Club VFR Spain

Hola, voy ha cambiar mi vieja VFR del 89 por una un poco más moderna, y mirando en las web de compraventa y periodicos del tema he visto que por el precio que me voy ha gastar tengo un para de modelos y me gustaría saber diferencias entre ambos si es que existe alguna:

1ª VFR 800 fi 2001 41000 km
2ª VFR 800 fi 2001 71000 km es la del aniversario.
3ª VFR 800 fi 1999 45000 km

estas tres candidatas entran en el precio que me quiero gastar (6000 euros maximo), algunas vienen con más cosas que otras (revisiones, maletas, cupulas, etc...), pero antes de decidirme me gustaría que me comentaraís si existe alguna diferencia entre ellas y con cual os quedariais en un principio con esos datos.

Gracias y un saludo. Vsssssssssssss

a ver por lógica me kedaba con la del 2001 y 41mil km...
pero habría q saber el estado de todas ellas , no por los km puedes guiarte... vamos digo yo  :roll:

Según mi opinión, la del 50 aniversario no me gusta, y entre las otras dos, pues la 2001, por aquello de la inyección y demás no ?.... amos es mi opinión.

UV'ss

A parecido estado :roll: , creo que te han aconsejado bien :ok2: ,...

Pues yo me quedo con la del 99, no lleva catalizador, ni sensores de oxígeno, ni tonterías de esas anticontaminación que hacen que la moto no vaya bien, por si acaso.

PD: De todas formas la aniversario debería ser tambien del 99 ¿no? (aunque fuese matriculada después). La 2º Guerra Mundial terminó en el 45 y poco después se fundó Honda, creo  :roll: .

Cita de: "K"a ver por lógica me kedaba con la del 2001 y 41mil km...
pero habría q saber el estado de todas ellas , no por los km puedes guiarte... vamos digo yo  :roll:

Acertado consejo al que me uno......... :wink:  :wink:

V´ssssssssss

Pues de la dos del 2001 la que tuviera mejor mantenimiento, que el colega le haya cambiado el kit de arrastre, revisiones demostradas con facturas y luego ver que sea un tio que no le haya dado caña, dificil de comprobar, pero vamos.
En definitiva la que menos dinero le tengas que echar luego, facil decirlo, pero dificil hacerlo.

Más diferencias:
La del 2001 tiene starter automático. La del 99 manual.
La del 99 lleva fundas de plástico en los retrovisores. La del 2001, no. Más estético, a mi juicio.

La aniversario es gris y roja. No me gusta.

Cita de: "V"PD: De todas formas la aniversario debería ser tambien del 99 ¿no? (aunque fuese matriculada después)..

cierto.

Cita de: "josedelpino"
Más diferencias:
La del 2001 tiene starter automático. La del 99 manual.

Y lo que mola tener el control? o soy el unico friki q le gusta ...

Cita de: "josedelpino"
La del 99 lleva fundas de plástico en los retrovisores. La del 2001, no. Más estético, a mi juicio.

cierto, los condones estos son odiosos.

Cita de: "josedelpino"
La aniversario es gris y roja. No me gusta.

aajaaj buena apreciación pero no procede, demasiado subjetivo  :lol:

Cita de: "JAVI-SVQ"

Cita de: "K"a ver por lógica me kedaba con la del 2001 y 41mil km...
pero habría q saber el estado de todas ellas , no por los km puedes guiarte... vamos digo yo  :roll:

Acertado consejo al que me uno......... :wink:  :wink:
V´ssssssssss

Creo que es la mejor, y sobre lo de la caña discrepo de XJ600 "Antonio Jesus", el darle caña a una moto que no te la acabas no tiene porque ser malo.

bueno creo que mi opinion es comun a algunas de aqui, la del 2001 y 41000 km, aunque la verdad habria que mirar su conductor, estado, cuidado y mantenimiento, revisiones, pues no por menos km signifique que este mejor evidentemente.

Cita de: "K"

Cita de: "josedelpino"
La aniversario es gris y roja. No me gusta.

aajaaj buena apreciación pero no procede, demasiado subjetivo  :lol:

Claro.
Si era mi opinión...  :wink:

Cita de: "V"Pues yo me quedo con la del 99, no lleva catalizador, ni sensores de oxígeno, ni tonterías de esas anticontaminación que hacen que la moto no vaya bien, por si acaso.

PD: De todas formas la aniversario debería ser tambien del 99 ¿no? (aunque fuese matriculada después). La 1º Guerra Mundial terminó en el 49 momento en el que se fundó Honda, creo  :roll: .

