A ver si me echais un cable:
Soy un maniático de las presiones de las gomas. Las miro cada vez q hago una salida, aunque sea de 200 km. La verdad q no me fio mucho de las gasolineras. He visto por ahí esos aperatitos para medir las presiones, pero lo q busco es un compresor pequeñito para dejarlo en mi garage y llenar en casa, sin tener q fiarme de los de las gasolineras q suelen estar reventados. Los q vi por ahí estaban por las 30.000 pelas, y algunos me dijeron q tardan una eternidad en llenar.
Alguno tiene alguno?? Baratito???
Gracias!!!!!!!!!!
Llenar un neumatico de aire por completo puede que si que te tarden pero si solo es comprobar presion y ajustarla no tendras mucho problemas con un compresor de esos pequeños. Otra opcion que es la que yo utilizo es tener algun taller de confianza para comprobarlo alli. 8)
La solución más barata es un manómetro de bolsillo, usas el compresor de las gasolineras y compruebas con tu manómetro la presión y ya está...
(http://images.google.es/images?q=tbn:yQtuYtM3gcIJ:www.deportesariadna.com/ranaman1.gif)
Me compre un medidor digital de presión y seguidamente lo llevé a mi taller (S.O. Michelín) donde periódicamente les revisan "dos" medidores que tienen (fiables por tanto), y marcaba lo mismo los del taller y el digital. Hecha esa comprobación, compré un transformador a 12v, un pequeño compresor (de esos de los carrefures o automoción) y así llevo años comprobando la presión sin pasar por el taller y mucho menos por "gasolineras". Cuando me cambian ruedas en el taller, las mido después en frio con el digital y marcan lo mismo. Suelo mirar la presión cada 15 días maomenos y "siempre" antes de un viaje.
No fastidiéis que los manómetros de las gasolineras no son de fiar. 8O
Cita de: "monyfer"No fastidiéis que los manómetros de las gasolineras no son de fiar. 8O
... no se si estás de "coña" :evil: , o realmente, que es lo que me preocupa..., lo dices en serio. 8O
Joder q me estais contando,
ya sé que no son exactos, pero yo utilizo tambien la de las gasolineras.. :oops: 8O
Como yo no me fío de los manómetros de las gasolineras, aparte de que algunos son un auténtico coñazo para manejarlos, lo que hago es pasarme cada dos o tres semanas por el taller donde le cambio los neumáticos a comprobar las presiones y de paso charlar un rato con el mecánico y contarnos batallitas.
El manómetro de bolsillo lo suelo pedir prestado en los cursillos de conducción en algún box para comprobar que he bajado las presiones al nivel adecuado.
Javi, ya te han contestado. Yo tampoco me fío de las gasolineras y me paso de cuando en cuando por el servicio oficial Ford de mi pueblo, ya que el tío calibra los aparatos cada dos ó tres meses. Me quería comprar un manómetro de mano y el dueño me dijo que se corre peligro de que se descalibre, así que ya lo miro en el taller y eso que me ahorro :-D
Otra costumbre que tengo es la de cambiar las válvulas cada dos cambios de neumático. Ya puestos, ¿alguien lleva válvulas acodadas en nuestra moto? Tenemos el problema de que la trasera si es muy grande tropieza con el disco de freno, así que había pensado en poner una acodada en el próximo cambio.
Pata, tú que compruebas la presión tan frecuentemente, ¿has notado alguna vez que las ruedas pierdan presión?
Saludos.
Holitas!
Yo estoy con rossa, amos, es lo que hago yo, tengo un pequeño manómetro que siempre llevo en los viajes y con el que compruebo la presión de los neumáticos antes de salir .
Un consejo, nunca, NUNCA, os fieis de los manómetros de las gasolineras, yo he llegado a ver como hay hasta 1 punto de diferencia entre lo que marcaba y lo que realmente llevaba, asinque...........
Los lateros (sin acritud) no corren tantos riesgos si no llevan las presiones bien, todo lo contrario de lo que nos ocurre a nosotros (yo personalmente detecto rapidamente si las llevo mal 8) )
Enga, un saludín!
Citar¿has notado alguna vez que las ruedas pierdan presión?
... pues en toos estos años, las perdidas producidas en 2 o 3 semanas entre mediciones eran mínimas, me podían marcara 2,45-40/2,85-80 (las reglamentarias son 2,50/2,90 con o sin paquete).
También llevo un manómero analógico siempre debajo del asiento, pa porsi, de momento no me ha hecho falta, pero siempre está ahí. También lo lleve al taller para su comprobación y marca 3 décimas más que el oficial Michelín, así que cuando quiera poner 2,5, el marcador analógico marcará 2,8.
Ah! Gianola, las válvulas de las dos ruedas que yo sepa, NO se han cambiado NUNCA... oye! y tan ricamente,jejeje :P
"amos no me jodas Rafa".
de las gasolineras no te puedes fiar de lo que te meten en el deposito como para fiarse de los manometros de presion.
Lo mejor es uno de bolsillo y pseudo-calibrarlo con alguno de tu confianza. Lo comparas un par de veces al año y tienes servicio 365 dias, 24 horas al día.
Yo tengo la tienda de neumaticos al lado de casa y no me preocupa mucho, pero aun así tengo un compresor pequeñajo, de los de 12 leuros,en el carreffuurrr, y va de coña. Lo uso incluso para ruedas de remolque (soy da pueblo) y no da problemas; una vez al año lo desmonto, engraso y listo para un año mas.
Las valvulas de la rueda deberían cambiartela cada vez que te cambian el neumatico puesto que es obligatorio que lo hagan, cobrartelo tambien, claro ;-) Si de paso te las ponen de las cortas, mas facil de acceder a ellas con el hinchador de turno
Saludos,
CitarLas valvulas de la rueda deberían cambiartela cada vez que te cambian el neumatico puesto que es obligatorio que lo hagan
... voy a preguntarselo a mi mecánico, pero creo que nunca me cambio las válvulas (al menos, nunca me las cobraron) :?: , ya contaré...
Pues a mi siempre me cambian las válvulas cuando cambio las ruedas, lo que ocurre es que el precio de las mismas es bajo y va incluido en el coste del cambio de las ruedas.
Mi mecánico dice que no es necesario cambiar las válvulas, pero ya ves, maniático que es uno, y mando que se cambie una vez de cada dos. En algún lado leí que la goma de la válvula envejece y pueden darse fisuras.
A ver si las pido acodadas para el próximo cambio. Creo que las hay de colores, en rojo estará bien, a juego con la tornillería de los carenados (los tornillos originales están hechos polvo, creo que de la sal de la carretera cuando nieva).
El tapón de la válvula trasera de mi moto hubo que pasarlo por el torno, porque en la VFR la vávulva está muy cerca de la pinza del freno posterior.
Además al ser acodadas sí que se mejora el acceso.
Pues sí que soy ingenuo :oops: , al insistir las campañas de tráfico en las revisiones pre-viajes por motivos de segurida pensaba que los manómetros de las gasolineras estarían revisados 8O . Si no están comprobados puede ser hasta más peligroso revisar las presiones que dejarlas como estaban, y más en moto :evil: .
1.- Compresor pequeñito.
2.- Manómetro digital.
3.- Tranformador a 12v. (se conecta a la red eléctrica).
Termino de comprobar las presiones, y con estas "tres" cosas y 10 minutos, tema resuelto.
(http://img62.photobucket.com/albums/v188/PATANEGRA/IM001933a.jpg)
(Al principio le saque a la moto, una salida de "mechero hembra" a 12 voltios para mirar las presiones, pero a la larga pensé que era mejor comprar el "transformador" y no andar jodiendo la batería; pero bueno, ahí está pa porsi.)
La gasolineras son para cuando "pinchas", le pones el parche, le metes las botellitas de gas a la rueda y despacio a la primera gasolinera que veas, eso sí, solo para llenar de aire la rueda, la presión la miras con el manómetro que se "supone" que llevas debajo del asiento y está verificado... OK?
Coño Pata, que apañao que eres. Porque tienes un peazo mujer que si no......
Cita de: "Nebari"Coño Pata, que apañao que eres. Porque tienes un peazo mujer que si no......
... dicen por aquí, que cuando tengas que ver las presiones... que te vengas, comes, vemos las presiones y te welves...jejejeje :wink:
Ya hablaremos tu yo, mamónassso!!!!
Pos yo me acabo de amañar un compresor de los de carrefour (1,5 cv por 100 eurines) ahora solo me falta un manometro fiable, y listo.
Citarun compresor de los de carrefour (1,5 cv por 100 eurines)
... el que sale en la foto creo que me costo 1.200ptas., el digital unas 800ptas, porque estaba en promoción (suelen costar menos de 2.000ptas., el transformador a 12 v. salió más caro, sobre unas 4.000ptas.).
ja, pero me huele que a tirao la casa por la ventana y sa calzao uno de los de calderín de 25litros, ruedas de transporte y capaz de hiflar un campo de futbol... :wink:
Zi zeñorrr, burro grande ande o no andeeee!!!!!!!! :palmada:
Ezactamente V1F1R1, con calderin de 25 L.
jejeje,
Citarcapaz de hiflar un campo de futbol...
Zi zeñorrr, burro grande ande o no andeeee!!!!!!!!
:wink:
... pues si se lo metes al peazo piscina que tienes..., te montas un "yacuhsi" de cojones...,jajajajaja
ande o no ande, si señor!!!
Pa eso era el compresor, no solo para inflar la V . jejejeje :risa2:
y mas que un yacuhsi va a parecer un maremoto. :risa4:
Bueno, pues después de algún tiempo buscando por puse en práctica vuestros consejos. Me ha costado tiempo y mucha búsqueda eh??, pq soy mu perfeccionista y no me convencía lo que encontraba....................
Me he comprado un manómetro digital en el Continente por 15 €.
Compresor para enganchar en el mechero: 16 €.
Transformador: 8 €
Con eso me aseguro presión ajustada para siempre.
Gracias por vuestros consejos: Los he seguido al pie de la letra.
V´ssssssssssssssssssssssssss
Yo también tengo un manómetro digital para medir la presión.
Tampoco me fío de los de las gasolineras.
Pero a falta de un compresor...
¿A nadie se le ha ocurrido que podéis hinchar las ruedas con una bomba de bicicleta? Es una solución barata y efectiva :wink:
Así lo hago yo, y nunca he tenido ningún problema.
Y por cierto, tengo compresor, pero por no sacarlo... uuuf! :oops:
Pues ocurrirseme se me ha ocurrido, pero pensar que tengo que darle al manubrio con estos calores, como que no me apetece, sobre todo si tienes el compresor electrico que, con enchufarlo al mechero de coche es suficiente ejercicio. :lol: