hola a todos, estoy pensando en cambiar, los escapes de la vtec. en la anterior del 96 tenia un leovinci, y petaba bien, aparte no tenia que carburar ni nada tope perfect,. alquien de vosotros le tiene colocado otro que no sea el original, en pinguinos hable con un par de v y no me pare a escuchar el brooom, sabeis de alguna pàgina donde haya comparativas, y se puedan escuchar sonidos de escapes, me dijo alguien que existe:oops:
Yo llevo unos Leo Vince, y la verda que el sonido cambia, pero también se nota en el funcionamiento de la moto, se nota mucho menos cuando entra el V-tec
bien pero cambia para peor por el vtec, o quieres decir que es como si llevase los originales
A ver, yo desde los 3000 km, guardé los originales (para futuras revisiones) y le puse unos Leo Vince de Carbono (800€), no aguanté más. Cada día estoy mas contento con ellos, al retener menos y no llevar los catalizadores de los originales (aunque queda el central en la parte baja), cuando entrar en Vtec el Colín no vibra tan exageradamente y es más progresivo suave y la aguja del tacómetro pasa más rápido por este punto (las 7000 rpm). No creo que se ganen muchos CV (si quieres mas caballos hazte con una CBR), para mí con 110CV me sobra, ahora eso sí, cambia bastante el comportamiento de la aguja del tacómetro, sube más ágil y rápido y el sonido motor es música, rasgado aunque no ensordecedor como algunos motores en línea (ten en cuenta que en la Vtec a bajas rpm sólo hay dos válvulas rugiendo con un cruce de válvulas muy suave, ahora cuando entran las cuatro toma unas pesambres que no veas aunque con menos vibraciones que con los escapes originales). Similar al original pero amplificado en volumen. También hay que decir que un motor en V cualquier escape que le pongas que vaya un poco libre te va a sonar bien, otra cosa es el tiempo que te dure sin picarse.
Yo principalmente se los puse por el sonido, para poder pilotar la moto necesito oírla, y entre casco de fibra, aire silvando y otras motos rugiendo al lado, no oía la mía y si miro el tacómetro no miro la carretera y ya sabes ... Ahora yo pongo los coros en el grupo. Además creo que es una seguridad extra, los lateros te oyen muchos metros antes de llegar y aunque parezca una chorrada vas avisando de que llegas y me parece muy positivo y puede ayudar en más de una ocasión para llamar la atención de los despistados. Yo pienso que hay una norma motera "que toda moto que se precie debe sonar" sino no es una moto. Como muestra te puedo comentar algo que me chocó bastante, he visto en el concesionario Honda de aquí, a las nuevas CBR RR tanto la 600 como la 1000 nuevas de este año que han llegado, lo primero que hacen, al prepararlas cuando las venden, es cambiarle el silencioso por un Akrapovic o Arrow, sin haber echo un solo km la moto.
Por otro lado tengo suerte, por aquí no se suelen meter mucho con el ruido, sólo a los chavales con Scooter preparadas, eso sí de aquí a cuatro años cuando tenga que pasarle la ITV, el día antes tendré que hacer el cambio.
Otro tema, mas que importante en nuestra moto es el peso, los originales no se lo que llevarán dentro, pero puestos en la báscula son más de 10kg (2 silenciosos + protectores quemaduras+colector (caña) hasta la parte baja de la moto), mientras que todo el conjunto de los nuevos en carbono no pasa de 2-3 kilos. Parece que no, pero al quitar esos 7kg de la parte trasera, al abrir gas al salir de curva, la rueda delantera no tiende a levantarse tanto y te da más confianza al abrir gas y a la hora de curvear, quitar esos 7-8kg de un punto alejado del centro de masa de la moto, llegas a notarlo en agilidad. Ya sabes que nuestra moto si algo le sobra es peso.
Otro tema a reseñar es el consumo, yo no observo que haya cambiado, un 4T no influye tanto como un 2T, ya que están entre medio las válvulas abriendo con un calado determinado y aunque el escape sea libre, si la válvula no abre ...
Bueno, espero haberte aclarado algo, cualquier duda al respecto, ya sabes donde me tienes, que para eso estamos.
Hola, la moto cambia a mejor en todo, como dice el compi a lo mejor en caballos no se ganan demasiados, pero el par si se le nota a altas revoluciones, tirando mucho mejor en sesta.
Los que yo llevo son los Leo Vince pero de Titanio, no te recomiendo los de alumnio, mas baratos pero se calientan en demasia, en cuanto al peso se pierden 6 kilos.
En cuanto al ruido, hacen mas ruido, pero teniendo la precaución de no subir mucho de vueltas donde haya personal, a no ser que quieras dar la nota.
En cuanto a la ITV hay que probar a pasarla con ellos puestos, menudo follon hay que liar para colocarlos, pero si es necesario se hace
Hasta luego
Cita de: "VFRMURCIA"Yo pienso que hay una norma motera "que toda moto que se precie debe sonar" sino no es una moto.
Sin acritud:
Pero no estoy de acuerdo.
Creo que uno es motero por su espíritu, no por el ruido que hace.
Personalmente estoy cansado de ver a gente haciendo ruido con la moto, especialmente si tienen una moto pequeña. Si quieres hacer más ruido puedes probar a ir a escape libre, o, como hacen algunos, subir de vueltas la moto en punto muerto hasta el corte de encendido. Técnica harto difícil, como la complejidad cerebral de los que la realizan.
Si hay algo de lo que me he enorgullecido siempre es de poder decir "Esta es la moto más silenciosa de la concentración."
Nuestras V tienen un silbido característico y un ronroneo precioso. Eso de serie y sin pasar de decibelios, lo mismo que el sonido de serie de una ducati: precioso.
Estoy a favor de los controles de ruido por eso, porque lo que pasa de determinados decibelios es "ruido", no nos engañemos. La normativa existe por algo, no porque le moleste a un tipo "estirado" ver a un motero.
Otra cosa discutible es que te guste más el sonido que produce tu moto, pero no olvides que si pasas de unos decibelios, es ruido, no un bello sonido. Y pasando a 190Km/h a un vehículo con unos escapes ruidosos, pegas unos sustos de muerte.
Lo dicho, sin acritud.
Artista, eres todo un artista. Coincido absolutamente con tu opinion.
En cuanto a tus comentarios, Vmurcia, sin acritud y con el maximo respeto a tus opiniones, me dejan bastante desconcertado 8O
Artista, otro punto pa ti :wink:
Con todo mi respeto para todas las opiniones, el ruídito de un buen tubo de escape es como música celestial, y no hablo de los escapes abiertos.
Aunque para gustos...
Punto para VFRMURCIA: 2-1.
Sobre gustos se hicieron colores, cada uno que haga lo que mas le guste.
Pero que no se confunda nadie, porque lleves unos escapes que mejoran la moto, ya buena de por si, no implica que vayas pegando acelerones y cortes de encendido, a lo mejor adelantar a 190 KM/h sin ruido tiene mas peligro porque no te ven venir, aunque yo particularmente no lo hago sin ruido ni con ruido, porque no sabes lo que va hacer el de delante y se estudia la situación y luego se adelanta.
Un saludo
Pues yo estoy con Artista, Obi y Almanzor, me gusta que mi moto haga el ruido que autorizaron cuando la homologaron, ni más ni menos.
No estoy por la labor de que la gente tenga que dejar de hablar con sus vecinos cuando se encuentran por la calle, o hacer que todo un pueblo por el que circule se dé media vuelta para saber que es lo que ocurre porque en ese momento pase ni un coche ni una moto ni un ciclomotor.
Es más, cuando veo un ciclomotor, una moto o un coche (cada vez hay más con la moda del tuning) con escapes casi libres me pregunto por qué no habrá por ahí una de esas patrullas verdes que controlaban la contaminación (incluida la acústica) que tantos problemas genera: estress, ansiedad, problemas de sueño, de concentración, pérdida auditiva, ....
Aquí, creo que nadie hablo de meterle escapes libres, por lo menos yo, simplemente de utilizar un escape que pueda mejorar el rendimiento y el ruído de tu moto.
Y para algo está la ITV, que te controla que si no lo tienes de serie pues lo tengas homologado.
Yo le tengo un Laser, y el rendimiento es más o menos el mismo, pero el ruído se lo mejoró pero mucho, mucho..., y ya me pasé la ITV, se fijaron el la homologación y listo.
Como dijo antes coupe, cuando vas a adelantar a 190 o a la velocidad que sea, es mejor que te oigan porque a verte no creo que les dé mucho tiempo.
Coupe dijo :
CitarSobre gustos se hicieron colores, cada uno que haga lo que mas le guste.
Pero que no se confunda nadie, porque lleves unos escapes que mejoran la moto, ya buena de por si, no implica que vayas pegando acelerones y cortes de encendido, a lo mejor adelantar a 190 KM/h sin ruido tiene mas peligro porque no te ven venir, aunque yo particularmente no lo hago sin ruido ni con ruido, porque no sabes lo que va hacer el de delante y se estudia la situación y luego se adelanta.
Me has leído el pensamiento, justo lo que iba a poner yo, casi con las mismas palabras. Yo estoy muy a gusto con los nuevos escapes y no por ello voy a correr más, ni por supuesto ponerme a hacer cortes de encendido, ni paridas de esas por el estilo. Yo los llevo muy a gusto porque con ellos oigo el motor (dicen que sonido Ducatero, no se pero me encanta), es un plus de seguridad adicional (como ya dije, que hay mucho despistado, con el Vtec a bajas rpm no es un sonido ensordecedor como el de algunas susi y cbr) y la respuesta de la moto es mejor y más suave, se notan menos vibraciones y encima le quitas peso. Yo si tuviera que poner un pero sería el precio que te clavan por ellos.
En cuanto a lo de la norma motera, que me sigo atestiguando en ella, en ningún caso mi intención fue meterme con el motero, sino que una moto un plus de seguridad que ha tenido durante muchos años es el sonido que produce. Ahora las motos vienen de fábrica de manera que tienes que pega la oreja al motor para saber si está en marcha o no y esto está elevando el número de accidentes en zonas peatonales, porque una moto no se ve como un coche pero si se puede oir muchos metros antes con un sonido caracteristico pues alcanza 3 veces mas rpm que una lata. Todo esto por supuesto con unos límites, que siempre hay cuatro que van con el escape destrozado y agujereado a tope de vueltas berreando por zona peatonales y molestando o chavales de 14 años con su Scooter preparada hasta las cejas que en muchos casos hacen más ruido que una moto y van escupiendo aceite por detrás.
Otra cosa más Coupe, Córdoba no está muy lejos de Murcia, alguna vez que otra me gusta ir a curvear por la zona de la sierra de Cazorla-Segura. Nos pilla a mitad de camino a los dos, a ver si nos vemos por ahí, ya me contarás.
Almanzar0 dijo:
CitarEn cuanto a tus comentarios, Vmurcia, sin acritud y con el maximo respeto a tus opiniones, me dejan bastante desconcertado
Que le vamos a hacer es una opinion respetable igual que la tuya, pero estoy seguro de que si puedes verlos y oirlos puestos en la moto cambiarías de opinión, sobre todo cuando vas circulando con ella mucho más tranquilo y no tienes que hacer uso del claxon para asegurarte de que despistados no se te van a cruzan en medio. Es más, yo no se si será por la disposicíón de motor de la V, pero en las retenciones al cortar gas para adecuar la velocidad a la curva, el sonido es musica celestial, como decimos por aquí es la ostia y pienso que todo motero/a tiene derecho, privilegio a sentirlo incluso casi la obligación y no estoy hablando de subir la moto de vueltas, ni hacer burradas con ella, sino de curvear a buen ritmo siempre dentro de los límites y no necesariamete sobrepasando las velocidades impuestas por el código de circulación.
En cuanto a los de los goles esos que estais apuntando, como se nota que es tiempo futbolero, pero no creo que haya ganador o perdedor sino simplemente cuestión de gustos y si alguien va a gusto con los escapes originales es una opinión que respeto y me parece de PM.
Cita de: "artista"Cita de: "VFRMURCIA"Yo pienso que hay una norma motera "que toda moto que se precie debe sonar" sino no es una moto.
Sin acritud:
Pero no estoy de acuerdo.
Creo que uno es motero por su espíritu, no por el ruido que hace.
Personalmente estoy cansado de ver a gente haciendo ruido con la moto, especialmente si tienen una moto pequeña. Si quieres hacer más ruido puedes probar a ir a escape libre, o, como hacen algunos, subir de vueltas la moto en punto muerto hasta el corte de encendido. Técnica harto difícil, como la complejidad cerebral de los que la realizan.
Si hay algo de lo que me he enorgullecido siempre es de poder decir "Esta es la moto más silenciosa de la concentración."
Nuestras V tienen un silbido característico y un ronroneo precioso. Eso de serie y sin pasar de decibelios, lo mismo que el sonido de serie de una ducati: precioso.
Estoy a favor de los controles de ruido por eso, porque lo que pasa de determinados decibelios es "ruido", no nos engañemos. La normativa existe por algo, no porque le moleste a un tipo "estirado" ver a un motero.
Otra cosa discutible es que te guste más el sonido que produce tu moto, pero no olvides que si pasas de unos decibelios, es ruido, no un bello sonido. Y pasando a 190Km/h a un vehículo con unos escapes ruidosos, pegas unos sustos de muerte.
Lo dicho, sin acritud.
vale estoy de acuerdo con lo que dices, pero yocreo que esta vf falta un poco al sonido caracterìstico de sièmpre yo no quiero escandalizar, soy de los detractores de los escapes libres, y como comprenderàs con 40 tacos tampoco pretendo ir de maki un crosero le pone a su moto un escape para mejorar, yo como trialero a mi sherco le varie cosas, para mejorar, pero no soy un trialero de domingo, he participado años en campeonatos,gallego de españa, lo que quiero decir conesto es que no soy de comprarla y en el concesionario cambiarle nada, pero ya han pasado dos años desde que la tengo, y veo lo que creo que le va mejor, como a las de monte, vas comprobando esto de aqui o de allà, etc, en una palabra, si me decido a cambiar, es porque creo que la moto ira mejor, como lo hice con la anterior, ahor si, no me veràs cortando encendido, ni pasando por mi pueblo a 120 por hora respeto las normas como el que màs, y si colocandolos no estoy satisfecho, ensweguida me vereis diciendo " vendo escapes carbono" un saludete
Murcia, creo que has aclarado bastante tu afirmación sobre lo que decías en un post anterior... "Yo pienso que hay una norma motera "que toda moto que se precie debe sonar" sino no es una moto." En un principio confundí su significado y creo que los demás que han extrañado esa afirmación y creo que también lo comprenderán ahora. Quiza haya sido un error de expresión.
El poner unos escapes que no sea los originales no necesariamente tiene que significar ir por encima del nivel de ruido permitido. Es más, hay gran cantifdad de marcas que tienen sus productos homologados y no dan ningún problema cuando hay que pasar la ITV. Solo elevan levemente el ruido y mejoran en peso, aumentn algo la potencia y la satisfacción personal al oir más claramente el motor.
Yo hace unos años el puse un Remus, que lamentablemente no están homologados pero que no son escandalosos, si no ya los hubiera quitado. Del escape original me gustaba oir la admisión cuando el motor retiene al cortar para tomar una curva. Pues esto con el escape que le puse se acrecienta y se vuelve más ronco, amén de bajar el peso suspendido y aumentar ligeramente la potencia del motor. Antes no me ponìa tapones en los oídos, ahora sí; pero no porque haya aumentado el ruido, sino para oir más claramente la admisión y eliminar los ruidos parásitos que me impiden disfrutar de su sonido, que no ruido.
Con esto quiero decir que estos escapes son algo más abiertos que los originales, pero que no son espanta viejas ni van a hacer volver la cabeza a todo el mundo por la zona donde pasas. Seguro que pasaría una prueba de la patrulla verde.
A nuestras edades, creo que no vamos a ir dando la nota encima de un ruido.
También añadir que yo he probado dos modelos del '91' y '2003'. El modelo del 91 con el escape original sonaba de vicio (sin escándalo pero se oía el motor) y en 70.000km jamás se me ocurrio tocarlo, pero la nueva que tengo ahora del 2003, ya os digo, aguanté con él sólo 3000km y mitad de ellos fue el tiempo que tardaron en venir los nuevos escapes. En cuanto a estética los considero más bonitos pero no dejan sonar al motor y pesan mucho. En fin que ya sabeis, para gustos marcas de Whisky,
Cita de: "VFRMURCIA"Cada día estoy mas contento con ellos, al retener menos y no llevar los catalizadores de los originales
Eso, e incumplir no sólo los criterios de homologación de ruido sino también los de emisiones de gases contaminantes y provocadores del efecto invernadero.
Y luego nos rasgamos las vestiduras cuando un gobierno u otro no ratifica los convenios de Kioto, ...
Que sí, que para nosotros el sonido de un motor es música, pero para muchos es simple ruido igual que para unos el sonido de una banda de punk es música y para otros es simple ruido.
Cada cual es libre de poner los escapes que quiera, pero yo no los pondré por muy bién que suenen, por mucho peso que quiten a la moto o por mucha mejora en la subida de la aguja del tacómetro.
Que conste, sin acritud de esa y con mucho talante.
Cita de: "interceptor"Pues yo estoy con Artista, Obi y Almanzor, me gusta que mi moto haga el ruido que autorizaron cuando la homologaron, ni más ni menos.
No estoy por la labor de que la gente tenga que dejar de hablar con sus vecinos cuando se encuentran por la calle, o hacer que todo un pueblo por el que circule se dé media vuelta para saber que es lo que ocurre porque en ese momento pase ni un coche ni una moto ni un ciclomotor.
Es más, cuando veo un ciclomotor, una moto o un coche (cada vez hay más con la moda del tuning) con escapes casi libres me pregunto por qué no habrá por ahí una de esas patrullas verdes que controlaban la contaminación (incluida la acústica) que tantos problemas genera: estress, ansiedad, problemas de sueño, de concentración, pérdida auditiva, ....
obi,artista,almanzor e interceptor vaaale, repeto vuetra opiniòn pero tambièn la de los demàs, y bueno os digo, que tambièn lo cita murcia, para gustos hay colores, por eso,si solo existiesen motos "custom" yo andaria en bici antes que en moto, pero respeto su gusto
Cita de: "Nebari"Murcia, creo que has aclarado bastante tu afirmación sobre lo que decías en un post anterior... "Yo pienso que hay una norma motera "que toda moto que se precie debe sonar" sino no es una moto." En un principio confundí su significado y creo que los demás que han extrañado esa afirmación y creo que también lo comprenderán ahora. Quiza haya sido un error de expresión.
El poner unos escapes que no sea los originales no necesariamente tiene que significar ir por encima del nivel de ruido permitido. Es más, hay gran cantifdad de marcas que tienen sus productos homologados y no dan ningún problema cuando hay que pasar la ITV. Solo elevan levemente el ruido y mejoran en peso, aumentn algo la potencia y la satisfacción personal al oir más claramente el motor.
Yo hace unos años el puse un Remus, que lamentablemente no están homologados pero que no son escandalosos, si no ya los hubiera quitado. Del escape original me gustaba oir la admisión cuando el motor retiene al cortar para tomar una curva. Pues esto con el escape que le puse se acrecienta y se vuelve más ronco, amén de bajar el peso suspendido y aumentar ligeramente la potencia del motor. Antes no me ponìa tapones en los oídos, ahora sí; pero no porque haya aumentado el ruido, sino para oir más claramente la admisión y eliminar los ruidos parásitos que me impiden disfrutar de su sonido, que no ruido.
Con esto quiero decir que estos escapes son algo más abiertos que los originales, pero que no son espanta viejas ni van a hacer volver la cabeza a todo el mundo por la zona donde pasas. Seguro que pasaría una prueba de la patrulla verde.
A nuestras edades, creo que no vamos a ir dando la nota encima de un ruido.
exacto estoy contigo, bueno y con los demàs, " que no se pique nàdie"
oye por cierto hay una pasta de dientes que te los dejaria dabuten
Interceptor, mecachissssss, esta noche no voy a poder conciliar el sueño, anda que si. Sobre todo despues de ver la cantidad de lateros haciendo señales de humo negro al salir de los semaforos.
Es mas en una moto la vida media de un catalizador es de 10-30.000km dependiendo del modelo y tipo de conducción. Por encima de esos km lo único que llevas es una regilla obstruyendo el escape. Además que le cambies los silenciosos, no quiere decir que el catalizador principal junto con las sondas lambda sigan haciendo su función, pues estos se encuentran en los colectores de escape en la parte mas baja de la moto independientes de las colas, que es lo que cambias.
Todavía más, un pedo de vaca contamina más y crea mas boquetes en la capa de ozono que un utilitario normal en 1000km. A ver donde coño le pones el catalizador a la pobre vaca si es que se deja.
Cita de: "VFRMURCIA"Interceptor, mecachissssss, esta noche no voy a poder conciliar el sueño, anda que si. Sobre todo despues de ver la cantidad de lateros haciendo señales de humo negro al salir de los semaforos.
Es mas en una moto la vida media de un catalizador es de 10-30.000km dependiendo del modelo y tipo de conducción. Por encima de esos km lo único que llevas es una regilla obstruyendo el escape. Además que le cambies los silenciosos, no quiere decir que el catalizador principal junto con las sondas lambda sigan haciendo su función, pues estos se encuentran en los colectores de escape en la parte mas baja de la moto independientes de las colas, que es lo que cambias.
Todavía más, un pedo de vaca contamina más y crea mas boquetes en la capa de ozono que un utilitario normal en 1000km. A ver donde coño le pones el catalizador a la pobre vaca si es que se deja.
JA JA JA JA! con mayusculas, muy bueno lo de la vaca, oye tu lo que se aprende en un foro de vs no? y un saludito para mi compi baiona que tambien tien un escape ( no original) un abrazo a todos
mirad, que tiene pièzas una moto, si sacamos una cualquiera, creo que tendriamos conversaciòn y discrepancias para rato,bueno , me voy al foro de 2ª mano que tengo algunas cosas que ofrecer
Pos yo no me creo lo del pedo de vaca, es gas natural y hay quién lo comercializa....jejejeje
Esta mu bien ser consecuente, pero si se es, que sea para todo, por ejemplo: dejo la moto o la lata en casa y me desplazo en bus o metro o a pata, reciclo la basura, las latas y los briks por aquí y tal y tal...y maaaás cosas.
Lo de escape en los amotillos es un pecado, pero hay pecados que saben a gloria y no engordan...un autobus o el camión de la basura meten un ruido de la hostía, las maquinas cortacesped no te cuento y así....
Si no son escapes salvajes me apunto, cómo el Nebari o el de VfrMurcia...mu ecuanimes......
pues fale,venga señores caballeros de las amotos vs para todos, apago y me voy para casa, que tengo delante de ella, una salvaajjeee hoquera de san juan, y hay que saltarla para espantar as meigas
Ya me habeis convencido, ir pidiéndome a mi también unos escapes de esos.
¿Que son mejores en Titanio o en Carbono?
Y si se pueden elegir que tengan un acabado tirando a rojillo (por eso de hacer juego con el color que mejor le sienta a la moto).
Ya os los pagaré algún día de estos.
:drink1: :drink7: :drink5:
Y que conste que cuando llueve y no cojo la moto (en Madrid), voy en autobús o en metro, nunca en coche y cuando no llueve, voy en moto porque contamina menos que el autobús (porque la línea que me vale tiene los autobuses más antiguos de Madrid y contaminan más que una fábrica) y separo las basuras entre orgánicas e inorgánicas y el coche con el que viajo es diesel y le saco una media de 6,5 litros a los 100 ya que conduzco a ritmos razonables, .....
Juan Ma (Rossa) dijo:
Citardel pedo de vaca, es gas natural y hay quién lo comercializa
Oye Juan Ma porque no te pones unas fotikis con el despiece de esa máquina
recogepedos de vaca y como detecta cuando le entran ganas, no sé cosas así, curiosidades que tiene uno, je,je,je.
Por lo de la noticia, aunque no te lo creas es cierto, lo leí en un trabajo que tuve que hacer hace años sobre la contaminación, al parecer contiene derivados del metano.
Citarel pedo de vaca, es gas natural y hay quién lo comercializa, al parecer contiene derivados del metano.
Pos a eso me refería, al metano...... jejejej que deskojone más gaseoso
(http://images.google.es/images?q=tbn:jshslv5K0XgJ:www.elrellano.com/cajondesastre/cajongfx/tiposdepedos.gif)
Varo. Es a mi????? Te refieres a mi????? Tronquete, tú en el mercado de segunda mano lo que ofrezcas será de poco valor, no obstante... quédate ahí!!!! Y acepta lo que te den, que seguro que sales ganando.
Cuando coincidamos en alguna kdd y comamos juntos te permitiré ciertas confianzas, de momento respeta y serás respetado. Te has enterado????
Pues eso!!!!!
Un saludo.
Aleeeeeee, a pelarla a Parla!!!!!
Cita de: "Nebari"Varo. Es a mi????? Te refieres a mi????? Tronquete, tú en el mercado de segunda mano lo que ofrezcas será de poco valor, no obstante... quédate ahí!!!! Y acepta lo que te den, que seguro que sales ganando.
Cuando coincidamos en alguna kdd y comamos juntos te permitiré ciertas confianzas, de momento respeta y serás respetado. Te has enterado????
Pues eso!!!!!
Un saludo.
Aleeeeeee, a pelarla a Parla!!!!!
joerrrr! glups! fale, pos me enterao
Que mal rollo, cada uno que haga lo que quiera y ya esta, y no clasificar a nadie sin conocerlo o intentar que la oponión sea la UNICA cada uno que haga de su capa un sayo.
UN SALUDO
Y a ver si os enterais, lo de los dientes del motero feliz, no es suciedad, es puro disfrute:
Son los mosquitos que se le quedan pegados porque disfruta tanto cuando monta en moto que no puede dejar de sonreir y claro, en primavera, las carreteras que se pierden en el horizonte bordeando campos llenos de naturaleza están llenas de bichitos.
Y en cuanto al tema de los escapes, yo soy una persona tremendamente tolerante y por supueso que acepto que para gustos se hicieron los colores (aunque el mejor sin discusión sea el rojo) y precisamente porque soy tolerante, entiendo que cada uno es muy libre de poner los escapes que quiera.
Exactamente igual de libre que yo soy para criticarlo si són de los que te hacen interrumpir una conversación cuando pasan cerca y yo soy libre para criticarlo porque la libertad de uno no es infinita sino que termina donde empieza la libertad de los demás y ésto parece que ya no lo enseñan en los colegios y cada uno efectivamente hace de su capa un sayo y así nos va.
Tendríais que conocer cómo funciona esto en Japón, con una de las mayores densidades de población mundiales. Si cada japonés no respetase los derechos del que tiene a su lado (mientras éste le estruja el juanete en el metro en hora punta) a estas alturas no quedaría ningún japones vivo.
Fíjate cómo seré de tolerante, que hasta salgo a montar en moto con gente que lleva escapes abiertos (gente a la que conozco desde el día que empezó todo éste tinglao) y jamás les he dicho absolutamente nada al respecto, porque nunca me han dado motivos para hacerlo.
Ah, para todos, por si no os habíais dado cuenta, me encanta discutir (siempre que sea de una forma educada) y luego tomarme una birra con mi contrincante intelectual. Esto se llama DEBATE y en algunos colegios en EE.UU. es una asignatura obligatoria.
Ahí le has dado Alfonso. En todo el centro. Que sería de nosotros si no hubiera debates y una discusión amigable exponiendo nuestros pareceres alrededor de unas cervecitas. :wink:
Aún a costa de críticas diversas (este tio... ta chalao) o caras de incredulidad, me permito una tangente con ánimo de reflexión.
Poco antes del 1900, el automovil comenzó a construirse en serie (Ford). Cien años, cien años de evolución en el sector de la automoción, y como no, de su propulsión.
Cien años, pueden parecer mucho, pero... es poco más de la vida de un individuo. Nos da la risa ver secuecias de "cuentame" por parecer de la época de los dinosaurios.......... pues no, hace muy poquito de todo eso, de los seiscientos, de las montesas y de los teléfonos con cables rizados y sin cámaras digitales.
La humanidad ha evolucionado más en cien años, que prácticamente en el resto de su existencia, y como no, esa evolución, también se aplica a las motos: Frenos, neumáticos, suspensiones, chasis.... mecánica!.
Algo que me llama la atención en el "mundo mundial", es la dependencia de los paises desarrollados con respecto a los que no lo son (menudos términos) en lo que al codiciado crudo se refiere, el tan preciado PETROLEO. Motivo de guerras, alianzas y desavenencias donde las haya.
El combustible de la gran mayoría de los medios de locomoción actuales en todo el mundo (lease; moto) dependen del Petroleo. Pero todos sabemos que tratamos un recurso limitado.....
Existe un tren de alta velocidad que se propulsa por impulsos magnéticos.
Eléctricamente, magnetizamos un tramo a escasos metros del frontal del tren, y este viendose atraido (je je), se desplaza. Consigue eceleraciones.... realmente espectaculares....glup, glup, (tanto como potencia maganética queramos cargar).
Y despues de todo este rollo, me pregunto; os imaginais una moto sin ruido?, sin combustible líquido?, una moto con mayor tecnología que la actual, con 200 caballos y ni un sólo decibelio?.
Salir a la calle o asomaros a una ventana. Os imaginais todo ese tráfico con motores eléctricos de 150 Cv, sin más ruido que el de los neumáticos rodando sobre el asfalto?. Que un día recordemos con nostalgia un motor de 5000 c.c. y 12 cilindros en uve de carburación?.
Es posible que sólo se trate de mi imaginación, pero, sería la depresión de muchos, no poder pilotar una moto... porque no hace ruido, el no poder circular en moto a 190 para otros (ya no se puede), y como no, el incremento escalofriante de los atropellos en los pasos de cebra para los de más allá... sin acritud.
Es posible que mi neurona se meta un tripi de vez en cuando, pero..... nunca se sabe?
Perdonar por el ladrillo :roll:
Reflexión muy sesuda como consecuencia de la próxima hora de la comida y que unida a una tasa baja de glucosa en sangre por la falta de materia prima que desarrolla los enlaces sináptico neuronales encargados del transporte de los impulsos eléctricos en el cuerpo humano hace tener alucinaciones parecidas a las del ácido lisérgico. :risa2:
Yo también me voy a comer :risa3:
CitarReflexión muy sesuda como consecuencia de la próxima hora de la comida y que unida a una tasa baja de glucosa en sangre por la falta de materia prima que desarrolla los enlaces sináptico neuronales encargados del transporte de los impulsos eléctricos en el cuerpo humano hace tener alucinaciones parecidas a las del ácido lisérgico.
Yo también me voy a comer
............................. :think: ........ pero si lo he escrito despues de comer........... :roll: ....................... o fue antes........ :cagada: ... PATAAAAA!!!! ... que me tragao una hierva desas!!!! :peta7:
(http://images.google.es/images?q=tbn:QXQ0akbNqXkJ:www.cyberroach.com/tron/tron3_posi.jpg)
Pos yo ya he vuelto de comer. Existe una peli que se titula Tron...
(http://going24-7.com/pins/images2/tron.jpg)
hay una carrera de motos del futuro como las que plantea Obi...también hacen ruido...como de batidora...y corren que se las pelan, hacen giros de 90º como si fueran rectas...
(http://www.armchairempire.com/images/previews/pc/tron-2/tron-2-2.jpg)
.cuando llegue ese momento dejaré de ser motorista...creo que si quedan mares seré marinero, si los barcos son de vela y madera...
(http://www.editorialjuventud.es/img/84-261-2986-2.jpg)
tengo un toke moderno, no me gusta la vida en las cavernas...pero tampoco la posible vida más alla del sistema solar.............
(http://www.cigarettecards.co.uk/cards/modern/motorcycles/ajs.jpg)
Broowm broowwmm
Ahora entiendo!.... que pasa.. TRON!....... :risa3:
Cita de: "obiwan"CitarReflexión muy sesuda como consecuencia de la próxima hora de la comida y que unida a una tasa baja de glucosa en sangre por la falta de materia prima que desarrolla los enlaces sináptico neuronales encargados del transporte de los impulsos eléctricos en el cuerpo humano hace tener alucinaciones parecidas a las del ácido lisérgico.
Yo también me voy a comer
............................. :think: ........ pero si lo he escrito despues de comer........... :roll: ....................... o fue antes........ :cagada: ... PATAAAAA!!!! ... que me tragao una hierva desas!!!! :peta7:
INFORMACIÓN al uso o abuso... :wink:
La LSD (dietilamida del ácido lisérgico) es una de las principales drogas en la categoría de alucinógenos. La LSD fue descubierta en 1938 y es una de las sustancias químicas más potentes entre las que alteran el estado de ánimo. Se fabrica a partir del ácido lisérgico, encontrado en el argot, un hongo que crece en el centeno y otros cereales.
La LSD, comúnmente llamada "ácido", se vende en la calle en tabletas, cápsulas y, a veces, en líquido. Es inodora, incolora y tiene un sabor ligeramente amargo. Suele ingerirse por la boca. Con frecuencia, la LSD se agrega a papel absorbente, como papel secante, y se divide en pequeños cuadrados decorados, cada uno de los cuales constituye una dosis.
La Administración para el Control de Estupefacientes (DEA) informa que la potencia de las muestras de LSD obtenidas actualmente de fuentes ilícitas varía de 20 a 80 microgramos de LSD por dosis. Esto es mucho menos que las concentraciones informadas durante la década de los 60 y comienzos de los 70, cuando la dosis por unidad variaba de 100 a 200 microgramos o más.
Los efectos de la LSD son impredecibles. Dependen de la cantidad ingerida; la personalidad, el estado de ánimo y las expectativas del usuario; y el medio ambiente en que se use la droga. Por lo general, el usuario siente los primeros efectos de la droga de 30 a 90 minutos después de tomarla. Los efectos físicos incluyen dilatación de las pupilas, aumento de la temperatura corporal, la frecuencia cardíaca y la tensión arterial, sudor, inapetencia, insomnio, sequedad en la boca y temblores.
Las sensaciones y los sentimientos cambian mucho más drásticamente que los signos físicos. Es posible que el usuario sienta distintas emociones a la vez o pase rápido de una emoción a otra. Si se toman dosis altas, la droga produce delirio y alucinaciones visuales. El sentido del tiempo y de sí mismo cambia en el usuario. Las sensaciones parecen "cruzarse" y dan al usuario la idea de oír los colores y ver los sonidos. Estos cambios pueden ser atemorizantes y causar pánico.
Los usuarios dan el nombre de "viaje" a su experiencia con la LSD y de "mal viaje" a las reacciones adversas agudas. Estas experiencias son prolongadas; por lo general, comienzan a desaparecer al cabo de unas 12 horas.
Muchos usuarios de LSD tienen "flashbacks" o recurrencias de experiencias sin haber ingerido la droga de nuevo. Una recurrencia ocurre súbitamente, sin previo aviso y puede ocurrir desde unos días, hasta un año después del uso de LSD. Los "flashbacks" ocurren en personas que han utilizado halucinógens en forma crónica o que tienen problemas de personalidad. Sin embargo, personas que no tienen otros problemas de salud, pueden también experimentar "flashbacks." Los "viajes malos" y las recurrencias son solo parte de los riesgos del uso de LSD. Los usuarios de la LSD puden manifestar sicosis relativamente prolongadas, tales como esquizofrenia o depresión severa. Es dificil determinar el alcance y el mecanismo de relación de la LSD con estas enfermedades.
Casi todos los usuarios de LSD disminuyen o abandonan voluntariamente su uso con el tiempo. La LSD no se considera una droga adictiva, ya que no causa un comportamiento compulsivo tendiente a la búsqueda de drogas como sucede con la cocaína, las anfetaminas, la heroína, el alcohol y la nicotina. Sin embargo, como muchas de las drogas adictivas, la LSD produce tolerancia, de manera que algunos usuarios constantes deben tomar dosis cada vez mayores para lograr el estado de intoxicación previo. Esta es una práctica sumamente peligrosa, dada la naturaleza impredecible de los efectos de la droga.NIDA está financiando estudios sobre las propiedades neuroquímicas y de conducta de la LSD. Estas investigaciones ofrecerán una mejor comprensión de los mecanismos de acción de la droga.
... en fin Obi, ya sabes mi opinión,"Drogas Libres" pero coñio!!!...INFORMATÉ antes, que es lo que te metes... :evil: :P
... a MI personalmente me gusta más esto...(http://www.cannabiscafe.net/foros/images/smilies/bongsmi.gif)
"flashbacks", ojo Oscar con esto, se te notan síntomas... :lol:
Rossa tron.....quete. Lamentablemente o afortunadamente, según se mire, cuando todo ese derroche técnologico e imaginativo, llegue a nuestras manos estaremos más calvos que Koyak y más tiesos que la mojama, así que no hará falta decidir si carne o pescao. Yo hoy he comido pescao :wink: con lechuga :maria: de esa que se le ha atragantao a Obi.
Joeeeer Pata....seguro que solo ha sido un filetito a la plancha con ensalada casera :risa3: Na más.
También comidas muy abundantes y copiosas unido a las altas temperaturas veraniegas tienen su punto de nirvana estomacal. De ahí el uso del bicarbonato a manta!!!! Y claro, luego se producen pertardeos y exbruptos.
Joeeeer Pata....seguro que solo ha sido un filetito a la plancha con ensalada casera Na más.
... lo "juro" por los "tripis" que me comí hace ya algunos (muchos) años...jajaja :lol: , me río porque a lo mejor a mi tambien me da el "flashbacks", como a Obi...juas, juas... :P
Uhm...... yo creo que va a ser un flashbacks de esos, producto de la grabación en el disco duro cerebral del famoso en el mundo mundial cocido gallego :think:
Albert Hoffman, el descubridor del LSD, decía: que NO era una droga que podía ni debía utilizarse de forma lúdica (se ha utilizado y se utiliza para tratamientos Psiquiátricos, en muy bajas dosis, claro) ni todos los días, ni una vez a la semana, ni una vez al mes..., ni siquiera al año..., ya que las sensaciones, visiones y demás efectos que producen eran suficientes para alargar la siguiente ingesta.
Mi experiencia me dice... estar de acuerdo con ÉL.
... me parece que este post iba de "espantaviejas" o algo por el estilo...noo :?: :evil: :P
Cita de: "Nebari"Uhm...... yo creo que va a ser un flashbacks de esos, producto de la grabación en el disco duro cerebral del famoso en el mundo mundial cocido gallego :think:
... pos pá mi que sí..., encima ahora le he metido una sartén de migas con huevito, y un "cabrito" de Calahorra... hay que joderse :evil: , tendré que ampliar memoria RAM (si, como la lechse) :wink:
Pues lamentablemente no estoy de acuerdo con el tal Sr. Hoffman ese. Para viajar prefiero mi poderosilla y eso sí que tiene un potente flashback desos. Lo malo..... es que sí es adictiva 8)
Memoria Ram????? no, jejejeje más bien será memoria ÑAM, de los ñam ñam de toda la vida :lleno: :lleno:
Para viajar prefiero mi poderosilla
... y cuando no hay poderosilla..., unos chupitos verdad???, y esas copas (también alcohol) que tanto nos hacen reir, bailar, relajar... etc y hasta "VOMITAR"..., en fin, aunque no estés de acuerdo con Hoffman (y este si que sabe), el uso y NO ABUSO es primordial y "casi" todos NOS metemos algo... :wink:
o NO?, poz eso, poz fale!!! :P
... he tenido un flasbas de esos otra vez.
Veía a Pata montado en una flamante XHV-High line exclusive de levitación automática y pata de puerco retractil, en un centro de reposición de combustible "a las finas hierbas", mientras le decía al gasofa al más puro estilo Bogart:
"Jefe, hecheme un "wins", que me va bien pa la cascada de engranajes"
.... juer,y lo peor de todo... si el gasofa era Nebari :cagada:
Esto no es un flasbasss, esto es un "mal viaje" :peta2:
Pues claro que todos nos metemos algo. Y en este clussss hay muchos que se "meten" unas palizas a lomos de sus amotillos ...... que te dejan el cuerpo doblao pero con mosquitos entre los dientes. Por aqui se llama tener la zancada amplia. Ya quisiera el Mister Hoffman haber inventado semejante droga. Repito muy adictiva ella :wink:
Esto no es un flasbasss, esto es un "mal viaje"
... si no tienes "tolerancia" NO te metas Obi, mal rollo lo viajes "malos", de verdad... se inteligente... y abstente :P :lol:
pero con mosquitos entre los dientes.
... por cierto, como se te ocurra lavarte los dientes del avatar... A MI YA NI ME HABLES... :evil: :evil: :evil:
Por cierto otra vez,jejeje, Blanca me dijo hace mucho tiempo que el avatar que más le gustaba de todos era el TUYO (lo comparto)..., después de conocerte todavía le gusta más, jejejeje (no le digas nada que está en la pisci y no te va a oir, juas, juas)
A la pisci si que me hacía yo un viaje ahora mismo.
Menudo calor.
:wink: Como se ve que hay gente que entiende de lo que va esto. Y que aunque no puedan montar en moto por compromisos personales ineludibles, saben de lo que va esto.
Con tú permiso un besito para Blanca.
Nebari ya que has abierto la veda...; el que vuelva a confundir mi nick Patanegra (o en su defecto Pata, pá los conocidos :wink: ) con un JAMÓN PATA NEGRA, también le voy a mandar a "pelarsela" a Parla... o algo por el estilo... :evil: , o se la pelo yo, da igual. :twisted:
A la pisci si que me hacía yo un viaje ahora mismo.
Menudo calor.
... a que no hay cohones... :lol: , claro que llegarías sin SOL, jajajajaja....
(se lo daré Neba)
(mañana a las 14,30h de vacances, sus jodéis... :wink: ; ganas me da de ir a ese bareto de Madris, pero es que hase una caló de eso que digo siempre...)
Joeeeeer Obi, para despertarse sobresaltao y bañao en un sudor frío. Casi como amanecer, después de una noche loca loca, con Rossy de Palma en tanga a un lado de la cama y pidiendo másssssss 8O 8O
después de una noche loca loca, con Rossy de Palma en tanga a un lado de la cama y pidiendo másssssss
... joder!!! que gustos más raros..., pero weno, habrá que respetar las adicciones personales... :P
(estoy escuchando a Janis Joplin... que MARAVILLA!!!) (voy a liar...)
Coñeeee Pata que tienes la música muy alta y no te enteras :roll: . Que la pesadilla de Obi es como un domingo viendo carreritas de GP con cervecita fresca comparado con lo de despertarse al lado de Rossy de Palma.
De todas formas verte 8O subido en una Harley hard-tail y escape de cola de pez, con chupa de cuero con tirillas de cuero colgando por toas las costuras, botas de piel de serpiente, pelo largo, patillas en plan El Tempranillo, casco de bolche de la S.G.M. y con un manillar de cuelga-monos........ como que sería.... al menos un tanto chocante y preocupante. :roll: De juzgao de guardia, vamos.
Pues.... ahora que lo pienso :think: y siendo sincero........ a mi no me importaría, pero algo más discreto eso sí. :wink: Otra filosofía y otra forma de entender la moto.
Citarverte subido en una Harley hard-tail y escape de cola de pez, con chupa de cuero con tirillas de cuero colgando por toas las costuras, botas de piel de serpiente, pelo largo, patillas en plan El Tempranillo, casco de bolche de la S.G.M. y con un manillar de cuelga-monos........
............. :risa4: :risa7: :risa3: :risa2:
comparado con lo de despertarse al lado de Rossy de Palma.
... pero entonces al final... ñaka, ñaka la cigala..., juer!!! :oops:
(he tirado el DVD por la ventana; es verdad, me desconcentraba y se me caían las postas loberas)
Cita de: "obiwan"Citarverte subido en una Harley hard-tail y escape de cola de pez, con chupa de cuero con tirillas de cuero colgando por toas las costuras, botas de piel de serpiente, pelo largo, patillas en plan El Tempranillo, casco de bolche de la S.G.M. y con un manillar de cuelga-monos........
............. :risa4: :risa7: :risa3: :risa2:
... joer!!! ya me haría a mi ilu, además estaría too el día por Ronda, con el Estudiante, el Algarrobo and cia. :lol: ah! joder y too el día bebiendo cerveza y ...(http://www.cannabiscafe.net/foros/avatar.php?userid=284&dateline=1076800650)
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(http://www.darkthais.blogger.com.br/bruxa2.gif)
(http://website.lineone.net/~larry_poulton/female0.jpg)
¡Qué flippe tíoooo............!
JuanMa connnio,..... que no me entero!!!!!
Sería un alucine ver a Pata en Harley???? o el alucine es la imaginación de verle en la Vespison????... En plan Easy Rider!!!!
De todas formas.... Pata, yo me quedo con tu imagen en la Negra, con tu gorrilla curtida en mil batallas, tus tirantes rojos (y lo que te queda con ellos, colega) ligero de equipaje, la camiseta negra del clusssss VFR y siempre dispuesto a todo, incluso a hacer un pase de modelos, jejejeje Pingüinero.
Ya te vale :D .
Joío.... hoy estabas revoltoso :evil:
Joío.... hoy estabas revoltoso
... será el guaraná Neba...o un chupito de orujo gallego a las finas hierbas..., entodavía me queda medio litro esperandoté mamón y así le miras las presiones a las gomas... :wink:
Oyeeeeee, que si necesitas una manica para sostener y hacerle una foto al bloque motor de la negra no tienes más que decirlo. A cambio unos chupitos de ese orujillo tan rico que ya conozco y un poco de chachareo, na más. :wink:
Y volviendo al tema del post, creo que ha estado más que evidente. Hemos echo mucho broomm, broomm, algo de ruido y ganado en sabor motero. 8)
Ramón, yo tampoco lo pillo, jejejjeje
Ejque entre que lo nicks tienen voz, risa y gestos y el cachondo que os traeis...más una birrilla fresquita más el....la risa, jajajajaja juuiii
que si son son necesarias dos manós más, eso si rojas, pos yo también voy....Hala
Mi ayuda sería solamente la de sostén o sujetador del bloque :wink: porque mis conocimientos mecánicos son muy limitados. Pero eso sí, animar daría muchos ánimos y habríría todas las latas de cervecitas que hicieran falta. No faltaba más :P
Pero creo que eso de ver a nuestra motillo en bolas (son cosas muy íntimas) ..... es cosa de uno o como mucho de los pofesionales mecánicos de confianza. :wink:
Yo me apunto pero solo pa mirar que pa eso estamos en este pais , vosotros mientras currais jijijijij :lol:
Buscando en el baul de los e-links he encontrado esto, no se si os servirá pero lo pongo...
Motos Varias y Varios Tubos:
http://www.bompard-motos.com/theque/sons.htm
VFR VTEC Akrapovic DUAL
http://iris.cnice.mecd.es/bancoimagenes/contenidos/sonidos01/CD02/mp3/d00270.mp3
Taluec!! :D
sera tio perro, pues el mp3 este no es una vespa a ralentí. . . .. .
Sería un alucine ver a Pata en Harley
... estando esta custom HONDA VTX 1.800, quién quiere una Jarly... :P
(http://motor.tiscali.es/news/6352/img1_1)
(http://motor.tiscali.es/display/newsfiles/6352/img1_2)
En cuanto a funcionalidad, calidad de fabricación y fiabilidad la nueva Honda mira de arriba a abajo al mito de Milwaukee.
Eliminadas casi completamente las partes de plástico, la VTX tiene una imagen de solidez y fuerza. Toda la estética gira alrededor del enorme V-twin abundantemente cromado y lustrado; también es vistoso el largo silenciador de escape, agresiva la inclinada horquilla invertida, delicada la forma del depósito con forma de gota y el asiento suavemente apoyado en el reducido guardabarros trasero. Baja y larga según los cánones estéticos de Harley "Softail", la VTX parece más ligera que sus 320 kilos de peso declarado en vacio: la verdad es que no han escatimado en el acabado...
Con 1.795 cm³, el bicilíndrico en V a 52° de la VTX es el más grande que se haya fabricado en serie. Tiene medidas, en cuanto a diámetro interior y carrera, de 101x112mm, supera los 107 CV de potencia a 5.000 rpm y el par máximo roza los 16 kgm a sólo 3.000 rpm. Está montado en el bastidor de acero con soportes de caucho para aislar las inevitables vibraciones de un esquema en V inferior a 90°. La mecánica es moderna gracias a la refrigeración por líquido, las tres válvulas por cilindro (2 de aspiración), el doble encendido y la alimentación de inyección electrónica.
El embrague es de mando hidráulico, el cambio de 5 velocidades y la transmisión por cardán . Cabe señalar también el sistema de frenado combinado CBS que gestiona los 3 grandes discos.
(http://motor.tiscali.es/news/6352/img1_4)
Estoy contigo Pata, tú si que sabes.
Cita de: "VFRMURCIA"Estoy contigo Pata, tú si que sabes.
... viniendo de ti, es todo un "elogio"... :wink:
Pata, yo es que de mayor quiero ser como tú. Por cierto, perdona por la fotico del Kenny, pero es que tenía que ponerla tío, tenía que ponerla.
yo es que de mayor quiero ser como tú.
... que cahsondo..jajajaja :P
... y sobre la fotico, ya ni me acuerdo, pero ojo! ten cuidado que te mando a Parla... :wink:
Tranqui Pata, que yo ya tengo quien me la p.....
Pata, la VTX la tuvo un conocido mío. En su momento estuvo mirando la FatBoy, pero siendo más cara, es un auténtico hierro. Así que por 500.000 pelas menos se compró esta moto.
Es un tío bastante grande, chupa negra, casco negro, botas de piel de esculibiertu (culebra en bable ;-)) y acojona verlo haciendo curvas o poniéndose a más de 200 Km/h.
Pero al final la cabra tira al monte y se acaba de comprar una H&D, la más gorda de todas, no recuerdo el modelo, pero con lo que le costó se podía haber pillado 2 VFR, así que la VTX está en Ovimoto, impoluta, perfecta, buscando nuevo dueño. Desde luego, si a mí me fuera el rollo del cromo y el cuero, me gustaría tener esta moto.
Afortunadamente a mí me va más el aluminio y el plástico :-D
Afortunadamente a mí me va más el aluminio y el plástico
... lo mismo te digo..., ahora, que será difícil verme en una custom, pero táclaro que sería en la VTX, eso fijo... por qué?, pues porque tiene que ir a currar todos los días y no puedo ir perdiendo piezas en un Jarly... toodos los días :lol: , menua ruina, jajajaja
(YO, no hubiese cambiado la VTX por una Jarly, vaya amistades que tienes jajajaja :wink: )
(me bajo al taller que sigo de machaca-mecánico)