaz de hacerlo....
Por favor necesito ayuda. Gracias por anticipado.
Hola Rattray:
Pues tengo la V del 98-01 solo 15 dias, pero precisamente eso es todo lo que a mi me hacia la mía. Tal y como lo has descrito.
El mecánico del que me la vendió me ha cambiado la batería y el regulador y la moto ha quedado bien. No se si le haría algo que no quisiera decirme pero vamos no lo creo.
Asi que ya sabes!!! Ah! tb me dijo que el regulador que le monto le llegó un tanto distinto igual pero mas tocho mas gordo...... reforzado dijo el!!!
La cuestión es que mi V esta en marcha perfectamete!!!
Suerte!!
¿Reforzado? No, creo que no. Es más grande, tiene otras aletas mayores para refrigerar más.
Las baterias tambien salen mal de nuevas.
la bateria tiene una vida a partir de su primera carga y evidentemente aunque la moto sea nueva no podremos saber cuando se fabrico y cago la bateria que monta.
Cita de: "uveefeerre"la bateria tiene una vida a partir de su primera carga y evidentemente aunque la moto sea nueva no podremos saber cuando se fabrico y cago la bateria que monta.
... cuando compras una moto "nueva", llega al concesionario con la batería "precintada" y es en el taller del concesionario cuando la cargan, la montan y el mecánico la prueba para darle el OK y te la puedas llevar. Es decir, la batería tiene el mismo tiempo que cuando comprastes la moto.
También puede que "alguna" que llegue "nueva", sin comprador, el concesionario monte la batería porque a muchos "futuros compradores" les gusta arrancarla y oir como suenan, pero son motos que en menos de un mes ya están vendidas.
mi v es del 98 y son los mismos sintomas REGULADOR
Rattray, ya te he contestado a tú privado antes de leer éste mensaje, y desde luego "casi" con toda seguridad que es el Regulador-Rectificador..., amos, casi que fijo, fijo.
Y es que los síntomas que cuentas, son iguales a los que yo tuve.
Móntale un ventilador de ordenador, rebaja mucho el calor y su instalación es sencillísima.
Suerte.
Cita de: "Gianola"¿Reforzado? No, creo que no. Es más grande, tiene otras aletas mayores para refrigerar más.
Correcto, y además lleva una pletina, creo que de aluminio?, para desipar más el calor y pocas leches más. Mejor un ventilador de ordenador.
Ayer me llamó un amigo de mi city, que acaba de comprar una VTEC de 2ª mano, para que le contase "algo" del Regulador-Rectificador..., esta mañana se pasa por casa para que le de un "ventilador"... y como después del ostión que me calzé en Ronda, no estoy yo para mucho destornillador, que se lo monté él, además en la VTEC, lo lleva adelante-derecha y no se si se puede colocar a no..., me imagino que si habrá sitio, pero lo desconozco.
(le daré uno grande, como el mío y otro pequeño, pá porsi)
patanegra si te digo lo de la bateria es pq de buena tinta lo se y he visto en mas de una ocasion :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
Cita de: "Gianola"¿Reforzado? No, creo que no. Es más grande, tiene otras aletas mayores para refrigerar más.
Si bueno que este mas refrigerado en resumen es mas fuerte, resumiendo :wink: