Club VFR Spain

Para ir de viaje este Verano he tenido q poner al día algunas cosas. Aguantaban varios miles de kms más, pero probablemente no lo suficiente como para no tener q cambiar por el camino en algunos casos o para estar tranquilo en otros.

El caso es q compré un tornillo del carenado q se me perdió al montar las luces de Xenon (y q jamás supe ni donde fue a parar ni fui capaz de encontrarlo  :?:  :?: ), filtro aceite, juego de pastillas delanteras (dos juegos, claro) y el kit de transmisión. Todo ORIGINAL.

Podeis llamarme maniático, pero me gusta q todo sea original. Me da más seguridad, aunque no me importa q sea de la marca q los fabrica. El kit de transmisión pej. es DID, pero sólo lo pone en los eslabones. Las pastillas son Nissin, pero no lo pone en nigún sitio (como con las maletas q son GIVI). Lo q va bien , mejor no cambiar. :wink:



La verdad q los recambios originales siempre valen una pasta, aunque yo he tenido muuuuuuuuucha suerte, y todo esto más 4 L de Motul 5100 me ha costado todo 365 €. Es un precio muy bueno. no me pregunteis cómo..... :wink:  :wink:

Este finde lo monto todo para darle el rodaje aecuado antes de lo del Verano, sobre todo por el kit, q los primeros 1500 km hay q ir tensándolo de vez en cuando.

Lo úlimo serán las gomas , unos dias antes de partir.

¿Montais recambios originales uos buscais la vida?

Yo lo q único q no tengo original son las pastillas traseras, ya q después de cristalizar dos juegos ,cada vez con 13.000 km, le puse unas EBC por consejo de Ferranzz y me han ido genial.

A ver q contais............

V´ssssss

Yo soy casi igual de maniático que tu amigo. Pero el tema está qen que como no tengo donde echar el aceite usado ni gaitas...pues la llevo al servicio oficial y que pongan lo que crean deben poner.  :roll:  :wink:

Pásalo bien estas vacaciones!!! Que envidia me dáis!!!  :(  :wink:  :D

Yo tambien pienso que puede ser mas fiable es tema de los repuestos originales, sobre todo por el tema de la garantia, pero cuando fui a preguntar lo que me costaba cambiarle el kit de transmision y las pastillas de freno me iba a dar un soponcio, me dijeron que alrededor de 500€!!!!!!  con las mismas fui a donde me han cambiado los neumaticos y le pedi presupuesto del kit de los 3 juegos de pastillas, total 270€ montaje incluido. Vale que el kit no es DID ni las pastillas son NISSIN pero no estaba la economia como para tonterias despues de haberle cambiado los neus 2 semanas antes (260€ los BT´S).

A partir de que se pasen los 2 años de garantia en septiembre el menda se va a meter a mecanico y le voy ha hacer yo las revisiones, asi me ahorro pelas y me quedo mas tranquilo de que la moto va a estar bien cuidada.