Muy buenas a todos!!
Me presento soy Jorge de Málaga. He estado leyendo el foro y veo que vuestra pasión es la VFR de Honda.
Os quería hacer una consulta, vereis, mi tio se ha echo con una VFR y me la va a regalar, el problema es que conozco poco aún de esta moto. Os voy a poner unas cuantas fotos echas hoy mismo de ella, y a ver si me podeis ayudar a identificar un poco el modelo, año, que tal esta etc...
[img=http://img292.imageshack.us/img292/6060/foto041207002xu6.jpg] (http://img292.imageshack.us/img292/6060/foto041207002xu6.jpg)
[img=http://img168.imageshack.us/img168/9021/foto041207001is9.jpg] (http://img168.imageshack.us/img168/9021/foto041207001is9.jpg)
[img=http://img133.imageshack.us/img133/6456/foto041207003te3.jpg] (http://img133.imageshack.us/img133/6456/foto041207003te3.jpg)
La moto según dice esta bien, solo hay que repararle un par de cables, y hacerle una buena revisión general, quizás gomas nuevas.
Aparte de ayudarme en lo de antes, os comento mi inquietud. Yo hasta ahora de motos la verdad, he manejado las normalitas, de scooter no he salido, pero ha sido verla, y me he enamorado, ha saltado una cosita dentro de mi diciendo !!!eso tiene que ser tuuuyo!!! Mi pregunta, podre hacerme con ella? hace falta mucho nivel para manejarla, o es solo cuestión de practica? ya veis, stoi echo un lío, pero gracias de todas maneras por todo!!!
el modelo es del 86 al 89, para los años que tiene no parece que este mal cuidada. si lleva mucho parada las ruedas aunque le quede goma yo las cambiaria porque se han podido endurecer. en cuanto a poder levarla pues si la lleva mucha gente tambien la podras llevar tu, solo hay que tener un poco de paciencia e ir poco a poco porque es muy distinto a un scooter. pasate por el foro de quienes somos y nos cuentas algo mas de ti y asi te presentas a todos. de todas formas bienvenido y suerte. :wink:
Coincido con FernvVFR en el modelo, pero por las fotos a mí me parece que alguno de los últimos dueños no la cuidó demasiado bien.
Asi a primeras, es posible que con algunos apañillos la moto 'funcione', no nos indicas una cosa importante que es si sabes los kms que tiene.
Si el motor y chasis están bien yo le plantearía a parte de los neus, evidentemente, una reforma bastante grande a nivel de cambios de todos, absolutamente todos los líquidos:
Aceite (y filtro) de motor, aceite de horquillas, líquidos de frenos y embrague, anticongelante radiador, comprobar estado discos y posiblemente cambiar pastillas, los escapes hay que ver como están, eso pica un poco bastante, casi todo eso lo puedes hacer tú por no mucho dinero a poco mañoso que seas con la info que hay en el club y la que te podamos proporcionar los foreros.
A partir de ahí, que para mí es básico, vendría el tema estético, que curiosamente va a ser el más caro. Eso dependiendo disponibilidad de gasto actual tendrás que ir más deprisa o más despacio. Yo comenzaría por mirar de reparar y pintar fibras que se ven bastante trabajadas, si se debe cambiar alguna las originales son caras como si la moto fuera nueva, pero es posible encontrarlas en fabricantes especializados o incluso buscar por desguaces. Antes de eso hay que ver como está la araña y los demás puntos de fijación de los plásticos. Los retrovisores hay que poner algo más moderno, si se puede los originales eran muy bonitos.
En definitiva, si te lo planteas como un 'objetivo' hobby tienes pa unas cuantas jornadas, pero sólo si lo principal está bien y mecánicamente no hay que gastar mucho, de lo contrario te va a salir por un pico por el que hay que plantearse si no te compras algo en mejor estado por el mismo dinero, si optas por restaurar el resultado puede ser espectacular.
Mira la foto de la moto blanca del final de esta página.
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7448
Es ESA moto, para muchos la VFR más bonita de la historia.
Pues si, me lo planteo para ir arreglandola yo mismo poquito a poco.
Mecanicamente ya contaba con darle un cambio a todos los líquidos, aparte de desmontar, limpiar y abrillantar todo lo posible. (me gustaria que el dia que estuviera operativa, brillara ;) ).
En cuanto a las fibras, tienen un par de golpes, por lo visto el ultimo dueño tuvo una pequeña caida, na fuerte, pero salto un trocito de la fibra de abajo, y un par de rozaduras en otros lados. Pe4ro esta sera artesanal, no las voy a cambiar, aprovecho que soy bueno con la fibra y las voy a reparar yo mismo. Que creo que me ahorro una pasta considerable, y luego a printarla con la pistola de aire, que afortunadamente tambien tengo ;). Asi que en ese aspecto tambien me ahorro.
Pues la verdad, aun sin saber casi ni como subirme al bicho este sin hacer el ridiculo, ya me he enamorado, y ya le estoi dando planes de futuro. Me da igual echarle dos, cuatro o seis meses para manejarla bien, pero las calles de málaga acabarán teniendo a otra V corriendo por ellas.
Un saludo, y gracias por la ayudita!!
Una suerte que sepas trabajar la fibra, te ahorrarás mucho por ahí,
bájate de la sección de descargas el manual de servicio de Honda, está en inglés, pero la información de litros, calidades, pares de apriete y demás no es muy difícil de obtener, además los despieces están muy bien... también están las microfichas, que son todas las piezas también en despiece, pero sin información adicional.
A ver si vas haciendo fotos y luego nos enseñas con el tiempo como va evolucionando la más bella de las Vs (la original).
Vsssss!
Perdona Eriknoa, acabo de fijarme que para este modelo no está el manual ni las microfichas :?
No sé si lo podrás encontrar por internet...
esa moto es una pasada, vamos por ahí te podrán informar mejor pero si no me equivoco, esa v lleva el motor mas potente de todas, creo que es un 115 cv. En todo caso enhorabuena :wink: