HOLA a todos, despues de mucho tiempo en la sombra (no en la carcel), os escribo a todos los grandes amigos del CLUB.
Vereis, despues de dejarme las pestañas buscando en el foro, he llegado a la conclusion de que ya no se por donde tirar.
Me gustaria cambiar los escapes de la moto, porque no es que no me gusten los que lleva, pero el sonido defrauda mucho para la "elegancia de nuestras niñas".
ATENCION,¿podriais pinchar vuestros modelos y opiniones para tener un pequeño resumen para todos los que estan como yo?
Modelo, homologados (si o no), sonido (muy fuerte o normal), ¿se gana potencia en bajos o en altos, o no se nota?
Ha, si dejais foto, pues puede ser la P...
De antemano, GRACIAS.
Por cierto, se me olvido, me interesa para el modelo del 2004, pero toda informacion recibida es buena si vale para cualquier otro.
Pues es muy buena idea, yo estoy tambien a ver si cambio escapes.
Una cosa que me gustaría hacer es cambiar el escape completo, no solo la cola, pero no he visto fabricantes que lo hagan para la Vtec.
Si alguien del foro ha cambiado escape completo a la Vtec, apreciaría mucho los comentarios.
Saludos.
pues empiezo yo... jeje
yo llevo en la vfr 91 un Harpoon de carbono, ahora la marca cambio de nombre por krieger, son fabricados en barcelona. esta homologado, y es de escape completo, con sus anclajes originales honda.
(http://www.centrecycleworks.com/imcarbonfiber.jpg)
el sonido es cojonudo , tipo ducati , pesa mucho menos que el de serie, y no se calienta, ademas lleva la salida abierta y gana altos. y ademas pasa la i.t.v sin problemas.
el sonido en bajos es tipo ducati y en altos aulla como un 4 en linea.
Hola , yo tengo unos leovince , vaciados , sonido acojonante :twisted: y baratitos , pero para bonitos Devil impresionantes , pero claro un poquitin mas carillos :lol:
(http://img130.imageshack.us/img130/1459/oyr4.jpg)
Perdona Damivfr,a que te refieres a que los llevas vaciados??? sin el killer ese que llevan para no hacer tanto ruido??
DamiVFR siempre poniéndonos los dientes largos :babba:
Supongo que se refiere a quitarles la poca fibra que llevasen los Leo.
Yo lo que estoy :roll: maquinando :roll: es cambiar el tornillo que lleva en la estribera por uno de palomilla, para poderla dejar sin escape en determinadas ocasiones. Suena igualita que las de MotoGP. :shhh:
(http://img501.imageshack.us/img501/7348/dscf1481gd5.jpg)
(http://img112.imageshack.us/img112/7343/dscf1483rk9.jpg)
500 € artesanal de carbono, sonido ronco
Yo tengo unos leovince de carbono como los de Dami, sonido precioso (sin el Killer).
Si quieres hacerlo bien aquí he encontrado unos colectores como dios manda, sin el botijo de catalizador que llevamos.
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4874301&articleCategory=NEWS_PRODUCT-NEWS
Ganancia??? yo lo que más he notado es vaciar el catalizador..... :twisted: Para mí lo mejor es que ha desaparecido el tirón desagradable que daba al entrar el VTEC.
:D Efectibamente , desremache los escapes y le saque toda la fibra (solo le deje una malla metalica que lleba debajo de las fibras), el catalizador lo corte con la radial por debajo :twisted: y le saque todo y lo bolvi a soldar.
El sonido acojonante , haber si mejoro un poco y os pongo un video :wink:
Perdona no te di mas detalles no pense que fueran a salir las fotos a mi me suenan a gloria son abiertos no estan homologados con el filtro K,N la moto estira mucho mas el vtec se nota poco menos ,ahora la diferencia de peso se nota tela .UN SALUDO
Vale, ya imagino que los que teneis escapes cambiados estais un poco artos de dar tanto detalle.
De todas formas, estoy casi seguro del modelo a cambiar.
Seria unos DEVIL en carbono, pero ahora me asalta la duda: REDONDOS u OVALADOS.
La unica foto que he visto de los ovales, deja mucho que desear en cuanto a calidad de imagen, pero los redondos :babba: :babba: :babba: , hay unos remus casi iguales y son una caña.
El amigo DamiVFR siempre habla de los DEVIL, pero cual.
Vale, ya lo se, soy muy indeciso, pero comprender que vale una pasta y no quisiera cag....
Van unas birritas por la molestia. :drink8: :drink5: :drink7:
Hola Nito si buscas escapes, en motos.net hay una vfr en venta que vende tambien unos escapes DEVIL lo que pasa es que son de titanio pero son una chuleria yo que tu les echaba un vistazo por lo que dice el anuncio tienen un mes supongo que sera verdad porque la moto tiene meses y quizas si le regateas el precio ,porque los devil son caros ,busca una vfr de 2006 de Sevilla y suerte
por cierto....
Se pueden poner escapes Laser con las maletas originales??? lo digo por los anclajes.
Saludos...
UNo más que se una al resumen de escapes.
(http://img335.imageshack.us/img335/9686/remusdv8.jpg)
Remus de titanio. Sonido muy rico. No pierde bajos y gana en altos.
No homologado y hay que poner el original para la ITV (En Arganda deñ Rey son muy estrictos :evil: :evil: )
DEVILLLL :babba: :babba:
(http://www.devilbikes.com/images/exhaust/H-VFR-HC-.jpg)
Si son para la vtec, cualquiera menos los lazer, que horterada custom xD.
Pues son los que mas me gustan!!! :lol: :lol: :lol:
los devil también quedan muy bién. :ok1: :ok1:
Bueno, cachondeo a parte!! se pueden o no poner con los herrajes de las maletas!!! 8) 8)
pues que quereis que os diga, a mi personalmente sin roper la estetica de la vtec los que mas me gustan y aun no los vi puestos ni se como suenan son los BOS
(http://img297.imageshack.us/img297/9780/0230208fda1hv2.gif)
(http://img297.imageshack.us/img297/6932/0230208f3aa1tn1.gif)
(http://img57.imageshack.us/img57/5834/0230208fda2wz2.gif)
saludos.
Cita de: "Sastre"por cierto....
Se pueden poner escapes Laser con las maletas originales??? lo digo por los anclajes.
Saludos...
Si se pueden montar los Lazer con los anclajes de las maletas, és mas, para mi gusto son los mas completos dentro de la gama que hay al objeto de llevarlos dentro de la normativa, los leovince esteticamente me gustan mas, pero hay que vaciarlos y eso conlleva riesgo de acarrear alguna que otra sancion, si para esta moto fabricasen los AKRAPOVIK, seria la ostia, ya que esta marca si dispone de tapones para que ruja o para que nó, de momento nos conformamos con lo que hay y para riesgo con gusto la MAQUINA de Dami que es una flipada y ole sus guevos que tiene una maquina a su gusto .-
es mi opinion
un saludo
No se, pero siempre que sale el tema de escapes, parece que soy al único que le gustan los Remus, con lo bonitos que son, espero que para dentro de un año los pueda poner. :roll:
(http://www.sporttour.com/honda/Remus02VFR.jpg)
Unos Micron, ...no estan mal:
(http://photos.micronexhaust.com/photogallery/VFR2004co2-sm.jpg)
Y los Devil, para mi gusto muy gordos:
(http://www.burn-out.it/assets/images/db_images/db_VFR_800__2002_-2Ovo_MPL_car5.jpg)
no, a mi tambien me gustan , y ya los he visto y oidos en varias vfr y en las dyucati suenan muy bien .
por cierto quien es el distribuidor en peninsula de remus?
(http://img180.imageshack.us/img180/1545/img1346xk9.jpg) (http://imageshack.us)
no, no , no es un caza de guerra, es mi V con unos leo Vince titanio sin el logo. IMPRESIONANTES.
En serio, mejora bajos, entrada de vtec, sonido de moto, estética. Siendo la calidad-precio de lo mejor. 800€ aprox.
Cita de: "jcap"no, a mi tambien me gustan , y ya los he visto y oidos en varias vfr y en las dyucati suenan muy bien .
por cierto quien es el distribuidor en peninsula de remus?
JOta, mira en esta página http://www.remus.at/ Allí lo dice, están en Puerto de Santa María, Cádiz.
Por si a alguien le interesa un amiguete vende los Leovince de titanio, bueno en realidad lo vende todo pues quita la VFR :wall:
Tienen 3000km y los quita por 500€.
Bien, bien...esto se anima.
La verdad es que en las fotos que ha puesto SERGUEY, se ven los DEVIL mucho mas nitidos y me gustan mas, aunque los REMUS tambien me gustan.
Preguntaba si gustaban mas los DEVIL ovalados o redendos, pero creo que los redondos no estan homologados.
¿Alguien ha visto los ovalados en vivo y en directo?
¿como quedan?, en la foto parecen un poco grandes.
Y sobre todo, ¿sabeis donde comprarlos medianamente economicos?
Los consigo por 800Eur, y como no se me da muy bien lo de internet :oops: :oops: :oops: , acabo medio "mareao" buscando.
GRAAAAAAAACIASSSSSSS... :uvves: :uvves: :uvves:
Cita de: "RRF"DamiVFR siempre poniéndonos los dientes largos :babba:
Supongo que se refiere a quitarles la poca fibra que llevasen los Leo.
Yo lo que estoy :roll: maquinando :roll: es cambiar el tornillo que lleva en la estribera por uno de palomilla, para poderla dejar sin escape en determinadas ocasiones. Suena igualita que las de MotoGP. :shhh:
Si señor, una vez oí una sin tubo en Jerez y me quedé acojonado........
(http://www.deobes.com/clubvfrspain/modules/My_eGallery/gallery/club_vfr/Juanmavfr/trasera_RC-36.JPG)
Sonido impresionante, es un Thunder de titanio, no homologado, sonido totalmente DUCATHONDA.
Perdon por el tamaño de la foto :oops: :oops: :oops: , pero es que no se como darle para que salga más pequeñita.
O ...... ¿será que mi V es una gran amoto? :wink:
No, en serio, siento el descuadre de la página
Y estos que os parecen:
(http://www.laema.com/dct.jpg)
V alguna fotito mejor?, no tienen mala pinta desde ahi atras.
saludos.
Lo que no parece esa es una VFR, pero dá la impresión de llevar monobrazo trasero.
:roll: ¿No será la VFR 2008? :roll:
Cita de: "RRF"Lo que no parece esa es una VFR, pero dá la impresión de llevar monobrazo trasero.
:roll: ¿No será la VFR 2008? :roll:
pues no, ya la pille V :twisted: :twisted: es la DUCATI 1098.
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1006/7a.jpg)
(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1006/15a.jpg)(http://www.racewaynews.net/immagini/articoli/1006/13a.jpg)
saludos.
Madre mía la ducati que pinta...........
Cita de: "uveefeerre"pues no, ya la pille V :twisted: :twisted: es la DUCATI 1098
:lol: menuooo pepino ehhh :wink:.
Hola, soy yo otra vez. :adios1:
Vereis, no es por joder a algunos, pero se trataba de resumir "VUESTROS" escapes para poder ayudarnos a los demas a tener las cosas claras, pero veo que no lo he conseguido, ya que nos estamos iendo por los cerros de ubeda.
de todas formas GRACIAS a todos los que habeis puesto fotos y vuestros comentarios. :ok1:
Cita de: "NITO"Hola, soy yo otra vez. :adios1:
Vereis, no es por joder a algunos, pero se trataba de resumir "VUESTROS" escapes para poder ayudarnos a los demas a tener las cosas claras, pero veo que no lo he conseguido, ya que nos estamos iendo por los cerros de ubeda.
de todas formas GRACIAS a todos los que habeis puesto fotos y vuestros comentarios. :ok1:
bueno pienso que no ha sido del todo asi, si revisamos el post mensaje por mensaje, si en alguno que otro, pero en el resto se han descrito escapes en V, modelos y algunos comentarios, con lo que creo que alguna conclusion mas que al inicio de este posit si que habra sacar.
saludos.
Si he sacado cosas en claro, lo que pasa, es que habia visto en diferentes post que salia el tema de los escapes y se me ocurrio que podiamos tener un resumen general en vez de estar buscando por hay.
De todas formas y lo digo de guay, gracias a todos, desde que tengo internet y siempre que he podido, a la mas minima duda sobre cualquier tema, siempre habeis estado VOSOTROS con vuestros comentarios y experiencias y servis de gran ayuda a todos los que no estamos tan al dia.
Aprovechando la paliza que os estoy dando :lol: , seguramente empezare vaciando el catalizador.
¿habeis tenido o puede haber problemas con la ITV?
SALUDAZOS...... :uvves:
Cita de: "NITO"Aprovechando la paliza que os estoy dando , seguramente empezare vaciando el catalizador.
¿habeis tenido o puede haber problemas con la ITV?
SALUDAZOS...... :uvves:
creo que en su dia tambien se hablo de ese tema y si no recuerdo mal Dami lo hizo, y alguno mas y creo que no tuvo problema alguno en la ITV, pero no todas las ITV son iguales, ten lo encuenta.
lee esto.
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4624&start=0
saludos
Gracias UVEEFEERRE (coño con el nombrecito) :D :D :D , me ha ido de coña.
Ya lo tengo mas claro, vacio y sueldo, y si en la ITV me miran el CO (que no lo tienen que mirar, segun normativa "no se cual habian dicho") lo vuelvo a abrir y le meto un dodotis de mi peque, que eso si que filtra :risa2:
Va esa birra por las molestias :drink5:
Cita de: "NITO"Gracias UVEEFEERRE (coño con el nombrecito) :D :D :D , me ha ido de coña.
Ya lo tengo mas claro, vacio y sueldo, y si en la ITV me miran el CO (que no lo tienen que mirar, segun normativa "no se cual habian dicho") lo vuelvo a abrir y le meto un dodotis de mi peque, que eso si que filtra :risa2:
Va esa birra por las molestias :drink5:
ala pues nada eso tu si te miran pues a por los dodotis :twisted: :twisted: :twisted: pero usaditos asi seguro que la proxima vez que te vean aparecer se piensan dos veces antes de pasarte el CO ah y de molestias ninguna, ves como al final si sacabas conclusiones :wink: :wink:
saludos.
me uno a los escapes y la misma pregunta que sastre, que por cierto seguimos sin saber, nadie sabe si se pueden colocar las maletas originales con los laser?
pues la verdad que no lo entiendo pq esa pregunta la tienes contestada en un post de ACCESORIOS llamado LASER y que curiosamente contestate antes que este, en el SolaVFR dice que si es posible.
CitarPublicado: Lun Nov 20, 2006 7:41 pm
Cita de: "SolaVFR"Si se pueden montar los laser con los soportes de las maletas .-
CitarPublicado: Mar Nov 21, 2006 7:36 am
Cita de: "VFRPLATA"o.k muchas gracias, lo tendre en cuenta y porsupuesto cuando los ponga, cuelgo fotitos y videos para el personal, seguro que es una pasada
CitarPublicado: Mar Nov 21, 2006 1:20 pm
Cita de: "VFRPLATA"me uno a los escapes y la misma pregunta que sastre, que por cierto seguimos sin saber, nadie sabe si se pueden colocar las maletas originales con los laser?
saludos.
Buenas tardes a todos. Tengo una duda: al cambiar solo los sileciosos (no los colectores) hay que 'regular' algo mas?? inyeccion?? filtro del aire??... Tengo unos Leo de titanio encargados y me gustaria asegurarme.
Aqui os dejo un enlace de un video de unos leovince de carbono (a ver si sale)
Gracias
http://www.youtube.com/watch?v=8ldjrL7kbm8
hola a todos , yo le acabo de poner unos akrapovic hexagonales a mi amoto , quedan de narices y suenan mejor q quedan , la semana q viene os cuelgo unas fotiquis
por cierto con el cambio de los escapes y el filtro del aire cambia la moto para mejor claro , aparte de ganar casi 4 cv ..
Cita de: "The_Buho"hola a todos , yo le acabo de poner unos akrapovic hexagonales a mi amoto , quedan de narices y suenan mejor q quedan , la semana q viene os cuelgo unas fotiquis
Si por favor, ¡¡ hazlo!! no he encontrado los akrapovic para la VFR.
Dinos de paso cuanto te han costado, donde los has comprado, etc.... ¡¡ vamos!! todo lujo de detalles!! :D :D
Yo en la 750 del 90 llevaba un HARPOON de carbono y la verdad es que iba de p... m....
Sonido,estirada,velocidad,estetica,lo dicho...muy bueno.
Rescato éste tema de los escapes porque tengo una duda respecto al catalizador y su localización en el sistema de escape.
Por lo que he visto en una web Japo en http://www.tsrjp.com/bikes/news/index.php?bike=vfr
(no se puede linkar a la imagen, pero la podéis ver en la URL)
se habla del catalizador HECS3 pero por la pinta de la sección de ese tubo no parece que vaya en las colas de escape.
He mirado en el despiece y no lo encuentro tampoco, lo que me ha dejado mosca.
Cuando habláis de quitar el catalizador ¿ no os referiréis a los aislantes acústicos de las colas de escape?
Aunque me voy a cambiar los escapes, me gustaría no tocar el catalizador ( cosas que tiene uno) pero Alguno sabe realmente donde está el dichoso catalizador?
Gracias y un saludo.
Abajo del todo, debajo del motor, donde unen los cuatro colectores, tienes uno doble en la vtec.
Gracias V, eres una enciclopedia andante.
unas cervecitas :drink1:
Hola a todos.
Me uno al tema, mi V de segunda mano viene con un escape Krieger de carbono ovalado a mi me gusta y el sonido es muy bueno sin ser escesivo. Creo que está homologado para pasar la ITV, si alguno pasais la ITV con un escape no original pero que esté homologado hay que llevar algún tipo de documento que lo acredite o ellos ya saben cales están homologados y cuales no.
Con los escapes homologados te dan una hojita con la homologación. Después en la ITV te la piden o no, según sean de celosos con su trabajo.
el buho ya esta tardando en colocar las fotos. yo por el momento me quedo con los leo vince titanio , estan bonicos bonicos, ... con lo que me gusta la v tal cual, y estoy pensando en colocarselos.
Daran V te la dejao bastante claro pero por si acaso....una fotito, :twisted: ademas ilustra :twisted:
saludos.
(http://img285.imageshack.us/img285/337/dadospurgoolioklor4.jpg)
joder, eso es pilotar
Cita de: "The_Buho"hola a todos , yo le acabo de poner unos akrapovic hexagonales a mi amoto , quedan de narices y suenan mejor q quedan , la semana q viene os cuelgo unas fotiquis
8O 8O 8O A ver si es posible que nos amplíes información, porque en la página web de Akrapovic no viene nada para la VFR posterior al 2001.
Y puestos al habla con el importador de Akrapovic (Dream Machine, S.L.), me confirma que no tienen nada para la Vtec. Que si alguien lleva los hexagonales será porque ha hecho algún "arreglillo"... :?: :!: :?:
Y es una pena :lloro: , porque esos escapes hexagonales son para :babba: :babba: :babba:
no he visto ninguna vtec con akrapovic y me estraña que alguien modifique un escape akrapovic para colocarlo en una vtec con lo que eso cuesta. yo ya he estado informandome para colocarle un akrapovic pero tanto fabrica como importador me dicen lo mismo no existe
Que pasa con los laser :oops: :oops: :oops: :oops:
referente a esta marca de escapes los boss te dire que aqui en holanda mola mazo,,,,, yo precisamente estoy por comprarme uno para mi v,,, aunque mi v es del 96. pero un colega con una v 8 lo tiene y no veas como mola,,, joder y suena a gloria,,
te refieres a estos??
(http://img489.imageshack.us/img489/3440/0230208tekqi6.gif)
siempre lo he dicho, estos escapes son desde mi punto de vista los que mas se ajustan a la V, evidentemente viendolo desde mi idea de no cambiar su estetica.
saludos.
Cita de: "Bafomet"Que pasa con los laser :oops: :oops: :oops: :oops:
Los Laser son para mi una pasada, es más, he estado a punto de pedirlos, pero les veo 2 inconvenientes.
1- Son Inox, con lo que abrasarán al tocarlos, y tengo un peque que le gusta tocar "la moto de papá" y que si no llega a ser por los protectores en un par de ocasiones se hubiera achicharrado.
2- No me acaba de convencer el acabado de las salidas. Se ven demasiado los colectores antes de llegar a los escapes y creo que por el precio que cuestan, podían haber cuidado mucho más ese detalle.
3- El sonido, aunque es una pasada, no es lo que yo buscaba. A mi me gusta el rollo ducati y los laser suenan más eléctricos que los Leo ( ojo, que no digo que suenen peor, sino diferente)
Respecto a los BOS son chulos, pero joder qué precios
para poner esos escapes, prefiero quedarme con los originales, son una copia, prefiero laser o leo vince
daram, tu que has escuchado los dos escapes, laser y leo, cual suena mas gordo de los dos?
personalmente me gusta mas la estetica del leo vince que la del laser, pero lastima que no he escuchado los laser,
todos dicen que suenan mucho, y eso es lo que quiero.
pero al decir lo de sonido electrico no lo entiendo, me gustaria que sonara ronco , pero siempre he escuchado que los laser suenan mas, esa es la duda que tengo.
he escuchado las ducati, y la verdad no creo que mi moto llegue a sonar asi con un laser
Cita de: "VFRPLATA"daram, tu que has escuchado los dos escapes, laser y leo, cual suena mas gordo de los dos?
El Leo suena más gordo, que es lo que yo quería, pero el laser suena especial. Más picudo, voy a ver si pongo unos enlaces y lo puedes oir.
Los Leo : http://www.youtube.com/watch?v=8ldjrL7kbm8
Los Laser: http://www.youtube.com/watch?v=NmfPG1gpn0Q&mode=related&search=
creo que buho , cuando habla de los akrapovic, se refiere a los que la marca ha sacado para la ninja de este año , la de las salidas por arriba, y que parece ser que con unos acoples les sirven a las nuestras
Cita de: "VFRPLATA"para poner esos escapes, prefiero quedarme con los originales, son una copia, prefiero laser o leo vince
por eso dije que de cambiar cambiaria a estos pues me encanta la estetica y el sonido de mi V.
saludos.
Qué os parecen los arrow? alguno los ha escuchado?.
Un colega los tiene en la VTR y suenan de maravilla.
(http://www.arrow.it//oggetti/Honda%20VFR%20800%2002%20slip-on%20RTT%201.jpg)
(http://www.arrow.it//oggetti/Honda%20VFR%20800%2002%20slip-on%20RTT%202.jpg)
Antes eran los que mas me gustaban, incluso mas que los leo y los laser, pero no he escuchado a nadie hablar de esos escapes en la vtec, no los he escuchado aunque tampoco he escuchado en persona los leo ni los laser solo por youtube,
los descarto por el precio y porque no se de nadie que los tenga en la vtec,si supiera de alguien que me hablara un poco de ellos quizas me animara, pero para mi son los que mas me gustan esteticamente.
Pues para mi, los Akrapovic no tienen rival :babba: :babba: :babba: ... Si se adaptasen perfectamente a la VFR sería :bounce: :petaboing: :bounce:
(http://img260.imageshack.us/img260/1922/bikephoto2lq2.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/9064/exhaustphotozi4.jpg)
Que pasada de tubos!!!
si le quedan bien a la ninja, pues imaginate en una moto bonita bonita como la v 8) :lol: :lol:
Cita de: "vfree_rider"Pues para mi, los Akrapovic no tienen rival :babba: :babba: :babba: ... Si se adaptasen perfectamente a la VFR sería :bounce: :petaboing: :bounce:
(http://img213.imageshack.us/img213/9064/exhaustphotozi4.jpg)
A mi tambien me gustan mucho, el problema es que Akrapovic en teoria no tiene modelo para nuestra Vfr Vtec.
Y los Arrow los he visto y oido en otras motos y sinceramente suenan muy pero que muy bien.
claro yo tambien los he visto y escuchado en otras motos, pero ten encuenta que nuestra moto no es cualquier moto, es un motor 4 en v con un sonido muy especial. (no es una cbr600 ni una r6 ) nada que ver con eso.
bueno, pues hoy he estado en la tienda de recambios de un colega que me ha confirmado que no hay ningún akrapovic que se pueda poner en nuestras VFR, tambien he mirado precios de los leovince (carbono o titanio x 690€) y los arrow titanio 1050 €.
Visto el tema económico seguramente me decidiré por los LeoVince de carbono, que creo que alguno del clus los tiene puestos y hasta ahora no he leido nada malo de ellos.
Cita de: "The_Buho"hola a todos , yo le acabo de poner unos akrapovic hexagonales a mi amoto , quedan de narices y suenan mejor q quedan , la semana q viene os cuelgo unas fotiquis
¿que VFR tienes? por supuesto no me refiero al color :risa3: sino al modelo (año) ¿es una Vtec? en caso afirmativo, ¿los has podido montar sin más o has tenido que inventarte alguna chapucilla?
creo que yo tambien me decidiré por los leo vince, a los laser tambien les veo algunos incombenientes, ademas creo que me gusta mas el sonido de los leo, mas ronco los laser mas a chicharra, lo mejor de los laser la estetica especial, por lo demas creo que mejor los leo,ahora solo me tengo que decidir si carbono o titanio. los carbono le quedan tela de bien a mi v plata.
La mía es plata y he pedido los Titanio. Creo que van más con su estética, pero los carbono también tienen que quedar bien, y por el precio.. pues es igual para los 2 así que eso ya es cuestión de gustos.
Yo los encargaré a finales de mes para asegurarme que los pago con la nueva nómina ingresada. Finalmente casi seguro que pondré unos LeoVince carbono porque a mi V plata no le deben quedar nada mal y los de titanio en mi opinión destacan menos y a simple vista parecen los de aluminio.
Daram cuando te lleguen hazme un favor y dime si sólo vienen los silenciosos o si vienen con "tuberias" preparadas hasta el catalizador, porque he estado mirandolo y si sólo vienen los silenciosos habrá que cortar y soldar y eso no me apetece mucho. Por cierto ¿por cuanto los has conseguido si se puede saber? Yo en Toledo los compro por 690
Ronronero, me tienen que llegar ésta semana, pero vamos, tienen que venir con las tuberías hasta la marmita de los catalizadores, lo puedes ver en la página de leo vince, donde te viene el despiece y las instrucciones de montaje. Además tiene hasta la chapita de protección de quemaduras.
El precio más o menos el mismo, seiscientos y pico ( no me acuerdo exactamente).
Cita de: "Daram"Ronronero, me tienen que llegar ésta semana, pero vamos, tienen que venir con las tuberías hasta la marmita de los catalizadores, lo puedes ver en la página de leo vince, donde te viene el despiece y las instrucciones de montaje. Además tiene hasta la chapita de protección de quemaduras.
El precio más o menos el mismo, seiscientos y pico ( no me acuerdo exactamente).
Muchas gracias por todo, cuando los tengas haz unas fotos a la tuya para que todos podamos verla ¿ok?
Pero..... Ronronero, no decías que eso de los escapes no valía para nada??? o algo así me comentaste en Toledo??? :lol: :lol: :lol: :lol:
Nada, nada... ya me enseñaras como quedan, yo se los quiero poner para bajar a Jerez o ya para el verano... depende del presupuesto.
Saludos!!
Cita de: "Sastre"Pero..... Ronronero, no decías que eso de los escapes no valía para nada??? o algo así me comentaste en Toledo??? :lol: :lol: :lol: :lol:
Nada, nada... ya me enseñaras como quedan, yo se los quiero poner para bajar a Jerez o ya para el verano... depende del presupuesto.
Saludos!!
No, lo que te dije es que por lo que tengo entendido no valen para ganar potencia (ya no es como antes con la carburación). :moto1:
Pero estéticamente y por sonido a cada uno puede gustarle lo que quiera. A mi personalmente me encantan los originales pero tengo ganas de unos con estética algo más racing.
(http://www.sitogroup.com/pls/pazsito/pk$ges_upload.download?nome_file=F8205/FC-7641-7642-7643_3.jpg)
Además mi mecánico me comentó que posiblemente perdería 1 CV más o menos pero que había bastante diferencia de peso con los originales (los originales bastante más pesados) y esto tambien me reforzó las ganas de cambiar.
Potencia segun tengo entendido se pierde algo en bajos, pero luego la moto sube mucho mejor de vueltas. No lo he probado, pero son los comentarios que me hace la gente.
Yo los cambiaré y además pondré un filtro K&N o BMC, gastará algo más pero segun dicen, se nota.
Saludos.
Yo llevo uno que no se marca ni nada, pero que suena igual que el de serie, bueno quizás un poco más, peeeeeero como no tengo pasta, lo que a lo mejor hago es vaciarlo para que suene mas. Aunque por gustarme ,me encanta el Thunder de Juanmavfr. Mi modelo es del 91 y me gustan los escapes elevados que dejen ver la preciosa llanta trasera....
Hola a todos.
Bien, despues de un tiempo cuando abri este post, por fin me he comprado los tubos, concretamente los LEO VINCE en carbono.
Los tengo abajo esperando a montarlos, pero tenia ganas de contaroslo, ya que he visto que interesa el tema.
La verdad es que me queria comprar los DEVIL, pero en varias tiendas no me han acabado de dar muy buenas referencias (tintineos internos, desoldadura de las tapas...)son bastante grandes, porque el oval que hace queda hacia abajo y se ven muy grandes y los LEO no me acababan de combencer por estetica, y porque creo que casi todos tienen el mismo, pero es la mejor opcion calidad/precio.
Esteticamente (sin montar) me gustan mas los Devil, los terminales y la abrazadera estan cromados y le dan un toque mas "pulido", pero mira al final....
Los he comprado en Andorra en AMR por 590.
En fin ya hos contare como ha ido el montaje y como van.
Por cierto, me han comentado lo del cambio de filtro de aire, ¿hace falta? ¿se nota?.
Un saludo a todos.
a mi me pusieron los leo de carbono ayer y me quitaron el catalizador.
El mecanico me ha dicho que el catalizador es un autentico tapón. Hoy o mañana iré a recoger la moto!!!! ya os contaré.
Al final, aunque me gustaban los Laser, he puesto los Leo de carbono, sobre todo por la temperatura que cogen los escapes y la moto entera en verano ( los de carboo no se calientan ) y el precio....
Saludos.
LA PRIMERA IDEA ES LA QUE VALE.
He ido ha cambiar los LEO por los DEVIL. :wall:
No se si seran mas malos, si haran tintineos y no se que coñ..mas, pero son los que mas me gustaban y como esto es un capricho y no una nacesidad, los cambie.
Ya los he montado y devo debo decir que le quedan muy bien.
Son grandotes pero no exagerados y cuando le quite los tapones y la encendi.... :babba: :babba: :babba:
De verdad que no me esperaba este sonido tan bronco, como un ronroneo.
Si hace mas ruido pero no es estridente (si no vas a tope) y de verdad que es lo que deciais, es otra moto.
No he podido salir ha dar una vuelta y probarlos por carretera, pero estoy ansioso de hacerlo.
Una vez bien probados, consultare lo del filtro de aire, pero todo a su tiempo.
Un saludo a todos/as. :uvves: :uvves:
Bueno..... pues ya tengo los Leo puestos :D :D :D :D :D
Quedan muy bién. Yo tengo los soportes de las maletas y se ajustan perfectamante. ¡¡¡ como suenan !!! :lol:
El mecanico no me ha puesto los conos que llevan para pasar la homologacion, ya que dice que retienen bastante. Además le he quitado el catalizador. A ver si puedo hacer unas fotos un día de estos, para que veais que son verdaderos tapones.... 8O 8O 8O
He notado que la moto sube mucho mejor desde bajas vueltas, que a bajas vueltas va mucho mas suave y que la acelaracion es mucho mas lineal. Además el salto al Vtec se nota menos.
Le he quitado 4Kg en la cola a la moto. ¡¡¡ como pesan los escapes originales !!!! y sobre todo, creo que la moto irá entre 4º y 5º mas fresquita, que le hace falta, esta bajada de temperatura se consigue sobre todo por el catalizador, pero también por los escapes. Estos de carbono casi no cogen temperatura, despues de una ruta los puedes casi agarrar con la mano y no te quemas.
Lo malo ( o al menos lo que a mi no me gusta tanto ) es que da explosiones al reducir, creo que es consecuencia de quitar el catalizador e ir casi a escape libre.
A ver si un día de estos pongo unas fotos... :wink: :wink:
Saludos!!!!
Tu tranquilo, las explosiones al reducir las tienes también con el catalizador, pero no dejan de tener su encanto, sobre todo porque no son muy exageradas ( por lo menos con el catalizador montado).
Otra cosa curiosa es que una vez quitas los supresores, luego te cuesta la vida ponerlos otra vez. Aunque no hay razón para ponerlos más que la ITV claro.
Hablais mucho y no veo fotos, porner fotos por favor, muchas fotos y si ya sabeis poner sonido os pago una birras, jejeje
A mi me queda hasta septiembre (acaba la garantia) y estoy tardando en poner uno, eso si, aúnque me siguen gustando los Remus, por precio, estetica y demas, creo que seran los Leo.....joer que largo se ma hace...
Cita de: "SERGUEY"Hablais mucho y no veo fotos, porner fotos por favor, muchas fotos y si ya sabeis poner sonido os pago una birras, jejeje
A mi me queda hasta septiembre (acaba la garantia) y estoy tardando en poner uno, eso si, aúnque me siguen gustando los Remus, por precio, estetica y demas, creo que seran los Leo.....joer que largo se ma hace...
(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/91.jpg)
Cita de: "holleros"Cita de: "SERGUEY"Hablais mucho y no veo fotos, porner fotos por favor, muchas fotos y si ya sabeis poner sonido os pago una birras, jejeje
A mi me queda hasta septiembre (acaba la garantia) y estoy tardando en poner uno, eso si, aúnque me siguen gustando los Remus, por precio, estetica y demas, creo que seran los Leo.....joer que largo se ma hace...
(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/91.jpg)
jajaja, ahí estamos
Ahí hay más de 4 escapes, ¿no? 8O
Cita de: "carolus"Ahí hay más de 4 escapes, ¿no? 8O
... si, me parece que unos 6 no ? :lol: :lol: :lol:
Bonito escape por cierto :wink:
UV'ss
Cita de: "biker57"Cita de: "carolus"Ahí hay más de 4 escapes, ¿no? 8O
... si, me parece que unos 6 no ? :lol: :lol: :lol:
Bonito escape por cierto :wink:
UV'ss
Pues yo por mas que miro solo veo DOS, 8O
Cita de: "SERGUEY"Cita de: "biker57"Cita de: "carolus"Ahí hay más de 4 escapes, ¿no? 8O
... si, me parece que unos 6 no ? :lol: :lol: :lol:
Bonito escape por cierto :wink:
UV'ss
Pues yo por mas que miro solo veo DOS, 8O
No Serguey, son 6: Dos de admisión y cuatro de escape :lol: :lol: Que lo sepas!!!!!
(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/91.jpg)
8O 8O Mira y cuenta :roll:
Cita de: "Nebari"Cita de: "SERGUEY"Cita de: "biker57"Cita de: "carolus"Ahí hay más de 4 escapes, ¿no? 8O
... si, me parece que unos 6 no ? :lol: :lol: :lol:
Bonito escape por cierto :wink:
UV'ss
Pues yo por mas que miro solo veo DOS, 8O
No Serguey, son 6: Dos de admisión y cuatro de escape :lol: :lol: Que lo sepas!!!!!
(http://www.portalmotos.com/www/images/fotos/fondos_escritorio/91.jpg)
8O 8O Mira y cuenta :roll:
aaaaaa coñeee, que debajo hay una MvAgusta, :whistle: :lol:
(http://www.ozvfr.net/albums/Lyndons/aaa.sized.jpg)
(http://www.ozvfr.net/albums/Lyndons/aab.sized.jpg)
(http://www.ozvfr.net/albums/Lyndons/aac.sized.jpg)
(http://www.ozvfr.net/albums/Lyndons/aae.sized.jpg)
(http://www.ozvfr.net/albums/album54/aaa.jpg)(http://www.ozvfr.net/albums/album54/aae.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=NmfPG1gpn0Q&mode=related&search=
quitaros la cera de los oidos xDD DEVIL
http://www.devilbikes.com/sound_examples.php
Efectivamente, ese es el sonido, pero solo tiene un tubo y en la mia es por dos.
Aunque en la gravacion no se puede apreciar el ronroneo como en directo, deciros que para mi es GENIAL y es exactamente lo que queria.
http://img401.imageshack.us/img401/3903/devilmodificadozz3.jpg
bueno vosotros que sabeis como va el tema os pregunto, estoy pensando en ponerle los tubos a la v porque esteticamente me parecen preciosos y tambien por el sonido, la moto me la entregan la semana que viene a estrenar y quiero que me aconsejeis sobre si es mejor ponerlos despues de hacer el rodaje? o desde el principio? si solo se pone la terminacion? el catalizador? la I.T.V ?? bueno todo lo que podais aconsejarme sobre el tema
gracias anticipadas
alguien me puede decir algo?
Este finde en Jerez he visto una VFR 800 FI gris con dos escapes Akrapovic hexagonales de la ZX-10 en carbono. Preciosa e impresionante como quedan.
No sé si será la de Buho que por cierto no da señales de vida, o no. Si es de alguien que me esté leyendo, por favor que diga ¡¡ES MÍA!! y nos cuente algo más. Para más datos la moto en cuestión estaba en El Puerto de Santa María.
No tenía la cámara de fotos a mano y me he ido a toda ostia a junto de mi novia que la tenía en la mochila, cuando he vuelto ya se había pirado. Y yo de tonto con un móvil con cámara, seré.....
He estado indagando y he visto que solo eran los silenciosos los que estaban cambiados. Quiero decir que el resto del tubo era el original que viene de serie. Le había quitado el guardabarros original y le puso un portamatrículas pequeño con luz incorporada, como el de las RR's. El hueco que dejaba era suficiente para la matrícula original, nada de pequeñeces ilegales. Quedan de vicio, con toda la rueda al aire.
Haber si alguien sabe algo plissss.
Hombre no es porque no quiera, pero si me lo pedis os pongo un mp3 para que podais oir los Laser.
Yo me los compre por que me salio la ocasión. Nuevos con lo que cuestan no lo hubiera echo.
El sonido de los Laser es quizas mas peculiar que los Leovince.
Es verdad que suenan mas electricos, pero cuando se conecta el VTEC y se ponen los 4 en Dobly Sorround, te canvia la visión de la carretera. :oops: :oops: :oops: :oops: 8)
Cita de: "serlepa6"personalmente me gusta mas la estetica del leo vince que la del laser, pero lastima que no he escuchado los laser,
todos dicen que suenan mucho, y eso es lo que quiero.
pero al decir lo de sonido electrico no lo entiendo, me gustaria que sonara ronco , pero siempre he escuchado que los laser suenan mas, esa es la duda que tengo.
he escuchado las ducati, y la verdad no creo que mi moto llegue a sonar asi con un laser
Cita de: "Bafomet"El sonido de los Laser es quizas mas peculiar que los Leovince.
Es verdad que suenan mas electricos, pero cuando se conecta el VTEC y se ponen los 4 en Dobly Sorround, te canvia la visión de la carretera. :oops: :oops: :oops: :oops: 8)
Suenan a tubo hueco, para sacar el bonito sonido rasgado del V4 hace falta un mínimo de fibra y buen diámetro de ovalado. En cuanto a estética me parecen una horterada custom que no pega ni con cola en una deportiva, que nadie se engañe que no tienen nada que ver con la preciosa MV ni en sonido ni en aspecto.
Cita de: "Uve"
Suenan a tubo hueco, para sacar el bonito sonido rasgado del V4 hace falta un mínimo de fibra y buen diámetro de ovalado.
Discrepo. Para sacar el bonito sonido del V4 NO hace falta escape, y lo más parecido debe ser mi Ixil de carbono con 80.000 Km y la ITV recién pasada.
Y aún así, cuando el Pata se pone detrás mío, oigo el silbido de su cascada de engranajes, aunque no se lo crea :lol:
Cita de: "Gianola"Para sacar el bonito sonido del V4 NO hace falta escape
Pues no sé si has probado a arrancar la moto sin el silencioso, dejar diréctamente el calderín donde unen los cuatro al aire, yo si lo he hecho y aparte de la escandalera (que una cosa es dejar que suene bien el motor y otra muy distinta ir espantando viejas por ahí) suena como un pascuali arrancando en frío.
Lo dicho, para mí lo mejor escape abierto sin las restricciones de los de casa de la vtec, pero con un mínimo de resonacia de fibra para eliminar ciertas frecuencias, que de no ser así rebotan en las paredes de la tubería y crean ondas de choque y armónicos que como ya he dicho afean el bonito sonido rasgado del V4. De todas formas ten en cuenta que esto se refería a la vtec, mod anteriores ya con el original de casa suenan mejor que bien, pero esta última con tantas restricciones, aparte que con el caso en marcha no la oyes a poco que vayas con alguien más, es que con los tapones que lleva de casa, suena a escutre coñe.
Cita de: "Uve", es que con los tapones que lleva de casa, suena a escutre coñe.
Eso decía el que me la vendió, y le puso el Ixil ya de nueva.
Por cierto, sí que puse la moto a escape libre, pero no salí con ella a la calle, era demasiado... :-D
Cita de: "Gianola"Cita de: "Uve", es que con los tapones que lleva de casa, suena a escutre coñe.
Eso decía el que me la vendió, y le puso el Ixil ya de nueva.
Sí, pero esto referente a la vtec, la tuya con la cascada y el escape de casa ya suena a música celestial.
Cita de: "Rusete"Este finde en Jerez he visto una VFR 800 FI gris con dos escapes Akrapovic hexagonales de la ZX-10 en carbono. Preciosa e impresionante como quedan.
No sé si será la de Buho que por cierto no da señales de vida, o no. Si es de alguien que me esté leyendo, por favor que diga ¡¡ES MÍA!! y nos cuente algo más. Para más datos la moto en cuestión estaba en El Puerto de Santa María.
No tenía la cámara de fotos a mano y me he ido a toda ostia a junto de mi novia que la tenía en la mochila, cuando he vuelto ya se había pirado. Y yo de tonto con un móvil con cámara, seré.....
He estado indagando y he visto que solo eran los silenciosos los que estaban cambiados. Quiero decir que el resto del tubo era el original que viene de serie. Le había quitado el guardabarros original y le puso un portamatrículas pequeño con luz incorporada, como el de las RR's. El hueco que dejaba era suficiente para la matrícula original, nada de pequeñeces ilegales. Quedan de vicio, con toda la rueda al aire.
Haber si alguien sabe algo plissss.
:lol: :lol: :lol: tengo la foto, la vi en arcos de la frontera, a ver si tengo un rato y la cuelgo
acojonante
v´ssssssssssss :wink:
Cita de: "rasa":lol: :lol: :lol: tengo la foto, la vi en arcos de la frontera, a ver si tengo un rato y la cuelgo
acojonante
v´ssssssssssss :wink:
¡¡¡OLE!!! Tú si que eres rápido desenfundando la cámara. Esperamos esas fotos ansiosos.
Cita de: "rasa"Cita de: "Rusete"Este finde en Jerez he visto una VFR 800 FI gris con dos escapes Akrapovic hexagonales de la ZX-10 en carbono. Preciosa e impresionante como quedan.
No sé si será la de Buho que por cierto no da señales de vida, o no. Si es de alguien que me esté leyendo, por favor que diga ¡¡ES MÍA!! y nos cuente algo más. Para más datos la moto en cuestión estaba en El Puerto de Santa María.
No tenía la cámara de fotos a mano y me he ido a toda ostia a junto de mi novia que la tenía en la mochila, cuando he vuelto ya se había pirado. Y yo de tonto con un móvil con cámara, seré.....
He estado indagando y he visto que solo eran los silenciosos los que estaban cambiados. Quiero decir que el resto del tubo era el original que viene de serie. Le había quitado el guardabarros original y le puso un portamatrículas pequeño con luz incorporada, como el de las RR's. El hueco que dejaba era suficiente para la matrícula original, nada de pequeñeces ilegales. Quedan de vicio, con toda la rueda al aire.
Haber si alguien sabe algo plissss.
:lol: :lol: :lol: tengo la foto, la vi en arcos de la frontera, a ver si tengo un rato y la cuelgo
acojonante
v´ssssssssssss :wink:
Si la cuelgas rápido, se la envío a los de Akrapovic que, dicho sea de paso, siguen sin contestarme, a pesar de haber insistido con un par de e-mail más :evil: :evil: :evil: !!!!!!!!!
Entonces saco la idea clara de que con los Leo de carbono o titanio es posible montar alforjas laterales de cordura sin que se quemen no????? :roll:
Cita de: "Juanmivtec"Entonces saco la idea clara de que con los Leo de carbono o titanio es posible montar alforjas laterales de cordura sin que se quemen no????? :roll:
Yo cuando descanso de un balile de curvas dejo el casco en una de las asas del colín de manera que apoya sobre los escapes (leos carbono) y nunca he tenido ningún problema, aunque acabe de haberle dado caña a la moto y eso que lo que toca es el borde inferior del casco. A ojo poniendo la mano no creo pase la temp de cincuenta y algo en la superficie de carbono.
Yo también soy partidario del carbono por el tema de la temperatura. ¿Cuántos paquetes se han quemado una pata al subir una moto con escapes metálitos? Con un escape de carbono ni se enterarían, sólo por eso ya merece la pena.
Lo prometido es deuda: :lol:
(http://img172.imageshack.us/img172/1011/akravfrgr2.jpg)
siento no tener mas, pero creo que os haceis una idea :roll:
v´ssssssssssssssss :wink:
Eso si que es una buena foto robada y no esas de la Pataky :babba: :cabezazo:
Seguirá siendo un misterio el sonido y las prestacionesque que producen esas bellezas.
Ei Rassa ¿te has fijado en los soportes con los que va anclado a la moto? A mi me han parecido los originales, no creo que necesite algo hecho a mano. Otra cosa es el acople a los tubos originales en la unión con los silenciosos. Ahí ya no sé como lo ha hecho.
Cita de: "Rusete"Eso si que es una buena foto robada y no esas de la Pataky :babba: :cabezazo:
Seguirá siendo un misterio el sonido y las prestacionesque que producen esas bellezas.
Ei Rassa ¿te has fijado en los soportes con los que va anclado a la moto? A mi me han parecido los originales, no creo que necesite algo hecho a mano. Otra cosa es el acople a los tubos originales en la unión con los silenciosos. Ahí ya no sé como lo ha hecho.
Parecen los orginales, normal si se piensa que en la Kawa van en posicion similar, la uion a los tubos habria que ver el diametro, pero eso es fontaneria y hoy no hay nada imposible con un buen pie de rey o calibre
v´ssssssssssss :wink:
Cita de: "rasa"Lo prometido es deuda: :lol:
(http://img172.imageshack.us/img172/1011/akravfrgr2.jpg)
siento no tener mas, pero creo que os haceis una idea :roll:
v´ssssssssssssssss :wink:
Buena foto :ok1: !!!!!!!!!!!
Muchas Gracias :ok2: !!!!!!!
(P.D.: esta misma mañana la tendrán en Akrapovic :wink: )
Pues yo tambien la vi, he de decir que para mi gusto quedan un poco bajos de la parte de atras, y el sonido es mas o menos como un Devil que vi en otra V, seguro que si fuera especifico para la V seguiria mas la zaga de la moto y quedarian mas integrados.
Yo puse el viernes del gran premio los Leo Vince titanio, la mia es negra 2006, he estado haciendo varias pruebas de sonido, ya que podemos montarlos en varias combinaciones.
1ª - sin las arandelas de retencion de gases, y sin los tubos de restriccion de sonido, es mas o menos como escape libre, ya que los gases pasan por la parte central de los silenciosos y sale por la boquilla de salida sin que la fibra actue en ningun momento, solo el choque interior con las paredes del tubo central, el sonido asi es muy bronco, estilo a la RC 45 de Kocisnki.
2ª - sin las arandelas de retencion de gases y con los tubos de restriccion de sonido puestos, de esta forma forzamos a que los gases recorran la fibra, con lo que el sonido se afina mucho, sigue sonando muy bien las retenciones y llamamos menos la atencion, sonido mas bonito que el original, pero menos brutal que en el primer caso, recomendable para los mas discretos.
3ª - con las arandelas de retencion de gases puestas y sin los tubos de restriccion de sonido puestos, muy parecido al primer caso, mitigado el sonido a causa de las arandelas, las retenciones son menos audibles.
4ª con las arandelas de retencion de gases puestas y con los tubos de restriccion de sonido puestos, muy parecido al escape original.
Las arandelas de retencion de gases son estas, van a la entrada de cada uno de los silenciosos y quedan sujetas al insertar la tuberias que van bajo el asiento.
(http://img484.imageshack.us/img484/7493/arandelaes5.jpg) (http://imageshack.us)
Cita de: "dante"bueno vosotros que sabeis como va el tema os pregunto, estoy pensando en ponerle los tubos a la v porque esteticamente me parecen preciosos y tambien por el sonido, la moto me la entregan la semana que viene a estrenar y quiero que me aconsejeis sobre si es mejor ponerlos despues de hacer el rodaje? o desde el principio? si solo se pone la terminacion? el catalizador? la I.T.V ?? bueno todo lo que podais aconsejarme sobre el tema
gracias anticipadas
Pues te voy a contestar, que estos indecentes se ciegan en que si el laser, el akra, el leo (los mios que me encantan...) el devil...y no se dignan.
A ver, yo le haria el rodaje y algo mas con los originales. En principio se cambian los tubos que salen desde el catalizador, que se queda, y para pasar la itv, por ejemplo en los leos, vienen unos tubitos restrictores de sonido, con el que la pasan sin dificultad.
Volviendo a lo primero, si cambias los escapes antes de que acabe la garantia te puedes encontrar que, en caso de problemas el conce, no se quiera hacer cargo, aludiendo a que has hecho una modificacion de importancia. A la práctica, no lo hacen poruqe es poco lógico, pero algun caso si se ha dado.
En fin, tu mismo, pero yo, al menos respetaria el rodaje.
Saludos.
Bueno Dante, ya que la vas a recibir nueva, yo quizas seria el mas indicado para comentar algo, la mia es de Julio de 2006, tiene 8000 km, casi en rodaje ya que este motor no se suelta hasta por lo menos los 10.000 km, yo cambie los escapes originales por unos Leo con 7500 km, hace una semana pa mas señas, no los he cambiado antes porque no los habia visto en vivo, y no tenia claro si devil o Leo.
Evidentemente como te han comentado, para el tema de la garantia seguro que es un problema, aunque siempre puedes volver a poner los originales cada vez que pases revision, un coñazo.
A mi la verdad no me preocupa la garantia, espero que no le pase nada el año y pico que le falta, si hubiese visto los Leo antes, los tendria puestos desde que la recibi, asi que ya tienes otra opinion mas.
Yo a nivel de prestaciones no soy capaz de indicar si gana algo con el cambio, de vueltas si que sube mas rapido, y parece que en bajas funciona mejor, la mia al principio tenia pequeñas detonaciones de vez en cuando por la zona de la camara de admision, sobre las 1500 rpm, con el rodaje se le ha ido quitando, ahora con el escape ya no le pasa nunca y ronronea de miedo desde abajo, el sonido claro cambia mucho, parece que llevemos una ducati, o no, mas bien es que suena como tiene que sonar un V4 de Honda que cojones :twisted: , en fin que yo lo recomiendo.
Cita de: "agu"la mia es de Julio de 2006, tiene 8000 km, casi en rodaje ya que este motor no se suelta hasta por lo menos los 10.000 km
¿De veras una VTEC no se suelta hasta los 10.000 Km? 8O
Respecto a la garantía, pues igual es mejor no meterse en problemas y yo seguramente no tocaría la moto en este período, pero si hay un problema eléctrico (por decir algo) no creo que a nadie en su sano juicio se le ocurra decir que es culpa del escape. Otra cosa es que yo suelo ser fiel a un taller (14 años estuve en uno), porque sí es cierto que si compras la moto en un sitio, pasas la revisión en otro y le compras el escape a un tercero, todos se querrán lavar las manos en caso de problemas (y me parece normal...).
Gracias por la respuesta, en cuanto al tema de la garantia he hablado con el del concesionario y me ha dicho que si me los monta el y son de calidad que no tiene por que haber ningun problema al respecto (se gana unas pelillas tambien) asi que lo que hare sera esperar al rodaje y ponerle unos devil o unos remus, el del concesionario me ha dicho que hay unos arrow que son espectaculares en sonido y estetica... alguien los conoce o los vio montados en alguna V???
espero que me aconsejeis en esto
gracias!
Cita de: "dante"Gracias por la respuesta, en cuanto al tema de la garantia he hablado con el del concesionario y me ha dicho que si me los monta el y son de calidad que no tiene por que haber ningun problema al respecto (se gana unas pelillas tambien) asi que lo que hare sera esperar al rodaje y ponerle unos devil o unos remus, el del concesionario me ha dicho que hay unos arrow que son espectaculares en sonido y estetica... alguien los conoce o los vio montados en alguna V???
espero que me aconsejeis en esto
gracias!
aqui tienes el enlace a remus:
http://www.sportline501.com/
v´sssssssssss :wink:
gracias Rasa
habeis visto el remus viper en carbono??? :babba:
Que os parecen estos
(http://img254.imageshack.us/img254/7881/escapeslv8.jpg)
Cita de: "agu"Pues yo tambien la vi, he de decir que para mi gusto quedan un poco bajos de la parte de atras, y el sonido es mas o menos como un Devil que vi en otra V, seguro que si fuera especifico para la V seguiria mas la zaga de la moto y quedarian mas integrados.
Yo puse el viernes del gran premio los Leo Vince titanio, la mia es negra 2006, he estado haciendo varias pruebas de sonido, ya que podemos montarlos en varias combinaciones.
1ª - sin las arandelas de retencion de gases, y sin los tubos de restriccion de sonido, es mas o menos como escape libre, ya que los gases pasan por la parte central de los silenciosos y sale por la boquilla de salida sin que la fibra actue en ningun momento, solo el choque interior con las paredes del tubo central, el sonido asi es muy bronco, estilo a la RC 45 de Kocisnki.
2ª - sin las arandelas de retencion de gases y con los tubos de restriccion de sonido puestos, de esta forma forzamos a que los gases recorran la fibra, con lo que el sonido se afina mucho, sigue sonando muy bien las retenciones y llamamos menos la atencion, sonido mas bonito que el original, pero menos brutal que en el primer caso, recomendable para los mas discretos.
3ª - con las arandelas de retencion de gases puestas y sin los tubos de restriccion de sonido puestos, muy parecido al primer caso, mitigado el sonido a causa de las arandelas, las retenciones son menos audibles.
4ª con las arandelas de retencion de gases puestas y con los tubos de restriccion de sonido puestos, muy parecido al escape original.
Las arandelas de retencion de gases son estas, van a la entrada de cada uno de los silenciosos y quedan sujetas al insertar la tuberias que van bajo el asiento.
(http://img484.imageshack.us/img484/7493/arandelaes5.jpg) (http://imageshack.us)
Muuuchas Gracias por el resumen. :D :D :D
Yo tengo puestos los leo de Carbono y he no llevo ni las arandelas ni los tubos de restriccion. La verdad es que el sonido me encanta.....
Lo unico es que al reducir, la moto pega unas explosiones de la leche!!! 8O 8O 8O 8O 8O
Como puedo eliminar las explosiones??? poniendo las arandelas o los tubos...
Te agradeceria que me dijeras...
Gracias!!!
Hola DANTE, te comento que cuando estube mirando los escapes en Andorra, vi los ARROW pero que sepas que no estan homologados.
Yo le doy vastante importancia al tema, ya que si bien quito los tapones etc... siempre puedes volver a montar y listo para la ITV.
Aparte, me comentaron en alguna que otra tienda, que los REMUS son de gran calidad pero para el coche, ya que en tema motos no acababan de dar la calidad esperada.
Con esto no quiero desilusionarte con nada, solo es otra opinion para tener en cuenta y que investigues tu por otra parte.
Yo finalmente le coloque los DEVIL MAGNUN en carbono.
Un saludo.
Cita de: rasaCita de: "dante"
..........
aqui tienes el enlace a remus:
http://www.sportline501.com/
v´sssssssssss :wink:
(http://img335.imageshack.us/img335/9686/remusdv8.jpg)
Es bonito, sube muy bien de vueltas, suena de vicio y se tira pedetes :?
Cita de: "chuki"Que os parecen estos
(http://img254.imageshack.us/img254/7881/escapeslv8.jpg)
hos*ias estos se parecen a los mios solo que no tienen las boquillas de las salidas :wink:
Agu, por favor, dime algo :( :( :( :(
Segun tu experiencia, que es mejor para dejarle un sonido bonito y evitar las pedazo explosiones al retener.... poner las arandelas o los tubos de restriccion de sonido...... :think: :think:
Ahora mi moto va muy bien y no quiero poner muchos impedimentos a la salida de gases, pero tampoco quiero dar tanto la nota cuando reduzco... y es que las explosiones son importantes a escape libre.... :risa3: :risa3:
gracias y unas birras virtuales para todos :drink5: :drink5:
Hola Sastre:
En el foro de Accesorios, tengo puesta la moto con las fotos de como han quedado, y comento precisamente este tema en la ultima respuesta de hoy, pasate y veras mis impresiones, pero vamos te resumo, actualmente los tengo con los tubos sin las arandelas para uso en ciudad, y para las concentraciones o ir a darle caña de curvitas le quito los tubos :P , total 2 minutos son nada.
Saludos.
OK, Muchas gracias :wink:
Lo probare, pero antes otra preguntita.... :lol: notas que la moto va peor con los los tubos?? sube peor de vueltas o algo asi?
Yo es he notado un monton el quitar catalizador y poner los escapes nuevos y no quiero volver atras!!
Saludos.
Me gustaría comentar una cosa.
Desde que he puesto los leo, me he dado cuenta que por el escape derecho los gases salen a poca temperatura, mientras que por el izquierdo (el que hace recodo bajo el asiento) los gases salen calientes de narices.
¿ alguno de vosotros se ha dado cuenta de esto?
A mi me dio por poner la mano ayer y la diferencia es notable. Curiosamente es el escape que va más recto el que menos temperatura de gases de salida tiene. :?:
Cita de: "Daram"Me gustaría comentar una cosa.
Desde que he puesto los leo, me he dado cuenta que por el escape derecho los gases salen a poca temperatura, mientras que por el izquierdo (el que hace recodo bajo el asiento) los gases salen calientes de narices.
¿ alguno de vosotros se ha dado cuenta de esto?
A mi me dio por poner la mano ayer y la diferencia es notable. Curiosamente es el escape que va más recto el que menos temperatura de gases de salida tiene. :?:
supongo que si por un lado salen sin resistencia apenas y por el otro tienen mas recorrido y mas comprimidos pues a la larga van cogiendo mas calor,yo es que no tengo la curva devajo del asiento si no lo comprobava , :idea:
Estoy decidido a colocar los Devil en titanio ya que al final los Akrapovic da bastante chollo ponerlos y no me dicen que queden bien.
Bueno el tema es que en el conce donde compré la moto y donde tengo la garantía (es paralela) me han dado por los Devil en titanio 1.000 € del ala más la colocación. Me parece mucho pero dice que lo comprovó y que es lo que hay. He intentado que no me cobre la colocación y lo va a consultar. Aparte le voy a poner un portamatrículas Puig y a sacar el guardabarros, que por cierto no está incluido en el precio.
No os parece mucho.
Vsssssssssssss
Hola RUSETE, yo le he puesto los devil en carbono, y de lo mas barato que encontre en Barcelona que eran de 820Eur, en AMR Andorra los consegui por 680.
Si quieres, visita la pagina y te salen los telefonos.
Les puedes llamar y que te den precios.
Lo que si me cobraban era el transporte, pero seguro que te vale la pena dar un "paseito" hasta alli.
Por cierto, es bastante facil de colocar si tienes un minimo de idea y manejo con los "hierros".
SALUDOS:.... :uvves:
Cita de: "Daram"Me gustaría comentar una cosa.
Desde que he puesto los leo, me he dado cuenta que por el escape derecho los gases salen a poca temperatura, mientras que por el izquierdo (el que hace recodo bajo el asiento) los gases salen calientes de narices.
¿ alguno de vosotros se ha dado cuenta de esto?
A mi me dio por poner la mano ayer y la diferencia es notable. Curiosamente es el escape que va más recto el que menos temperatura de gases de salida tiene. :?:
Yo si que he he notado diferencia entre un escape y otro en el sentido que dices. Aunque quiza no tanto como comentas....
Un saludo.
Bueno Vfree!!! Dinos como está el patio con Akrapovic, te han dicho algo?
ejjee
Cita de: "K"Bueno Vfree!!! Dinos como está el patio con Akrapovic, te han dicho algo?
ejjee
Después de la primera contestación, que ya expliqué, he puesto otros 3 e-mail (el último adjuntando la foto de Rasa) y no se han dignado en contestar :evil: :evil: :evil: !!!!!!!!!
O se lo están pensando "un h...vo" :roll: , o pasan bastante :quemado: ...
Cita de: "NITO"Hola RUSETE, yo le he puesto los devil en carbono, y de lo mas barato que encontre en Barcelona que eran de 820Eur, en AMR Andorra los consegui por 680.
Si quieres, visita la pagina y te salen los telefonos.
Les puedes llamar y que te den precios.
Lo que si me cobraban era el transporte, pero seguro que te vale la pena dar un "paseito" hasta alli.
Por cierto, es bastante facil de colocar si tienes un minimo de idea y manejo con los "hierros".
SALUDOS:.... :uvves:
Gracias Nito. Les acabo de enviar un email para que me den precio. Ya me parecían a mi muy caros :? :? . Es el eterno problema que tenemos aquí en Galicia con todo tipo de material para las motos y los equipamientos del motorista. Son contadas las casas que hay y se suben a la parra.
Vsssssssssss
Cita de: "Rusete"Estoy decidido a colocar los Devil en titanio ya que al final los Akrapovic da bastante chollo ponerlos y no me dicen que queden bien.
Bueno el tema es que en el conce donde compré la moto y donde tengo la garantía (es paralela) me han dado por los Devil en titanio 1.000 € del ala más la colocación. Me parece mucho pero dice que lo comprovó y que es lo que hay. He intentado que no me cobre la colocación y lo va a consultar. Aparte le voy a poner un portamatrículas Puig y a sacar el guardabarros, que por cierto no está incluido en el precio.
No os parece mucho.
Vsssssssssssss
hay alguna diferencia de sonido entre los devil titanio y los devil carbono??????
:roll:
Cita de: "Rusete"Cita de: "NITO"Hola RUSETE, yo le he puesto los devil en carbono, y de lo mas barato que encontre en Barcelona que eran de 820Eur, en AMR Andorra los consegui por 680.
Si quieres, visita la pagina y te salen los telefonos.
Les puedes llamar y que te den precios.
Lo que si me cobraban era el transporte, pero seguro que te vale la pena dar un "paseito" hasta alli.
Por cierto, es bastante facil de colocar si tienes un minimo de idea y manejo con los "hierros".
SALUDOS:.... :uvves:
Gracias Nito. Les acabo de enviar un email para que me den precio. Ya me parecían a mi muy caros :? :? . Es el eterno problema que tenemos aquí en Galicia con todo tipo de material para las motos y los equipamientos del motorista. Son contadas las casas que hay y se suben a la parra.
Vsssssssssss
No te lo pienses, Rusete, pontelos tú. Y o me puse unos leos de titanio, y no tuve problemas, y soy un lerdo de mucho cuidado para la mecanica y demas.
Te ahorraras un paston.
Mira en Motosprint de Andorra, creo que tambien los tocan.
Saludos
Cita de: "dante"hay alguna diferencia de sonido entre los devil titanio y los devil carbono??????
:roll:
Pues no tengo ni idea. Supongo que no, es solo cuestión de gustos.
Cita de: "ferranzz"No te lo pienses, Rusete, pontelos tú. Y o me puse unos leos de titanio, y no tuve problemas, y soy un lerdo de mucho cuidado para la mecanica y demas.
Te ahorraras un paston.
Mira en Motosprint de Andorra, creo que tambien los tocan.
La verdad es que me estais convenciendo. En la anterior moto hacía yo todas las revisiones y modificaciones, pero es que esta es tan bonita........y está tan nueva..........que........Bueno voy a mirar precios que al final es lo que manda
Por cierto cual es la página web de Motosprint?? Es que no la encuentro
Cita de: "NITO"Hola RUSETE, yo le he puesto los devil en carbono, y de lo mas barato que encontre en Barcelona que eran de 820Eur, en AMR Andorra los consegui por 680.
Me acaban de dar el presupuesto los de AMR Andorra de los DEVIL MAGNUN titanio de 812,40 € con transporte y aduanas incluido. Valla diferencia con los de carbono, no? 8O 8O
Creo que los de titanio son un poco mas caros, pero piensa que el tranasporte venia a ser como si sumaras el IVA.
¿Le has preguntado el precio directo en tienda?, asi te haces la idea de la diferencia entre ir y que te lo manden.
De todas formas el precio que te dieron en Galicia es practicamente el de tarifa oficial, pero creo que no te hicieron mucho descuento.
yo tambien he llamado a andorra y me han dicho que los devil carbono salen por 679,20 euros en tienda y si me los envian a Alicante 781 euros el problema estara en quien me los monta despues... seguro que en el taller me dicen que no , verdad??
Cita de: "Rusete"Por cierto cual es la página web de Motosprint?? Es que no la encuentro
Sorri.
Queria decirte, Moto3.
Les puedes enviar un emilio a moto3@andorra.ad el chico que se encarga del tema se llama Jaime Jou..
Saludos
Me han enviado un mensaje los de Moto 3 y no trabajan Devil. Las marcas que trabajan son Ixil, Akrapovic, Arrow, Yoshimura, Nikko Racing, Scorpion.
Vssssssssss
Si quereis escapes DEVIL baratos enviad un correo a mixaoliss@hotmail.com y pedirle precio. No sé como hace pero es insuperable. Me ha dado por los DEVIL MAGNUN titanio homologados 785 aurelios puestos en mi casa.
lo de montarse uno mismo los tubos siendo muy pero que muy negaooo ¿que tal?
Cita de: "puff"lo de montarse uno mismo los tubos siendo muy pero que muy negaooo ¿que tal?
No problemo... yo soy mas negao que tu fijo, y lo conseguí. De hecho, me costo mas sacar el original que poner el nuevo....
