Esa tapa nunca la he quitado y creo que hay va exactamente una varilla del embrague hidraulico.
¿que me voy a encontrar cuando quite la dichosa tapa?
¿teneis fotos de la zona?
Gracias de antemano señores :wink:
Quitas el pistón del embrague (ojo, no tcar la maneta de embrague mietras esté desmontado, ya que se saldría el pistón) y el final del cable del velocímetro. Después quitas los tornillos de la tapa y ya está.
(http://img408.imageshack.us/img408/9914/tne0801vn9.jpg)
Seguimos sin montar el kit? :)
Hola.
Yo no la he quitado todavia, pero si tienes el manual de taller del modelo 90-93, mira en la página 10-2. Ahí biene el esquema de como desmontarla y no parece muy complicado.
Suerte y saludos a todos.
Cita de: "holleros"Seguimos sin montar el kit? :)
Pues todavía sigo sin montarlo ya que me lo mandaron mal y he tenido que esperar a otro kit.
La corona ya la tengo montada, la verdad es que no se tarda tanto, pero estoy teniendo problemas con el pión de ataque ya que la tuerca esta durisima y no se si gira a derechas o izquierdas y me da miedo pasarla.
Cita de: "juanmavfr"Cita de: "holleros"Seguimos sin montar el kit? :)
Pues todavía sigo sin montarlo ya que me lo mandaron mal y he tenido que esperar a otro kit.
La corona ya la tengo montada, la verdad es que no se tarda tanto, pero estoy teniendo problemas con el pión de ataque ya que la tuerca esta durisima y no se si gira a derechas o izquierdas y me da miedo pasarla.
Afloja a izq y sin miedo, tiene una rosca de unos 2 cm
v´ssssssssssss :wink:
Cita de: "juanmavfr"Pues todavía sigo sin montarlo ya que me lo mandaron mal y he tenido que esperar a otro kit.
La corona ya la tengo montada, la verdad es que no se tarda tanto, pero estoy teniendo problemas con el pión de ataque ya que la tuerca esta durisima y no se si gira a derechas o izquierdas y me da miedo pasarla.
No es muy conveniente rodar con piezas nuevas y usadas en la transmision. 8)
Cita de: carmelocoQuitas el pistón del embrague (ojo, no tcar la maneta de embrague mietras esté desmontado, ya que se saldría el pistón) y el final del cable del velocímetro. Después quitas los tornillos de la tapa y ya está.
El otro día le cambié el líquido de embrague y la V91 no me lo hacía, quizás por los años, pero la vtec, aun sin tocar la maneta tiende a salirse el pistón hacia fuera cuando los sacas de su alojamiento, lleva un muelle dentro, y tan simple como colocarle un brida, pero como lo hace tan despacio no te das cuennn hasta que casi se sale.