Es un cepillo con tres superficies de contacto para limpiar la cadena, me lo acabo de pillar en Louis.de, y realmente funciona. Antes me tiraba más de una hora limpiando la cadena con una brocha y desengrasante, ahora en 10 minutos y un poco de KH7 está como los chorros del oro :-)
(http://calmoto.com/images/shop/02058.jpg)
(http://www.bikeimperium.de/images/FL_GrungeBrush_k.jpg)
http://www.louis.de/promotion/grunge_brush_combo.asp
8O 8O 8O 8O 8O
curioso artilugio y efectivo por lo que cuentas.
Cita de: "Gianola"Es un cepillo con tres superficies de contacto para limpiar la cadena, me lo acabo de pillar en Louis.de, y realmente funciona. Antes me tiraba más de una hora limpiando la cadena con una brocha y desengrasante, ahora en 10 minutos y un poco de KH7 está como los chorros del oro :-)
A mí me lo comentó Iaski, y estaba esperando a escuchar refencias...............
Parece pues q funciona............. :wink:
V´sssssssssss
limpiar cadena gianola?
dios , la mia lleva 50mil km encima y AÚN no la tensé ni limpié, y parece recién puesta.....
el scottoiler es lo mejor q he llegado a poner a mi V
¿Y las celdas como se limpian / cambian /desmontan?
Pues yo nunca limpio la cadena,,, yo le suelto un sprays de esos que la cadena se queda un poco blanca ,, y a tirar millas,,, la verdad es que no veo que la cadena este sucia ni gracienta,,, pero claro,, no entiendo ni papa,, pero yo creo que esta bien,
Citarxj600 Publicado: Thu Apr 13, 2006 10:36 am Asunto:
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¿Y las celdas como se limpian / cambian /desmontan?
:lol: :lol: :lol: el limpiador del limpiador, pero es verdad parece que los cepillitos son desmontables sengun se ve en la foto.
Yo ayer le metí un limpiado a la cadena de no te menees..........
Desarmé el cubrecadenas y tb lo limpié (lo q puede, pq siempre están a tope de grasa................ :? ).
Aproveché y le quité tb la rueda trasera (llave del LIDL a 3.50 € :wink: ) para acceder mejor a la parte interior de la cadena y al amotiguador y esas zonas a las q habitualmente no llegas.
Dos horitas de trabajo/diversión para dejar la cadena y todo lo q pueda manchar como los chorros del oro.
V´ssssssssss
Antes me tiraba más de una hora limpiando la cadena con una brocha y desengrasante, ahora en 10 minutos y un poco de KH7 está como los chorros del oro
... por diosss Gianola!!!, pero que ha pasado de esas 1 ó 2 horitas "bis a bis" que se pasaba uno con su moto???. No sé a donde vamos a llegar... :cry:
Cita de: "K"limpiar cadena gianola?
dios , la mia lleva 50mil km encima y AÚN no la tensé ni limpié, y parece recién puesta.....
el scottoiler es lo mejor q he llegado a poner a mi V
¿Podrías poner una foto de cómo lo tienes instalado? Es que yo tengo la mosca detrás de la oreja porque creo que lo tengo bien puesto, pero con el tiempo los inyectores se mueven y si no estoy al loro la cadena los pilla y atpc el inyector. Estoy por pegarlos con pegamento, no sé.
Por lo demás el sistema lleva 2 años funcionando sin problemas, si consigo resolver esto, será perfecto.
Ah, mi cadena lleva 43.000 Km y voy a tener que tensarla ahora. De vez en cuando la limpio por el placer de llevarla reluciente, y por quitar toda la kk que se coge por la carretera, no quieras saber cómo llegó de Pingüinos :-(
Cita de: "uveefeerre"Citarxj600 Publicado: Thu Apr 13, 2006 10:36 am Asunto:
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¿Y las celdas como se limpian / cambian /desmontan?
:lol: :lol: :lol: el limpiador del limpiador, pero es verdad parece que los cepillitos son desmontables sengun se ve en la foto.
Pues no sé si es desmontable o no, pero es cierto que tengo pendiente limpiarlo porque se quedó hecho un asquito. En realidad viene con un líquido que debes introducir en un recipiente, meter el cepillo y limpiar la cadena. Yo el líquido no lo usé, a cambio le fui echando KH7 a la cadena mediante un aerosol (flis, flis... ;-)) y limpiando.
Cita de: "JAVI-SVQ"
Desarmé el cubrecadenas y tb lo limpié (lo q puede, pq siempre están a tope de grasa................ :? ).
Oye, ya que desarmaste el cubrecadena, ¿te fijaste cómo viene por debajo? Igual ya leíste que quité los chismes metálicos que fijan los latiguillos al cubrecadena, y debí perder las tuercas que lleva por debajo, o lo que quiera que sea. ¿Te fijaste en esas piezas y en cómo van ancladas?
Si llego a saber que ibas a hacer esa operación te hubiera pedido que hicieras fotos :-D
Cita de: "PATANEGRA"Antes me tiraba más de una hora limpiando la cadena con una brocha y desengrasante, ahora en 10 minutos y un poco de KH7 está como los chorros del oro
... por diosss Gianola!!!, pero que ha pasado de esas 1 ó 2 horitas "bis a bis" que se pasaba uno con su moto???. No sé a donde vamos a llegar... :cry:
A ver Patanegra, hay que avanzar con los tiempos, hace 20 años igual no tenías microondas y te tirabas unos minutos calentando la leche para hacer el colacao. ¡Dónde vamos a llegar! :lol:
En serio, prefiero limpiar la cadena en 10 minutos y tener 1:50 horas para hacerle otras cosas a la moto que estar 2 horas sentado en la tayuela.
Por cierto, que el chisme está patentado en el 97 o por ahí, o sea, que nuevo no es, otra cosa es que aquí se conozca... ;-)
Cita de: "Gianola"Cita de: "JAVI-SVQ"
Desarmé el cubrecadenas y tb lo limpié (lo q puede, pq siempre están a tope de grasa................ :? ).
Oye, ya que desarmaste el cubrecadena, ¿te fijaste cómo viene por debajo? Igual ya leíste que quité los chismes metálicos que fijan los latiguillos al cubrecadena, y debí perder las tuercas que lleva por debajo, o lo que quiera que sea. ¿Te fijaste en esas piezas y en cómo van ancladas?
Si llego a saber que ibas a hacer esa operación te hubiera pedido que hicieras fotos :-D
Pues fíjate q hice unas fotos antes por si no me acordaba de cómo montarlo............ :oops: :oops: , pero cuando acabé y lo monté bien las borré.......... :cagada: :cagada: . Si lo hubiera sabido..........
La chapita q sujeta los latiguillos viene con sus dos tornillitos rosca-chapa. Cuidado pq te puedes cargar el tornillo rápido, q está mu duro y te comes las muescas. Por debajo llevan otra chapita plana de lo más común con el reborde hacia el exterior.Nada de tuercas o algo por el estilo. La chapita superior va cogida mediante los tornillos a la chapita interior directamente. Muy simple.....
V´ssssssssss
Cita de: "JAVI-SVQ"
Pues fíjate q hice unas fotos antes por si no me acordaba de cómo montarlo............ :oops: :oops: , pero cuando acabé y lo monté bien las borré.......... :cagada: :cagada: . Si lo hubiera sabido..........
KK. Esas fotos no se borran, hombre, nunca sabes cuándo pueden hacerte falta ;-)
Cita de: "JAVI-SVQ"
La chapita q sujeta los latiguillos viene con sus dos tornillitos rosca-chapa. Cuidado pq te puedes cargar el tornillo rápido, q está mu duro y te comes las muescas. Por debajo llevan otra chapita plana de lo más común con el reborde hacia el exterior.Nada de tuercas o algo por el estilo. La chapita superior va cogida mediante los tornillos a la chapita interior directamente. Muy simple.....
A ver, esos tornillitos yo los tengo cambiados por unos rojos de ergal, y como comentaba, casi todos los años saco las chapas superiores para lijarlas y pintarlas (el invierno es muy malo), pero este año perdí esas chapitas interiores. Las dos, y habiendo movido la moto dos metros. Saqué los tornillos fuera del garaje (prefiero currar con la luz natural) a dentro, donde la dejé por la noche. Al día siguiente, con las piezas pintadas y secas, fui a atornillarlas y ¡ops! los tornillos se hundieron sólos, es decir, no había donde atornillarlos.
Pedí las chapitas inferiores en mi taller, pero si en dos semanas no me las consiguen, desarmo el cubrecadenas y le pego unas tuercas convencionales por debajo. Un colega mío se casa el 6 y tengo que llevarlo a la iglesia en moto, tiene que estar reluciente.
Gracies neñu ;-)
Cita de: "Gianola"
Gracies neñu ;-)
A mandar........... :wink:
V´ssssssssss :uvves: