Hola amigos.
En principio, os doy las gracias por pertenecer a este nuevo mundo de VFR´S, espero que nos vayamos conociendo poco a poco y que noslo pasemos bien que es lo que mas importa.
Bien,os cuento un poco mi historia.Hasta el pasado sábado era el feliz propietario de una Ducati 749S de noviembre de 2003,una moto magnifica,de extrema calidaden sus acabados y componentes,aunque me defraudaba un poco por lo incomoda que es y por su motor testastretta V2 que tiene mucha potencia en baja pero en alta "muere" a las 10/11 mil vueltas.
Esta es mi primera moto de la que me enamoré a primera vista,me encantaba su diseño.Todo iba bien hasta que decidí a montar a mi parienta,si para una persona es incómoda,para dos es una tortura total,así que la mayora de salidillas que hacia el domingo las hacia sola y dejaba a la parienta en casa,con el cabreo pos-paseo incluido.La pasada semana me llamó un amiguete mio que hacia un mes que no lo veía y ni daba señales de vida,quedamos para almorzar y me comentó que estuvo con su CBR 1100XX en el Cabo Norte,me comentó todo el viaje y lo bien que fué su XX,sin ningún problema,sentí una envidia sana,ya que mi duca sólo me hace 180/190KMS de una tacada y ni por asomo se me ocurriría tirar hasta el Cabo Norte con la mía,ya que cuando llegase a Granada me daría la vuelta por el cansancio...amén de ir solo porque la parienta...ya sabeis...
Así,una de la moto que siempre me gustó fué la VFR,bien sea de las mas antiguas o la preciosa de este año.Me dirijí al concesionario Lanzat de Málaga (Honda) y me dejaron probar brevemente una VFR del año pasado con 10000KMS,una maravilla de motor (ni un ruidito,suavidad extrema),y la parienta mas contenta que el que se encontró un billete de 500€ debajo del colchón,no como antes,que estaba mas mosqueá que un pavo en navidad...
El caso es que resulta que variaas personas me recominedan que no me compre la VFR que si es una moto de Puretillas,que el cambio va a ser muy brusco,...De lo que si me han hablado bien es de la mecánica,a prueba de bombas,en realidad busco una moto polivalente,que me valga para viajar con ella los puentes del año por España o Europa y además que me sirva para las salidillas domingueras en las que la parienta quizás no tenga ganas de venir y te pegues un voltio por las montañitas de la zona...NECESITO AYUDA!!!.
Hoy voy a realizar la compra,me tarda entre 15-30 días,el caso es urgente,llamadme al 629.97.24.64 o escribirme un mail a netwagen@hotmail.com
Gracias familia.
Ducadiz pues habrá de todo, puretillas y menos puretillas. Yo no soy de ellos pero soy el feliz propietario de una VFR del 92 y me lo paso en grande con ella (mi poderosilla), solo y curveando o con mi pasajera-autoridad felizmente sentada en el asiento trasero y ruteando. Eso es lo que tiene la VFR, versatilidad. Solo le he cambiado la sirga del velocimetro en los 108.000 que tiene ya y los retenes de la horquilla delantera ya cumplidos los 100.000, siempre lo digo y con las bombillas de origen :wink:
Que quieres hacer curvas.... indudablemente no es una CBR 900 RR pero en buenas manos ....... se aguanta bastante.
Y ya´ta, ale!!!!!
Joeeeer Ducadiz, nos tienes a todos enganchaos a los mensajes privaos!!!!! Sí es urgente la necesidad de respuestas, sí!!!!!! 8O Vas a necesitar toda una tarde para procesar toooooodas las opiniones que vas a recibir!!!! Eres un prisillas, eh!!!!
Pues mi experiencia es mas reciente; pero igual de satisfactoria. Para viajer perfecta con las maletas tiene buena capacidad de carga, la sufridora lo agradecera y en temas de curvas mientras sepas donde esta tu limite y la moto que llevas no hay problema.
Y pregunta sin miedo si quieres saber algun dato mas concreto.
Pues nada Ducadiz, por si no recibes el privado que te he contestado, totalmente de acuerdo con lo que han dicho Neba e Iago.
Citaragradecera y en temas de curviotas mientras sepas
Iago!!
Frente a esto caben 3 conclusiones:
A. Son curvas con forma de Curviotas = Curvas + Gaviotas
B. Pasas demasido tiempo viendo el mar y mezclas conceptos
C. Se te ha colado la "i" entre medias, que va a ser eso!! :wink:
ja,ja,ja,ja,ja,ja. No me lo tomes en cuenta, sabes que soy un chinche. (sin acritud de esa)
CitarJoeeeer Ducadiz, nos tienes a todos enganchaos a los mensajes privaos!!!!!
Nebaaaaa, YA TE DIGO vaya lio se ha montado!! ja,ja,ja,ja,ja. Estoy roto de la risa en mi oficina!!! :risa2:
Cita de: "ducadiz"El caso es que resulta que variaas personas me recominedan que no me compre la VFR que si es una moto de Puretillas,que el cambio va a ser muy brusco,...
Holas ducadiz, la VFR no te defraudará ya q yo me encontraba en la misma situacion, queria una moto comoda y de viaje pero tambien un espiritu deportivo, ya veras como te encanta,
Por lo de puretillas, eso es lo q dicen sí, pero la edad media en este club andará`por los 33-35años sinó mira este post La edad de los VFReros/as !! (http://www.clubvfrspain.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=821&postdays=0&postorder=asc&start=0) .
Enga un saludo
pd. yo tengo 27
Ahhhh, que se me olvidaba a ver si te pasas por ¡quienes somos! y te presentas en condiciones con un poquito más de tranquilidad que nos tienes con la lengua fueraaaaaaaaaaagggggggg :lol:
Hola CADIZVFR k este podria ser tu nuevo nom... si tienes un poco mas de cabeza k cuando te compraste la ducati (muy guapa por cierto)pero :wink:
sin acritud :wink:
VSSS...
:whistle:
Hombre Ducadiz, éste es el Club de la VFR con lo cual puedes entender que todos somos incondicionales (excepto algún granillo verde que nos ha salido, ji ji ji.) pero mi opinión es de q es la moto más que equilibrada que conozco, si quieres hacer kms. tranqui y con pareja, acojonante, los dos disfrutareis y no llegareis con el "culo pelao", si quieres hacer ruta, perfecta, etapas de 500.- 700.- kms. tranquilamente y si te apetece rascarle la oreja, por supuesto que no es la Ducati (a todo esto me encantan) pero se defiende con muchisima solvencia y no terminaras con hielo en los antebrazos para la tendinitis y si en el mismo día quieres hacer todo junto, pues ole, ole has dado con una VFR,
En fín espero haber colaborado (o liado mas) en resolver tus dudas................yo soy VFRuvero mucho antes de tenerla y tuve unas cuantas antes.....Vssssss. :fiesta3:
Se me olvidaba, bienvenido independientemente de que la compres o no.
Pues hombre ya ves compañero todos incluido yo , yo tambien tenia un pepinillo una HONDA CBR 600 FS y eso que la compre en el 2001 y hace tres meses que me la quite y me he comprado una VFR 2004 con la 600 salia doblado mas doblado que el puerto de piqueras pero con VFR es otra historia comoda , si le retuerces la oreja sale como un cohete y la mecanica fuera de toda duda en fin y el sonido casi casi como el de la DUCATI venga hombreeeeeeee animate y compratelaaaaa ysino queda sastisfecho entre todos te devolvemos el dinero AHHHHNO CALLA CALLA QUE LODEL DINERO ESO ES EN EL CARREFUR JAJAJAJAJJAJA ANIMATE COLEGUILLA........ tu siempre amigo:ESCUUBY DUU .
Cita de: "ducadiz"El caso es que resulta que variaas personas me recominedan que no me compre la VFR que si es una moto de Puretillas,que el cambio va a ser muy brusco,...De lo que si me han hablado bien es de la mecánica,a prueba de bombas,en realidad busco una moto polivalente,que me valga para viajar con ella los puentes del año por España o Europa y además que me sirva para las salidillas domingueras en las que la parienta quizás no tenga ganas de venir y te pegues un voltio por las montañitas de la zona...NECESITO AYUDA!!!.
No te lo pienses más, acabas de definir a la VFR. Tu moto es la VFR. Lo del cambio son chorradas por no llevar un buen aceite o mantenimiento y el cambio de la mayoría de deportivas es ruidoso. Lo principal que tienes que tener en cuenta al hacer el cambio, es que la V pesa un poco más, en marcha te da más seguridad y aplomo, pero en parao es cuando más se acusa, al moverla por ejemplo, para subirla a una acera, darle para atrás, aparcarla o cosas así.
Holitas!
Ante todo......... bienvenido!!! :wink:
Pos no sé qué decirte, yo no me considero para nada 'puretilla' (por cierto, qué mal suena la palabreja! 8) ) mujer, 32 años............ creo que me salgo un poco de ese calificativo :lol: jejejeje y también tenemos a Monik! pero allá ellos :P
Yo suelo hacer rutas bastante largas, el año pasado hicimos unos 4.000-4.500 kms en vacaciones de verano y este año vamos por el mismo camino y, sinceramente, la V, de lo mejorcito (aunque reconozco que su asiento es algo durillo, lo modifiqué, ah! te hablo de la mod. 2002) con sus dos maleticas y su consumo muy 'ajustado' . Si lees también algún mensaje mio, voy bastante el circuito con ella, sitio donde reconozco que no es su campo (me cuesta un egg moverla :D) pero se comporta estupendamente.
El problema es que por aquí no somos muy imparciales al hablar de nuestras 'niñas', se nota un poquito, no?
Un saludín y suerte con la elección! :wink:
PD: Yo he ido detrás de una XX y la posición es más incómoda que la V (sobre todo las piernas, van más flexionadas)
Hola!!!
Tb te doy la bienvenida a la family de las V...y Bel, coincido contigo, de "puretilla" naaaa.
ducadiz, yo me decidí por la VFR justo por la polivalencia: cuando lo necesitas o kieres responde muy bien en carretera, y cuando quieres rutear es la monda, se mete bien en curvas y tumbas casi sin enterarte (yo sty en ello, jaja)
Vss
Yo creo que la VFR reune todo lo que uno necesita de una moto. No nos engañemos en moto no siempre viajas, no siempre haces curvas racing, no siempre vas a buscar el diario el domingo. La VFR posiblemente no destaca en ninguna de las facetas que te comento pero es muy superior a la media en todas.
Veras a mi lo que mas me gusta es viajar a buen ritmo ("EL RITMO") y creo que es muchisimo mas válida que ninguna otra moto del mercado. Y eso que le he hecho unos 100000KM a una ZZR1100 viajando por España y Europa, pues a pesar de todo la VFR es mejor para viajar que la ZZR.
Bueno esta es mi opinion y todavia no he probado la VFR, ninguna VFR. Bueno, hace muchos años probe una VF1000R, pero todavia no tenia criterio.
POR CIERTO QUE LO SEPAIS, ME DAN LA MOTO EL MARTES Y ES AZUL Y LLEVA MALETAS Y PUÑOS TERMICOS Y TODO Y ESTOY MUY CONTENTO Y ME VOY AL CABO NORTE Y.... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Perdornadme es que etoy muy ilusionado, como un niño en reyes...
enhorabuena ferranzz.que la disfrutes con mucha salud.yo espero sentir la misma ilusion en agosto cuando tenga la mia.oye lo de los puños es un accesorio aparte no?cuantos jureles cuesta?
Creo que unas 50 mil pelas, pero no lo se ya que lo usé como "tecnica de negociación" con el concesionario. El problema es que la ZZR no se la queda nadie y tenia que compensar.... :wink:
Ducadiz yo tengo dos "amotos" un RR y la VFR te aseguro que aunque en la RR vas algo (yo por lo menos) mas rapido no creas que es mucho mas. He salido con gente que tiene R's de 1000 y no me han dejado atras (los mas rapidos), incluso a alguno le ha costado llevar el ritmo cuando he tirado yo.
La V es una moto polivalente muy comoda para viajar (me he hecho viajes de 900 kms de tiron con la parienta), que por su postura no es agotadora, es facil de conducir, noble, con un consumo moderado, facil de mantener, fiable, con una buena estabilidad.
Bueno creo que ya ves que es una moto que me gusta. No te equivocaras si te la compras.
Bueno Ducadiz creo que el tema esta claro, la decisión es solo tuya te aconsejo que hagas una lista con los pros y las contras o mejor dicho que valores realmente para que quieres la moto, uso diario, salidas fin de semana , viajes con la sufridora, etc. y después decidas.
Por si te sirve de algo yo utilizo cada día la moto, por carretera y por ciudad y si te diré que en ciudad es un poco pesada pero yo lo la cambiaria por otra moto. Yo también tuve la duda de comprar una cbr 600
Pero hoy por hoy con 93.000 Km. estoy seguro que tome la decisión correcta.
Cuanta gente se compra una moto solo por estética o por moda sin valorar realmente el uso que se le va a dar, prestaciones, mantenimiento, coste de recambios, comodidad, Km. año, etc,etc y al cabo de unos meses se ven obligados a cambiar de moto, con el consiguiente coste económico.
Bueno no me enrollo más solo te diré que yo cuando las KS y la parienta me lo permitan me la cambiaré por la nueva v modelo 2006 0 2007 mas o menos je,je,je,je
Salu2 de satelliteII
:roll:
Hola familia.
Gracias a todos ustedes, a vuestra sinceridad,apoyo y convicción me he decidido a comprar mi VFR,es mas,me han dejado una este fin de semana,preciosa,de color rojo,he quedado con jorge_t y nina este finde para ir a Ronda,es donde he podido comprobar la auténtica polivalencia de la moto.El pasado sabado 17 me diriji al concesionario Lanzat-Honda de Málaga para firmar decididamente por el pedido de una nueva VFR,cuando bajé a dejar mi quedida Ducati 749S a sus instalaciones de motos de ocasíon me fijé en una V roja con 20000KMS del año 2002 a un precio de 9850euros que conseguí rebajarlo a 9000euros y una chaqueta para la sufridora.
Ya que soy tan reacio a comprar algo de segunda mano, el concesionario me propuso que me la llevase este fin de semana y si no me convencia del todo, que se la devolviera y tramitamos el pedido de una nueva.Os puedo decir que estoy encantidisimo,es mas,me he vuelto a enamorar,la V va de vicio,me encanta el sistema V-Tec del motor aunque debo de decir que al principio me resultaba extraño,la sufridora está encantada,hicimos en un dia 325KMS,cosa que con la Ducati era practicamente imposible,que comodidad,que suavidad,que cambio,que....
El caso es que mas de uno me recomienda que debo de cambiarles las gomas y el arrastre de la cadena,tiene 20000KMS,está impecble,ni un arañazo,tengo el libro de revisiones una a una en la casa Honda religiosamente a su kilometraje,no se si mañana llamaré y me la pillaré nueva,no se,no se,me queda poco tiempo.El caso es que os agradezco vuestra sinceridad,estoy como un niño en reyes,tengo una sensación de bienestar y libertad...(coño,parezco un anuncio de compresas),bueno bueno,sin mariconadas,gracias sobre todo a jorge_t y nina por acompañarme a Ronda esta mañana,gracias por el desayuno,la próxima yo sin discusión,son gente encantadora,amigos de verdad.
No me enrollo más...GRACIAS!!! :D
Pues la verdad, si es una del 2002 y tiene 20.000 kms y esta como tu dices, te recomiendo que no te lo pienses te con el dinero que no te vas a gastar te puedes comprar un buen equipo de cordura, cambiar los neumaticos, pagar el seguro y aun se sobrara para pagarte unas cuantas Kddas e incluso ponerle las maletas y el top.
La diferencia entre una del 2002 y la del 2004 no es apreciable, adhesivos y poco mas ya que el motor es identico.