MMMMMM  me parece que algo no me cuadra,,,  pero la 1ª guerra mundial terminó en el año 1918,,,,, con lo cual Honda  tendría unos cuantos años mas,,, :?:  y hablando de la 2ª  pues empezó en 1939 y terminó en 1945,,, con lo cual tampoco me cuadra :!:  jjjjjjjjjj, pero creo que la 50 aniversario sí que es del año 99, no de 2001, a no ser que fuera una unidad de stock,,,,,  yo me quedaría con la de 2001,,,, de hecho es la que me quedé,,,,, y estoy encantado,,, pero diferencias  salvo la estetica de los embellecedores de los espejos ,, que no molan nada,, y el tema de catalizador que tampoco se notará mucho ,, no hay.....  2001 es un numero que mola.. jjjjj

Pepe, la caña a la que yo me refiero no es la caña de españa, en carretera, con la moto calentita y eso, como tu dices una moto que no te la acabas no tiene por que ser malo, al contrario.

La caña que le sienta mal, son lo acelerones en frio, cortes de encendido, si sospecha que el dueño puede ser un inconsciente, no hay otra palabra, pues yo no la compraria

Ok, gracias a todos por las respuestas, sobre todo lo que me interesa es saber las diferencias que puedan existir entre 99 y 2001 (ya lo habeis dicho algunos, starter, retrovisores) y entre 2001 y aniversario (supongo que solo el color).

De todas formas os pongo algunos datos más sobre ellas (acabo de hablar con los propietarios) para tener más opiniones:

1ª Honda vfr 800 en color negro del 2001 tiene 41.000 km el kit de arrastre está cambiado a los 30.000 km aprox. Las ruedas están para cambiar después del verano. Regala cúpula original, parrilla Givi para maleta y colin. Escape original en buen estado. La moto no tiene ningún arañazo ni ninguna caída. 6000 euros

(http://img89.imageshack.us/my.php?image=negra4gm.jpg)

2ª Honda vfr 800 en color rojo (es la del aniversario) En buen estado. Sin caídas. Revisiones hechas a su tiempo, está pintada hace un año (esto me da mala espina, pero alega que el color del aniversario no le gustaba y la puso en rojo), las pegatinas están lacadas. Regala colin. El kit de arrastre lo cambia ahora (lo dá cambiado). La rueda delantera está recién cambiada y la trasera le quedan unos 2000 km. Escape original en buen estado. Los kilómetros están hechos de Jaca a Marbella (tiene 71.000). Al parecer la tiene muy bien cuidada, el hombre tiene ya 61 años y quiere dejar este mundo. 5000 euros

(http://img158.imageshack.us/my.php?image=roja8xg.jpg)

3ª Honda vfr 800, del año 1999 amarilla, muchos extras, tubo de escape MIG dispongo del tubo de escape original en perfecto estado, maleta trasera con anclajes, cubre deposito con dos mochilas, alarma, colin monoplaza, pegatinas barnizadas para darle exclusividad. 45.000km. impecable, kit de arrastre nuevo, la rueda delantera está bien y la trasera para unos 2.000km, batería nueva. Recién hecha revisión. itv pasada agosto 2005. 5500 euros

(http://img158.imageshack.us/my.php?image=amarilla2yt.jpg)

Creo que todos estos datos y el leñazo que os he metido podreis ayudarme algo más.

Vsssssss y gracias a todos.

Coño, no me salen las imagenes, a ver ahora.

A mi la que mejor carma me da es la primera, la menos tocada y con maleta y colin. ademas de ser la que menos kilometros tiene.

Nada, que nos soy capaz de poner las fotos, bueno copiar y pegar las url en el navegador.

Alguna opinión más con respecto a los datos nuevos?.

Cita de: "bonerkc"Coño, no me salen las imagenes, a ver ahora.

(http://www.segundamano.es/templates/imagen.aspx?id=336578&tipo=1&portal=m)

(http://motos.coches.net/templates/imagen.cfm?id=360868)

(http://motos.coches.net/templates/imagen.cfm?id=150117)

los tiros van por aqui.... resulta q no hace referencia a una imagen y atraves del codigo este del foro no tira, pero si lo haces con codigo html seguro q funciona... prueba a poner esto

<img src="http://www.segundamano.es/templates/imagen.aspx?id=336578&tipo=1&portal=m>

salutte!

Cita de: "CENTURION"MMMMMM  me parece que algo no me cuadra,,,  pero la 1ª guerra mundial terminó en el año 1918,,,,, con lo cual Honda  tendría unos cuantos años mas,,, :?:  y hablando de la 2ª  pues empezó en 1939 y terminó en 1945,,, con lo cual tampoco me cuadra :!:  jjjjjjjjjj, pero creo que la 50 aniversario sí que es del año 99, no de 2001, a no ser que fuera una unidad de stock,,,,,  yo me quedaría con la de 2001,,,, de hecho es la que me quedé,,,,, y estoy encantado,,, pero diferencias  salvo la estetica de los embellecedores de los espejos ,, que no molan nada,, y el tema de catalizador que tampoco se notará mucho ,, no hay.....  2001 es un numero que mola.. jjjjj

Je,je, zíiiii, gracias por el apunte, uno que se lía a escribir ..., pero vamos creo que se me ha entendido, Honda surgió después de la 2º Guerra mundial, aprovechando la misma maquinaria que había utilizado en la misma para fabricar material bélico.

Ok, ya están puestas las fotos, ahora solo me quedan vuestras opiniones con  todos los datos y fotos expuestas. Por cierto lo mismo alguna es de algún conocido y sería interesante que diera su opinión.

Vssssssss

como bonita llamarme hortera pero la amarilla se sale. :babba:

La verdad es que es de las que mas me gusta, ademas creo que si le achucho  :lol: (que mal suena esto) me descuenta 200 euritos para cambiar la rueda trasera que le queda nada y menos.

Bueno la negra tambien me encanta, pero es la más cara, de ruedas esta chunga y viene pelada, solo con el soporte Givi, la maleta la tengo que comprar.

un consejo, si te quedas con la amarilla pone que tiene el escape original, asegurate de quedartelo por si el que lleva no esta homologado y luego puedas tener problemas en la ITV. ademas al ponerle ese escape lo mas probable es que le haya tenido que quitar el caballete central, pideselo tambien que para las chapucillas que hagas te vendra bien. yo cometi ese error. :cry:

Cita de: "FERNVFR"pero la amarilla se sale. :babba:

BUAAAAAAAAAAAA   BUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
MI CHINAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA   :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:  :lloro:

Bueno pues yo te dare mi consejo.
No te fies de los km nunca. (Hace poco me vinieron a ver la mia y el tio me dijo que estaba entre la mia y otra de valladolid, ambas con el arrastre recien cambiado del original, la mia tiene 44000 km y la de valladolid 18000 km, es curioso no??? y cosas asi te van a pasar mucho)
No te fies de un la pinte porque no me gustaba el color, o es de 2ª mano o quien cojones se compra una moto que no le gusta??? y si es de 2ª mano vete tu a saber que le hizo el primer dueño.
Fijate en los carenados que encagen bien, los enganches de focos, los discos, intenta pillarle en alguna mentirijilla, preguntale por revisiones pasadas y mira a ver si te cuadran, pero nunca en los km.

V´sssssssss y suerte.

Gracias FERNVFR, la verdad es que el chico me ha dicho que me da todo, que no se quiere quedar con nada porque cuelga las botas de momento, según parece por paternidad.

El escape lo cambio porque lleva las maletas traseras y al parecer el de origen soltaba mucho calor y puso el mig de carbono para evitar problemas, pero que el de origen lo tiene totalmente nuevo y me lo da sin problemas.

Con respecto al caballete, que me vas a contar en mi VFR tengo montados unos escapes Schnappon y resulta que al montar el caballete se quedaba más bajo y en las curvas tocaba suelo, por lo que al final lo he tenido que quitar y cada vez que tengo que engrasar o limpiar llanta no veas lo que me arrepiento.

Bueno, concluyendo, ¿me pillo la amarilla?

Cita de: "bonerkc"

Bueno, concluyendo, ¿me pillo la amarilla?

JE, JE eso es cosa tuya, yo solo te doy mi opinion, pero a mi me gusta.  8)  :wink:

Bueno, entre este fin de semana y la semana que viene tengo que aclarar las dudas ya que de ir a por una tiene que ser el finde que viene.

Si tienes algo mas que indicar os lo agradezco.

Vssss. Gracias a todos

Llamadme lo que querais pero esa amarilla es preciosa.

No tendrás nada que ver con el propietario y pretendas influir de esa manera en mi decisión ¿no?  :lol:

Es broma. Vsssssss

Sip, vamos a medias, en er timo. :lol:  :lol:
Me queda mu lejos zaragoza, pero vamos, una china como dice k amarilla no pasa desapercibida, seguro que hay alguien del club que conoce algo, vamos yo las que hay a mi alrededor intento saber de quien son y como le va al colega, sere mu curioso pal tema de motos. Ademas como vea algun tio que pasa por mi pueblo con una vfr soy capaz de pararlo...

Que tengas suerte elijas la que elijas, seguro que acertaras con la vfr

Bueno chicos, solo comentaros que ya me decidí y que ya tengo mi nueva niña en casa. La ganadora fue:

(http://img274.imageshack.us/img274/3532/imgp021325cv.th.jpg)

(http://img274.imageshack.us/img274/8128/imgp021434yj.th.jpg)

Por cierto, ¿alguno teneis el manual de usuario en Español? el antiguo propietario lo perdio y me gustaría tenerlo.

Vssssssssss

Enhorabuena, te has hecho con una de las mejores VFR que se han fabricado, exceptuando la vtec claro :lol:. Además en ese amarillo pollo no queda, nada mal y como tiene que sonar con ese escape.

En cuando a lo del manual, en la sección de manuales de la web tenías para descargarte en service manual en inglés, que lleva más cosas que el de usuario, aunque con tanto cambio de web ya no sé. El de usuario yo tengo un .pdf 5MB que me lo bajé del club italiano y por tanto en dicho idioma, pero se entiende mas/menos.

Pues si me lo puedes pasar te lo agradezco, creo que tengo el correo habilitado, en caso contrario avisame y te lo doy.

Vsssssssss


NOTA: Como suena el escape, me da hasta miedo. A las 7 todos los vecinos levantados  :lol: