Unas birritas para todos,
Ayer llevé la moto a la primera revisión (en Barral, como me habíais recomendado algunos). Cuando la saqué la moto iba como siempre (bien), llego a casa y la guardo en el garaje. No la toqué hasta esta mañana.
Llego al garaje y cuando la voy a encender, no va. Hace el cheking bien, las luces tienen la misma potencia de siempre, pero cuando le doy al botón, no hace ni el menor ruido para arrancar. Es como si el boton de apagado estuviera puesto en on, pero no lo está.
Lo he intentado tres o cuatro veces, pero nada. La moto hace lo mismo que cuando arrancaba bien, pero cuando pulso el botón, no hace ni un ruido.
A ver si me podéis echar una mano, para ver qué puede ser.
Gracias y saludos.
Puede ser una gilipollez, pero has mirado que la moto esté en punto muerto? porque yo me metí un susto de narices por esta estupidez.
Suerte!!
he pensado lo mismo que daram... si alguien te ha trasteado la moto y ha puesto una marcha, la moto responde exactamente como si tuviera el boton de apagado puesto. :? suerte :wink:
Pues la verdad es que no me he fijado, pero la tenía puesta en el caballete. Se que en la pata de cabra con la primera no va, pero con el caballete también?
Gracias.
pues no, en el caballete si que va. Ya solo se me ocurre mirar fusibles o intentar arrancar a empujón para descartar.
Es una faena que te pase eso nada más sacarla del taller, eso te mete un mosqueo y una desconfianza en el cuerpo que no es nada sana.
Seguro que es otra gilipollez, pero... dices que "es como si tuviera el botón en on".... El botón tiene que estar en on, es cuando está en off que no arranca... :lol:
Vssss!
No, me refiero a que el botón está para que la moto arranque.
A ver si no esnada, estoy un poco mosca a ver si me han tocado algo en la revisión del taller.
En la VTEC no lo sé pero en las VFRs carburadas con una marcha metida la moto no hace nada de nada. Si se coge el embrague sí. Y con la pata de cabra extendida ni cogiendo el embrague se mueve el motor.
Bender, seguro que es una gilipollez. Mira que esté la moto en punto muerto y aún así coge el embrague, asegurate que esté la pata de cabra plegada, e intenta ponerla en marcha.
Puede que se te haya ido algún fusible... Quizá el del motor de arranque.
A mi me pasó pero era uno que estaba al lado de la batería (RC36) Ni siquiera encendía el cuadro. Acababa de cambiar la batería y ya me estaba cagando en tó cuando un amiguete me lo comentó. Fue cambiar el fusible de 30A y otra vez ronroneando como una joía :ok2:
Me da a mi que la moto si tiene una marcha metida, este con el caballete, este con la pata de cabra o este sin pata no arranca.- Me pasó a mi en la KDD de Arros, apague la moto y no me baje de ella, cuando volví ha encenderla no me arrancaba; miré el botoncito rojo y estaba bien..........y de repente "mi cuñaito" me dijo: "no tendras metida la primera"....... :oops: :oops: .....CORRECTO¡¡¡¡¡.....
Mira a ver.....estas tonterías suelen pasar....miraría todo antes de arrancarla a capón......que no veas como pesa la jodia.
Pues probaré todo lo que me habéis dicho a ver que tal. Ójala sea un tontería.
Muchas gracias y :drink4: para todos
marcha metida seguro. 8)
una pregunta Bender, imagino que tienes dos llaves, prueba arrancar con la otra, no sea que se te halla descodificado la llave, dices que te han hecho un diagnostic system en la revision,no se no se..... me suena algo de codigos.
saludos.
Cita de: "uveefeerre"una pregunta Bender, imagino que tienes dos llaves, prueba arrancar con la otra, no sea que se te halla descodificado la llave, dices que te han hecho un diagnostic system en la revision,no se no se..... me suena algo de codigos.
saludos.
No hubiera arrancado al salir del taller 8)
rafita no sera ni la primera ni la ultima vez que una llave se queda sin codigo y deja de funcionar y no tiene pq ser al momento de sacar la moto del taller :wink:
saludos.
Tiene pinta de ser marcha puesta, a mi me paso una noche, y te pegas un susto del copòn, y cuando te das cuenta, :oops: :oops: juuurl tierra tragame,
TRanki ke sera alguna tonterida de esas.
Cita de: "Bender"Hace el cheking bien........................
pero yo entiendo y doy por sabido que Bender al comprobar que hace el cheking bien observa la luces del panel que han de encender y entre ellas la verde "N" de neutral. :think:
Pero bueno esperemos su respuesta para que nos saque de esta incertidumbre. :roll:
saludos.
Cita de: "uveefeerre"rafita no sera ni la primera ni la ultima vez que una llave se queda sin codigo y deja de funcionar y no tiene pq ser al momento de sacar la moto del taller :wink:
saludos.
¿por qué motivo se queda sin código? Te entendía que la podían haber descodificado por el chequeo en taller y por lo tanto no haber funcionado desde ese momento.
Además, dice que la moto hace chequeo, entiendo que no lo haría si la llave está descodificada.
yo me apuesto unas cervezas a que es marcha metida. :lol: :lol:
podria ser que falla el boton de encendido, o le se le halla soltado un cable.
Cita de: "rafita"Cita de: "uveefeerre"rafita no sera ni la primera ni la ultima vez que una llave se queda sin codigo y deja de funcionar y no tiene pq ser al momento de sacar la moto del taller :wink:
saludos.
¿por qué motivo se queda sin código? Te entendía que la podían haber descodificado por el chequeo en taller y por lo tanto no haber funcionado desde ese momento.
Además, dice que la moto hace chequeo, entiendo que no lo haría si la llave está descodificada.
yo me apuesto unas cervezas a que es marcha metida. :lol: :lol:
rafita la electronica es muuu puñetera. :roll: y mas aun las cosas que funcionan por magnetismos de repente dejan de funcionar y buscate una explicacion :?
Rafita te explico:
introducimos la llave giramos hasta ON entonces se efectua el chequeo y se quedan encendidas las luces del panel, indicador aceite e indicador de marchas (N, neutral), en mi caso, el modelo abs imagino que tambien enciende, todo esto con el pulsador de encendido/apagado en APAGADO, una vez pulsamos el pulsador de encendido/apagado y ponemos en posicion ENCENDIDO entonces se enciende la luz FI y se escucha un ruido que es la inyeccion, a la vez que durante al menos 2/3 segundos una lucecita roja que está situada en el contador de revoluciones marcada como HISS se enciende es entonces cuando la centralita esta chequeando la llave, si la reconoce se apaga esta luz si no la reconoce esta luz queda encendida no haciendo nada si pulsamos el boton de arranque, pero el panel queda encendido :wink:
(http://www2.filehost.to/files/2007-06-14_03/185856_allarme.gif)
(http://www2.filehost.to/files/2007-06-14_03/185951_antifurto.gif)
saludos. :wink:
Cita de: "uveefeerre"
rafita la electronica es muuu puñetera. :roll: y mas aun las cosas que funcionan por magnetismos de repente dejan de funcionar y buscate una explicacion :?
Rafita te explico:
introducimos la llave giramos hasta ON entonces se efectua el chequeo y se quedan encendidas las luces del panel, indicador aceite e indicador de marchas (N, neutral), en mi caso, el modelo abs imagino que tambien enciende, todo esto con el pulsador de encendido/apagado en APAGADO, una vez pulsamos el pulsador de encendido/apagado y ponemos en posicion ENCENDIDO entonces se enciende la luz FI y se escucha un ruido que es la inyeccion, a la vez que durante al menos 2/3 segundos una lucecita roja que está situada en el contador de revoluciones marcada como HISS se enciende es entonces cuando la centralita esta chequeando la llave, si la reconoce se apaga esta luz si no la reconoce esta luz queda encendida no haciendo nada si pulsamos el boton de arranque, pero el panel queda encendido :wink:
(http://www2.filehost.to/files/2007-06-14_03/185856_allarme.gif)
(http://www2.filehost.to/files/2007-06-14_03/185951_antifurto.gif)
saludos. :wink:
:ok2: yo sólo estaba pensando en algo lógico e inmediato. Electrónicamente hablando no puedo aportar gran cosa la verdad :lol: :lol:
¡¡Dinos algo Bender que me veo esta noche sin dormir :lol: :lol:!!
por eso te comentaba que dentro de la logica la llave podia habersele descodificado con lo que no seria mala idea probar con la de reserva :wink:
saludos.
Joder, soy un gañan de coj***es :evil: :cabezazo: . Estaba metida la primera. Esta mañana con las prisas de ir al curro, no me he dado cuenta de que podía ser eso, pq pensaba que sólo ocurría con la pata, no con el caballete. Anoche alguien debió estar jugueteando en la moto y me dejaron la marcha metida.
Bueno, gracias por la ayuda, la verdad es que si no me lo decís no pienso que era la primera.
Saludos y muuuuchas birras para todos :drink5:
PD: ya que ha salido el tema, a mi me contó un mecánico, que con un imán potente se podía joder el chip de la llave codificada.
Cita de: "rafita"..........yo me apuesto unas cervezas a que es marcha metida. :lol: :lol:
Sabía que no las perdía, por eso apostaba :lol: :lol: :lol: :lol:
Pues si tronco, tienes unas cervecitas a tu nombre.
Cita de: "Bender"Joder, soy un gañan de coj***es :evil: :cabezazo: . Estaba metida la primera. Esta mañana con las prisas de ir al curro, no me he dado cuenta de que podía ser eso, pq pensaba que sólo ocurría con la pata, no con el caballete. Anoche alguien debió estar jugueteando en la moto y me dejaron la marcha metida.
Bueno, gracias por la ayuda, la verdad es que si no me lo decís no pienso que era la primera.
Saludos y muuuuchas birras para todos :drink5:
PD: ya que ha salido el tema, a mi me contó un mecánico, que con un imán potente se podía joder el chip de la llave codificada.
a ver Bender, la moto no arranca si tienes una marcha metida, ya esté en el caballete o bien en la pata de cabra, si pillas el embrague entonces si y el avisador del caballete lo que no te permite es meter marcha si esta la pata de cabra puesta.
Me acabas de romper los esquemas tio :eh: :lleno:.
rafita :bienn: pero no esperaba esto :wall:
Cita de: "Bender"Hace el cheking bien........................
Cita de: "uveefeerre"pero yo entiendo y doy por sabido que Bender al comprobar que hace el cheking bien observa la luces del panel que han de encender y entre ellas la verde "N" de neutral. :think:
Pero bueno esperemos su respuesta para que nos saque de esta incertidumbre. :roll:
saludos.
:juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: Vaya comida de tarro que te has montado con la historia uveefeerre. Nada, yo es que pensé, 1ª revisión, sólo 1.000 km, moto nueva, no hay duda, marcha metida.
Por cierto Bender, las cervecitas se las merece mas uveefeerre que se ha devanado mas los sesos que yo. :lol: :lol: :lol:
Ojalá todas las 'averías' se resolvieran así!!!!
:wink:
Vsssss!
Que si, que si, que he sido un truñón :evil:
Pero con las prisas de ir al curro, que llegaba tarde, me he obcecado y no he pensado en lo del caballete y la primera.
Cita de: "rafita":juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: Vaya comida de tarro que te has montado con la historia uveefeerre. Nada, yo es que pensé, 1ª revisión, sólo 1.000 km, moto nueva, no hay duda, marcha metida.
Por cierto Bender, las cervecitas se las merece mas uveefeerre que se ha devanado mas los sesos que yo. :lol: :lol: :lol:
gracias rafita,pero bueno lo mirare por la parte positiva de que todos hemos aprendido algo :wink:
claro que es como el que dice que no le enciende el ordenador y no mira si esta enchufado :twisted: sin acritud alguna Bender que imagino que ya habras tenido tu irritacion esta mañana sobre lo ocurrido :wink:
saludos.
jajajjajajajajaja
Bueno, tampoco creo que sea para tanto. Un fallo lo tiene cualquiera.
Gracias y saludos.
un saludo Bender :wink:
:whistle:
(http://www.motomag.com/spip/IMG/jpg/vfr800-06-59.jpg)
saludos.
no hombre si pasar no pasa nada, es normal y mas teniendola hace poco. seguro q todos nos hemos puesto a arrancarlas mas de una vez y despues de dar al motor de arranque un par de veces mirar la patita
vferre, muy bueno ese cuadro de mandos con la N verde bien grande :lol:
V´ssss y birras que no falten.
EEEEEEEEHHHHHHHHHHHHH, cervecitas para todos los que hemos dicho que era marcha metida...... 8) 8) 8) .- Tranquilo Bender, como te he contado a mi también me paso :oops: :oops: :oops: .-
Yo tengo una rancia costumbre tanto en el coche como con la moto, cuando los pongo en marcha siempre desembrago.
Así sé que si no hace nada de nada es, o por la pata de cabra extendida o una marcha metida o que me he dejao las llaves en la barra del bar :risa3:
No será la última vez que te pase :wink:
Na tranquilo yo he tropezao dos veces y aun me pasara alguna mas.
Cita de: "Nebari"Yo tengo una rancia costumbre tanto en el coche como con la moto, cuando los pongo en marcha siempre desembrago...
Y yo, así no obligas al motor de arranque a mover también el embrague, con lo que mejora la puesta en marcha...
Cita de: "carolus"Cita de: "Nebari"Yo tengo una rancia costumbre tanto en el coche como con la moto, cuando los pongo en marcha siempre desembrago...
Y yo, así no obligas al motor de arranque a mover también el embrague, con lo que mejora la puesta en marcha...
:ok2: Además.
Bender,, yo me merezco tambien unas galimbillas :drink4: , pues me jugaba los hue... a que era la marsa metia, no es que tenga bola de cristal, es que yo tambien he sido uno de los muuuuuuuuuuuchos que les a pasado, si nos pusieramos a contar historias de ese tipo, nos escojonariamos toda la tarde.
Que todos los males vengan así. La verdad es que no caes porque te obcecas. La preimera salida que hagamos pago unas birras. Prometido.
v´ssss :drink4:
Cita de: "Bender"Que todos los males vengan así. La verdad es que no caes porque te obcecas. La preimera salida que hagamos pago unas birras. Prometido.
v´ssss :drink4:
Si quieres pagar cervecillas mirate el foro de Kdds Mandrileñas.
ELLOS ............ son buena agente; blasfeman pero consumen hasta el final de su quinto de 0,0, eso sí.
Un consejo; no te despiestes de los choricillos. MUERDEN. Y no son los chocizos :think:
:wink:
P.D.: Te he asustado????
:moto1:
Cita de: "Nebari"Cita de: "Bender"Que todos los males vengan así. La verdad es que no caes porque te obcecas. La preimera salida que hagamos pago unas birras. Prometido.
v´ssss :drink4:
Si quieres pagar cervecillas mirate el foro de Kdds Mandrileñas.
ELLOS ............ son buena agente; blasfeman pero consumen hasta el final de su quinto de 0,0, eso sí.
Un consejo; no te despiestes de los choricillos. MUERDEN. Y no son los chocizos :think:
doy fe de esto último ...... :lol: :lol:
Cita de: "rafita"Cita de: "Nebari"Cita de: "Bender"Que todos los males vengan así. La verdad es que no caes porque te obcecas. La preimera salida que hagamos pago unas birras. Prometido.
v´ssss :drink4:
Si quieres pagar cervecillas mirate el foro de Kdds Mandrileñas.
ELLOS ............ son buena agente; blasfeman pero consumen hasta el final de su quinto de 0,0, eso sí.
Un consejo; no te despiestes de los choricillos. MUERDEN. Y no son los chocizos :think:
doy fe de esto último ...... :lol: :lol:
Exacto, o espabilas o te espabilan :lol: :lol: Menuos son estos Mandriles :wink:
Cita de: "Bender"PD: ya que ha salido el tema, a mi me contó un mecánico, que con un imán potente se podía joder el chip de la llave codificada.
Pues sí, cuando te haces una resonancia magnética (que básica mente es un electroiman gigante) lo primero que te dicen es que ni se te ocurra entrar en la sala de la maquina con moviles, mandos a distancia de garajes, llaves codificadas de coche o moto, targetas de crédito... porque se los carga todos al instante (me dijeron que lo habian comprobado) y yo entré sin darme cuenta con la cartera en el bolsillo y me borró todas las targetas (credito, videoclub, acceso a un cliente...)
:lol: :lol: :lol: :lol: tu como el del anuncio TOYOTA, EHH DEBAJO DEL COCHE"" :wink:, siempre ahy alguien mirando :roll:
saludos.
pues yo siempre dejo la moto en punto muerto en el garaje por que la tengo que entrar de culo,pues ya me ha pasado tres veces que la moto no me arranca por que tiene una marcha puesta y se me ponen los huevos de corbata hasta que me doy cuenta,no creo que alguien la trastee porque siempre esta tapada que le puede pasar?