Hola a todos. Pues la pregunta es fácil, despues de varias monturas (tengo 49 años), desde hace varios años disfruto de una PAN ST1100 y me apetece un cambio de estilo, busco algo mas ligero y divertido (que no digo que no se divierta uno con una Pan, pero ya me entendeis). Al ver los nuevos modelos de Honda me quedé horrorizado con los modelos que han sacado y cuando ya salia del concesionario he visto en una esquinita una VFR 800 blanquita impoluta sin matricular... y ahí empieza mi sufrimiento ¿creeis que merece la pena comprar una VFR que ya está descatalogada? El precio que piden es 9990 sin ABS (precio sin negociar todavía)
Cita de: lito_vigo en Agosto 23, 2013, 08:28:09 AM
Hola a todos. Pues la pregunta es fácil, despues de varias monturas (tengo 48 años), desde hace varios años disfruto de una PAN ST1100 y me apetece un cambio de estilo, busco algo mas ligero y divertido (que no digo que no se divierta uno con una Pan, pero ya me entendeis). Al ver los nuevos modelos de Honda me quedé horrorizado con los nuevos modelos que han sacado y cuando ya salia del concesionario he visto en una esquinita una VFR 800 blanquita impoluta sin matricular... y ahí empieza mi sufrimiento ¿creeis que merece la pena comprar una VFR que ya está descatalogada? El precio que piden es 9990 son ABS (precio sin negociar todavía)
Sin o Con ? ? Deberías aclaralo. Es importante.
JimmyEsp hizo ese cambio...
Ah... disculpar... el precio es SIN ABS.
Pues si lo que quieres es algo más ligero y divertido y la moto te ha entrado por el ojo yo creo que está claro...
En Madrid la tienes por 9099. Si no tienes claro si te va a gustar, tienes muchísimas unidades de segunda zarpa tiradas de precio en compra-venta.
Vs.
Puede que este descatalogada... Pero si te digo, que esta súper actual, de mecánica, de linea y tecnología. Si buscas, diversión, sin sacrificar comodidad, capacidad de carga.... Adente!
Estoy con Murdock,ahora en segunda mano hay grandes oportunidades de motos casi nuevas tiradas de precio.Yo la cogería con ABS sin dudarlo. :ok:
Jimmy hizo ese cambio y es quien mejor te puede orientar pero está de vacaciones.
Ponle un privado a ver si te contesta.
Gracias por los comentarios.
La duda no es tanto sobre como va la VFR, que sin duda es una moto de maravilla (aunque si se agradecen opiniones de algún ex Pan, de como le ha ido después, que ventajas ha notado, etc), si no sobre la idea de comprar una moto descatalogada sin matricular.
Mas que nada porque no se si es una locura.
Voy a ver las ofertas de segunda zarpa a ver si hay algo con pocos kilómetros, pero me hace ilusión que fuese nueva (que tontería no? a mis años... queriendo "ser el primero" :risa7:
En Barcelona las he visto en algunos concesionarios pro 8.900 matrículadas pero sin ABS. Son las motos que les queda en stock ya que ha principios de año se ha dejado de fabricar.
Yo entre Abs i sin yo prefiero sin Abs aunque eso ya va a gustos y creo también dependiendo del tipo de conducción.
Sin ir más lejos...
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30276.0
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30386.0
Todo es cuestión de gustos, pero yo particularmente no haría ese cambio.
Cita de: holleros en Agosto 23, 2013, 01:52:15 PM
Todo es cuestión de gustos, pero yo particularmente no haría ese cambio.
+1 holleros.
si esta acostumbrado a la comodidad y al par de la pan, no creo que le guste la vtec.
Cita de: Sonic en Agosto 23, 2013, 12:34:01 PM
Sin ir más lejos...
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30276.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30276.0)
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30386.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30386.0)
La primera la conozco y sólo te puedo decir que está perfecta y que el propietario es de lo mejor que he conocido en este mundo motero.
Sin duda para pensárselo.
:victory: :victory: :victory: :victory:.
Pues sí, yo hice el cambio, pero teniendo en cuenta un factor: entre la venta de la Pan y la compra de la VFR pasaron 8 años.
En mi caso, con el nacimiento de mi segunda hija y sin poder usar la moto a diario, decidí abrir un paréntesis.
La Pan 1100 es una moto maravillosa a la que le hice 130.000 kms sin más mantenimiento que neumáticos, pastillas, aceites, etc.
En mi caso, volví a las motos con la idea de básicamente hacer algunos kms por ciudad y de vez en cuando dar una vueltecita por la sierra a ritmo tranquilo. Cometí el error de meterme en este club y aquí las salidas de domingo por la mañana son de 900 kms... Así que vendí la VFR800 y compré una VFR1200 para tener un poco más de chicha.
Así que echo de menos la Pan! He estado apunto de comprarme la K1600 pero al final decidí actualizar la VFR1200, le puesto un asiento más cómodo, de gel y elevado, una cúpula y deriva brisas, he comprado unos manillares elevados (aún no los he recibido), etc...
En definitiva, depende mucho de lo que quieras hacer. Si vas a hacer con cierta frecuencia viajes de más de 200-300 kms, echarás mucho de menos la Pan. Si las salidas son más cortas y por tramos más revirados, te divertirás con la VFR, aunque echarás de menos el caracter del motor de la Pan.
Gracias Jimmyesp:
La verdad es que las salidas son de mas de 200 km y ademas me gustaría usarla de forma habitual para ir al trabajo (carretera 30 km).
Tendré que probarla ya que parece que la idea es que la Pan es dificil de sustituir. Yo en realidad lo que busco es algo mas ligero, pero sin peder el empuje que tiene en bajos y el tacto de que todo va sobre railes. ¿quizá deba buscar esto en una muebleuve ?
ponle un ohlins trasero y unos muelles ohlins delanteros a tu pan y sigue tirando millas :eusa_whistle:
o si quieres algo mas "sport" que tu pan, sopesa una fjr1300.
siento no ser muy objetivo, (no me gusta la vtec, y no me gusta ninguna muebleuve).
saludos. pecha
Cita de: lito_vigo en Agosto 23, 2013, 08:28:09 AM
Hola a todos. Pues la pregunta es fácil, despues de varias monturas (tengo 49 años), desde hace varios años disfruto de una PAN ST1100 y me apetece un cambio de estilo, busco algo mas ligero y divertido (que no digo que no se divierta uno con una Pan, pero ya me entendeis). Al ver los nuevos modelos de Honda me quedé horrorizado con los modelos que han sacado y cuando ya salia del concesionario he visto en una esquinita una VFR 800 blanquita impoluta sin matricular... y ahí empieza mi sufrimiento ¿creeis que merece la pena comprar una VFR que ya está descatalogada? El precio que piden es 9990 sin ABS (precio sin negociar todavía)
Si buscas algo más ligero y divertido pero sin perder la capacidad de carga de la Paneuropean, la Vtec es una buena opción, dentro de sus posibilidades, claro.
Y por hacer largas distancias que no te engañen. Tiradas de 800 0 900 km. diarios nos hacemos muchos que disfrutamos de una Vtec. Eso sí, te tiene que gustar montar en moto, con la Vtec, con la Pan, con las BMW o con cualquiera.
Si no tienes problemas con vender la tuya, yo miraría alguna de las de 2ª mano que se anuncian por aquí; son de confianza.
Hombre.. la VTEC no es que vaya sobrada de bajos precisamente... por el sistema VTEC... pero como en todo lo mejor es probar antes de comprometerte...
Si quieres algo mas divertido que la Pan, la Vtec es una perfecta candidata.
Quizas de las motos mas polivalentes (no es la mejor ni la peor en nada) que existe, con un motor muy fiable (no conozco niguna con un motor roto) y además en mi opinión es una moto preciosa.
Es una moto que uso para todo (viajes por Europa, concentraciones, circuito, matinales, callejear) y no tengo ninguna queja de ella.
Del motor Vtec, es un motor peculiar pero a mi me encanta eso de que parece que tienes dos motores: Uno por debajo de 6800 rpm que va suave y consume poco y otro por encima de esas rpm que empuja y chupa que da gusto. :victory:
Pues muchas gracias por los consejos, creo que ya encontré sustituta... una K1300S con 7000 km parece que va a ser la sustituta... jejeje que pena que no sea una VFR ya que me siento muy a gusto en este foro y se ve que teneis un buen rollo genial
¿que va suave por debajo de 6800? :ok:
Pues despues de hacer 30000 km a la vtec. Cambie de moto por que no me gusta como va. La compre pensando que iva como la rc36 ll y la desilusion fue total. Ahora tengo la cbr, pero la que queria era la bmw K 1300S .
La tiene un amigo y e rodado con ella ......va que flipas. Rapida divertida y comoda. Mi cbr es rapida y divertida pero lo que se dice comoda, comoda , pues no. En salidas de 300km se la cambio por la k unos km y va de cine. :drink5:
P.D. esta es una opinion personal.
Y has probado una Pan 1300? Para mi una gran incomprendida. te aconsejo q la pruebes en una ctra de curvas, te va a sorprender ... Y ahora esta a dos duros, y de segunda mano tiradas para la gran moto que es ...
Saludinessss
Si quieres algo menos pesado y con algo más de ritmo la VFR es una buena elección, pero subiendo el motor más arriba que en la Pan, ya que bajos no es que tenga pocos... ni uno tiene.
Como te han dicho los compañeros, de segunda mano encuentras cosas muy buenas.
Aunque la BMW es otra opción estupenda, aunque más costosa de mantener creo, por lo que se cuenta en los bares.
Cita de: Tilfor en Agosto 29, 2013, 11:19:47 PM
¿que va suave por debajo de 6800? :ok:
la mia va como la mantequilla...
y con el power y un poco de trabajo por encima tambien, sin duda de las motos mas completas q he probado en mi vida,y he probado unas cuantas. con 20 cv mas y 20 kg menos para mi seria la moto perfecta.
y para mi, sin lugar a dudas la vfr mas bonita jamas fabricada...
De todas formas la equivalente a la k 1300 que comentas es la vfr 1200, yo que tu las probaria las dos antes de nada.....
V
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