Club VFR Spain

Después de ver en la KDD de Logroño el GPS que tenía Erik instalado en su VFR, me dio por preguntar (por curiosidad) en el taller por cuánto podría salir instalarle un GPS a la V, y me dijeron que Honda tiene una oferta para las nuevas VFR que vende de instalar un GPS o descuento equivalente, pero que todavía no sabían cuánto era. ¿Alguien sabe cuánto es y qué fabricante y modelo?

El de Erik era un Garmin GSMAP 296, del que podeis obtener información en esta dirección -> http://www.aviasport.com/GARMIN/Aeronauticos/GPSMAP_296/GPSMAP_296.htm

(http://www.clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/accesorios/GPS-Garmin1.JPG)
(http://www.clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/accesorios/GPS-Garmin2.JPG)

Mi ex-GS500 ahora lleva una PDA con GPS, y su correspondiente sistema eléctrico modificado para alimentar la PDA con la batería de la moto.

Esto de Garmin es más específico, supongo que más caro, y como ventaja debería tener que fuera resistente al agua. ¿Es así? ¿Cuánto vale?

Llevo tiempo pensándolo... ¿alguien sabe si el GPS quita de preguntar a las chicas del pueblo correspondiente si vas bien? :-)))

Cita de: "Gianola"Esto de Garmin es más específico, supongo que más caro, y como ventaja debería tener que fuera resistente al agua. ¿Es así? ¿Cuánto vale?

Es resistente al agua y también vale para el coche.

Cita de: "Gianola"Llevo tiempo pensándolo... ¿alguien sabe si el GPS quita de preguntar a las chicas del pueblo correspondiente si vas bien? :-)))

Siempre puedes apagarlo y decir que se estropeó, o bien que el GPS te guió directo hacia su corazón. ;-)

Yo tengo una PDA con el GPS (Tom Tom) y va la mar de bien.  Por tanto voy a votar que no la instalaría en la VFR (creo que sería la respuesta más adecuada)

Reconozco que no es tan cómodo (tienes que llevar a tu copi para que 'maneje' el asunto) pero no está limitada su utilización solo en la moto  :D

Saludines!

Voto que siiiiiiii!!!

Yo me encontre hace 5 años en la frontera franco alemana con mi gs500, habiendo perdido el mapa por la autopista, teniendo que ir 500 km hacia el cento de alemania y como supondreis ni pt idea de aleman.

Vaya, un planazo!!

A ver si alguien tiene información interesante (con precios) sobre el tema

Salu2

Pues ami me parece un elemento muy útil, pero creo que más bien es para viajar por el extranjero, cuando no te puedes parar a hablar con un paisano y que te informe.

No obstante el que lleva Erik es muy interesante porque lo puede poner en el coche también, con lo cual le sacas más partido.

Podeis ver más información tambien en la página de garmin www.garmin.es.

Yo he visto en algún sitio, aunque ahora no me acuerdo, unas fotos de un soporte especialmente hecho para la VFR para llevar el GPS.

El problema que le veo, es que la información sonora del GPS se pierde, a no ser que te arriesgues a llever el pinganillo en la oreja, con lo que tás infringiendo la ley  :lol:  :lol:  :lol: , pero bueno....

Es algo que me compraría para mi V después de otras cosas más que creo más importantes o necesarias como las maletas, alarma, etc, etc.

UV'ss

A pesar de que me gano la vida con las nuevas tecnologías, soy un defensor a ultranza de que en la moto hay ciertos aspectos a respetar en una ruta, por ejemplo, PERDERSE por estos mundos de Dios.

(http://www.scenicphotographsbyvance.com/images/vtv104b-The-Road-Less-Traveled.jpg)

Perderse es maravilloso, no sabéis la cantidad de palabras extranjeras y vocablos que permite aprender y sobretodo, no sabéis la cantidad de humildad que aporta al ser humano; qué pequeñitos nos hace sentir!, por mucha tecnología que tengamos a nuestra disposición.

(http://www.cibernous.com/autores/seneca/images/seneca.jpg)

Lord Séneca

Cita de: "Lord_Naf"A pesar de que me gano la vida con las nuevas tecnologías, soy un defensor a ultranza de que en la moto hay ciertos aspectos a respetar en una ruta, por ejemplo, PERDERSE por estos mundos de Dios.

A qué te dedicas?

Cita de: "Lord_Naf"
Perderse es maravilloso, no sabéis la cantidad de palabras extranjeras y vocablos que permite aprender y sobretodo, no sabéis la cantidad de humildad que aporta al ser humano; qué pequeñitos nos hace sentir!, por mucha tecnología que tengamos a nuestra disposición.

Lord Séneca

jjejejej, cuantas veces te has perdido? no tienes pinta de haber pasado el mal trago de no saber donde co*o estas ni la direccion en la q vas....

Yo estoy con Bel, en una parte, en utilizar un sistema como una pda con sistema de navegación (preferible inalambrico..) y así invertir el dinero en algo q tenga mas de una utilidad.

salutte!

pd. eso sí, solo para el veranito :) o eso o diseñamos un chubasquero para pda  8)

Cita de: "K"jjejejej, cuantas veces te has perdido? no tienes pinta de haber pasado el mal trago de no saber donde co*o estas ni la direccion en la q vas....

Con todos mis respetos hacia ti y en especial sobre los datos que manejas sobre mi....-que son poquísimos, en especial sobre los mal tragos que he podido pasar encima de una moto- te aportaré los siguientes (los míos sobre mi trabajo pues no, pues esto es un foro de moteros no sobre perfiles laborales):

Que apesar de mi apariencia racing (mono escandaloso, moto escandalosa, etc, etc), soy rutero de postín y además paneuropeo (de momento solo me he movido por Europa). No es mi intención aburrir a nadie que lea este mensaje con un pretendido currículum motero, lo que sí te aseguro, es que me manifiesto CLARAMENTE rutero, y por esa razón , y sólo por esa estoy en este club (a parte de otras de tipo social, claro).  
Que sepas que con un señor de este club, señor MAD MAX con su VFR y su par de 00, estuve a punto de hacer Tarragona-Normandía en Junio (para la celebración del desembarco).

Que el viaje más largo que llevo -de momento- es Tarragona-Austria y que ahora en Agosto haré una semana de viaje por Francia y otra semana de viaje por Portugal si Dios quiere, y precisamente en mi caso es Dios mi propio GPS particular (idea peregrina, pero que todo el mundo debe respetar).

Sin más espero que estos datos te hayan aclarado un poquito estas ideas un tanto erróneas iniciales que tenías porque me da la impresión que es muy fácil a través de una foto 2D sacar muchas conclusiones EQUIVOCADAS.

A parte de ello, tengo una dosis adrenalínica adicional que también me la complementa mi niña y de esa manera se puede decir que soy un ruter-sport...o es que a todos tenemos que encasillarnos dentro de una sóla línea??

Cita de: "Lord_Naf"de esa manera se puede decir que soy un ruter-sport...o es que a todos tenemos que encasillarnos dentro de una sóla línea??

Lo que no entiendo es cómo no tienes una VFR, aunque sea verde. :risa3: ;-)

JUER! SIN ACRITÚ

Lord, no te enfades con K.

Lo de preguntarte sobre temas profesionales es porque el también se dedica a la informática y seguro que podeis compartir conocimientos y experiencia, no será por ningún ánimo de cotilleo, te lo garantizo.

Y si se ha equivocado en la apreciación del tipo de piloto, es porque no ha visto todas las pegatinas de los distintos paises que llevas en el cofre.

Cuídanos a K, que es buén chico y nos tiene nuestra casita en perfecto estado de revista.

Hala, todos amigos.

nu veas como está el patio!
Pos ná Lord ! q pases unas buenas vacaciones!

jjejejej, cuantas veces te has perdido? no tienes pinta de haber pasado el mal trago de no saber donde co*o estas ni la direccion en la q vas....
Pos vaya un rifi rafe que os habeis marcao...y sin acritusss jejejeje que majos sois...
Pos yo soy un romantico, que se contradice, me gusta el sabor de lo auténtico, pero no se lo que es...siempre lo ando buscando, las nuevas tecnologías son asombrosas y ayudan muxxxo, muxxxo, parecen cosas de magia....
(http://www.super3.net/revista/rev52/fotos/aventura.jpg)
Volviendo al tema, para mi perderse forma parte del meollo...sin ir más lejos, de vuelta de La Rioja....¡me perdí! ¿a proposito...? pues a lo mejor si, no lo se, el caso es que no me tomé demasiado interes en encontrarme...daría igual haber ruteado por el sitio correcto que por el sitio largo, lo que busco lo encontré, ¡aventura...! sólo hice 80 Km de más, pero podies creerme valieron la pena, tuvieron su duende...eso pa otro día.
No me gusta tener todo atado y bien atado, si salgo de ruta con la moto tiene que desaparecer el reloj, el calendario y todo lo signifique SISTEMA...bue es sólo mi opinión, recuerdo que durante la cena del sábado en Logroño hablaba con Ernesto Rolex que mi imagen idílica es una moto con bolsa de déposito y saco de dormir atrás...........  (http://geologyindy.byu.edu/geoclub/images/alaska%20road.jpg)

Rossa, tronquete.... cada día me enganchas más. Una carretera por horizonte y un saco por equipaje. Lo demás o es negociable o no es necesario.
Un abrazo  :wink:

CitarUna carretera por horizonte y un saco por equipaje. Lo demás o es negociable o no es necesario.

Nebari, más razón que un Santo tienes amigo. A mi me encantaría cogerme a la "V" y pirarme una semana sin nada programado, dormir donde cuadre y difrutar cada kilómetro. Pero por muchas razones, MIKE entre ellas, eso no puedo y me da a mi que no lo voy a tener nunca. Me tendré que conformar con veros en las Kddas de fin de semana, que ya es mucho más de lo que JAMÁS y digo JAMÁS, esperaba conseguir. Había pensado en vender la "V" cuando se coayó mi amigo porque ya no tenía compañeros de ruta y a Gemma no le mola mucho la idea de la moto.

Nos vemos :adios1:

P.D: Gracias a todos por acogerme en vuestro grupo. Llamadme egoista, pero todos y cada uno de vosotros aporta algo a mi vida. UNA AMIGO

Pos muxxas veces las cosas empiezan por un sueño......así que dejale un rinconcito entre tus neuronenas...quizás algún día lo puedas realizar.
En mi opinión un viaje así hay que ViVirlo...da lo mismo dos, tres, cuatro días o una semana...la excusa no es difícil,nada difícil....ya te contaré la receta, con unas cervezas.

Mi último sueño lo realizé en Julio de 2002.

Hay unas carreras de amotos.... mu wonitas que son la excusa perfecta, el próximo 10 de julio hay una excusa que en está ocasión no podré atender...


(http://www.boomerangpassion.com/decouvrez/photos/bonin/db002.jpg)

David, seremos tu GPS.

Queridos amigos y en especial a K quien le interesan los temas técnicos.

(http://www.hartrao.ac.za/geodesy/gps-block2f-jpo.gif)

Estoy estudiando para mi compañía desde hace un año la implantación de un sistema GPS en una Sala de Control.  En este sistema centralizado se controlará un flota de vehículos para garantizar sobretodo la Seguridad y el cumplimiento de las rutas de los mantenimientos subcontratados (a modo de auditoría).

Mis conclusiones son que el sistema es impresionante y está muy bien, siempre y cuando alguien te controle, no tu desde tu panel de la moto, por ejemplo.

En el caso de una motocicleta el GPS es un elemento de distracción en marcha muy peligroso, y si pensáis en consultarlo sólo en parado, la actualización de los planos debe ser casi contínua (la base cartográfica es carísima); con lo cual entiendo que solo una empresa se puede permitir el lujo de tener un sistema GPS fetén al 100%.

Diferente sería que vuestra VFR saliera de "serie" con GPS. Pues, "a caballo regalao, no le mires el dentao", siempre sería un elemento que os daría una posición bien aproximada, a pesar de tener o no una cartografia ok.

En mi opinión la combinación de GPS y GSM es ideal para la transmisión de alarmas anti-robo de motos, que ya existen. Es ahí donde tal vez yo en particular me plantearía gastarme mi dinerillo.

Gracias K por desearme felices vacaciones pero son en Agosto  :lloro: . Por ello podemos hablar más si lo deseas de sistemas GPS. Estaré encantado. Creo sinceramente que la gracia del sistema está en la cartografía y en la idoneidad de llevar un elemento de posible "distracción" en el panel de mandos.

Cita de: "xanvfr"Lo que no entiendo es cómo no tienes una VFR, aunque sea verde. :risa3: ;-)

Hola Xan, majote!

Ahora hablemos en serio y dejando a parte polémicas cachondas kawa-honda, etc. te diré lo siguiente:

Creo que Vfr es una moto estupenda. De hecho ChusV4 sabe que estuve a punto de comprármela antes de comprarme la kawa (Dios Santo, pero qué estoy confesando en público!!!, Penitenciágite!!!). :oops:  :oops:

Pero yo no llego bien con los pies al suelo con ella. Y una moto te la tienes que "sentir bien". Estás de acuerdo no ?.
Por otra parte, la veo muy ruter, pero sinceramente, poquito sport (para mi gusto le faltan algunos caballitos más y poder "tumbar en curva como una R").

La ZX9-R me permite llegar perfectamente al suelo (control de pies en parado). También conducir ligeramente incorporado (puesto que el manillar está por encima de la tija) y desde luego me transmite sensaciones en curva o recta por su par-motor (respuesta rápida) que realmente me encantan. Creo que realmente estoy enamorado de mi kawa así como vosotros de vuestras V's. Cada loco con su tema, no?

Cita de: "rossa91"para mi perderse forma parte del meollo...sin ir más lejos, de vuelta de La Rioja....¡me perdí! ¿a proposito...? pues a lo mejor si, no lo se, el caso es que no me tomé demasiado interes en encontrarme...daría igual haber ruteado por el sitio correcto que por el sitio largo, lo que busco lo encontré, ¡aventura...! sólo hice 80 Km de más, pero podies creerme valieron la pena, tuvieron su duende...eso pa otro día.
No me gusta tener todo atado y bien atado, si salgo de ruta con la moto tiene que desaparecer el reloj, el calendario y todo lo signifique SISTEMA...

Hola a todo el Foro.
Creo que Rossa ha dado en la diana

(http://www.heritagejewellery.co.uk/Cameo%20Jewellery/Cameos%202/Cameo%20of%20Diana%20(2746)%203.jpg)

con lo que yo inicialmente quería expresar y que tal vez se interpretó mal:

después de currar como negros durante toda una semana apetece un montón aplicar esa filosofía o esa magia de Rossa y encontrar ese "duende", aunque sea a costa de perderse. La moto es para disfrutar, no para "optimizar" recorridos, al menos como también lo entiendo yo.

De todas maneras, creo que la tecnología es un monstruo que avanza de manera imparable y aunque tiene muchas aplicaciones buenas (qué bueno es tener un teléfono móvil si estás tirado para avisar a la grua), cada vez existe más gente tecno-sociable (que se relaciona a través de una pantalla) y pierde círculos face to face.
Por ello bajo mi punto de vista hay que potenciar a tope las Kdd's.  Nos ha cambiado tanto Logroño!!!....para bien, claro.

La de carreteras maravillosas que he descubierto al perderme!
Eso si, cuando tienes prisa en llegar a un sitio, jode bastante el no tener un sistema infalible que te diga la dirección.
Ahora, estoy con Lord Naf en que es una distracción peligrosa y que si no tiene cartografia pierde bastante.
Yo tengo Gps pero para la alarma, ni se donde está ni como funciona... :roll: [/quote]

Cita de: "Maverick"
Yo tengo Gps pero para la alarma, ni se donde está ni como funciona... :roll:

Este sistema, funciona diferente del GPS convencional que ves en la foto de Erik en la página 1. Es simplemente un sistema oculto, sin pantalla que llevas en tu moto para que los propios cacos no te lo localicen (porque sino te lo desactivan y no hay manera que la empresa que debe localizar la moto robada ya no puede realizar el servicio), con unos circuitos integrados encargados de:

a/ Activación de modo anti-robo
b/ Detectar la posición GPS si se produce movimiento de la moto.
c/ Transmitirla a un centro de control.
d/ Denuncia a la Policía.
e/ Si no se ha producido b/ (movimiento) desactivación modo anti-robo.

:adios2:

Naf, no te preocupes, que si sacan la VFR con cardán, o sigo con la que tengo o me verás con la CBR 1000 RR ;-), que a mí me ha picado la vena sport con la VFR.

Cita de: "xanvfr"Naf, no te preocupes, que si sacan la VFR con cardán, o sigo con la que tengo o me verás con la CBR 1000 RR ;-), que a mí me ha picado la vena sport con la VFR.

Collonudo

Si me hablases de la CBR 1000 RR ya me estarías metiendo en un brete!!!. Creo que me has pillado la idea a la perfección sobre de lo que me va.

Ahora mismo de todas maneras en todas las revistas dicen que CBR1000 está un poquito por debajo de R1 y de ZX10R

Hola a todos, he leido lo de el navegador GPS y  los PDA, con el programa TOM TOM, yo en concreto tengo un PDA con el TOM TOM, va estupendamente y an la opccion 3D tiene una ventaja, t eparece perfectamente el trazado de la curva, por ejemplo si vas en una recta de una comarcal y llegas a un cambio de rasante, sabes si despues es recto, hay curva a la derecha a la izquierda o sale un camino nada mas pasar el cambio de rasante (es una pega no te avisa sui hay un radar fijo o movil leches...), yo lo tengo montado en un soporte paa el PDA qeu se quita y se pone en un adaptador qeu se pone eml lugar de la brida de la bomba de freno o embrague, a ver si saco unas fotos y  os lo mando, la bateria del PDA tiene una autonomia de unas 6 horas ademas tengo una petaca qu e seconecta, (estoy viendo como lo encasqueto al soporte) y le da autonomia de 12 horas con 4 pilas recargables, me salio todo pot unos 800 euros, incluyendo un programa para utilizar mapas cartograficos digitalizados. Os puedo mandar alguna foto, y si alguien quiere verlo bueno a ver si nos vemos y lo ve en persona, yo vivo en un pueblo de guadalajara y me bajo a currar todos los dias a madrid (no siempre en moto)

Cita de: "Lord_Naf"A pesar de que me gano la vida con las nuevas tecnologías, soy un defensor a ultranza de que en la moto hay ciertos aspectos a respetar en una ruta, por ejemplo, PERDERSE por estos mundos de Dios.

Perderse es maravilloso, no sabéis la cantidad de palabras extranjeras y vocablos que permite aprender y sobretodo, no sabéis la cantidad de humildad que aporta al ser humano; qué pequeñitos nos hace sentir!, por mucha tecnología que tengamos a nuestra disposición.

El llevar el GPS no quita ese romanticismo que tiene el perderte por esos caminos de Dios.

Por mucho GPS que lleves fijo que te pierdes.

La unica diferencia que tiene llevar GPS es que sabras exactamente dónde te has perdido.

Citar
El llevar el GPS no quita ese romanticismo que tiene el perderte por esos caminos de Dios.

Por mucho GPS que lleves fijo que te pierdes.

La unica diferencia que tiene llevar GPS es que sabras exactamente dónde te has perdido.

Discrepo. Encima llevar GPS a parte de saber donde te has perdido, con lo cual ya se pierde la gracia, debes "empollarte" los manuales para optimizar el empleo de alarmas, rutas, etc. como decían en su post Rossa y Maverick.

It's my opinion.

Lo prometido es deuda, ahi van las fotos del acoplamiento del PDA que tengo a la moto, imagino que le vendra bien sobre todo a ThunderBel, que decía que necesitaba un copi que lo manejara.

(http://www.clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/accesorios/sp1.jpg)
Esta es la brida que se pone en  la bomba del freno para enganchar el soporte del PDA, Hay una ventosa que acaba en esa misma bola para pegarla en el cristal del coche y  enganchar el  soporte para el PDA

(http://www.clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/accesorios/sp2.jpg)
Este es el soporte del PDA enganchado a la brida de la bomba del freno

(http://www.clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/accesorios/auxi.jpg)
El PDA en su posocion en el manillar, con con la alimentacion auxiliar por baterias colocada en el deposito.


(http://www.clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/accesorios/bat.jpg)[/img]
Sitio en el que pienso enhanchar definitivamente la alimentacion esterior, hay una caja estanca a prueba de golpes para meter dentro el PDA

Si necesitais alguna aclaración estoy totalmente a vuestra disposicion

Holas!
como me gustaria tener un sistema de esos, y por eso he estado mirando,
y he visto unos brazos articulados que va cogido a los tornillos de la parte delantera del deposito, no sé si será mejor o peor, pero eso de engancharlo al manillar (si se dice asi :P ) me parece mas engorroso a la hora de viajar (por vibraciones o aire o algo..) me da la sensación q justo encima del depósito va a ir más resguardado de lo que pueda pasar...

es una opinión..

otra cosa, alomejor digo una burrada , pero sería mucha locura el conectar la pda a la batería para no tener q andar con pilas? (digo batería, y digo batería con su adaptador para corregir la tensión a lo q la pda necesita... )

un salutte!

Bueno yo he visto el soporte preparado para ir  por donde el deposito pero tal como lo llevo me fuy a teruel a una concentracion (2 horas y en algunos tramos a 200 y no tube problemas de vibraciones etc, lo de coectarlo a la bateria de la moto es buena idea pro yo prefiero no meterle cables a la moto qeu luego esten por ahi..., pero vamos que las dos cosas son validas,  de todas formas la bateria del pda aguanta 6 horas creo si el viaje dura menos....  no hace falta nada.