8O 8O
Pues eso...me asalta la duda....
Ayer tarde, y tras el calenton del domingo, me fije y el rebosante en el recipiente de expansion no habia subido hasta la rayita del max. como lo solia tener, sino que se habia quedado un poco por debajo, entre las dos rayitas de max y min...
Mi pregunta es...si lo relleno desde el vaso de expansion, ¿tengo la seguridad de que el radiador esta lleno completo, o puede estar el radiador con poca agua y el vaso de expansion del liquido marcar entre max y el min?
¿es obligatorio quitar el tapon del radiador para rellenar.....?
es que es un poco bastante coñazo en la V del 91 intentar desenroscar el tapon sin desmontar media moto....
Un v-saludo...
:wink: :wink:
Lo tienes bien asi,
tiene que estar entre las rayas de maximo y minimo, si rellenas directamente desde el radiador con las medidas antes dichas , corres el riesgo de que te suba al limite en el vaso de expansion.
eso conlleva a que coga mas temperatura la moto , ya que siempre tiene que circular dentro del circuito agua y aire para que mantenga la presion constante y recircule , ya que si fuera todo agua y sobrepasara todo el limite habria un exeso de presion tiraria agua y se calentaria la moto ya que esa agua no recircula bien por todo el circuito y calentaria en exeso ya que no se moveria del sitio.
Hola.
Si en el vaso de expansión tienes el nivel entre las dos rayas (máximo y minímo) lo tienes bien de agua, no es necesario que le eches más agua por la razón que te ha dicho Jcap. Si tienes una burbuja de aire en el circuito simplemente anda con la moto y vijila el vaso de expansión pues la burbuja terminara ahí y te bajará algo el nivel (esa es una de las funciónes del vaso de expasión). Luego cuando la moto esté FRIA agregas agua al vaso de expansión y lo vuelves a dejar entre las dos rayas. Espero que te sirva de ayuda.
Vsssssssssssss
aaahh.....pues va a ser que las burbujitas de aire que pudiera tener en el sistema se hayan ido a a parar al vaso de expansion....sera eso....
de todas formas, en casi dos años siempre habia estado igual....espero no tener nada chungo en el radiador.....
vvsss.. y gracieeee mile...
Cita de: "SANCTUS"aaahh.....pues va a ser que las burbujitas de aire que pudiera tener en el sistema se hayan ido a a parar al vaso de expansion....sera eso....
de todas formas, en casi dos años siempre habia estado igual....espero no tener nada chungo en el radiador.....
vvsss.. y gracieeee mile...
El radiador no tiene mucha ciencia, si lo tienes chungo te tirarará agua y lo verás, si el poro es muy pequeño y no vés el charco notaras que te baja el nivel en el depósito de expansión y por más agua que le agreges te seguirá bajando poco a poco. Pon el vaso de expasión a nivel y vijílalo durante unos días.
Vsssssssssssssssssss
no se no se....pa mi que debe de ser un poro fijo.....y todo a raiz del calenton de este pasado domingo en la subida de Casas del Rio...
estos dias lo vigilare (al vaso de expansion) a ver que tal se porta...
ni charquito ni nada, perder parece que no pierda, y los manguitos estan cambiados cuando me la compre..(dos años)....
un v-saludo....
Cita de: "SANCTUS"no se no se....pa mi que debe de ser un poro fijo.....y todo a raiz del calenton de este pasado domingo en la subida de Casas del Rio...
estos dias lo vigilare (al vaso de expansion) a ver que tal se porta...
ni charquito ni nada, perder parece que no pierda, y los manguitos estan cambiados cuando me la compre..(dos años)....
un v-saludo....
Puede que ni eso sanctus, a mi en verano y solo en verano cuando se calienta cada unos 1000 km le tengo que reponer, pero eso puede ser de algo de evaporacion por el mismo tapon del vaso de expansion, fijate que una goma ajustada y poco tiene que ver con el tapon de un coche por ejemplo que va con su rosca, su muelle de presion etc. yo lo vigilaria pero si ves que el descenso es minomo y solo cuando se calienta en verano no busques fisuras ni poros que no los vas a encontrar. :roll:
:roll: :roll:
Por cierto compañeros de andanzas.... Cuando llenais refrigerante es tan solo agua destilada o alguna combinación? Supongo que llevará algo de anti congelante no!! Tengo una v del 2003 :lol: y ya empieza a bajar el nivel. Le puedo hechar tan solo agua destilada o que aconsejais.
Saludos en v,sss y unas :drink5: pa tos..
el agua de radiador siempre es destilada , no contiene cales.
lo del color da igual y lo de que tenga anticongelante , pues eso si donde vives hiela , pues es para que tarde mas en congelar el agua .Y asi no poder reventar el radiador o alguna tuberia.
:lol:
se puede poner agua bendita? :lol: :lol:
:D :D
Gracias compi... A ello voy, le añadiré un poco de anticongelante pues no cuesta nada y listo.
Vssss
El anticongelante es basicamente
ETILENGLICOL + anticorrosivos
Vamos que no es agua destilada que se evapora a 100º
Ponle anticongelante y mejor
v´ssssssssss :wink:
Cita de: "damohe1":D :D
Gracias compi... A ello voy, le añadiré un poco de anticongelante pues no cuesta nada y listo.
Vssss
hazle caso a rasa que meti la pata :oops:
lo que quise decir es que es mejor poner destilada a poner del grifo. :wink:
NI SE TE OCURRA HECHAR AGUA!!!!!!
ponle siempre liquido refrigerante y a poder ser de marca buena.
ya k contiene mas aditivos anticorrosion y mas tanto por ciento de anticongelante.
con el agua aparte de k con el tiempo parece chocolate todo el circuito, reseca mas los manguitos, oxida, te termina obstruyendo los conductos del radiador.... nada bueno. y total pa lo que cuesta una garrafita de refrigerante.. :wink:
Cita de: "rusbel"NI SE TE OCURRA HECHAR AGUA!!!!!!
ponle siempre liquido refrigerante y a poder ser de marca buena.
ya k contiene mas aditivos anticorrosion y mas tanto por ciento de anticongelante.
con el agua aparte de k con el tiempo parece chocolate todo el circuito, reseca mas los manguitos, oxida, te termina obstruyendo los conductos del radiador.... nada bueno. y total pa lo que cuesta una garrafita de refrigerante.. :wink:
..pues mas o menos.....algo asi me ha pasado a mi..... :cry: :cry: :cry:
a mi vuelta este domingo de Sierra Nevada, el lunes por la tarde, bajo al garaje a echarle un vistazo, y, alquitarle las tapas, observe como el liquido refrigereante tenia (y sigue ahora) teniendo un color "pardo", y, mas preocupante, estana muy por encima del nivel maximo, incluso con la pata puesta......
tiene como flotando como miguitas de corcho....y me parece que algo le pondria el anterior dueño que puede estar obstuyendo el circuito o el vaso de expansion.....
todavia ni la he arrancado desde el lunes, pero quisiera preguntaros si vacio el circuito y lo relleno por el tapon del radiador (con un tubito y un embudo, porque quitar al tapa de arriba es un coñazo) se podria solucionar.....
¿por donde se vacia el circuito, solo por los tornillitos o si suelto el manguito de la bomba sobra..?
el liquido lleva 2 años y medio sin cambiarse...... :cry: :cry:
vsss
hay unos botes de limpiador de circuito de refrigeracion k puedes comprar en cualkier gasolinera, lo pones arrancas la moto un quarto de hora o asi hasta k se conecte el electro un par de veces y despues vacias el circuito por el manguito k tengas mas abajo.
y ponle refrigerante bueno!!!!!!!!
sanctus, vacia, vacia,
este fin de semana , antes de la carera de motos , te va a tocar , mantenimiento, a si que te toca vaciar todo el radiador y echar afuera toda esa porqueria que dices que tienes flotando, microorganismos? :roll:
o lo que sea :lol: :lol:
asi que compra una garrafa de agua de 5 litros y a rellenar. :lol: y si sigue saliendo mierda. pues safarrancho de combate....SALFUMAN. :lol: :lol: :lol:
(es coña eh'?) :wink:
pero veteponiendo el delantal :lol: :lol: