Bueno pues despues de 17500km y cinco juegos completos de ruedas(hoy el sexto) lo mejor que para mi gusto va en la vfr son los PR3 tanto en agarre como en duracion,ya que he montado todo tipo de compuestos y marcas:
Los roadsmart que trajo la moto de serie no iban nada mal pero cuando le pedias algo mas la moto derrapaba aparte tocabas las estriberas enseguida y en agua bien ,eso si tenian buena duracion.
mertzeler M5:Para mi es un neumatico muy completo en todos los sentidos con un agarre muy bueno pero dura muy poco y creo que no esta hecho para motos tan pesadas.
Los PR3:Sin dudarlo nada los que para mi van mejor en la vfr1200 con un agarre que no tiene nada que envidiar ha gomas mas blandas,le da una agilidad en el cambio de direcion a la moto muy bueno, cojen temperatura muy rapido,no hace extraños cuando le pides mas y sobre todo son los que mas duran.
mertzeler M3: Muy buenos como los M5 pero mas radicales hay que calentarlos muy bien para que agarren pero estos si que duran poco muy poco (2000km) y tampoco estan hechos para motos tan pesadas,lo bueno esque son baratos.
Esta es mi opinion y experiencia sobre lo que yo he montado por si alguien le sirve de algo.Saludos
Los PR3, supongo que te refieres al Pilot Road 3, están muy bien, pero tendrias que probar los 2CT, según dicen, tienen más durabilidad, el mismo agarre y mejor precio.
Cita de: JAPITO en Junio 26, 2012, 07:34:03 PM
Bueno pues despues de 17500km y cinco juegos completos de ruedas(hoy el sexto)
17500/5=3500
tu vas de tranqui siempre, no? :icon_lol:
Por mi experiencia comparto al 100% tu opinión sobre los PR3. Después de los Dunlop Roadsmart (que son con los que venían con la moto) y me duraron 5.000 kms., los Bridgestone BT021 que me duraron 4.000 kms., por cierto con un desgaste muy anormal del neumático delantero, monté los PR3, que en general me gustó mucho su comportamiento con una duración de 6.800 kms. Actualmente llevo los Pirelli Angel ST con sensaciones muy buenas a los que les he hecho 5.000 kms. y calculo que le podré hacer como mínimo unos 1.000 kms. más. Seguramente para el próximo cambio pruebe los famosos PR2, ya que hablan muy bien de ellos y en esta gama de neumáticos de precio he visto que son de los mas baraticos, y parece que su relación agarre-duración son de los mejores.
Lo que esta claro que esta moto gastosa si que es, y en mi caso que suelo ir habitualmente con paquete me penaliza el bastante el desgaste del neumático trasero. Lo que si he observado es que la duración del delantero y trasero viene a ser similar.
Saludos cordiales :victory:.
Como te comentan deberias probar los PR2, los 3 los veo mas para zonas "humedas" y en dos aguas no llueve mucho :eusa_whistle:.
Lo que mas monto (no a mi moto si no a mis amigos :paraguas:) es la combinacion pilotpower2ct delante; road2 detras.
Tambien puedes probar los AngelST o un angel st atras;rosso delante.
Cita de: wookie en Junio 27, 2012, 10:40:20 AM
Como te comentan deberias probar los PR2, los 3 los veo mas para zonas "humedas" y en dos aguas no llueve mucho :eusa_whistle:.
Lo que mas monto (no a mi moto si no a mis amigos :paraguas:) es la combinacion pilotpower2ct delante; road2 detras.
Tambien puedes probar los AngelST o un angel st atras;rosso delante.
El problema es que como dice Tronko, esta moto gasta el neumático delantero más que el trasero, al menos es lo que me ocurrió a mí con el único juego que he gastado (a mí me duran los neumáticos muuuuucho más que a Japito) por lo que yo creo que con las combinaciones que propones, a Japito no le aguantan los delanteros ni medio asalto.
Yo tuve los BT021 de origen y de nuevos bien, pero tuvieron muy mal desgaste y enseguida dejaron de darme confianza, además que meter y mantener la moto en curva era una tortura. Ahora llevo los Angel y de momento muy contento... y creo que me van a durar más que los BT021.
Cita de: wookie en Junio 27, 2012, 10:40:20 AM
Como te comentan deberias probar los PR2, los 3 los veo mas para zonas "humedas" y en dos aguas no llueve mucho :eusa_whistle:.
Lo que mas monto (no a mi moto si no a mis amigos :paraguas:) es la combinacion pilotpower2ct delante; road2 detras.
Tambien puedes probar los AngelST o un angel st atras;rosso delante.
Los PR2 son muy parecidos a los PR3 solo cambia la carcasa y el dibujo.Los angel los tengo en el garaje con 500km porque no me gustaron nada.
He de decir que solo gasto la moto para fines de semana y algun viaje con la parienta sin tocar la ciudad para nada.
Y montar los power ni me lo he planteado,lo digo porque los M3 son parecidos y los acabo de cambiar con 2000km sin nada de dibujo pos los lados. Saludos.
Cita de: wookie en Junio 27, 2012, 10:40:20 AM
los 3 los veo mas para zonas "humedas" y en dos aguas no llueve mucho :eusa_whistle:.
Efectivamente como dices los PR3 están especialmente diseñados para agua :paraguas:, pero cuando los monté me dijeron que eran una evolución de los PR2 y que venian mejorados los PR3 con respecto al PR2 en todos los sentidos (compuestos, agarre, duración, etc.). En Almería llover no llueve mucho, pero como la diferencia del juego del PR2 al PR3 solo era de 12 € no me lo pensé. :icon_wink:
Saludos cordiales. :victory:
El eterno dilema con las gomitas.
Yo cuento mi experiencia tras 48.000 kms con la gordi.
En estos kms he llevado:
-Brigestone BT 021 (monta de origen), ya los había probado en la Vtec, y no me gustaron. Les saqué unos 7000 kms, pero a partir de los 4000 se empezaron a deformar, sobre todo el delantero. Buen agarre pero poca agilidad.
- Michelin Pilot Road 2 atras y Power 2 CT alante. Esta combinación es la que llevaba en la 800 y me encanta. Buen agarre, buena precisión alante, con una duración aceptable, y muy bien en agua. (6500 el delantero - 10.000 el trasero)
- Michelin Pilot Road 3 (había que probarlos). El delantero peca igual que el PR2 de falta de precisión en la entrada en curva. De duración genial (11.000), pero a partir de media vida empezaron a perder agarre. En agua una maravilla.
- Michelin Pilor Road 3 atras y Pure alante. Gano precisión con el cambio alante. (8.000 kms el delantero).
-Metzeler Z8. Buena adherencia, con poca agilidad, agarre en agua mejorable. Un neumático muy progresivo y noble. (8000 kms ambos).
- Ahora he vuelto a mi convinación preferida Michelin PR2 atras y Power 2ct alante y no creo que cambie.
Cita de: moton en Junio 27, 2012, 12:25:14 PM
El eterno dilema con las gomitas.
Yo cuento mi experiencia tras 48.000 kms con la gordi.
En estos kms he llevado:
-Brigestone BT 021 (monta de origen), ya los había probado en la Vtec, y no me gustaron. Les saqué unos 7000 kms, pero a partir de los 4000 se empezaron a deformar, sobre todo el delantero. Buen agarre pero poca agilidad.
- Michelin Pilot Road 2 atras y Power 2 CT alante. Esta combinación es la que llevaba en la 800 y me encanta. Buen agarre, buena precisión alante, con una duración aceptable, y muy bien en agua. (6500 el delantero - 10.000 el trasero)
- Michelin Pilot Road 3 (había que probarlos). El delantero peca igual que el PR2 de falta de precisión en la entrada en curva. De duración genial (11.000), pero a partir de media vida empezaron a perder agarre. En agua una maravilla.
- Michelin Pilor Road 3 atras y Pure alante. Gano precisión con el cambio alante. (8.000 kms el delantero).
-Metzeler Z8. Buena adherencia, con poca agilidad, agarre en agua mejorable. Un neumático muy progresivo y noble. (8000 kms ambos).
- Ahora he vuelto a mi convinación preferida Michelin PR2 atras y Power 2ct alante y no creo que cambie.
Como se suele decir "la experiencia es la madre de las ciencias" y esta claro que con los kms. que llevas tienes las cosas claras. Muchas gracias por compartir tu experiencia.
Saludos cordiales. :victory:
Cita de: moton en Junio 27, 2012, 12:25:14 PM
El eterno dilema con las gomitas.
Yo cuento mi experiencia tras 48.000 kms con la gordi.
En estos kms he llevado:
-Brigestone BT 021 (monta de origen), ya los había probado en la Vtec, y no me gustaron. Les saqué unos 7000 kms, pero a partir de los 4000 se empezaron a deformar, sobre todo el delantero. Buen agarre pero poca agilidad.
- Michelin Pilot Road 2 atras y Power 2 CT alante. Esta combinación es la que llevaba en la 800 y me encanta. Buen agarre, buena precisión alante, con una duración aceptable, y muy bien en agua. (6500 el delantero - 10.000 el trasero)
- Michelin Pilot Road 3 (había que probarlos). El delantero peca igual que el PR2 de falta de precisión en la entrada en curva. De duración genial (11.000), pero a partir de media vida empezaron a perder agarre. En agua una maravilla.
- Michelin Pilor Road 3 atras y Pure alante. Gano precisión con el cambio alante. (8.000 kms el delantero).
-Metzeler Z8. Buena adherencia, con poca agilidad, agarre en agua mejorable. Un neumático muy progresivo y noble. (8000 kms ambos).
- Ahora he vuelto a mi convinación preferida Michelin PR2 atras y Power 2ct alante y no creo que cambie.
ya tienes 48000kms con la 1200 vecino???
:icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: NO paras
Como es posible que el mismo neumatico dure 10000 en r46 ,y 3000 :bawling: en el siguiente modelo.Suponiendo que es una rutera no deberia ser asi...
Pues yo me considero un piloto fino (que en este caso es sinónimo de lento :D) porque yo hago prácticamente esos 17000km con un juego de PR2....
Cita de: vird en Julio 08, 2012, 10:19:03 PM
Como es posible que el mismo neumatico dure 10000 en r46 ,y 3000 :bawling: en el siguiente modelo.Suponiendo que es una rutera no deberia ser asi...
Depende el uso y por donde se use.
Japito gasta la moto en "circuito" abierto, y a buen ritmo. Si la gastara para ir a trabajar y viajar a 120Km/h le durarian mucho mas.
A mi en una Rc36II no me a durado nunca un neu mas de 9.000 y hablamos de stradas y similares.
yo llevo los M5 y aunque no duren mucho, la verdad es que estoy muy contento con ellos...
Una pregunta.....o alguna mas :eusa_whistle:
Alguien ha metido a la gordi en circuito???
es por variar el compuesto y meter unos Racetec K2 delante y K3 trasero..... no son muy blandos para el peso de nuestras monturas??? entrar con los M5 es buena opcion??? :victory:
Hombre como poder entrar en circuito se puede aunque no es la moto mas adecuada,eso si quitale los avisadores de las estriveras porque en esta moto telos comeras.saludos
Cita de: JAPITO en Julio 13, 2012, 05:35:31 PM
Hombre como poder entrar en circuito se puede aunque no es la moto mas adecuada,eso si quitale los avisadores de las estriveras porque en esta moto telos comeras.saludos
Y la quilla que también roza, y doy fé :eusa_whistle:
Cita de: JAPITO en Julio 13, 2012, 05:35:31 PM
Hombre como poder entrar en circuito se puede aunque no es la moto mas adecuada,eso si quitale los avisadores de las estriveras porque en esta moto telos comeras.saludos
Ya lo se Japito que no es la mas indicada, tenia preparada una compra de una para circuito, pero el gasto para entrar una vez al año, como que no compensa...
La quilla tambien roza??? :icon_eek: jooooeee como vamos!! jejejeje..
entoces el caballete ni mencionarlo!!! para fuera todo....
ya que veo que lo habeis probado, que compuesto utilizasteis???
No, si yo con esta no he entrado al circuito pero si en carretera las rozas pues imagínate en circuito
Buenas...
Alguien ha probado las Bridgestone BT023 GT?
Yo llevo 20.000 y he gastado las BT021 de serie, las Dunlop y las Metzeler Roadtec Z8 interact que ahora tengo que cambiar, para mi las mejores , voy mucho en agua, las primeras BT021 y los primeros 3500Km cojonudas pero despues no.
Ahora voy a probar las BT023 GT...ya veremos
Saludos
Pues lo dicho, despues de mi experiencia en Motoland la gordi se ha comportado como una campeona con los M5, sin ningun problema y ningun susto, muy progresivos y claro esta, entre el peso de la moto y yo que no soy una silfide :eusa_whistle:, pues aguantaron de lujo, aun los estoy dando caña de rutas de penitencia extremeña ( Madrid - Las Hurdes -Madrid ) y lo siguen dando todo...
apuesta segura :victory:
a ver en cuanto pueda colgar alguna fotillo del circuito..
Buenas a todos,,,
Soy nuevo en el foro y nuevo con la VFR1200F,,la tengo desde marzo..y supercontento...
He gastado las bt21 de origen,,en frio patinan un poco en la salida curvas,,,, 5500km me han durado y ya viendo el alambre, :babeo:,,, ahora he montado las PR3,, a ver que tal...
Aunque no eran estas las que queria montar,,queria las Pirelli Angel ST, pero como tardaban 15 dias en traermelas puse las PR3,,,¿¿¿como iba a estar 15 dias sin rodar??,
He leido que van muy bien tambien....por si alguien las prueba antes que comente como van...
Un saludo a todos.... :drink5:
Hola, rescato este hilo, porque de neumáticos hay infinidad de post, y casi siempre venimos hablando de lo mismo, y creo que para mi comentario no merece la pena abrir otro, como ya comenté tengo unos pr4, ya toca cambio, estaba muy contento con ellos buen agarre en seco, mas de lo que puede parecer, pero con 6.000km han dicho basta, podría sacarle otros 1.000 km pero se me han escalonado, pero para mi sorpresa, el escalonamiento no ha sido por los lados, sino casi por la parte frontal del neumático :icon_eek:, cosa no tan habitual, segun mi mecánico, probaré con los metzeler z8, ya están pedidos.
<un saludo
¿Cuál es la parte frontal de algo circular?
:icon_confused: :icon_confused: :icon_confused:
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
:risa7: :risa7: :risa7:
:drink5: :drink5: :drink5:
OK, la parte frontal, me refiero mirando el neumático de frente no de lado, la parte del neumático, que se cuadra o se pone plana, cuando circulamos mucho por autopista, es que los mios empiezan a estar planos por eso se me ha ido el "inconsciente " y le he llamado la parte plana, jajaja... estáis en todo.
Hola, yo he probado a parte de la Dunlop, PR3 (duraderas y buen agarre en mojado), las continental Atack road2 ( muy buen agarre en caliente, pero me fundí la cubierta delantera en 4.000km) y ahora tengo puestas las PR4 y son con las q estoy màs contento, muy buen agarre desde el principio y en Cantabria con el agua son muy interesantes, de momento llevan 4.000 km y tienen una buena vejera......
Salu2
Ajustad las suspensiones y los neumaticos duran mucho mas , unas suspensiones mal ajustadas rompen los neumaticos ya que estos tienen que hacer el trabajo que no hacen estas.
Saludos y gassss