Hola a todos. Después de 3 meses y 7000 km con mi V, tanto mi mujer como yo nos hemos dado cuenta, que tras 200 km seguidos de viaje nos empieza a doler el culo de manera importante, tanto que tenemos que parar cada 100. El caso es que en la concentración de Ciudad Rodrigo vi una FJR con un sillón más acolchado y muy bien rematado, incluso con las siglas de FJR en el color de la moto (marca Bagster). No pude ver al dueño para pregutarle, pero pensé en montar uno en la V para calmar nuestro dolor de posaderas. Lo utilizaría sólo en viajes, dejando el original para las salidas "domingueras". ¿Alguno de vosotros lo tiene?. Comodidad, precio,... contadme. Gracias.
Pues no te puedo decir si son mas comodos o no, ni los he probado ni conozco a nadie que lo tenga.
Eso si, creo que estas equivocado, no es un asiento, son fundas personalizadas, mirate la pagina:
http://www.bagster.com/es/
P.D. a mi mujer y a mi támbien nos duele el trasero a partis de los 180-200 Km
Creo que hay sitios que cambian la espuma interior de los asientos por otra más acorde con la sensibilidad particular de cada posadera :risa3: .
Es más creo que tienen distintas densidades y yo diría que alguien comentó algo de esto en un post de hace algún tiempo poniendo, incluso, alguna dirección :wink: .
Si lo encuentro (y no es una alucinación provocada por la mezcla de trabajo y cafeína :oops: ) os lo pongo :ok2: !!!!!!
Sergey, las fundas son para dar un aspect tuning a la moto, también modifican el asiento de serie, pero aparte venden sillones completos que es lo que yo quiero. Incluso he oído que los hacen de gel.
Cita de: "moton"Sergey, las fundas son para dar un aspect tuning a la moto, también modifican el asiento de serie, pero aparte venden sillones completos que es lo que yo quiero. Incluso he oído que los hacen de gel.
ok :oops: pues ya sabes mas que yo, me parece que no te he ayudado mucho :whistle:
Cita de: "errante":drink5: Unas cervecillas para el personal :drink5:
Cita de: "moton"Hola a todos. Después de 3 meses y 7000 km con mi V, tanto mi mujer como yo nos hemos dado cuenta, que tras 200 km seguidos de viaje nos empieza a doler el culo de manera importante, tanto que tenemos que parar cada 100.Gracias.
Te cuento :cuchicheo:
A mi mujer y a mi, también nos duele el trasero cuando llevamos esos km. y también paramos cada 100 km más o menos, sobre todo si la ruta es larga...
También te puedo decir que no somos los únicos... :uvves:
¿mal de muchos..., consuelo....? NPI
Pero con todas las motos que he tenido, me ha pasado lo mismo..., y lo he solucionado de la misma manera... "antes cuando fumabaa, pues aprovechaba"..., ahora pues que fume ella... :peta4:
V'sssssssssssss
El problema es que ninguno de los dos fumamos...
en su dia me interese por ese tipo de asientos, fui a un distribuidor oficial bagaster pensando que lo que vendian eran asientos, pero me dijeron que lo que yo pedía era una funda, pero segun veo en la web estos no tenian ni puñetera idea, pues tambien realizan asientos completos,que venia evidentemente acolchada y con diferentes materiales a elegir y que esa funda se montaba encima del asiento original, ellos me la montaban, evidentemente se ganaba en confortabilidad, el precio creo que rondaba entre los 130/140 € el mas basico, pues como habreis podido comprobar en la web de bagster da opcion a realizar el asiento al gusto.
La verdad que aun no lo he descartado pues estoy con moton aunque pasados bastantes mas kilimetros.
(http://www.bagster.com/es/moto/newcata/2138B.jpg)
(http://www.bagster.com/es/moto/newcata/5083.jpg)
saludos.
A mi tambien me gustaria probar uno de esos asientos acolchados en viajes largos. Deben ser buena solución, aunque nunca me ha dolido en esceso el culo.
Una solución casera para que no duela tanto, mas economica y mientras llega el "asiento confort", es ponerse un "culote" de ciclista. va de maravilla, economico y muy cómodo.
(http://br.geocities.com/mvpavan2x/criativo/images/ciclista.jpg)
ups!!!
no, como ese no
La verdad que nunca lo habia pensado pero debe de ser un poco caluroso ademas la licra suele picar un poco con el calor pero bueno si tu lo has probado y dices que va bien seria vuena alternativa momentanea.
chus me quedo con el blanco me molas mas..... :twisted: :twisted: :twisted:
porcierto no veo muy bien la foto...... :? :? podrias agrandarla un poco mas y ya de camino poongo de monitor la tele.. :wink: :wink: :wink:
saludos.
Cita de: "uveefeerre"La verdad que nunca lo habia pensado pero debe de ser un poco caluroso ademas la licra suele picar un poco con el calor pero bueno si tu lo has probado y dices que va bien seria vuena alternativa momentanea.
Probarlo nunca lo he probado, pero los que lo han probado si me dicen que va de maravilla.
Calor?, hombre, depende de la epoca del año, supongo. Pero estoy contigo que en verano mejor llevar menos cosas.
(http://agualisa5.blogs.sapo.pt/arquivo/frio.JPG)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: muy buena esa fotillo.
La verdad que si en verano cuanto menos mejor, es mas aun la estoy buscando este verano en la concentracion de faro vi una chupa con todas las protecciones incluso de espalda que era de malla, alucinante, aun no he logrado saber algo de donde encontrarla, no me quede con la marca el pavo paso un poco lanzadillo.
saludos.
HABER SI TENEIS ALMORRANAS !!!!!
fuera bromas, lo del culo, es bastante normal... creo que a tods nos pasa lo mismo antes o despues de XX Km.
Si os quedais en la barra de un bar con unas birras, despues de una hora sin menear el culo del taburete, tendreis la misma sensacion, pero no habreis disfrutado tanto...
v'sss
Por lo que parece, a todos nos pasa lo mismo, hay un límite y a partir de ahí ya no se disfruta. En mi caso está en torno a los 700-750 kms. en un día. Y para llevarlos lo mejor posible, planifico los repostajes cada 150-175 kms. con un descanso de unos 10 minutos (obviamente de pie). La segunda parada es más larga, sobre los 350 kms. e incluye la comida. La tercera de unos 20 minutos y la cuarta es la llegada. Haciéndolo así se lleva bastante bien. Y eso que la moto no es incómoda, antes tenía una Trophy, que era más cómoda para viajar sobre el papel y, sin embargo, he comprobado que los tiempos de descanso y distancias recorridas para que los viajes sean un placer son prácticamente iguales. Y piensa otra cosa: nosotros conducimos y nos divertimos, pero nuestras compañeras se acaban aburriendo si no lo llevamos con calma... :roll:
hola
La pagina de Corbin tiene algunos accesorios para la V. pero creo que valen un paston. para muestra un boton .. un tanto chopper. jeje
http://www.corbin.com/honda/2002_vfr800gnl.shtml
sabio carolus....
ya veo que has tenido alguna exxxxperiencia con el paquete que te ha hecho recapitular, que es mejor llevarlas suavecito a pocos, a pocos... que querer llevarlas lejos de un golpe.
el viaje se ve distinto desde piloto - paquete.
sabio carolus....
si señor!
Cita de: "MAX-MAX"HABER SI TENEIS ALMORRANAS !!!!!
Si os quedais en la barra de un bar con unas birras, despues de una hora sin menear el culo del taburete, tendreis la misma sensacion, pero no habreis disfrutado tanto...
v'sss
:twisted: :twisted: :twisted: almorranas la verdad que no se que son por suerte......y bueno llevas toda la razon con lo de la barra de un bar, y el buen sabor de boca que se te queda despues de la ruta, eso creo que quita todo el dolor o molestia.
saludos.
El asiento es importante, pero no es lo único siempre que se cumplan unos mínimos, puesto que lo que cansan son las horas sentados y no los kilómetros. Ya lo ha dicho el amigo Max-Max, te cansas aunque estés sentado mucho tiempo en un bar con una cerveza, puesto que tenemos medio pillado el sistema de retorno de la sangre y se nos va durmiendo el trasero. Afortunadamente, contamos en nuestro país con una red de carreteras principal francamente buena, que te permite hacer kilómetros de forma segura en un tiempo razonable. Si fuéramos más rápidos, podríamos hacer más kilómetros en el mismo tiempo, pero las posibles multas y el peligro de mantener velocidades elevadas durante mucho tiempo hacen que los ritmos un poco vivos sean más bien esporádicos (hablo de mi experiencia). Ir rápido también cansa, tienes que hacer más fuerza en la zona del cuello y hombros por el viento y con los brazos y resto por la mayor sequedad de rebotes en baches y bañeras, aparte de la fatiga mental que representa tener que ir más atento a todo lo que tienes por delante. Por eso, abordo un viaje en moto como he puesto antes, voy siempre por la mejor vía posible y a un crucero en torno a las 6.000 rpms, que son unos 140 kms/h. de marcador. Claro que nosotros podemos ir más rápidos y durante más tiempo, tenemos más capacidad de sufrimiento y además nos gusta, pero a muchas de nuestras queridas acompañantes les falta medio gen para ser moteras de verdad y por eso conviene hacérselo lo más llevadero posible: un respaldo cómodo, un aparato de MP3 bien cargado, unas paradas estratégicas, etc...
Totalmente de acuerdo con Carolus.
:drink3:
¡Va por ti!
Has mirado la marca Corbin?
pues si la verda que posiblemente calorus, aunque discrepo contigo en que tengamos una red principal de carreteras francamente buenas, por experiencia te dire que en el norte pues bastante bien en general pero por aqui por el sur son de pura verguenza, tan solo hay que rodarlas un poco y darse cuenta de ello y de con lo que cuesta 1KM de autovia en poco tiempo tengan que estar reparando firmes ondulados o mas barato, plantando señales de aviso de este para abaratar la cosa pues como la empresa ya cobró y alguno que otro pues se embolso su comision a alguien no le intersa pedir responsabilidades a la empresa constructora y no lo se muy cierto pero espera que se acaben las ayudas de los fondos FEDER, si no ha ocurrido ya, veremos como sigue la cosa.
saludos.
Gracias, amigo Amontogo! :drink1:
Sobre las carreteras, de verdad que no es por ser demagógico, pero estamos en los primeros lugares del mundo. De acuerdo que hay quien las tiene mejores pero son realmente muy pocos. Y no olvidemos que nuestro país es el segundo más montañoso de Europa, es decir, que para la orografía que tiene España, el nivel de la red principal, y recalco lo de principal, es francamente bastante bueno. En cuanto a Cádiz, digo lo mismo: estuve en Julio y, por cierto, aprovecho para re3comendarlo a todo aquél que quiera sol y playas pero sin excesivo calor gracias a su fantástica brisa de levante. Y su red principal, o sea, conexión con otras localidades importantes es buena en términos generales. O así me lo pareció... :wink:
Mira en esta pagina:
www.topsaddlery.com
los fabrican a tu gusto, con varios acabados o personalizados como tu quieras. Un amigo lo ha pedido para una Pan European y le ha quedado genial y ademas mucho mas comodo que el original de Honda.
bueno creo que para no desviar mucho el tema de los asientos y cubre asientos, abriremos un post para que se pueda opinar sobre las carreteras de nuestro pais, pero aun con esto calorus he de reconocer que si avanzar se ha avanzado pero aun nos falta bastante, tampoco soy una persona de ideas negativas, si algo va o se hace bien lo reconozco venga de quien venga pero si algo falla tambien, es evidente.
saludos.
WiNNiE y yo, a la vuelta de Jerez y destino a Caravaca de la Cruz para pasar la noche(ah, y visita turistica a sierra nevada), nos hicimos alrededor d 750km parando cada 200km a repostar, en muchas ocasiones sin kitarnos el casco (parar-repostar-seguir).
Paramos en Sierra Nevada a hacer unas fotos y luego en Puerto la Mora a comer.
Llegamos casi al anochecer a Caravaca. Estabamos algo cansados, pr sin dolores ni nada por el estilo. Aun tubimos fuerzas para salir del hotel a cenar y hacer algo d visita turistica esa misma noche ...
Creo q se me cansa mas el culo dando rulos por la ciudad con la Scoopy de mi suegro q haciendo rutas de 700km sin parar con la V! :wink:
Hola,veo que no soy el unico interesado en un asiento mas comodo para viajes largos,voy a adquirir el asiento seatster de la marca bagster,mi duda es si aumentar o disminuir 2 cm la altura del asiento,si la aumento el asiento es mas mullido y repercutiria algo en la flexion de las piernas,ya que al ir mas elevado las piernas irian menos flexionadas,pero por otra parte al ir mas alto la cupula me cubriria menos (llevo una de doble burbuja) y tendria mas peso sobre las muñecas.Y si disminuyo 2 cm la altura del asiento seria todo lo contrario,las piernas mas flexionadas,la cupula cubriria mejor y las muñecas con menos peso del cuerpo,bueno,espero aportaciones para poder decidirme,un saludo.
A mi tambien se me cansa el culo cuando llevo algunos km de más. :oops:
Desconozco si el asiento al que te referias puede ser este
http://www.access-moto.es/Asiento_SEATSTER_VFR_800_02_06_COLORES_ESPECIALES-f1-r5308Z.php
pero hace una pinta estupenda, tambien lo hacen en la versión gel pero este ya sale por unos 370€, aunque viendolo te dan ganas de coger la moto y no bajarte en varios cientos de km.
Un saludo
No esta mal la idea del culote,en el proximo viaje lo pruebo.