hola moteros, quiero recojer informacion sobre mi sistema de refrigeracion, y sus componentes electricos ya que he pillado en el limite mi "chispita" de liquido en su deposito ( quedaba el culo).
Lo digo por si el contactor termico que esta en radiador suele tener problemas de continuidad o suele fastidiar cuando le llega su hora.
Son 55000 kms que tiene , del 90...el ventilador funciona( he hecho el cruze y va!), el liquido circula ( me ha tirado un poco ya que he echo el nivel a tope...) lo que no se ya que no he oido el ventilador desde que la tengo (2 meses), he hecho unos 5000 kilometros, la mayoria en carretera tirada larga, y nunca la he visto pasar de los 3/4....pero el otro dia al llegar a BCN, la temperatura a toperrrrr..... en calor a toperrrrrrrrrr, y el ventilador no lo oí.
Gracias de antemano por el discurso, y no bien redactado.Espero que sea comprehensible.
Jose. :risa4:
lo primero comprueba que el electro este encendido cuando este muy caliente parando la moto pero dejando el contacto, te lo digo porque en la mia ni lo oigo, si ya has comprobado que no salta y dices que puenteandolo si mira que este el circuito de agua bien sangrado y si no por ultimo cambia el termocontacto que hay en el radiador que es facil. si aun no salta ya si que ni idea. :roll:
Creo que debes descargar el manual de taller de tu moto ya. Encontraras muchas cosas interesantes, pero mientras tanto, puedes ir probando.
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Comprovado, he ido a dar una vuelta larguita y no salta.
Punteando lo si.
Seria una pena ahora que esta cambiado el regulador nuevo, que se me achicharrar por calores "extras"...
Gracias de antemano
En marcha no tiene por que saltar ya que el pedazo radiador delantero que tiene lo hace bastante bien, pero tampoco te costara mucho desmontar el sensor y comprobarlo.
el que en marcha no te deberia de saltar es relativo pues todo va ha depender del trafico por donde circules y de la temperatura segun la epoca, pq en ciudad y en verano al menos por aqui abajo estará continuamente activandose.
straits te han comentado que compruebes si tienes bien sangrado el circuito, de no tenerlo notarias que la temperatura se de dispara a unos limites que nunca lo viste en las circustancias a las que estas acostumbrado.
Pero pienso que lo mas logico sea que se te a jodido el termoconector. :wink:
saludos.
Otra forma de comprobarlo que tienes es aplicarle calor con un secador de pelos que tenga bastante potencia, o bien poniendo agua calentar, anteriormente indicaron anticongelante 50/50, si no tienes termometro para ello recuerda eso que el punto de ebullicion es a los 100º y estos grados son lo mismo en un liquido que en otro, lo digo como referencia de temperatura, con lo que en ese momento metiendo el termoconector deberia de medir continuidad o no.
Saludos.
Lo dicho. Suelta el sensor y asi de paso le cambias el liquido refrigerante, que a saber si lo cambiaron alguna vez. 8)
Cita de: "holleros"Lo dicho. Suelta el sensor y asi de paso le cambias el liquido refrigerante, que a saber si lo cambiaron alguna vez. 8)
OIDO COCINA.... :lol:
Nada mas que esta tarde me pogo compis.Lo prometo.
Aqui en andorra esta haciendo mucho calor para la epoca y enseguida sube a la mitat, de echo hize la prueva dejando lo achicharar un poco, pero nunca jamas lo hare....lo juro por esnu....es el termosensor, seguro tengo que cambiar.
Enfin eso es barato, para ententendidos: en EEUU 39$
en Europa la vieja: 60€
menuda fama estos de Honda.
El liquido lo cambie antes de hacer pruevas ayer. Sangrado igual no bien , pero agua y temperatura mas que suficiente..... :evil:
Otra de romanos....Esta tarde mosqueado con el tema ventilador, he desmontao tapas, vaciao liquido, comprovao termo-interruptor y su respectivo cable de contacto, y digo cable de contacto, por que no sabeis que me he encontrao suelto por "ahi" vagueando sin domicilio fijo....era para volverse tonto.
Pos menos mal que he comprovao todo y funcionava en la mesa, pero luego ppuesto no....el cable de masa, que malo que soy!!! menos mal!
Hacia cruce en el termosensor y guay, el ventilador que rula. pero claro si el radiador no esta a masa! pos no hay chicha...me huele que el ultimo que puso las manos en la v, se lo curro demasiao rapido.
A ver si no me da mas sobre saltos con que queda de semana.
Saludos y V'sssss
No hay nada como trabajar uno mismo. :wink:
me alegro que dieses con ello. a veces aunque no sepamos lo que un mecanico si que ponemos mas interes y menos prisas. :roll:
Cita de: "FERNVFR"me alegro que dieses con ello. a veces aunque no sepamos lo que un mecanico si que ponemos mas interes y menos prisas. :roll:
Pues si y eso es fundamental
mas que nada , no me importa que alguien le ponga las manos encima, sino el quid es que tal como me encontre la masa del thermointerruptor , se habia olvidado de conectarla!!!
Eso solo puede suceder si a sido alguien que no ha desmontado el dicho radiador, o se a encontrador con el radiador ya desmontado, accidentado o yo que se....
Ahora funciona de perlas colegas , a poco mas de la mitad , frum...se pone en marcha.
Soy el rey de los semaforos, pues la verdad es que hace un viento que si llevara faldas me las levantaria en parao...Pero como no es el caso....nos chinchamos y seguimos soñando con las chicas en la moto..
jejejej, de todas formas, V'ss y saludos a los medio-mecanicos(y es un honor) del foro.
(http://www.v-four.freeserve.co.uk/images/800mono.jpg)