Hola,
estoy un poco mosca por que se me ha fundido el fusible de las luces por segunda vez.
La primera vez fue hace unos 2 meses, al dar unas rafagas me quede con las luces de posición y hoy mismo al poner las largas me ha pasado lo mismo. Al principio pensé que se habia ido el fusible por que si (vibraciones o algo así), pero una segunda vez ya me mosquea.
En el taller donde la llevo, el mecanico tiene la misma moto y me comentó que a el tambien le habia petado una vez el fusible.
¿Es algo general, hay algun problema conocido?
Un saludo
Yo el problema que conozco con las luces es que se funde las luces traseras: A mí me lleva 6 fundidas y 2 de matrícula.
Por lo que comentas y el año del modelo pudiera ser un problema con el regulador.
Vaya vaya, ahora tambien los fusibles, pues ya me empiezo a mosquear con la moto.
De momento (y toco madera) de las luces traseras no tengo queja.
Siento no poder ayudar mucho.
De electricidad estoy totalmente pez pero supongo que en el taller ya habrán mirado la tensión en los dos polos del fusible? y desde ahí, seguir los cables hacia atrás....
Bueno pues ayer me crucé con una GoldWing y al darle ráfagas se paro la moto, no se veía ni el reloj.
Total que llamo al mecánico, me pone el fusible general y vamos al taller. Al final probando y probando llegó a la conclusión que en el mando de las luces, el cable de largas en ciertas posturas de la dirección tocaba con el manillar y hacia corto.
Solución, encintar la parte del manillar sobre la que se monta la llave de luces.
Pues si es eso relamente has tenido suerte de encontrar pronto la causa de la avería, a mí me pasó lo mismo con la Sanglas 400Y y nos volvimos lokos hasta dar con el tema, vacaciones jodidas y too...
Los fallos electricos deben ser la locura de cualquier mecánico. Ahora, que falle la sanglas de rosa, pasa, pero una vtec de paquete...... estos chinos se nos están relajando :?
:quemado: uno se las prometia muy felices :quemado: a que no sabeis lo que me ha pasado al dar unas rafagas al volver a casa :quemado:
Ya le he dicho: estas castigada y el viernes al taller todo el día !!!
.... me parecía más problema que un poquito de cinta aislante.. :x
Menuda racha llevamos..... ten paciencia ams, a ver si con suerte el mecánico da con el fallo cuanto antes :wink:
ánimo.
AMS, me das miedo.... A mi no me gustaría que me pasara. Pero te digo una cosa, lsi me llegara a pasar, al taller oficial, que para eso pagas una garantia y si falla 3 veces, les doy un ultimatum, y les pongo una denuncia al centro del consumidor, vamos, pues menudo soy.....
La verdad es que cuando la moto empieza a darte por donde amargan los pepinos es para tirarla por un barranco.
No creo que en Honda les importe un rabano el no encontrar los fallos, lo que pasa es que los problemas electricos o son muy gordos y los encuentras enseguida o si son tonterias te puedes volver loco hasta encontrarlo.
Que tengas suerte y lo encuentres rapido.
Lo de las rafagas no tengo conocimiento pero para las luces traseras he montado unas bombillas de leds , van 12 leds de alta luminosidad en cada una ,posicion y freno y salen a 4 euritos de nada y eso no se funde en la vida.
espero haber ayudado en algo .
en barcelona los compre en mundial motor de avda del paralelo ,pero supongo que en cualquier casa de recambios las encontrareis son de la marca PUIG,www.puig.tv
saludos
Fast, ¿sabes si tienen para VFR VTEC ABS? Estuve mirando la web de Puig y está en construcción.
Xan son casquillos universales de bombilla lo unico es que en una vez acaba el casquillo hay una placa con 12 leds en vez de cristal
saludos
Hoy he recogido la moto, al final haciendo pruebas llegaron a la conclusión de que el cable de las largas tenía algun desperfecto ya que en cuanto lo movias hacia corto.
Lo que habia ocurrido es que el cable tocaba con la estructura de la araña y del roce se había pelado.
Espero tener el problema solucionado.
Xan si no las encontraras por alli dimelo y te las envio.
saludos
Gracias, Fast. Lo que pasa que creo que las bombillas traseras de la VTEC tienen un casquillo plano especial.
Por cierto, que la web de Puig no está en construcción: Están preparando las nuevas páginas, pero se pueden visitar las antiguas.
Pues seria extraño normalmente las luces traseras llevan casquillos universales tanto de coche como en moto , vamos eso creo -
saludos
Cuando se me fundió el piloto trasero por segunda vez, pedí un juego de repuesto de luces para la VTEC, y me lo daban sólo para las luces delanteras. Las que traía para las traseras no me valían y tenía que pillarlas aparte. :quemado:
Pues voy a informarme a ver como esta el tema y agenciarme unas de repuesto, no vaya a ser que cuando vaya a la Kdda de la Calçotada me paren los mossos y me fundan a mi en vez de que se fundan las bombillas.
De paso buscare mas informacion sobre los bombillas de leds que me da a mi que es un buen invento.
Pues lo de los leds no es mala idea y ya anduve mirándolo hace un tiempo, pero en principio no sirven para la VFR, porque como dice Xan, las bombillas de estas motos no tienen casquillo. En otras motos japonesas (como algunas CBR) son iguales, y también están empezando a salir en algunos coches, como el Honda Civic.
Eso me hace presagiar que en 4 días las tenemos en los feuvertos, norautones y similares por poco dinero. Yo pedí 3 de repuesto y me salieron a 3 euros cada una, eso sí, en una bolsita de burbujas con pegatina de Honda.
Un truki: cuando se os funda una bombilla de posición trasera, para salir del paso la podeis intercambiar por alguna de los intermitentes, pues estos utilizan el filamento del freno. Es decir, en el colín de la moto van 4 bombillas iguales y los intermitentes sólo utilizan el filamento de más potencia.
Otra opción puede ser currarse un cambio de casquillos y poner leds en el colín de la VFR. No debe ser muy complicado. Mi mecánico del coche, electricista de automoción y la persona que me puso el ventilador del regulador, vio estas bombillas y dijo que le parecían una mierda, que mejor ponía casquillos convencionales (a nada que las muevas parece que están fundidas, pero no, a mí ya me pasó un par de veces).
Por otro lado, ¿qué bombillas lleva esta moto delante? En los EE.UU. parece que llevan bombillas propietarias de Honda, y no son H4. Ya hay empresarios listos que ven un mercado para adaptar bombillas convencionales:
http://www.mccruise.com/accessories.html
En mi faro pone claramente H4 y como el manual no dice lo contrario, yo llevo una de estas bombillas de repuesto. Y mientras no se me funda ninguna, no pienso meter la mano ahí :-)
Hala, pedazo de ladrillo que me salió :-D Me voy a la cama O:)
Un saludín.
:( Este fin de semana me han dejado de funcionar a la vez la luz de freno, los intermitentes y el claxon, supongo que será algún fusible :reza: . ¿ Van las tres cosas con el mismo fusible o es otra cosa? La verdad es que no me he puesto a mirar porque no tengo ni idea, es complicado? Espero que me orientéis y me digáis :cuchicheo: si es fácil de hacer. :?
Los fusibles están un poco escondidos, tienes que quitar una tapa del carenado. Es la pieza que esta en el lado derecho, bajo el puño del acelerador y es la que hace curva hacia la cúpula, a la derecha del reloj. Tienes que quitar un par de tornillos, desencajar un par de pestañas en el lado del reloj y con cuidadin sacar la tapa. Tiene un poco de mala leche pero con cuidado al final sale.
Una vez retirada la tapa veras la caja de fusibles, ahora lo único que tienes que hacer es ver cual es el que se ha fundido y reemplazarlo.
Pruebas que todo esta ok y vuelves a montar.
Lo tienes en:
pagina 12 (Fuse Box) y 104-105 de este documento http://www.clubvfrspain.com/documents/HondaVFR750-95.zip
Ayer cambié el fusible, los intermitentes funcionaban :lol: aprieto el frenoy PAFF! adiós fusible :quemado: . Me parece que toca llevar a la niña a talleres donde me han dicho que se sabe cuándo se empieza pero no cuándo se acaba :wall: