(http://www.oliepeil.nl/Rossi_Ducati.jpg)
mmmmmmm, esto es para peaso barra??
jejejejeje
Claro, claro, y de segundo piloto, a las ordenes de sete :risa7: :risa7: :risa7: :risa7: :juass:
pues no se que deciros pero si fuese asi seguro que le daba un gran premio a ducati. :whistle: :whistle: :whistle:
(http://www.triumphchepassione.com/valentino-rossi/valentino-rossi-campione.jpg)
si ya en su dia se les veia bien juntitos.
:twisted: :twisted: saludos.
Sinceramente dudo que ducati necesite a rossi para ganar un mundial, somplemente no tener mala suierte, si loris no llega a dar con la rodilla en el freno delantero de sete en la entrada de la primera curva de barcelona, seguramente loris seguiria siendo el lider del mundial, no ttienes mas qeu ver sus resultados una vez se recupero completamente del accidente, creo que solo ha fallado en el primer puesto una carrera.. las demas todas de calle...
Por otro lado no se yo aunque rossi tenga ofertas de quien quiera, no creo que yamaha le suelte facilmente, por qeu , donde quedan las demas yamahas??.
Por otro lado parece que el tema ducati - sete no esta nada claro y que hay un temilla melandri ducati no demasiado claro ademas de rumores de Sete- kawasaki, pero bueno ya se save a partir de octubre en el circus... es todo un CIRCO LOCO jajajajaja.
A mí me parece bien. Un par de años en Ducati para ganar otros 2 mundiales, luego 2 en suzuki y 2 en Kawasaki para ser el único en ganar mundiales con todas las marcas.
Y porque Harley no compite, que sino....
Y tan amigos, oye....
Vsssss'
Je, je, está bien el potosop, no le pega mucho el caso pero bueno. Lo que sí es cierto que si Rossi hiciera la más mínima insinuación antes de terminar la frase tendría un contrato colorao delante. Siento decirte Jaso que tras la robada de cartera de Rossi a Sete en la Isla de Felipe, ha perdido muchos enteros, el año que viene va a estar complicado, más con las nuevas promesas que vienen pidiendo paso, muchos gallos para tan poco corral. Por cierto habéis visto la nueva 800cc del año que viene.
(http://www.moto-station.com/ttesimages/sport/grandprix/GP2007/Honda_MotoGP800_ac2pz.jpg)
(http://www.moto-station.com/ttesimages/sport/grandprix/GP2007/Honda_MotoGP800_acpz.jpg)
Por cierto, en vista a las futuras restricciones de consumo se han visto obligados y quitar un cilindrillo, adios al V5, será un V4 800cc, ¿os suena de algo dicha configuración?.
Bueno V, este era el ultimo año en el que sete habria tenido alguna poisibilidad de acabar entre los 3 primeros, pero para no perder su "linea gafe" hostion en barcelona y perdida de toda posible opcion a quedar entre los 3 primeros. el año que viena aunqeu siga en ducati, estan loris, y rossi, ademas de qeu pedrosa ya estara sificientemente rodado, para ser el tercero en discordia para luchar por el primer puesto, asi que los mas firmes candidatos para copar los 3 primeros puestos del mundial esytan ahi, el orden?, vaya usted a saber, yo no tengo nada claro,.. motos nuevas y a saver como responde cada una...
Despues estan stoner hayden nakano que estaran por ahi detras, quizas elias quien sabe, sete, pues no se si esta en ducatio el año que viene y le va bien todo sion "gafadas" puede qeu el año que viene este luchando por la 4ª 5ª plaza en el mundial, si al final acaba en kawa, pues quien sabe lo mismo su reto es hacer un 4º en el mundial, con la kawa, eso podria ser casi tan gratificante o mas que hacer un 1º con honda yamaha o ducati.
Que guapa que es la nueva 800¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Si hasta Pedrosa parece grande sobre ella, es como una 250 por lo que parece.
En el tema del mundial estoy casi seguro que volvera a ganar Rossi, es verdad que Jaso tiene razon con lo que si Capirosi no se hubiera caido, otro gallo cantaria pero... y si Rossi no se le hubiera roto la moto en dos carreras aparte de tenerse que retirar en otra por lo del neumatico, pues que estaria como cada año a un buen puñado de puntos
VSSSSSSSSSSSSS
evidentemente toda excusa entra dentro de las normas de cada carrera y claro si no le hubiese pasado...... si no......, quien sabe pero son cosas y riesgos que estan ahi y a que a cada uno de los participantes les puede ocurrir o no, esta claramente explicado por vimer con lo que si Sete hubiese estado en podium en todas las carreras hubiese optado pero si no le hubiese pasado........y asi a todos.
saludos.
por supuesto qeu si no hubieran pasadoo unas cosas hubieran pasado otras, pero no es ese el tema, solo queria decir qeu igual que el año pasado el unico qeu se arrimaba a rossi y se iban de paseo los dos solitos (cuando no le alcanzaba el gafe) eran rossi y sete, este año el unico que estaba a la altura de pelearse entodas las carreras con rossi era loris, y en mas de una ocasion se les podia unir pedrosa, hayden con las pruebas para la 2007 segun unos y su poca regularidad segun otros (a saber cual es el verdadero motivo de esos resuñtados, pues eso que hayden no contaba pero en cuanto a opciones, las opciones reales de lucha en cabeza este año eran rossi y capirosi, el año que viene depende como parta de salida cada fabrica con su 800... quien haga mejor los deberes de la pretemporada y llegue con la 800 mejor puesta a punto a jerez... partirá conventaja, en tehoria, el mejor piloto rossi, lo que implica que a priori sera el favorito, pero... pedrosa se habra puesto a punto suficientemente para darle guerra?, la yamaha 800, partita sin problemas, lo haran tambien la ducati y la honda?, daran la sorpresa kawasaki, o suzuki con una 800 competitiva y luchando por el podium en la primera carrera??, las respuestas... en Jerez 2007 jejejeje.
tamos de acuerdo que la suerte tambien corre y este año se la lleva HAYDEN de calle.
Los deberes los llevaran todos bien hechos seguro por que ya controlan la electronica que les llevaba de cabeza, asi que lops de siempre delante y ROSSI a por el 9º.
Este año si que bajo con la Venerable asi que a disfrutar
V, menudo manejo del "Photochop".- :lol: :lol: :lol: :wink:
:roll: Reonozco que estoy empezando a soñar con las mejoras de para la VFR de 2008. :roll:
No hay mas que fijarse en la evolución de las 1000RR desde que se implantó la categoría de MotoGP. ¿Cuátas veces las han cambiado la posición de los silenciosos?