Saludos
Cita de: "Rusete"Me han enviado un mensaje los de Moto 3 y no trabajan Devil. Las marcas que trabajan son Ixil, Akrapovic, Arrow, Yoshimura, Nikko Racing, Scorpion.
Vssssssssss
Error, es verdad, que aqui me estuve mirando otros, de una marca que no recuerdo nunca....
En fin,
Saludos
Cita de: "puff"lo de montarse uno mismo los tubos siendo muy pero que muy negaooo ¿que tal?
No tiene ná :wink:.
Una pregunta,
Como se ponen los tubos supresores en los leovince?? he intentado meterlos por el escape con el escape puesto y no puedo, se queda atascado en algun sitio, seguro que no he tenido algo en cuenta o es que se ponen de otra forma... o es que soy un poco inutil... ( seguro que la tercera ) :D :D
Para poner los tubos supresores lo mejor es que cojas un alicate universal, y lo sujetes por la boquilla con cuidado de no dañarlos y entoces los introduces en los silenciosos, la tuerca que lleva soldada tiene que quedar hacia abajo, es normal que entren ajustados para que luego no vibren, presionando tienen que entrar jugando con un poco de giro, si no te das una vuelta antes y los calientas, asi estaran dilatados y como lo supresores estan frios entraran mejor. :idea: .
Cita de: "Sastre"Una pregunta,
Como se ponen los tubos supresores en los leovince?? he intentado meterlos por el escape con el escape puesto y no puedo, se queda atascado en algun sitio, seguro que no he tenido algo en cuenta o es que se ponen de otra forma... o es que soy un poco inutil... ( seguro que la tercera ) :D :D
eso es facil, veras:
1º Quedas conmigo para enseñarme cómo te ha quedado y dejarme que los pruebe para ver si me convencen y me pongo unos.
2º Me cuentas que has hecho desde que no nos vemos y si hay alguna salida programada.
3º intentamos colocar los cacharritos que seguro que entre los 2 lo conseguimos.
:risa1: :risa2: :whistle:
Ahora en serio, enhorabuena por tus nuevos escapes y a ver cuando me los enseñas. Yo no se ponerlos pero mi amigo de recambios Bushido estará encantado de echarnos una mano si se hace necesario.
Un saludo Eutimio.
Cita de: "ronronero"Cita de: "Sastre"Una pregunta,
Como se ponen los tubos supresores en los leovince?? he intentado meterlos por el escape con el escape puesto y no puedo, se queda atascado en algun sitio, seguro que no he tenido algo en cuenta o es que se ponen de otra forma... o es que soy un poco inutil... ( seguro que la tercera ) :D :D
eso es facil, veras:
1º Quedas conmigo para enseñarme cómo te ha quedado y dejarme que los pruebe para ver si me convencen y me pongo unos.
2º Me cuentas que has hecho desde que no nos vemos y si hay alguna salida programada.
3º intentamos colocar los cacharritos que seguro que entre los 2 lo conseguimos.
:risa1: :risa2: :whistle:
Ahora en serio, enhorabuena por tus nuevos escapes y a ver cuando me los enseñas. Yo no se ponerlos pero mi amigo de recambios Bushido estará encantado de echarnos una mano si se hace necesario.
Un saludo Eutimio.
Hombreeeeeeee.... !!cuanto me alegro de recibir noticas !!
Este finde me quedo en los Madriles pero al siguiente quedamos para una salidita.
Un abrazo David!!
Cita de: "Sastre"
Hombreeeeeeee.... !!cuanto me alegro de recibir noticas !!
Este finde me quedo en los Madriles pero al siguiente quedamos para una salidita.
Un abrazo David!!
Jopé!! este finde estoy libre, pero el siguiente estoy en Almeria con los del ClubVFR par dar una vueltecita por aquellas tierras.
Ei NITO, no tendrás alguna foto por ahí de tu moto con los escapes nuevos.
Ya los he encargado, DEVIL en titanio, haber si en una semana los tengo aquí. Al final me he decidido a montarlos yo, y por eso quería ver alguna foto con detalle.
Tengo intención de abrirlos un poco para poder sacar el guardabarros y poner un soporte de matrícula alto para colocarla entre los dos escapes. ¿Tú crees que será posible?
Vssssssssss
Hola RUSETE, perdona el no contestarte pero no puedo estar a diario con el foro.
Voy a intenter poner un enlace de una foto que pille, pero que sepas que quedan igual (talvez se vean un poco anchos, pero despues veras que quedan muy bien)
Lo de abrirlos un poco, creo que si es un poco, puede ser factible.
Yo quisiera cambiar el portamatriculas pero no he visto puesto ninguno y no se como quedaran ¿tienes alguna foto o enlace)
SALUDOS.
(http://img256.imageshack.us/img256/8162/devilmodificadozx6.jpg)
PARA LOS MODEREITORS
Lo siento, el tamaño de la foto es un poco grande pero es la primera vez que lo consigo.
La proxima sera mejor. :wall:
Me acaban de llegar los DEVIL TITANIO, tremendísimos.
Haber si por la noche cuando salga de currar me pongo a montarlos. Me he fijado que los "chupetes" que traen están remachados en vez de atornillados. Creo que va a ser lo primero que saque.
En cuanto a lo del portamatrículas creo que DamiVFR se lo ha puesto. Yo voy a probar después si con el soporte del guardabarros se puede sujetar la matrícula.
Ya los he montado. Que pasada, que bonitos son. Y como suenan (sin los supresores claro), sin ser exajerado es un sonido ronco ronco, muy grave. Con los chupetes suena como el original.
Haber si en estos días cuelgo las fotos. Tambien tengo el sonido grabado en el movil como video, lo que no sé es como poder mostrároslo.
Vsssssssssss
(http://www.clubvfrspain.es/modules/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4656&g2_serialNumber=2)
(http://www.clubvfrspain.es/modules/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4659&g2_serialNumber=1)
ahiiiiii Rusete........., con tu permiso.
(http://img292.imageshack.us/img292/2918/aa007yw4.jpg)
muuu guapa.
(http://img292.imageshack.us/img292/6310/aa008kx5.jpg)saludos.
Gracias uveefeerre, mira que lo intenté y nada. :oops: :oops:
(Botón derecho propiedades y mira todo lo que sale)
El lunes haber si puedo poner unas con la moto terminada.
Vssssssssss
jejje pero boton derecho y propiedades es cuando la foto esta en una web, cuando es particular es diferente pasate por el apartado de web alli podras ver como se hace, es que no quiero poner un tocho aqui y desviar el tema espero lo comprendas. :wink:
saludos.
Para engrosar la lista de escapes (idea original de este post) van unas foticos de los DEVIL.
(http://img148.imageshack.us/img148/8176/cimg1298jb3.jpg)
(http://img224.imageshack.us/img224/9565/cimg1299vb9.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/4049/cimg1301qq9.jpg)
Cita de: "NITO"Para engrosar la lista de escapes (idea original de este post) van unas foticos de los DEVIL.
(http://img151.imageshack.us/img151/5463/cimg1300fa8.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/8176/cimg1298jb3.jpg)
(http://img224.imageshack.us/img224/9565/cimg1299vb9.jpg)
para mi gusto estos son los escapes perfectos para la vfr,lastima el precio :babba:
Quedan muy bien, existe la opcion de colocar estos otros?, me parecen aun mas bonitos
(http://www.devil.fr/images/com/moto/silencieux/master_carbone.jpg)
v´ssssssssss :wink:
Rusete , lo de abrirlos no es nada complicado , lo mides y lo llevas a un buen soldador , yo lo he hecho , y me ha quedado asi
(http://img45.imageshack.us/img45/7628/imagen051eq6.jpg)
Joder se me está cayendo la baba con tanto escape, y yo sin un duro, habra que esperar a la extra. 8)
RASA, esos escapes los tube en la mano, pero solo estan echos para dos o tres tipos de "R" :cry: :cry: :cry: .
Supongo que con el tiempo los haran para mas modelos.
VVVVVSSSS........
bueno aki dejo el enlace!!
tienen buena pinta! alguien sabe algo sobre estos??
http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper?search=action&sku=005-65040&searchstart=0&template=Templates/TBRSearchResult-Simple-Hon-VFR800fi-dualvale_02-05.html
saludos,
Alex
la verdad que es la primera vez que los veo pero tienen una pinta brutal, tienen que sonar de escandalo :twisted:
(http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/hon_vfr800fi_2005_dualcans.jpg)
(http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/hon_vfr800fi_2005_dual_tail.jpg)(http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/hon_vfr800fi_2005_dual_rtai.jpg)
(http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/hon_vfr800fi_2005_dual_left.jpg)
saludos :wink:
En mi caso llevo los SPOONER estos, son muy finos (sin mucho ruido), e inconfundible.pocos bajos pero tampoco hace falta subirla a 10mil...
(http://img520.imageshack.us/img520/4696/p10100192gy2.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=p10100192gy2.jpg)
Guapa... :babba:
Ahora como dicen se llaman KRIEGER y los hacen en barcelona pero solo en carbono creo...
:uvves:
http://www.youtube.com/watch?v=NgG9wxV0VxY
En marcha y velocidades cortas suena, pero no es excesivo, todavía puedo escuchar mi "cascada de engranajes" :P
En marchas largas en orden de viaje, a partir de 120Kms/h. ya no lo oyes.
Estoy contento, me gusta.
PD: aquí un mensaje sin "sonido"..., no vale nada. 8)
¿Pero tú no pasabas de escapes? Taba seguro que al final caerías, y con uno ¿homoloqué? :lol:
Pues nada, a disfrutarlo... ;-)
Por cierto, ¿qué pieza es la que minúscula de 250 euros que comentaste el otro día? Me quedé con la duda.