Hola a todos. Acabo de recoger la moto de la revisión. Todo bien, aceite, filtro, tapón del carter... pero el mecánico me dice que tenía la cadena excesivamente tensada y ma la ha afoljado, ¿?. Le digo que la había tensado hacía unos 800 km y que lo hice dejano el juego que indica el manual, pero él insiste que estaba muy tensada. El caso es que cuando he llegado a casa la he subido en el caballete y la he movido de arriba a abajo y llega a dar en el basculante... Creo que está muy destensada, pero lo cierto es que ahora la rueda trasera gira más libremente al moverla con la mano. ¿Qué hago? la tenso?.
Gracias
No debes tocarla, verás: cuando te montas en la moto, ésta baja la parte trasera en función de tu peso, etc... y la cadena se tensa. En estas circunstancias, pídele a alguien que te verifique el juego libre y verás que ya no pega en el basculante...
tira,nen,tira,como si fuese una correa.....bien tensadita se gasta menos
tira,nen,tira,como si fuese una correa.....bien tensadita se gasta menos o acaso se folla con el condón arrugao?
Entonces es normal que golpee el basculante?
totalmente de acuerdo con lo quqe te ha dicho errante. segun manual la cadena debe tener una oscilacion con el caballete puesto, motor parado y en punto muerto de entre 15 y 25 milimetros. ademas apunta que si pasa de 40 milimetros puede dañar el bastidor. el manual es de la vfr 90-93 supongo que la cosa no variara mucho si es otra.
pues la verdad que con todo lo dicho sobra otra explicacion lo unico que yo la dejaba como te la puso el mecanico, es lo normal, a mi tambien me toca un poco en parado, nunca la tense pero si la compruebo, y bueno hasta ahora 22.000km( practicamente nada) y bueno tuviste ocasion de verla en elcircuito de jerez hace apenas una semana, juzga tu mismo.
saludos.
YO LLEVO CORREA!!!
Cita de: "uveefeerre"pues la verdad que con todo lo dicho sobra otra explicacion lo unico que yo la dejaba como te la puso el mecanico, es lo normal, a mi tambien me toca un poco en parado, nunca la tense pero si la compruebo, y bueno hasta ahora 22.000km( practicamente nada) y bueno tuviste ocasion de verla en elcircuito de jerez hace apenas una semana, juzga tu mismo.
saludos.
Uveefeerre, la verdad es que tenías la cadena "para comer encima de ella". Por cierto como y con que la limpias?, estaba reluciente.
con aguarrás
En serio, no se cepilla las juntas tóricas?
To me cepillo las tónicas juntas con gin....
Cita de: "moton"En serio, no se cepilla las juntas tóricas?
existe un cepillo para ello creo que se vende en la pagina www.louis.de, alguien del club lo compro y si lo hace, yo por el contrario no, lo cual no significa que sea malo evidentemente, simplemente la limpio con gasoil y una pequeña brocha, luego agua abundante, que escurra y antes de poner el aceite pues un buen chorreon de aire a presion.
saludos.
Mi pregunta era que si el aguarrás no se cepillaba=estropeaba las juntas tóricas.
Yo la limpio con el liquido de encender las barbacoas y un pincelito...y me la deja de p*** madre...luego aguita buena, dejo que chorre, la seco bien con papel de cocina y una vez bien seca y observado que todos los eslabones ruedan ,a engrasar :wink: :wink:
si te refieres, eso creo, a cepillar entrete eslabones pues siempre que sea con un cepillo de celda duro pero que no pula, naylon,fribra etc, pues no pasara nada, mira puedes utilizar un producto que no ataque a goma ni a pinturas, goma por los orrin de la cadena y pintura por lo que te pueda salpicar al resto de tu moto y una cosa que seguro que no te daña es el gasoil, ya lo comprobaste, tambien he oido por ahi gasolina diluida con agua, es mas potente y limpia mas pero yo no lo utilizaria, dices aguarras el aguarras creo que tambien se utiliza para diluir pinturas y quitar esta, con lo que yo tampoco lo utilizaria, referente al liquido de encender barbacoa pues eso es una especie de keroseno, es un intermedio entre gasolina y gasoil , imagino que por la experiencia de SIR_LOSLEY en usarlo pues ira bien segun nos comenta, pero yo me limito por ahora al gasoil, si me va bien para que cambia?.
saludos.