¿Qué os parece la nueva Honda NT1100?

[najogael]

La Suzuki me falla el morro, el resto precioso. Como fallo no se le puede poner (de serie por lo que parece al menos) topcase.

De todas formas habrá que verla en directo para terminar de convencerse y esperar un poco por si honda se pone las pilas

Me parece que Honda después de décadas de v4 ahora que "todo" ell mundo tiene uno ella opta por bicilindricos y cuatro en línea y además no marca la diferencia como antes

[wookie]

Pues parece, que a falta del cardan. Por fin han sacado una buena Deauville.

[Vfrlopez]

Hola,
Pues independientemente de la estética, yo no la veo tan mal, el precio de 15k con cambio dts que dicen,  lo veo muy competitivo, con mucho elemento actual de Electronica para el usuario de viajes. Y realmente es un modelo tourer, no Sport/tourer. Hay quien puede hacer grandes viajes sin tener más que 100 Cv.
Mi adjetivo sería “interesante”

Salu2

[Gianola]

Mi adjetivo sería “interesante”

Estamos de acuerdo 

[MOSHD]

Para sport/tourer ya estaba la Crossrunner.

[Danirm93]

A mí estéticamente si me gusta pero la potencia la veo justa y más cuando siendo Honda no será barata


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[Danirm93]

Eso si estoy de acuerdo en el tema del cardan una lástima


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[Gianola]

A mi, sin embargo, que no tenga cardán me parece una ventaja: más ligera y más barata de mantenimiento 

[poli28]

A mi, sin embargo, que no tenga cardán me parece una ventaja: más ligera y más barata de mantenimiento 

en serio? cambio aceite cardan 10€ cada 25.000km
kit transmision 200€ cada 30.000 + grasa cada 500 + trabajo de limpieza + tensados + etc etc
no hay color

[Gianola]

A mi, sin embargo, que no tenga cardán me parece una ventaja: más ligera y más barata de mantenimiento 

en serio? cambio aceite cardan 10€ cada 25.000km
kit transmision 200€ cada 30.000 + grasa cada 500 + trabajo de limpieza + tensados + etc etc
no hay color

Rotura de cardán: poner los ojos en blancos y rezar.

Rotura de cadena: frenar y rezar.

Me quedo con la 2 

[Gianola]

Primera prueba que veo sobre esta moto:

https://solomoto.es/prueba-honda-nt1100-gran-turismo/

[cardeiro]

Me recuerda a la CBF1000.
Seguro que va de coña...a falta de verla en directo,me sigue pareciendo fea.

[jaem]

Por aquí otra.

https://youtu.be/Y_TrUm23cIs

[JAVI-SVQ]

Pues yo que tengo una Africa estaba detrás de la salida de esta moto. La seguia digamos con "esperanza".

Pille la Africa por la postura, por ser Honda y porque fue una oportunidad en su momento. No ha estado exenta de problemas en estos 2 años y 25.000 kms (Quickshifer, sonda lambda, campaña ABS y campaña depósito....)

Más que sus 95 cv que cumplen a buen ritmo (siempre cerca de la linea roja...) ó sus suspensiones largas ajustadas a carretera en precarga, su limite es sobre todo las gomas. Un 150 trasero se acaba rápido y una llanta 21" delante ys indica para lo que esta hecha. Aún así se mueve muy bien y se puede ser feliz con ella 

Pero esperaba algo de carretera más acorde a una Trail asfáltica tipo Multiestrada, 1390 GT, S1000XR.....
tecnología, caballos y faceta sport fomentada.

Con las siglas NT no se podía esperar mucho más. Moto moderna, barata para lo que trae,  motor de la Africa (102cv) y una aceptable relación calidad/precio. Se venderán muchas, pero no es mi tipo esperado.

Muchas marcas se apuntan al 2 en línea. Tengo ganas de probar la Multiestrada V4. El 4 en V me gusta, es el motor que mejores sensaciones me ha dejado. El problema es que es Ducati y ya se sabe.....por más que los intervalos hayan mejorado.

Es un paso adelante de Honda pero quizás no en la línea que muchos esperábamos para seguir siendo fieles a la marca.

Veremos más adelante......

V'sssssss.....

[Uve]

https://www.youtube.com/watch?v=6uQEW8vT7Hk esta es la línea ...

[JAVI-SVQ]

https://www.youtube.com/watch?v=6uQEW8vT7Hk esta es la línea ...

226 kg y 152 cv.

Ese es el camino....

V"ssss......

[Gianola]

https://www.youtube.com/watch?v=6uQEW8vT7Hk esta es la línea ...

Me gusta mucho esa moto, como concepto, porque ser, es fea como un rayo 

[Murdock]

Pues a mí me parece tremendamente sosa. No me dice nada. Un producto típico de lo que se ha convertido Honda en los últimos tiempos.

[Parritah]

Yo.no termino de ver nada excepcional en este modelo de Honda.
A mi juicio tiene mucha cilindrada y poca potencia solo 100 CV.
Tened en cuenta que si sobrepasa los 1000 CC una motocicleta paga el tramo más alto de impuesto anual a tu ayuntamiento ( IVTM).
No la cambiaría por mi fabolusa Vfr 800. Con su motor en V de cuatro cilindros.

[Vfrlopez]

Yo.no termino de ver nada excepcional en este modelo de Honda.
A mi juicio tiene mucha cilindrada y poca potencia solo 100 CV.
Tened en cuenta que si sobrepasa los 1000 CC una motocicleta paga el tramo más alto de impuesto anual a tu ayuntamiento ( IVTM).
No la cambiaría por mi fabolusa Vfr 800. Con su motor en V de cuatro cilindros.

Bueno, es una opinión totalmente válida, pero tú RC46II,  nació Obsoleta, a pesar de sus virtudes, ten en cuenta que fue una evolución de una moto diseñada en el 2002.
Y ojo, Yo nunca cambiaría los más de 100000 Km en rc46IIpor nada del mundo, pero en el 2021, es … una moto para el recuerdo. 

Salu2