Pues eso. Que tras visitar la edad de lo VFR_ros, se me ocurre k quizas sea más interesante para los miembros conocer una serie de datos que de alguna manera midan de forma global el nivel de sabiduría de cada miembro del cluss.
Aunque se me ocurren estos, y como no existe un criterio cerrado, podeis proponer otros a saber, en fin que creo es un tema abierto.
ANTIGUEDAD DEL CARNET:
HISTORIAL DE MOTOS USADAS, PROBADAS Y KM EFECTUADOS CON CADA UNA DE ELLAS:
CAIDAS, SUSTOS U OTROS EVENTOS DIGNOS DE MENCION:
EJEMPLO MIO MISMO:
MIEMBRO: Ricar
CARNET: 1990
MOTOS USADAS: HONDA NSR125F 21.000 Km
VESPA 125F: 3.000 Km
VFR 95: 4.000 Km
CAIDAS: 1 tonta con la NSR125 en ciudad al frenar sobre una plataforma de ventilación del metro, se me fue de atrás y me quede de pie con las piernas abiertas y la moto entre medias......sin consecuencias
Salu2 y animo....venga a escribir todos... :P
CARNET: 1988
MOTOS USADAS:
Puch Minicross 50 c.c.: Ni me acuerdo de cuántos kms. le hice.
Yamaha Virago 750: Creo que alrededor de 20.000 kms.
Honda VFR VTEC ABS: 50.000 kms. (de momento)
CAIDAS: 1 con la Minicross, 2 con la Virago, casi parado, y ninguna con la VFR (toco madera).
Con la Minicross, entrando en una rotonda, quise emular a Kevin Schwantz y como la moto no tenía frenos ni amortiguaciones, al tocar freno trasero se me clavó la rueda y me caí.
Con la Virago, la 1ª fue girando en un camino de tierra donde me hizo tope con una piedra y caí. La 2ª se enganchó girando en una rejilla con desnivel en el suelo.
MIEMBRO: CocoV4
CARNET: 1999
MOTOS:
-Suzuki gs500 e: 34.000 Km
-Honda VFR 92: 2.500 Km
CAIDAS:
2 con la Susi una por mancha de aceite en el parking y otra cuando me cayó una granizada que lo flipas! 8O
1 con la V a la salida del parking del curro (que no tiene visibilidad y es una curva en subida), decidí que antes que montarme con la moto en el capo delantero del coche de una compañera, era mejor frenar en seco y caer de lado como un gilipollas! :lol:
Bel:
Carnet A1 1989
Yamaha TZR80: 12.000 kms (creo) hasta que me la robaron :cry:
Carnet A2 1996
Piaggio Skipper 150: juel, no me acuerdo de cuantos kms.
Honda CB500: creo que unos 30.000 kms.
Yamaha Thunderace: 40.000 kms.
Honda VFR800i: 56.000 kms. y sumando!!!! :wink:
Saludines!
LCC 1989
Derbi Variant: 3000 km¿? -> Accidente a los 2 meses comiendome el coche de delante con la rodilla en un frenazo. Resultado: luxacion de cadera, 2 meses inmovilizado con una traccion en el hospital, 6 meses con muletas y rehabilitacion, 2 años cojeando y una artrosis degenerativa.
NSR80: 5000 km ¿? -> Hasta que me la robaron, solo alguna caida al llegar entre coches a un semaforo y te abren la puerta...
A1 1991
NSR80: 5000 km ¿? -> a este le hice de todo, pase por varios cilindros, culatas, carburadores, tubos, latiguillos, horquilla, gomas, etc.. Alguna caida tonta incluidas subiendo a la Cruz Verde o las 7 de la mañana un 30 de diciembre en mi calle con hielo cuesta abajo. Hasta que me la quito la madera...
RG125GAMMA: 5000 km ¿? -> Una furia, un par de motores, muy potenciada y muy loca, como se levantaba la jodía, pero tuve q meterle un disco mas de embrague, reforzar horquilla, etc... hasta que la vendi a un chaval de albacete que vendia champiñones en Mercamadrid. No recuerdo ninguna caida.
SP01, Crono, FZR600, GSX600, TOMCAT, ZXR750, CBR600, GXR750, etc, etc que iban pasando por mis manos temporalmente para hacerles cualquier tipo de maldad solicitada...
A los 17, mi madre me ofrecio cambiar mi mala vida por su coche y me vendí... las chicas me decían eso de que 'la moto pone pero el coche dispone'...
A2 1996
Me saqué el carnet cuando me enteré de que iban a cambiarlo esperando un futuro en el que pudiese reengancharme a mi pasion
VFR750F RC24II: 6000 km van ya desde febrero, una señora que los tiene muy bien puestos, poco a poco va mejorando la pobre y tan solo una caida casi en parado al calarse la jodía girando para incorporarme a una calle (ahora meto el embrague cuando lo hace y da tiempo a reaccionar).
EXUP ?? jejeje, ya veremos, hoy me voy de la empresa y el lunes empiezo en otra, a ver que tal...
V'sss
Er cané en 1991.
Historial de motos:
peugeot st50 -> ufff miles y miles de kms.
skipper 150 -> unos 15000 kms
Yamaha Fly One -> 3000 kms, me la robaron :evil:
Yamaha XT 350 -> solo la uso cuando voy al campo
GS500 -> 30000 kms
VFR 750 92 -> llevo unos 17000 kms
Historial de caidas:
Una en parado con la GS al principio
Dos, me tiraron en la NII, a la altura de San Fernando
Historial médico
con la segunda caida destrozo de la muñeca derecha, intervención quirurgica y 6 clavitos de recuerdo junto con el dolor cuando cambia el tiempo :wink: , si, si como los viejecillos ...
Pues naaaa ahí queda eso.
sl2.
Pues ahí va lo mio:
CARNET: 2000
MÁKINAS: Yamaha 250 Special -2 años - 10.000 km.
Suzuki GS 500 - 1 año - 10.000 km.
Yamaha XJR 1200 - 2 años - 20.000 km
Honda VFR800VTEC-2 meses- 7.500 km
Intenso.................
Con la Special me cai a 20 k/h en Semana Santa por culpa de la cera: sin consecuencias. La GS 500 la apoyé suavemente en el suelo pq no podía levantarla en una ocasión. Tb sin problemas. Por lo demás..............toco madera................. :roll:
Que malo que eres Ricar, joíoooo. De todas formas la antigüedad del carnet o el número de kilómetros no indica nada.
Carnet: 1980
Motos:
Bultacho Sherpa T 250 roja, mi primera moto muuuuchos kilómetros recorrido pero como iba sin cuentakilómetros no puedo calcular, además los kilómetros por campo y subiendo y bajando piedras es muy dificil de calcular. Creo que tanto el trial como cualquier moto de campo es la mejor base para el asfalto.
Kawasaki GPX 600 R. Sí Naf, una Kagasaki pero roja, jejejeje genio y figura ....... con esta moto hice unos 40.000. Me gustaba mucho lel motor de la joía, como subía de vueltas, pero debido a varios problemas problemas mecánicos, inclido un gripaje del cambio me decidí cambiarla. Estabilidad muy precaria, entrabas en las curvas pero no sabías por donde ibas a salir y como.
Honda VFR 750 F: bueno que voy a decir de mi poderosilla, de momento llevo 110.000 km con muchas satisfacciones. El cambio del caracter motor en un principio me defraudó un poco pero me hecho a ella y consus 100 cv bien llevados para mi son suficientes, de momento. Lo que ssí me dejó con la boca abierta fue son noble chasis y la estabilidad a prueba de bombas. Daba y da gusto coger curvones laaaaaargos donde apoyas y casi rozas con la oreja en el suelo. Muy noble y muy buena amiga. Te sabe eperdonar muchos errores y te saca airoso de situaciones comprometidas.
Caídas: Dos, ambas con la kawa. La primera y más "grave" bajando El Puerto de la Morcuera. curva a izquierdas.....cierra mássssssssss y ciega despiste y falta ade concentración y la curva se me echa encima y se cierra más y más, susto tiro de freno y me tiro de la moto. Consecuencias arrastrón lateral izquierd 200.000 pelas del año 1990 y dislocación del hombro derecho. un mes de baja.
Segunda caída. Fué en Madrid, recien repara del problema del cambio. Iba a probar y en la Cuesta San Vicente y coche que iba delante de mi duda que si entra a M-30 que si no ...... me arrolla y al suelo. Consecuencias un arrastrón lado izquierdo. Reparación del lateral izquierdo y saqué al seguro del coche para cambiar neumáticos. Consecuencias físicas mías... ninguna.
Luego las tìpicas caídas tontas en parado.
Sustos???????? pufffffff bastantes pero la moto me saca de ellos.
Pues mi esperiencia en carretera poquita poquita.
Padre motero y madre antimoto asi que hasta 1995 nada de nada solo probando motillos de amiguetes, esos si siempre ciclomotores.
Carnet A2 1995 mi padre compra una Pegaso 125 que dura 1 semana ante la imposicion de mi madre. Miel en los labios pero al menos tengo carnet. Mensaje "Hasta que no vivas solo no tendras moto"
En 1996 compro una Montesa H7 de subasta de la Guardia Civil. Km muchos muchos pero todos en campo, como era de campo no decian nada. Caidas subiendo un cortafuegos, por peso la H7 cedio. SOlo arañazos. Sustos muchos en derrapes de tierra.
En Octubre 2002 Kawa GPZ 500 contra la frase de mi madre. Mosqueo y enfado estratosferico y bronca de mi padre pero al final tragan (Estaba sensibles me dejo dias nates la novia despues de 8 años). Kilometros 4000 porque ante la gran oportunidad de mi vida llega mi CAPRICHO la V.
Abril 2004 me quedo con la V de mi compañero de trajo. VFR 750 F del 93 con 18000km. Un lujo. kilometros solo 1000 y en espera de ir aumentando (La vida del recien casado es dura y no siempre se puede salir).
En fin con mucho rollo esta es mi historia.
Carnet: 1989
A los 12 años: Mobillette
A los 14 años: Vespino
De éstas dos motos no me pregunteis los km, porque la mitad del tiempo el cuentakilómetros y el velocímetro ni funcionaban (sólo recuerdo una caida, pero muy tonta y atravesando un campo de golf, así que fué sobre blandito, también recuerdo muchas quemaduras en los tobillos por los tubos de escape).
A los 16 años: Montesa Cota 123, intercalando su uso con la vespino y con motos de amigos (Derbi Variant, Enduro 250, Vespa Primavera, Guzzi 850 LeMans, BMW RS-100 y cualquier cosa que se pusiera a tiro).
De ésta tampoco me pregunteis, porque ni siquiera tenía instalado el velocímetro.
A los 22 Vespa 125: muchos km de casa a la facul y poca cosa más
Todo eso era en la época en la que no hacía falta ni tener seguro, ni andar con casco, ni casi tener carnet.
A los 25, al terminar la carrera y antes de casarme: Suzuki GSX-600-F. Unos 35.000 km con mis primeros viajes. Ninguna caida.
A los 27: Honda Yupi 90 (muy pocos km porque me la robaron).
A los 28 (después del robo): Honda NTV 650: unos 30.000 km (incluyendo un viaje hasta Marbella después de una noche de juerga): Una caída en un día de atasco y lluvia en Madrid por frenar encima de una raya blanca. Sin consecuencias.
A los 31: VFR 800 FI: 45.000 km. Muchos viajes, salidas, rutas, rulos, ..... Sin caidas.
A los 34: Suzuki GSX-750-R. Múchos menos km, porque siendo una moto radical, no invita a hacer largos viajes (unos 20.000). La vendí porque quería volver a montar con PKS y a disfrutar del lado turismo más que del sport. Sin caidas.
A los 37: Honda VFR 800 VTEC. De momento casi 13.000 (los últimos viajes largos con PKS monto la moto en el carrito y disfrutamos de la moto en el destino). No sabes la pasta que te ahorras en ruedas y kits de transmisión. En realidad, viajar en moto por autovía es bastante aburrido.
Una caida tonta en ciudad por frenar encima de una raya blanca (deberíamos empezar a protestar como contra los guardarrailes). Pintura del carenado y cambio de la tapa del carter (no estaba rota, pero no me gustaba circular con ella con la tapa arañada).
Tengo 39 recién cumplidos.
A los 40 (y medio): Honda VFR 1000 V5 y ya veremos cuantos km le hacemos.
Pues ahí va lo mío:
Año 1997 A1
Año 2001 A2 limitado
Año 2003 A2
Motos:
Peugeot SV125: De sehunda mano y la hice más de 30.000 kms, todos por ciudad.
Vespa PX200: Es la que utilizo actualmente para moverme por Jungla-Madrid. De momento llevo 12.000 kms con ella.
Kawasaki ZR-7: Muy noble y con carácter, pero fácil de llevar, incluso en zona de curvas. Eso si, era una auténtica mole. Pesada y poco freno si te veías en caso de apuro. :roll: Llegué a hacer 15.000 kms. La dejé con 38.000 y la compré con 23.000 kms. Aprox.
VFR750 del 96: Desde julio del año pasado. La cogí con 45.000 kms. Además se los hice yo el día que la probé. ji,ji,ji. Le llevo hechos 8.000 kms, y espero hacerla muchos más. Es una gozada ir en ella.
Historial de caidas:
Con la SV dos:
1. Hacieno el gilipollas en el garage. Intentando levantar la rueda delantera.
2. Un jodio peseto, que no sabía que hacer si parar o seguir y no me dio tiempoa esquivarlo, se me cruzó y me lo comí. :quemado: sin consecuencias físicas pero si a la moto.
Con la vespa...nada.
Con la Kawa, se me cayó en parado pero como llevaba los protectores laterales y la sujeté como pude según caía....no se hizo nada.
Con un mes de carnet, subiendo a San Sebastian con dos amigos, una CBR900RR 2001 y uan Bandit "S", salí de un tunel adelantando al de la CBR y a 170 kms/h me encontré con una curva a derechas, me asusté y no supe reaccionar, total que me fui contra la mediana, pero como llevaba las alforjas reboté y ni siquiera toque el suelo. Cerré los ojos y pensé..."Que sea lo que Dios quiera" Al instante los abrí y me vi encima de la moto en el carril derecho. No quise ni parar en ese momento. Si lo llego a hacer no me suben en una moto en lo que me queda de vida!! 8O
Cuando llegamos a San Sebastian y paramos, lo primero que hizo mi amigo (CBR900) fue darme una colleja por GILIPOLLAS y darle el un susto de muerte. Luego me abrazó y me dijo que nunca más!! :oops: :oops:
Consecuencias.....una alforja dañada, que no rota, y el mono de agua que llebaba con un agujero. :wink:
Con la VFR...pues lo que todos pudísteis apreciar en Logroño. Con la consecuente rotura del carenado, pero sin mayores consecuencias. :wink:
Pues eso es to, eso es to, eso es todo amigos... :lol:
Mis motos:
Mobylette Campera, heredada de mi abuelo. Kilómetros=x (con x tendiendo a infinito).
Derbi Antorcha Olímpico Campeona, también heredada. Esta se quedó sin aceite en el cárter y se murió al poco tiempo. Una pena :(
Derbi GPR 75 '90, mi primera moto "de verdad". Le hice 45.000 Km con la ayuda de 6 ó 7 pistones, 2 cilindros, 1 cigüeñal, varios rodamientos del ídem, un par de motores de arranque, un refuerzo del soporte del motor, etc. Una puta mierda de moto, vamos. Y aún así, le guardo cariño... snif...
Suzuki GS500E '98. 22.000 Km. Una gran moto. La tengo localizada, va por su 5º dueño.
Honda VFR800Fi 2000. 30.000 Km que llevamos, y subiendo.
Por cierto, me estoy fijando en la cantidad de robos que hay por ahí... toco madera :(
Que voy...
Primera moto Kawasaki KX 250 c.c VERDE (esta va por ti Lord_Naf) 1991. La compré con mi primo al vender dos trikers antiguos de mi tía y mi madre. Nuevecita y duré con ella alrededor de año y medio. La vendí tras una espectacular caída en un salto que vió mi madre...
1993 A1: Mi primera moto de carretera HONDA NS-1 75 c.c. Pues grandísima moto. Le hice de todo a la pobre. Subida a 100, carburador 32, TAVI de competición, láminas, etc... Muchos kilómetros para una 2T incluso fuí con ella a Santander a ver a una novia en Semana Santa...
1995: vendí la NS-1 y anduve con varias motos grandes sin carnet A2(juventud divino tesoro). Me compré coche. Motos GSXR 1100 del 87 (la chepuda) de un amiguete, GPZ 600, ZZR 600 y una XR 600. Estas motos pasaban por mis manos de vez en cuando.
2004: me decido por la GS y me saco el carnet como hombre civilizado 8) Al haber sido un webon tengo que llevar la limitación que me está quemando cosa mala...
Caídas:
Pues unas cuantas... Con la KX muchísimas y sólo en la última me hice daño (aplastamiento de 3 costillas...)
Mortal con la NS-1 al salterse el ceda de una rotonda un coche. Me lo comí e hice un espectacular mortal y caí con la espalda pero sin roturas ni mayores consecuencias (mas espectacular y susto grande que otra cosa)
Con minimotos caídas varias y un parche en el culo que se irá conmigo a la tumba 8O 8O Muchas gracias papá por prestarme un trocito del tuyo... :oops: :oops: :oops:
Caídas tontas varias (casi parado) La última la narré aquí. Lo peor de todo es caerse con paquete.
V´sss
Oyes, yo os propongo crear un campo en el usuario para poner estas cosas y asi cuando uno quiera ver los detalles del usuario tenga todos estos datos,,
que sus parece?
Pues yo seguro que soy el "pipiolo" del Clus (sólo en experiencia, no en años), ahí va lo mío:
Carnet - 1998 (para comprarme la V)
Motos usadas - 0 patatero (es mi 1ª moto, lo más parecido que llevé a una moto antes es una bici Mobylette GAC) :oops:
Caidas - Con la V una, un latero que se saltó un ceda el paso y yo que o me lo como o me voy al suelo, por supuesto elegí la 2ª opción)
Ahhh, dos caídas de paquete (pa matarme)
Kilómetros - Con la V, por supuesto, es la única que he tenido, 12.000 y espero que muchos más.
P.D. Espero to er cashondeo del mundo, que uno tiene las espaldas bien anchitas.
Cita de: "K"Oyes, yo os propongo crear un campo en el usuario para poner estas cosas y asi cuando uno quiera ver los detalles del usuario tenga todos estos datos,,
que sus parece?
Me parece bien "K", aunque tampoco le doy mucha importancia a esos datos, yo me quedo antes con la persona que con el piloto. :wink:
Carnet: 1991
Motos:
- BULTACO SHERPA T 74: tras unos años de destrozarme las rodillas con la Montesita T-15 de trialsin, empiezo a hacer trial con la Bultaco familiar. La compartía con mis hermanos, así que no se que kilómetros hice. Por cierto, todavia está en uso.
Accidentes: ufffffff un montón de caidas en campo. Recuerdo una por un barranco, en un día que además iba solo. Tardé más de cuarenta minutos en subir la moto otra vez arriba. Me dejó de recuerdo un fuerte dolor en la rodilla derecha cada vez que cambia el tiempo.
- 1989 HONDA 50 cc. 4 tiempos: curioso ciclomotror que le compraron a mi hermano para ir a la facultad y que yo llevé un tiempo. 3 marchas al manillar como las Vespas. Acabó en el chatarrero en un arranque sensatez de mi padre.
- 1991 HONDA NS 125 F: recién sacado el carnet, la compré con los ahorros de muchos años. Con ella he hecho unos 36.000 km (y sumando, por que no la he vendido)
Accidentes: dos. Bajando de Sierra Nevada encontré una placa de hielo a la salida de una curva. Como me pilló inclinado y dando gas hice la recta siguiente con la moto atravesada. Me tiré al ver el guardarrail de la curva siguiente. Pequeños arañazos en la cúpula y poco más.
El otro fué en ciudad. Un señor se saltó un ceda el paso y un semáforo ambar intermitente (con un par...) y me golpeó en perpendicular sobre la rueda trasera. Salí despedido y me dí con la nuca sobre el asfalto (bendito casco). Resultado: esguince cervical, un mes con un collarín y un cuello que da guerra cada dos por tres.
- 2003 HONDA VFR 750 F '95: tras casarme y estabilizarme un poco, recupero las ganas de cambiar de moto y convenzo a mi mujer. Me decido a buscar el modelo que siempre me había gustado. Tardo poco en encontrarla y enamorarme de ella. En junio hemos celebrado su primer aniversario con nosotros. 13.000 km y sumando !!
Además de éstas he rodado con otras motos, fundamentalmente las de mis hermanos: Moto Guzzi 850 T3, Morini 500, Suzuki DR 650 RS, BMW 650 F,... y las que vendrán.
V'sssssssssss
Carnet: año 2000
Cuando me saque el carnet me compre una Yamaha Fazer 600 (años 2000 / 2002) a la que le hice 50.000 Kms. en dos años, y con la que empece a recordar como se iba en moto, primero tomando las curvas con los pies en el suelo, despues con un solo pie y por fin con los pies en su sitio y con mas confianza.
En cuanto tuve los dos añitos el carnet pase a una Suzuki (que pasada de moto) la GSX R 1000 a la que le hice 20,000 kms. en un añito, esta fue la causante de mi primera caida y el no poder asisitir a la 1ª kdda en Cuenca (es la moto que tengo en mi avatar), con ella me introduje en los cirucitos y me envenene de ese mundillo de la velocidad.
En julio de 2003 compre la joya de la corona la VFR Azul, la mas bonita de las motos spor-touring, lleva 21.000 kms y los que le quedan por hacer tanto en solitario como en compañia de mi mujer, con ella hice el viaje a Holanda, Belgica, Normandia y Bretaña este verano pasado, resultado todo satisfaccion, suavidad y comodidad.
En Abril de este año me lie la manta a la cabeza y compre otra Suzuki GSX R 1000 que lleva en estos momentos 3.500 Kms y un arrastron que le di en la ultima entrada al circuito de Ricardo Tormo :quemado: :cabezazo: :lloro: resultado, cambio de plasticos (que valen un oeuf) y pintura, culpa de no tener la sagre fria y calentarme mas de lo que se debe.
Pero antes de todo esto ya habia rodado algo en moto, ya que por mis manos y mi posadera ha pasado una Ossa Enduro, una Benelli Sei, una Ducati Desmo, eso sin olvidar mi primera moto una Derbi Tricampeona de 49 CC que a los 2 meses era rectificada a 64 CC.
Como veis no mucha experiencia aunque si mucha aficion.
Joeeeeeer Salva.... pues te ha cundido. Eres un alumno muy, pero que muy aventajado 8O 8O 8O 8O
Ya decía yo en mi mensaje de este post que el número de kilómetros y la antigüedad del carnés no indicaba nada y me lo has ratificado :bienn: :bienn: :bienn:
Gracias Ramon, pero aun me falta mucha practica para poder seguir tu rueda, que por cierto, es de las mejores que he llevado delante.
Delante!!!!! cuando he ido delante yo de ti. Mira que eres mentirosillo :wink: Joeeer, pues nos llevabas con la lengua fuera y a calzón quitao, con susto incluido, para poder intentar ver el color de tú VFR bajando a Valencia, connnnio :evil:
No me pelotées, no me pelotées :wink:
Vaya...vaya. Acabo de leer vuestros históricos y me parece realmente cojonudo......aunq como dice mi querio jodio Neba, la experiencia y el grado de calvicie no son todo....
Stoy de acuerdo K, se podría abrir un registro tipo curriculum abreviado.
Respecto de los detalles clinicos de lesiones, soy un poco aprensivo y creo que lo mejor sería no dar demasiados detalles. A propósito, debo pediros perdÓn por haberme saltado un incidente con la Nsr125f, que tuvo por consecuencia la rotura del maleolo interno del pie...¡¡¡¡¡SSSSTIAS.....!!!
No recuerdo cuál fue, creo q el derecho pero dudo bastante....
Bueno lo cierto es que me pasó por hacer el chorra y querer dar una sorpresa a un amigo que estaba sobre la acera. Me caí casi parado despues de terminar de frenar con la moto en oblicuo respecto a la acera por apoyar tarde y mal el pie. Consecuencia: 50 días escayolado usando muletassss, desde el 10 de mayo del 91 hasta final de junio. Des pues de la escayola....tuve q volver a aprender a andar, la cojera me duro hasta finales de agosto.
Es una experiencia muy jodida y q siempre he querido olvidar, no tanto por las consecuencias muy molestas, sino por la caida ¡¡¡tan maricona e hija de puta!!!. A la moto no le pasó nada y yo llegue a casa con dolores.
Al día siguiente con el pie inflamado, al pisar veia el mas alla del otro lado, osea .....diresto al hospital.
Mil perdones y tomar nota...
¡¡¡CAMINANTE NO HAY K MINO. SE HACE K MINO AL ANDAR¡¡¡¡
VSSSSSSSSSSSSSSSSS :wink:
Haz memoria Ramon, haz memoria, en Allariz me diste unas clases particulares de gratis que fueron todo un recital de dominio en curvas
1984 - 1992: Vespa 75/125, unos 25.000 con caidas varias sin demasiadas consecuencias, quemaduras en manos y arrastrones.
1992 - 1998: Suzuki GS500E, unos 45.000 con viajes a galicia, los pirineos, jerez e incluso entrando en circuito. Una gozada de moto. Solo una ciada, al frenar en un stop se me fue de delante, sin consecuencias físicas.
1998 - 2003: CBR 600, justo antes de casarme por que luego seria imposible... una moto noble y divertida, qeu me robaron en Septiembre 2003. Sin caidas y con 2 entradas en circuito.
2004 - Presente: VFR VTEC, la moto rutera mas divertida del mundo.
Cita de: "Ricar"Stoy de acuerdo K, se podría abrir un registro tipo curriculum abreviado.
por fin alguien se digna,.. a parte de pep
Pues a que esperas K para ponerte manos a la obra? :wink:
Cita de: "salvavfr"Haz memoria Ramon, haz memoria, en Allariz me diste unas clases particulares de gratis que fueron todo un recital de dominio en curvas
Bueno, pero allí ibamos con nuestros queridos pasajeros habituales ( :dgt: ) y Obi delante con los codos abiertos para que no se le subiera nadie a la chepa :risa3: . Por cierto muy bonito el tramo de La Cañiza, con curvones muy rápidos y de mucho apoyo. Me gustó mucho :wink:
Da miedo poner aqui las experiencias de uno cuando ves que estas rodeado de autenticos MOTEROS y no,(por circustancias de la vida), lo que yo soy.Pues bien:
Empiezo en el mundillo sobre el año 87 con una Derbi Variant America de un amigo que me la prestaba para ir al instituto y a los entrenos de futbol, todo ello sin licencia y sin papeles del ciclomotor, kms? un monton pero la verdad no preocupaban demasiasdo por aquel entonces, un susto al intentar adelantar a un coche por la derecha y girar este en el ultimo momento, sin consecuencias.
1989 me saco el A1 y me compro una NSR74cc, unos 25000kms, haciendo de todo, ciudad y carretera, salidas varias a Andorra y excursiones con paquete y equipaje al sur de Francia.Un recto en las costas del Garraf con caida sin consecuencias( 6 puntos en un dedo ), comerme al coche de delante por panoli, y una caida marchandose de delante(aun sigo sin saber pq) es el bagaje de siniestros que tuve.
1991 consigo el A2 y el B1, para no hacer sufrir a una madre viuda y con un hijo unico, me vendo la moto y paso a ir en coche,aguanto alrededor de un año y me vuelvo a comprar otra NSR a la cual no le hice demasiados kms, en realidad la volvi a vender pq con la novedad del coche casi no la utilizaba.Ningun detalle destacable.
Año 2002, casado y con dos hijos me compro una Aprilia Pegaso de 2ª mano, a la que a dia de hoy le he hecho 15000kms, variados, sin ninguna salida destacable y sin caidas.
Hace 3 semanas compro a mi nueva niña ,VFR 91 blanca, en fase de restauracion y reparacion, a la que no le he podido hacer kms, solo probarla y poca cosa mas( QUE GANAS TENGO!!!)
Desde que tengo el carne he probado ciclomotores variados, Yamaha Special,RD 350,CBR 600,R6, en fin poca cosa, AHH se me olvidava, he llegado a probar una Derbi 2002, modelo que en sus tiempos ero lo mas parecido a una RD350, imagino que los mas veteranos quizas la hayan conocido.
En fin poco marinero para tanto mar, como dice el refran.
Espero aumentar mi cuenta de kms y a ser posible en compañia de la peña del club.
salVdoSS
Que recuerdos Ramon, fue un recorrido precioso que no descarto hacerlo de nuevo pero sin Autoridad para ver como apoya la moto algo mas rapido, aunque, todo hay que decirlo, fue un viaje inolvidable.
Cita de: "salvavfr"Pues a que esperas K para ponerte manos a la obra? :wink:
Como dicen por aquí "xino xano", osea, con la calma eh?
Cuando lo tenga listo os haré un favor y rellenaré el campo a quien haya posteado aquí su vida motera.
Para q veais q soy generoso.
:bienn: :bienn: :bienn: :bienn: Vale disculpa mi impaciencia y desconsideracion, pero es que interprete que ya lo tenias medio preparado. :wink:
yo empeze con una derbi 3 marchas que me dio mi padre en ella empeze ,mis primeros pasos por las carreras y concentraciones por valencia ,y luego cuando volvi del ejercito despues de año y medio por el mar decidi comprarme una buena moto en el año 91 una suzuki DR 800 la cual estrene y al dia siguiente me fui a al paul ricard a ver una carrera de resistencia ,le hize 90000km en tres años y la vendi en el 94 para hazerme una magnifica KAWASAKI ZZR 600. del 94 al 98 disfrute de ella durante 4 años a la que le hize otros 90000km ,hize viajes carreras circuito cursilños curvas y di la vuelta españa por la costa ,y subi a los pirineos franceses ,y por fin llego ,la hora de cambiar y me fije en la VFR 800 y dije tu seras mia y asi fui vine de jerez ,y me la compre y ahora llebo 70000km solo por carretera por capital habre echo 1000 si llega pues no me gusta la ciudad ,y todas mis motos bien cuidadas pues es mi hobbi y me encanta este mundo ,y ademas e hecho grandes amigos gracias a la moto e tenido dos caidas sin consecuencias pero son gajes del oficio total que llebare mas de 200000km encima de la moto con 33 años creo que no esta mal y espero no dejar de hazer km en moto :lol:
Buen curriculum si señor, y ademas una buena rueda para seguir y aprender
Desde el 83 al 89 varios vespinos, más trucaos que una noria de feria... era esa época. Además una vespa 200 que un amigo me dejó durante 8 meses.
89:carnet A2 y decido empezar por abajo, es decir, una MBX 75 cc.... que corría un montón. Le hice unos 5.000 kms en 6 meses y asístí a mi primera concentración en Benidorm. Lástima, un coche en contra-dirección la envió al desguace y a mi al hospital durante 3 meses.
92: con la pasta del accidente me compré una GSX 600 F.... la tuve durante 10 años y le hice más de 100.000 kms.... y hoy en día todavía funciona a la perfección (bueno le toca cambiar escapes y suspensión trasera), pero ya tiene 125.000 kms y la tiene mi sobrino. Una caida en mojado, casi la declaran siniestro total y es que los plásticos eran muy caros y ya era mayorcita, alfinal la pude arreglar bien.
2003: gracias a un golpe de suerte me puedo comprar la V, a la que ya le he hecho 19.000 kms en un año y tres meses... y los que le quedan, porque cada día estoy mas a gusto con ella. Una caida en la gravilla del circuito, menudo susto, pero solo tiene algunos arañazos que apenas se ven.
2006: la nueva V ?, quien sabe, suelo encariñarme mucho con mis niñas y como no les hago perrerías me duran bastante... en fin ya veremos.
UV'ss
Ahí va mi pequeña historia:
Mi primera fué una pequeña Ducati 50 senda en el 76 (Franco recíen muerto,prehistoria casi)
Saco el carnet en el 77 y pillo una Bultaco Frontera 370, me duró un mes , los chorizos hijos de puta me la birlaron con 400km.
8 meses más tarde consigo una Montesa enduro 250 h6 con la que hice TT y luego transformé a carretera,tenía casi 50000 km cuando me pegué el hostíon del siglo (fractura de cráneo,en coma 4 días)me salvé por los pelos. La moto no la custodió la G.C. y desapareció.
Despues de casi 1 año vuelta a empezar con una vespita160, la usé para trabajar,se la dejo a un primo mío y me la devuelve doblada por la mitad
Medio año mas tarde compro una legendaria Ducati 350 road,no corría pero no se rompía ni aunque no tuviera aceite.
Por fin pillo algo serio Guzzi 850 lemans 1 con la que me comía a Laverdas, Hondas y casi todo lo que circulaba esos años
Después de 4 años, corría el 87 compro una Suzuki gsx 1100 con un escape Marving que aullaba como los ángeles
En el 91 adquiero una Kawasaki gpz900,para mí la mejor Kawa que se ha fabricado
En el 95 buscando algo más deportivo pillo Yamaha fzr1000 ,no se meneaba ni con los neumaticos gastados.Desgraciadamente en un pique con Ducati 996 y Cbr900 el neumatico trasero dijo basta y me sacó por las orejas .Resultado: mono de kevlar hecho jirones y moto para tirar,pero mi cuerpo indemne GRACIAS Mr.KEVLAR
Como sin moto no puedo vivir (y eso que tengo familia numerosa)me tiro 1 añito y poco mas hasta que se calmen las cosas y en el 2000 me trinco una venerable Kawasaki zx10 tomcat que a pesar de sus años tiene un motor que no se acaba nunca y una vez teniendo en cuenta su peso (como entres con mala trazada en curva mas te vale rezar) la he disfrutado mucho .
Y así llegamos a hace 3 meses
que por caprichos del destino me encuentro subido en una vfr del 92 de color inclasificable (personalizada en azúl negro y naranja)que la verdad con el paso de los km me va gustando, aunque sigo pensando que 15cv más para que el motor no muera tan pronto arriba, sería perfecta.Enfin perdonar el rollo y eso que no me extendido con algunas cosas más que me han pasado y es que 26 años montado en burra dan para escribir un libro
Me toca:
Anterior al carnet sobre el año 89-90 suzuki dr big 50 ni se sabe lo que ande con ella no llevaba marcador.
Despues coche en el 93 dos años de sequia motera y carnet en el 95, entonces me quede una aprilia af1 replica 125 antes de los 6 meses me canse de ella solo iva a tope de vueltas y cuando no queria no arrancaba.
Entonces sin llegar a venderla me compre me FZR 600 genesis. uff como iva la cab..... pero me quedaba pequeña e iva incomodo asi que por cuestiones economicas adversas se quedo en el garage casi dos años hasta que la vendi para comprarme mi joyita plateada la tengo desde marzo y llevo unos 7000km y los que me quedan en cuanto le cambie las ruedas.
Caidas? solo tontas de crio con la Dr en garage y con la yamaha una por suelo resbaladizo sin consecuencias y otra que solo se cayo ella por dejarme la pinza puesta. :roll:
Pos ahi va mi curriculum motero:
Con 14 añitos vespina AL al que le hice chorrocientos mil kilómetros, con unas cuantas caídas, y sobre todo recuerdo una con una chica con la que salía, el día antes de noche vieja de no que se que año, resultado magulladuras por todo el cuerpo ambos dos y sobre todo mi tobillo con agujero tremendo que aun tengo la cicatriz, luego compro coche y me olvido de las motos, en el año 1.998 me saco el carnet de moto pero sin idea de comprarme ninguna.
En el año 2.000 me levanto un día y digo voy a comprarme una moto, y me compro una Yamaha Special, con la que hice unos 10.000 km. y guardo un muy buen recuerdo, ya empieza a picarme el gusanillo y en el año 2.001 me compro una GS500 a la que le hice 12.000 km. tremenda moto, pero algo incómoda sobre todo para el paquete, lo que me valió de escusa y el verano del 2.003 entre en un concesionario y me enamore de ella, de mi preciosa VFR blanca del año 92 , fue un autentico flechazo, vamos fue un cañonazo, a la que le llevo hechos 10.000 km. de disfrute y satisfacciones a todos los niveles, bueno y algún sustillo, y a la que espero hacerlo tropecientos mil mas.
Caídas quitando las del vespino nada mas, y toco madera, en la actualidad tambien tengo una vespa 125 que cojo de cuando en cuando por ciudad y una Ducati 500 GT del año 77, que empece a restaurar hasta que se me acabó la paciencia.
Y esa es mi pequeña historia motora.
UN SALUDO
Por cierto después de leer todos vuestros post veo que la GS500 ha sido una moto que la hemos tenido unos cuatos, dentro de su segemento peaso de moto donde las haya, en todos los aspectos, y dentro de las experiencias desde que tengo moto, las mejores e inolvidables desde que pertenezco a este fantastico club.
UN SALUDO
VOY PAYA:
Con 14 añitos, en 1975 me compro mi primera moto, PUCH borrasca 49cc
ni p..t idea de los km. pero muchos, hasta 1979 k me saco el A2 (en una tombola jejeje no en el salon del autamovil) me compro una SANGLAS-YAMAHA 400cc. otro chorro de km. despues una VESPA 200cc k uso para ir a trabajar y saliditas a la playa etc. la cambio por una BMW F650cc entre todo eso compro una BULTACO frontera MK-II (no es la tuya vmax)
k todavia poseó y uso por el pipol.
Y en 1995 me compro la VFR 750. k moto, una maravilla, con 107000 km. u mas (k se me a roto un par de veces el cable del cuenta km) y los k le kedan....tocaremos madera.
accidentes: con la peke un chorro de caidas si consecuencias, con la sanglas giro en una curva apoyado en la puerta de un coche jejeje sin consecuencias, con la vespa varias caidas de nada bueno una pase por encima de un coche pero nada, con la bultaco k os voy acontar, en el campo... y con la VFR pues se salto un coche el ceda y me empotre en su puerta yo nada pero la moto frontal a la mierda y mientras arreglavan el carenado me patino con una mancha de aceite puf al suelo.
eso es todo, seguro k me kedo algo en el tintero pero entonces k os contare en las KDD :roll:
VSSS...
En ese post estamos poniendo nuestra experiencia los que tenemos carnet y, comentando las motos y los kms que hemos hecho, pero creo que una minoria, o quizas, una mayoria silenciosa tambien podria contar su experiencia en moto, me refiero a las SUFRIDORAS, que se han pasado miles y miles de kms. en la parte de atras del asiento sin decir ni mu.
Venga contad vuestras aventuras y vuestra experiencia sobre las dos ruedas.
Historial:
Carnet 95'
1ª moto propiedad Mobilete GAC + o - 3000 km
2ª Gilera KK 125 5000 km
3ª Suzuki GS500E 32000 km
4ª Suzuki DR 650 11000 km
5ª Super VFR BLANCA 3000 km (no hace ni 3 meses que la tengo)
Caidas 0. Accidentes 1 en BCN sin llegar a caer xq me dieron lateralmente saliendo de un parking en una calle muy estrecha, me subi a la acera toque a la pared y pude controlar sin ir al suelo, eso sí pierna rota.
Nostalgias: Aprendi a ir en moto con la de mi vecino del pueblo. Nada + ni nada menos que una cota 25cc ¿Os acordais? Seria hacia el 88,89
Salu2
Carnet: 1987
Máquinas:
1985: Yamaha 50. Kms: Miles :wink: Caballete limado de tumbadas
Caídas: Ninguna.
1989: Suzuki GSX 400. Kms: Indeterminado, unos 20.000
Caídas: 1- En un ceda que se saltó un coche. Sin consecuencias
2- Gripaje y caída en carretera a unos 100Km/h. Consecuencias : La momia. Sólo quedó la cabeza sin venda (¡gracias, casco, dios mío!)
1992: Honda NSR 125. Kms: Indeterminado, unos 10.000
Caídas: Ninguna. Cerca en un par de ocasiones.
1993: Kawa GPZ 500. Kms: No recuerdo si 40.000 o 60.000
Caídas: 1- Emulando a Doohan en rotonda. Sin consecuencias
2- Probando los frenos y bloqueando. Sin consecuencias.
1995: Vespa PX200 Iris. Kms: Unos 60.000
Caídas: 1- Arrastrón emulando a Doohan. Sin consecuencias
2- Choque con coche cruzado en cambio de rasante. Sin consecuencias físicas.
1996: Honda VFR750F . Kms: 90.000
Caídas: 1- Circuito del Jarama. Agarrón derrapando en la salida del supersiete. Salida por las orejas. Consecuencia: Pérdida de conocimiento y esguince de tobillo.
2- Choque lateral con coche que no me ve al invadir mi carril. Consecuencias: 15 puntos en brazo derecho y 10 puntos en brazo derecho de mi novia. Controlo la moto y no caemos al suelo.
1998: Sanglas 400. Kms: No llega a 500 conmigo. La compro para restaurarla, y la vendo un año más tarde.
Caídas: Ninguna.
Recetas por:
Con la Kawa:
-Exceso de velocidad
-Estacionamiento indebido
-Circulación por arcen
Con la Honda:
-Conducción temeraria (2), ámbas con retirada de carnet.
Actualmente me he reformado. Llevo más de 5 años sin "recetas" :D (toquemos madera)
He probado otras motos, 1000 de carretera, de trail,... y la V es mi moto.
Aquí estoy de nuevo. amigos......
Releyendo las experiencias vuestras, me ha venido a la mente una gripada que tuve con la NSR125 volviendo sentido Madrid desde Villalba, justo en la recta bajada del casino. Debía ir a 120km/h cuando la moto me pegó una sacudida a ambos lados, que logré dominar de forma milagrosa y creo que un tanto instintiva, apretando la maneta del embrague para que la rueda trasera girara hasta detener la moto.
La verdad que me pasó de noche, y el momento pasó tan rapido que casi no me enteré. Fue después...cuando ya en frio, me invadió cierto pánico al pensar ke poco antes del gripaje acababa de dejar una gran curva con bajada a derecha y subida a izquierdas.....
A propósito, voy a poner una foto de mi antigua NSR125 en fotos miembros.
Salu2 pa tosssssss 8)
Ricar,
eso mismo, exactamente eso, me sucedió a mí también con la NSR 125. Y con los mismos resultados: Gripaje a 120 Km/h, sacudida, embrague, y pensar cómo demonios estás vivo y has salido de esa. A mí me sucedió en plena M-30.
No cabe duda que las NSR 125 fueron, para mi gusto, unas de las peores motos -en lo que se refiere a calidad, no a prestaciones- que fabricó Honda. Por cierto, se fabricaban en Italia.
Fabricaron un pepino con elementos de calidad, pero la moto... :evil:
Además, después de eso te enterarías de que los cilindros de la NSR no se podían rectificar porque tenían una aleación de un material (niocasil) que impedía su rectificado.
Este post, o se dice hilo? es el de las anécdotas, ¿verdad?
¿Y el Madri, qué otra vez campeón de liga?
Pos allá por el 76/77 saqué el permiso A2, el de la latas no me interesaba en absoluto, igualito quel furtbo, el examén lo hice en el lugar que tráfico usaba entonces, Cuesta de San Vicente, río Manzanares, Puente del Rey y Puente de Segovia, ¿os acordais de Sor Citroen? pos en el mismo sitio que ella...tan poco habíl como Sor Citroen...casi pierdo el conocimiento al pasar la linea final de ejercicio prátcio y conseguir el ansiado permiso.
Anécdotas muchas, muchas, con gracia y sin gracia, especiales son las ocurridas con lo civiles, jejeje.
Accidentes: DOS
Al salir de Torrelaguna, intento adelantar una lata, Dyane 6, y cuando estoy a su altura...el intermitente izquierdo señala que gira en la primera calle...susto, falta de experiencia...frenazo con el doble disco de la Vento 350...y no se de que manera choque con un hito Km (enorme piedra de granito, pintada en rojo y blanco indicando el número de la carretera y Km), el choque fue para mi rodilla izquierda y el carter izquierdo de la Vento, salí volando, cruze el espacio entre un poste de teléfonos y su viento, un alambre más gordo que un dedo dentro de un tubo hueco, cruze la calle por la que el Dyane 6 iba a girar y caí en la cuneta...ni me pude levantar, (malo) mi rodilla llegó al Ramón y Cajal como un balón de furtbo, cuarenta días de baja y muletas........pa celebrar la recuperación en cuanto me quitaron los yesos salí zumbando pa las 24 Horas de Montjuic.................
Motos:
Ossa160: +- 8.000 Km(http://images.google.es/images?q=tbn:YFPT4jpXp8gJ:www.motocra.com/ossa/images/160%2520T.jpg)
Ducati Vento 350: +- 15.000 Km, muchas averias, muchas, muchos sinsabores, aun así tengo buenos recuerdos.
Sanglas Yam 400: 25.000 Km, me enseñó mucho sobre trazadas, muy fiable, para mi gusto muy bonita si le dabas unos toques esteticos....
Laverda 1000: 25.000 Km, genial, genial, hasta la Rossa91 la moto de mi vida, y no se yo.....todavia
Yamaha Srx600: 20.000 Km, etapa especial, la banda se había disgregado...soledad.
Travesia del desierto +- 17 sin moto
Vfr Rossa91: por ahora 10.000 Km ..........................
Por el camino han caido en mis manos otras motos muy singulares:
Ducati 250 24 Horas, encantadora moto.
Bultaco Metralla 250 MkII, relación cerrada, cilindro Purdang Mk5, tubarro, monoplaza, puños...etc etc un pepino antisocial, vamos de carreras.
Ossa Phanton, Bultaco Frontera, Montesa cappra, Derbi Antorcha Tricampeona, Puch Mini Cross, vespas, Honda 350 (bi) Moto Guzzi Le Mans, BMW 75, Morini 350 sport, Benelli 250......
¿Por qué monto en moto?
Rossa, que sorpresa hombre, pero....a tí esto de las motos te gusta...??? Ja ja ja ja... :wink:
Me alegro de volver a verte y escucharte, espero que hayas tenido unas buenas vacaciones.
Un abrazo.
Carnette:
Desde el 13 de Mayo 2002 Limitado
2004 sin limitar
Motos:
1ª Una Yamaha Drag Star 650 con la que me bauticé. La limite solo en papeles porque me parecía que ya de por sí andaba poco. La tuve solamente 11 meses desde Agosto del 2002 hasta Julio del 2003. La hice 29000 Kilometros. una pasada, iba a por el pan en la moto, no me la llevaba al cagodromo, porque no entraba por la puerta. La vendí porque quería emociones más fuertes.
2ª Una VFR Vtec ABS desde el 30 Julio del 2003 hasta la actualidad. Llevo unos... 15000 Kilometros Se nota el consumo de rueda y demás por eso no la cojo tan a menudo. Pero encantado de la V.
Caidas:
1 Con la Drag Star, lloviendo, un señor al que llamaban Hijo d PUTA, circulaba por mi carril a toda ostia por una calle estrecha y pensó que el que debía apartarse era yo. Me rozo en el manillar y tomar por culo la moto. No tuvo consecuencias de ningun tipo, ni para mi ni para la moto. Un pequeño bollo en el deposito.
CARNET: 1990
MOTOS USADAS: Comencé con motos de 50cc,Cota 49, Puch minicros, Vespinos....y luego......................
Suzuki gsx600F (Ideal para mi comienzo)
Honda CBR 600 (robada) :evil: :cry: ( que decir del bicho)
Honda CBR 1000 (en venta) ( muy rutera pero pesada para el dia a dia)
Futura VFR, :?: :?: :?:
CAIDAS:El mismo dia que compré la suzuki, me hice un recto nocturno en la carretera que va, de San martin de Valdeiglesias a Aldea del Fresno.
Como se me ha podido pasar este post.
(mas vale tarde que nunca)
Carnet: 1998
Motos: a partir de los 15 años, varias de 49cc. Derbi, Puch, km recorridos, pues no lo se no tenian velocimetro, jejeje pero muchos.
Despues de unos años en dique seco, me compre una Cagiva de 125 que le hice 10.000 en año y medio y la vendi para comprar una BMW F650, que bonita y mis primeros viajes mas o menos largos en moto, le hice 18.000 km, a los dos años la vendi para compra la moto mas bonita que habia visto, la VFR 2002 Vtec (roja) tiene ya 28.000 km y los que le queda.
Caidas: con las de 49 cc. pues un monton pero todas ellas sin importacia, algun rasguño, alguna maneta, algun espejo.
Con la Cagiva me salio un coche de una cochera sin mirar y algo rapido, que me golpeo en el pie derecho y me tiro, consecuencias fisicas corte en el pie derecho seccionandome todos los tendones, quemaduras en manos y brazos, total 10 dias hospitalizado y 4 meses de baja, y lo peor de este accidente es que mi hijo con 10 años venia conmigo, el tuvo quemaduras en brazo y pierna derecha varios puntos de sutura, y el tremendo susto que nos dimos sobre todo su madre.
Con la BMW ninguna caida, bueno si una en un camino lleno de barro que puse el pie en el suelo, me resbalo y cai encima de una junquera,(blandito, ni se araño)
La VFR solo se me ha caido del caballete y espero que sea la peor caida que tenga con ella, (toco madera)
Y hasta hoy esta es mi vida motera.
Ahora voy yo:
Carné: A1 1991 A2 1993
Motos: A los 13 años una Dervi Variant y una Rieju supermaratón de 6 marchas :D
A los 16 una Derbi GPR 80
A los 18 la Suzuki GS500E
A los 29 una VFR ´95
KilómetrosA las primeras ni lo se... muchos. A la derbi unos 15.000, a la suzuki pocos pa los años que la disfruté 22.000 y al VFR, que no lleva ni un mes conmigo, unos 3.000 km
Caidas En las de 50 cc ni me acuerdo, pero muuuuchas. Enm la de 80, 3 caídas sin consecuencias. En la Suzuki, ninguna caída y en esta tampoco (y que dure)
La de la antigüedad del carnet en mi opinión es un criterio inferior al de los kilómetros.
Aun así Ricar, no es por llevar la contraria sobre los criterios, a mi lo de los kmts. no me dice absolutamente nada. Creo que no es lo mismo llevar una moto 21.000 kmts. de ciudad en autovía, que llevarla a Cabo Norte, con lluvia, nieve, niebla, hielo, etc. Esas condiciones deberían ponderarse con algún factor (Países visitados y época del año por ejemplo).
¿Estáis de acuerdo?.
:roll: :roll: :roll:
Cita de: "Lord_Naf"La de la antigüedad del carnet en mi opinión es un criterio inferior al de los kilómetros.
Aun así Ricar, no es por llevar la contraria sobre los criterios, a mi lo de los kmts. no me dice absolutamente nada. Creo que no es lo mismo llevar una moto 21.000 kmts. de ciudad en autovía, que llevarla a Cabo Norte, con lluvia, nieve, niebla, hielo, etc. Esas condiciones deberían ponderarse con algún factor (Países visitados y época del año por ejemplo).
¿Estáis de acuerdo?.
:roll: :roll: :roll:
Sip, lo unico que en vez de paises visitados, podemos poner concentraciones y experiencias segun la época o años de asistencia :roll:
salu2
Cita de: "Lord_Naf"La de la antigüedad del carnet en mi opinión es un criterio inferior al de los kilómetros.
Aun así Ricar, no es por llevar la contraria sobre los criterios, a mi lo de los kmts. no me dice absolutamente nada. Creo que no es lo mismo llevar una moto 21.000 kmts. de ciudad en autovía, que llevarla a Cabo Norte, con lluvia, nieve, niebla, hielo, etc. Esas condiciones deberían ponderarse con algún factor (Países visitados y época del año por ejemplo).
¿Estáis de acuerdo?.
:roll: :roll: :roll:
Mi viaje de MArbella a Salamanca parecía un viaje a cabo Norte. Jué que viento, que frio y que de agua :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
¡claro, amigo Naf!. Ni la antigüedad, ni los km, ni los viajes realizados, sino todo lo contrario. Juer, si es que teniamos q poner algo del interés general, sin animo de piques.
Como ya comenté en el primer post del hilo, lancé el tema de forma abierta sugiriendo la introducción de nuevos campos de interés a opinión de los miembros. (Me alegra q siga vivo el hilo, y con iniciativas así 8O :D :D sin duda continuará.
El viaje más largo q hice fue en la NSR125 de Madrid a San Juan, con mi familia delante en su coche, pa abrirme camino y espantar a los mosquitos, juer, q sin carenado, y con manga corta, no veas q ssstias y q moreno carretera coji (pleno mes de julio con cerca de treinta y tantos grados celsiusssss).
Ahora con esta peña tan cojonuda, y la pedazo VFR95 ROJA, no dudo q conoceré nuevos lugares y amigos de nuestra geografía.
Otros viajes fuera de nuestras fronteras, los veo tan aventurados, q me quitan el sueño :wink:. Y es q tengo miedo de engancharme y abandonarlo todo, como Forrest Gump cuando decide probar a correr..........
¡Un par de coj....nes! ¡ Si señor.....Ferranz.!
Veo desde luego que llevais muchossss Km... aunque me ha hecho más ilusión ver que alguno se acuerdan de las curvas de la Cañiza como esperabamos que lo hiciesis cuando organizamos la Kdd.
.... " con los codos abiertos... " je je... malditoo roedoreee!!!
Carnete: 1989
Motos:
Vespa 125: 24.000 Km.
Susi 500: 25.000 Km.
CB 750: 84.000 Km.
VFR 800: 53.000 Km.
Caidas: 2
1ª: Susi: Entrar demasiado rápido en las curvas, puede hacerte tumbar demasiado. Consecuencias: depilación de la pierna izquierda; iba en bermudas (yo ya era Metrosersuaar!!).
2ª: Cb 750: Mancha de aceite en un stop; hice stop, pero en el asfalto: sin consecuencias.
... va por ustedeee!!! :wink:
Ahí va,
Carnet:
1994
Motos:
- NSR 75, vaya maquina, con esa sí que fardaba con mis 18 añitos recién cumpliditos.
- GS 500
- Vespa 200 (esta y la GS las tenía a medias con mi cuñado, es decir que eran del pero le hice yo bastantes más kms).
- Diversion 600
- CBR 600
- Y ahora a mi gran amor VFR 750 F.
Kms:
Realmente no tengo ni idea.
Caidas:
- Con la NSR: un coche se me cruzo en el camino y salí volando unos metros, sin consecuencias para mí, la sufridora rompió el pantalón que lo acababa de estrenar. Y creo que alguna caidita tonta más también tuve.
- Con la Vespa: caida al frenar con el delantero en gravilla, fué casi en parado, así que sin consecuencias.
- Con la CBR hice un invertido espectacular, lo malo que fue pegado al culo de un BMW, je, je,..., sin consecuencias, sólo el susto de la sufridora.
- Con la VFR: se me fue en una curva rompiendo el lateral y el deposito, yo rompí escafoides con sus consiguientes tres meses con yeso.
Y por ahora aquí se acaba mi historia.
Rafagassssssss...
Bueno ya que andamos de batallitas en plan abuelo porreta, allavoy,.. jejeje
Bueno mi primera moto en 1971 con 16 añitos, la montesa scorpion 50, no se los km, imagino que unos 4000, caidas, incontables pero in mas consecuencias quelas clasicas costrillas en rodillas y codos jejejeje. A los 18 la moto pasó a mi hermana (y sigue funcionando despues de 33 años la tienen unos sobrinos de mi hermana jejej) yo me pille una montesa enduro, en cuanto cobre mi primer sueldo (de programador), jejeje y en el campo, incontables las caidas pero sin consecuencias de ningun tipo salvo alguna aleta rota y algun manillar doblado, km unos 30.000a los 20 años empece a correr em motocros moto una cappra 250 VE, me lo hacia todo yo, suspoensiones motor, etc hasta pillar el rotaflex para atacarle llos transfers, abrir motor para pulir carters cambiar rodamientos etc , vamos todo hasta mandar hacer de encargo muelles calculados por las formulas que publicaban en la revista motociclismo y variar las valvulas de los amortiguadores, caidas uffffffffff,... la mas gorda un buelo de 50 metros de longitid por 8 de altura, sin paracaidas, ladera abajo aterrizando en la misma ladera, (afirtunadamente, pues solo me hice un esgince en la zona de la clavicula al caer de cabeza, AGV buen casco por cierto jejeje).
despues de hacer 2 horas semanales de moto todas las semanas (en vacaciones mas claro) durante 3 años que estuve corriendo, pues 2*356*4=2920 horas de cross, km ?? ni idea en circuito la media no suele superar los 50km /h asi que imagino que 2920*50=146000!! judo, sera verdad????.
pues 4 años despues mvendi la cappra y me compre una Yamaha XT, 600 la hice 40000km hasta que tuve mi punica fractura en noto, en ciudad a 40 un coche que se salto un stop, logre esquivarle derrapando para no entrar por lapuerta, pero desgraciadamente el coche era un ford fiesta con parachoques de esos que tenian topes verticales y me engancho el pie entre ese tope y el chasis de la moto, si hubiern sido como ahora no me habria fracturado nada.
Luago me compre una montesa crono 360 se la compre a uno que corria las motociclismo series con ella, la desmonte enterita la pinte el chasis de rojo y la puse un kir puig de deposito y sillin pintado con los colores de la famosa honda 500 turbom y una cupula de yanaha 400, la moto un tiro 190 km/h punta (año 85 creo), la tuve 3 años y 50 mil km ningun accidente sustos varios con cruzadas incluidas. (haber corrido en motocros ayuda un monton para controlar derrapes afortunadamente sino habria aterrizado mas de una vez.
Despues toco colver al trail con una cagiva t4, 60 mil km y sin problemas, la moto iba de fabula en campo y en carretera hasta 150 podias ir, no daba mas, ademas a cer quien aguantaba el aire a mas..jejejee
Siguiente moto Kawasaki ZZR600 granate, el primer modelo que salio, creo que fue en el 90, accidentes, bueno mas bien diria que contratiempos por que fueron tonterias...
Moto aparcada en el asfalto, hijoputa salinedo sin mirar moto al suelo.. (digo hijoputa por que segun una vecina el tio levanto la moto deprisa y corriendo y salio pitando para que no le viera nadie, suerte que vivia alli y la vecina conocia al coche y al tio.. un dia le eintecepte segun salia el por la calle,.. e hicimos el parte, claro o se momia el casco....
una semana despues recien sacaditala moto de los pintroes un taxista ciego y sordo, vio un cliente y fue a recojerle, no me vio ni oyo las pitadas y me empujo literalmente hasta que la moto fue al suelo (recien pintaditaaa!!!!) menos mal que iba a 30 y yo me quede depie con la moto en el suelo y todo el carenado recien pintado.. arañado.
y el ultimo percance fue... que cuando iba a 90 una chica que iba en el carril de la izquierda, unos metros mas alanmte, se acordo de que tenia que girar a la derecha y lo hizo,,... clavada de frenos las dos ruedas derrapando moto cruzada.... y pare contra el suzuquy vitara con mi rodilla en la aleta trasera, que cedio hasta dentro sion hecerme yo damo y la maneta y el retrovisor contra la puerta, la maneta no se rompio pero dejo un bollito esferico hacia dentro muy curioso en la puerta y el retrovisor de la moto salto !fue el unico daño que sufri del accidente!!! no se como..
un par de sustos al trazar cuevas en madrid al encontrarte que los barrenderos en verano habían regado de media curva en adelante y sorprenderte algun derrape involuntario a lo rossi, y un viuielo de unos segundos a 220 km /h bajando a jerez en la zona de badenes que hay pasado puertolapice creo recordar (fue en el 9 y ya no recuerdo bien), ni que decir tiene que cuando aterrice,... con la moto a 130 hasta que se acabaron los badenes que zutooooooo.
Luego me case y mmmmmmmm la motro solo duro un año la vendi con 47mil km :-( sniffffffffff, y sin moto pues los restantes 4 años de casado, despues el divorcio y al año me compre una kawa dkx 200 (de campo) y me apunte a correr en tramos cronometrados todo terreno (hace 3 años) la vendi con 900km 20 mil pelas mas cara de lo que me costo ;-) eso si la mejre bastante.
luego me compre una Gas-Gas 250 EC el año pasado le hice 700 km y la vendi este año antes de que entre en españa la fiebre del 4<T de campo y no haya quien la venda la venti muy bien y me he compredo una sherco 450 inyeccion que va estupendamente tiene solo 3 horas de funcionamiento, de momento. De esta s tre ultimas motos no cuento las caidas en competicion en campo..muuuuuuuuuchas jejej pero sin consecuencias ni para la moto ni para mi.
Y bueno lla VFR 800 FI ABS 2003 plata, que me compre en junio, y me salio muy bien de precio me la dejaron en 10mil euros, pagandome ellos el impuesto de la matriculacion y la matricula y el IVA por tenerla en stock.
del año pasado sin vender, luego vi ofertas en motorcity y otra tiendas en madrid que vendian como modelo del 2004 en oferta por 11700, pero tenian un detalle curioso... VFR 2004, con llantas "NEGRAS" y no plateadas jejejee que morro tienen algunos...
bueno con la VFR 2003 llevo 4500km y bueno de momento todo perfecto muy contento con ella, y aqui se acaba el ladrillo jajaje siento la paliza pero como era tema de exponer el historial motero eso es lo que hay, V'ssss para todos y perdon por la paliza
Otia, ahora que lo veo publicado, .... me pasao con el ladrillo, disculpas jo...
valvulillas alias Teniente-web jejejejejeje:
Carnet: 1995
Motos: Dr 50 12000 kms, gsx 600 1500 kms, kawasaki 636 19000 kms, quad suzukilz 400 75 kms, kawasaki zx10 5200 kms.
Caidas: multiples con la dr 50, la mas grave atropello de peaton por descuido del mismo, y caida gsx 600 por ir haciendo el loco.
Sustos: varios pero con la zx10 derrapada de unos 40 mts por aceleración brusca jejejejejeje y frenada espectacular porque se me cruzó un camion en la autovía cuando circulaba a 190 kms/hora y no me lo tragué porque me escondí debajo de la caja del camión pufffff. Espero no tener más.
Pues a mi tambien se me habia pasado este hilo o sea que ahí voy.
Licencia de ciclomotor en 1986 Carnet en el 91
Motos, pues una variant trucada como todo el mundo que, como a todo el mundo, me robo un yonki del barrio, al que luego no le pude poner la mano encima porque alguien lo quito de enmedio.... Le hice unos 13000 km. en tres años.
Despues una Scoopy, me duro un año y le hice unos 10000 km. Mis primeros viajes Sabadell Tarragona, por el Ordal, la primera vez que alguien en moto me saluda (que emoción....), subditas a Andorra.
Un años despues, 1992 mi primera moto de verdad, una Suzuki Bandit 400. Una delicia estetica y un motor que subia hasta las 14500 vueltas. Le hice 80000 km en 6 años. Con ella hice mi primer viaje largo. Suiza, el paraiso de la moto. 9 dias, 4000 km. con 45000 pts en el bolsillo. Bonito el recuerdo, pero no lo repetiria en las mismas condiciones. Mi equipamiento era el casco y los guantes, el resto tejanos y un anorack de esqui viejo. Tambien recorri el pirineo, valencia.... y tembien mi primera castaña fuerte. Un BMW me metio una ostia por detras que me mando a mi y a mi novia de entonces, unos cuantos metros volando. 6meses sin moto y roturas y contusiones en ambos cuerpos.
1998 Kawa ZZR 1100. Mas de 100000 km, no se cuantos mas porque se me murio el cuantakilometros en un regreso de Jerez.
Recorri con ella Andalucia, todo el norte peninisular, Alpes Franceses, Italianos, Suiza otra vez, Austria, Alemania, hasta Hungria ... varias bajadas a Jerez, etc.... Un pepino de moto se pone a mas de 280 de aguja, emocionante, comoda, suave y dulce, salvaje.....
Caidas, solo en parado, sustos muchos pero solo eso.
2004 VFR VTEC AZUL METALIZADO QUE TECAGAS...
La tengo desde Julio, 3 meses 16000 km. La mejor que he tenido, viajecito al Cabo Norte (no podia ser con otra moto), la fantastica KDDa de Avila y lo que queda.
Caidas, 2 en parado y una la moto sola se tiro al suelo, la joia. Sustos, pues solo uno volviendo de Avila a buen ritmo un perro en mi carril al que le debia pasar a 2 centimetros del morro, aun me tiemblan las piernas y Silvia sigue acordandose del pobre perro.
Y ya está.
Salud amigos.
Cita de: "Jaso_VFR"Otia, ahora que lo veo publicado, ......
Vaya Curriculum Jaso...ma gustao, de paso me has llevao a ciertas sensaciones que viví...algo nada difícil en mí. Me has recordao el
Motocross Que Grande Ser Joven...en el circuito de la Casa de Campo...mis efímeras experiencias camperas, me gustaba el campo...pero después de las rutas, que excitantes recuerdos a bordo de la Ossa Phantom o Bultaco MK 11...que precioso sonido el de la Montesa VE...jejjeje y que bonita ruta campera con la Bultaco Frontera 370 por el Pantano de San Juan...güeno que el día que coincidamos seguro tenemos charlilla ''retro'' :wink:
(http://www.ahrma-ma.org/regionrides/images/32f.jpg)
El gordito este no soy yo...pero esa Phantom está super golosona....jijijiji
(http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Other%20Bikes%20A%20-%20G/images/Bultaco%20Frontera.jpg)
Joer si supierais la envidia que dais con vuestra experiencia :cry:
No solo por los KM hechos sino por las diferentes monturas que habeis llevado y lo mas importante las experiencias buenas y malas que habeis vivido
Estoy mas verde que una lechuga :(
http://www.desktopdecor.net/images/Don'tWorryScreen.jpg
Jami!!!! que tienes una maravillosa y extraodinaria VFR 95......ROJA, jejejejeje :twisted: :twisted: :twisted:
96[/size] :twisted: :wink:
Jajaja rossa91 pues lo de las charlas nostalgicas lo tenemos facil por qeucreo qeu eres de Mdrid, no? yo aunque vivo en gauadlajara curro en MADRID HASTA LAS 6-7 TY TOTAL NO CUESTA NADA BAJARE A mADRID EN FINDE A Tomar el aperitivo y tener una charla retro jejjjee estoy a ver si me hago unas paginas con la coleccion de motos jeje campo -carretera, si queda bien y no ocupa mucho lo mismo lo cuelgo aqui jejejemenos de la Caggiva y la Scorpión 50 creo qeu tengo fotillos de todas jejeje.
Ahi voy yo:
Nombre del individuo: Granadino
Carnet: 1991
Motos: Derbi RD2 50 (Robada), Yamaha 80. A partir de 1991: Morini Excalibur 350 twin (tres accidentes: en curva porque se fue de delante, otra vez de atras por la Alpujarra, y por choque con tipo que se salta un semaforo en un cruce, en Granada city), BMW F 650 (en 1995), CBR 600 F (que maravilla de moto), Bandit 600 (muy bonita, pero un poco hierro), CBR 600 RR (muy rradical, demasiado para mi a estas alturas), y ahora, la rrrefinitiva (espero), la niña de mis ojos, la maravillosa
V
Total en kilometros, todos juntos, sobre 200.000, en 13 años. Quizá 2.000 de ellos en mojado o con niebla o hielo.
Lo que si es verdad es que cada vez me gusta menos ir deprisa. Me resulta preocupante. Acabaré mis años moteros en Harley? Espero que no :lol: :lol:
Saludos!! :wink:
Bueno ya estan subidas las fotillos de mis ex.... ahora a ver si se como colocarlas aqui tal y como te prometi rossa91 , loas fotillos estan en pequeñito para no poner 28 pero si quieres mas detalle de alguna no hay problema jejeje.
(http://clubvfrspain.com/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=1933&orderby=hitsD)
(http://clubvfrspain.com/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=1934&orderby=hitsD)
en fin que pena no haber tenido pelas y espacio para conservarlas todas...
Bueno ya estan subidas las fotillos de mis ex.... ahora a ver si se como colocarlas aqui tal y como te prometi rossa91 , loas fotillos estan en pequeñito para no poner 28 pero si quieres mas detalle de alguna no hay problema jejeje.
(http://clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/miembros/motos-1.jpg)
(http://clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/miembros/motos-2.jpg)
en fin que pena no haber tenido pelas y espacio para conservarlas todas...
jejejeje ya he aprendido ahora si aqui estan las fotillos, asi que davidvfr si quieres borra el mensaje anterior para no cupar sitio a lo tonto, gracias
Cita de: "jami111"Estoy mas verde que una lechuga :(
Por fin sale de ti tu parte Kawa :!: :!: :!: (http://www.inta.cl/exigesano/images/foto-lechuga.jpg)
jajaj dois partes kawa, campo y caretera jejejeje, pero la de carretera era roja...juasssssssss (bueno mas bien granate y rosa furcia dese jajaja)
Bueno. Es un verdadero placer releer todas las historias aqui reflejadas. Aun quedan muchos por contarnos su experiencia para el disfrute del resto.
Oye K, a propósito como va el tema del futuro registro de usuarios con los datos aqui reflejados......(No tengo una prisa especial.... vaya, por q aqui está la información, pero es q he visto q ta molao el tema y no se si tas olvidao o lo tienes en proceso ...)
He recordado una experiencia q tuve en San Juan, Alicante un verano q coincidí con un antiguo amigo de la infancia q llevaba una Puch Cobra Agua, creo q era de 75 cm3.
Me vió tan emocionado, q me dejó dar unas vueltas con ella y vaya como disfruté......Soñé con hacerme con una igual, iluso de mi q aun no curraba, (lo mejor el sentimiento q se te queda por el disfrute q experimentas).
MEnos mal q no había campo cerca, pq fijo q me habria dao un piñassso
tratando de subir por alguna cuneta o monte.....
:wink:
(CONTINUARA......)
Bueo ricard, cuando quieras te dejo dar unas vueltecillas en la burra (la Sherco jejejejeje), no es una cobra, pero... si quieres sensaciones fuertes, te aviso un dia que vaya a montar con ella por si quieres probarla jejejejjeje
8O ......está hecho. :D Pero primero prefiero ver tus habilidades en el pilotaje, haciendote unas fotillos, y quién sabe si tras unas primeras aproximaciones teóricas seré capaz de atreverme..... :wink:
1ª etapa:
Varios vehículos de 3, 4 y 2 ruedas, desde triciclos a Orbeas RRRRRR. Kilómetros, no los conté, caídas, mi madre dice que pocas para lo mal bicho que era.
(http://www.kingbike.com/king%20foto%20seconda%20parte%20tricicli%20001.jpg)
2ª etapa:
Mi vespino negra, función, intentar ligar un poco, resultado, nuloooo. Kilómetros, no demasiados, la fundí enseguida. Caídas, la peor huyendo de la Guardia Urbana de Barcelona.
(http://www.audisa.com/fovespino.jpg)
3º etapa:
La maravillosa Honda MBX Hurricane 75. Cómo me lo pasé con esta moto. Duración un año, hasta que me pilló mi padre con ella, ni tenía carnet ni les había dicho que la tenía. Qué quereis, cosas de la pubertad y ganas de tener moto.
(http://www.motos.net/templates/imagen.cfm?id=5045)
4º etapa:
Después de varios años sin moto, me pillé la Diversion y aunque era más lenta que el caballo del malo, me fué de maravilla y fué mi escuela de conducción. Duración, 5 años hasta que la gripé en Manzanares subiendo de Jerez, se me rajó el bloque, empezé a rodar y paré a casi 100 de la moto. Allí se quedó, en Manzanares
(http://www.roxbox.dk/picpages/yama/sportstreet/xj600s_1.jpg)
5º etapa:
Después de pillarle un poco de miedo al tema, me compré una Scoopy, que aún la conservo, una joya de moto, no se rompe, no gasta, su tubito de aceite y su bujía cada x tiempo y listos. Kilómetros, le queda un buen rato, caídas, una manchita en aceite y al suelo, lo peor es que los vaqueros eran nuevos.
(http://motos.autocity.com/imagenes/mo/20040224102155mo)
6º etapa:
Mi preciosa y encantadora niña roja, la moto de mi vida, no la meto en la cama conmigo porque no cabe en el ascensor. Kilómetros, pocos, 60.000 y que dure hasta que salga la VFR 2006. Caídas, andando una y gorda delante de la residencia de Barcelona para no llevarme dos viejecitos por delante, frenando con lluvia y pisando el paso de cebra. En parado, tres, si tres que pasa, la última en la kdd ché en Alpuente creo que era el pueblo.
(http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/9945/vfr800f-08-2.jpg)
Toma ladrillo (http://www.productosdecolombia.com/micrositios/Verona/fotos_ladrillos/fotog2.gif)
Tumis dixit.
Nada Ricard si quieres te aviso un dia que vayamos a montar a Torres de la Alameda, y la pruebas, no hay problema, vamos los sabados o domingos depende, por que este finde por ejemplo estare por Cadiz.
Tumis bueno yo de momento caidas en parado llevo dos, una el finde pasado, cuand quise poner la moto en la pata de cabra y ya a mas de 45º me di cuenta que no había sacado la pata de cabra... cachissssss, la otra hace tiempo con la ZZR600 al levantarla de la pata decabra, taba yo muy emosionado eufórico y demas, jo es que tenía 100km la motillo jejeje y la levante tan emosionao, que la tire para el lado contrario, y ala con las dos manos al manillar para que se fuera al suelo despasito... seré merluzoooooooo!!!!, cosas de la vida cachisssssss
espero que la aficion no se apague con los años.
mienbro: javier
carnet: 1981
motos usadas: derbi variant: mi primera gran moto.
montesa cota 125: pasada a carretera.
mobilette 50: hacia de mensajero.
lambretta 200: 2.000 kms. me la robaron.
ducati darmah 900: 8.000 kms. enorme.
cagiva alazzurra 350: 10.000 kms.
yamaha fj 1200: 118.000 kms. la mejor con diferencia.
honda cbr 1100 xx: 2.500 kms. demasiado potente.
derbi senda 50: 1.000 kms. ideal para el pueblo.
honda vfr 750: me la dan hoy, ya os contare.
caidas: la primera hace muchos años de paquete en una ducati road 250.
la segunda pise barro en el cinturon con la fj, al suelo,contusiones.
la tercera con la fj,me tiro una furgo en una rotonda,carenado roto
la cuarta pise hielo en un parking con la fj,al suelo roto carenado.
Aqui viene mi historia:
Miembro: MMQD
Carnet:
1984 Licencia
1986 A1
1989 A2
Motos:
Derbi Variant (20.000 kms)
Vespino SC (10.000 kms)
Montesa H6 - 74 cc (15.000 kms)
La misma Montesa H6 - 150 cc
Sanglas 500 (10.000 kms)
Kawasaki ZZR1100 (25.000 kms)
Honda VFR 800 FI (6.000 kms de momento)
Caidas:
Varias con la derbi, generalmente por caminos, sin demasiadas consecuencias
Una con la Montesa H6 por una mancha de aceite en el asfalto sin consecuencias graves salvo el orgullo.
Una en la Sanglas 500, una chica se salto un ceda y pase por encima de su capó, pero sin moto evidentemente. Consecuencias un vaquero roto y una pelea increible para poder repara la moto puesto que la marca Sanglas ya no existia
Dos en la Kawa, la primera por un tio que se salto un ceda y me empotré contra el, mucho dolor y puntos en la rodilla, y la segunda un coche nos arrolló en un semaforo, a mi y a un motorista de de la policia local. Sin consecuencias fisicas, pero la putada es que me multarón a mi por no tener pasada la ITV en la kawa 15.000 de las antiguas pesetas.
De momento eso es todo y siempre rezo para que siga asi.
Uves y rafagas a todos