Pues subo frustrado de la cochera. Hoy he estado cambiando el embrague. Discos, muelles, separadores y junta. Todo con cariño y mucho cuidado.
Mi sorpresa es cuando ya todo montado con su aceite y filtros nuevos pruebo a arrancar.
Sólo suena el clack del relé pero el motor de arranque no se mueve.
La carga de la bateria es buena. Enciende luces y el claxon con fuerza.
La he conectado con las pinzas al coche y mueve el motor de arranque pero muy, muy despacio.
Ideas?
Una foto para amenizar. Sólo una que aceite y móvil no don buenos amigo
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/23/97cbaf3a9aaa2b92aeed9254988ab978.jpg)
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Pues evidentemente algo no has vuelto a montar bien
Vuelve a desmontar y revísalo bien con el despiece
Revisando el manual de taller creo que he encontrado el problema.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/24/3e24fec407190f72fc8b24a408ced055.jpg)
He montado mal el pasador y la arandela que corresponde a las figuras 6-7-8.
Yo he montado en el siguiente orden 6-8-7.
Tengo que abrir y montar en el orden correcto.
Alguno habéis tumbado la moto para abrir sin sacar el aceite?
Imagino que con la inclinación de la pata de cabra no es suficiente.
La moto esta sin los carenados larerales ahora mismo. Creó que la podré tumbar sin romper nada.
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Si se puede hacer inclinandola pero vamos q tampoco se tarda nada en sacarle el aceite
Por el engorro de sacarlo en una lata abierta, pasarlo a otra y echarlo a la moto otra vez.
Miraré primero de tumbar la moto y si veo que puedo romper algo lo sacare.
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yo en la foto lo veo bien.
si hubieras montado mal eso a parte del clack del relé, oirías el motor de arranque girar pero en vacío, sin mover los engranajes.
si no oyes ningún ruido mecánico al accionar el arranque, miraría en la parte eléctrica.
salu2
:victory:
Al sacar la tapa el pasador salió con la tapa y la arandela callo. Así que no vi donde estaba colocada.
Lo curioso es que conectada a la bateria del coche. Mueve el motor de arranque pero muy despacio. Como si estuviera agotada la bateria.
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al no estar colocada esa arandela en su sitio seguramente el piñón ese rozara con algo dejándolo agarrotado por lo q no tiene fuerza la batería
Cita de: elfernan250 en Agosto 24, 2015, 02:25:15 PM
Al sacar la tapa el pasador salió con la tapa y la arandela callo. Así que no vi donde estaba colocada.
Lo curioso es que conectada a la bateria del coche. Mueve el motor de arranque pero muy despacio. Como si estuviera agotada la bateria.
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eso de que caiga el pasador, es normal, ya que se queda en su asentamiento de la tapa.
yo con la tapa desmontada le daría marcha al arranque, y si ves que gira muy despacio, pues comprobaria la tension que le llega al motor de arranque al pulsar el start, y si esta es muy baja o cae mucho....2+2 ...
suerte
salu2
:victory:
ni se te ocurra :eusa_naughty: darle al arranque con la tapa quitada ese pasador del piñon tiene dos apoyos uno en el bloque y el otro extremo en la tapa si lo haces girar sin el apoyo de la tapa puede girarse y partir el apoyo del bloque :aporreo:
Cita de: Pako en Agosto 24, 2015, 02:48:10 PM
ni se te ocurra :eusa_naughty: darle al arranque con la tapa quitada ese pasador del piñon tiene dos apoyos uno en el bloque y el otro extremo en la tapa si lo haces girar sin el apoyo de la tapa puede girarse y partir el apoyo del bloque :aporreo:
se me pasó decir que quitara el eje y el piñon de ataque. :ok:
tiene que hacerlo con el pasador y el piñon quitado XD! con el motor en vacio. De lo que se trata de ver si gira el motor de arranque, ya que ha dicho que solo se activa el relé.
salu2
:victory:
Cita de: Vfrlopez en Agosto 24, 2015, 02:53:35 PM
Cita de: Pako en Agosto 24, 2015, 02:48:10 PM
ni se te ocurra :eusa_naughty: darle al arranque con la tapa quitada ese pasador del piñon tiene dos apoyos uno en el bloque y el otro extremo en la tapa si lo haces girar sin el apoyo de la tapa puede girarse y partir el apoyo del bloque :aporreo:
se me pasó decir que quitara el eje y el piñon de ataque. :ok:
tiene que hacerlo con el pasador y el piñon quitado XD! con el motor en vacio. De lo que se trata de ver si gira el motor de arranque, ya que ha dicho que solo se activa el relé.
salu2
:victory:
eso ya es otra cosa , que susto me diste :icon_lol:
Igual las fotos que puse por aquí ayudan en algo:
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=31413.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=31413.0)
(https://lh5.googleusercontent.com/-3hqdxGT5zS8/VPzsdrRe8sI/AAAAAAAAM7w/PzzlerkAXRI/s1024/P1240360.JPG)
mas o menos pero creo que tu modelo es diferente :ok:
salu2
:victory:
La mía es un modelo 99, y además la foto está sacada con la tapa del revés, no obstante, por el despiece, parecen casi iguales.
He visto esta foto y creó que la arandela la tengo mal puesta. Tal y como lo he montado yo la arandela se tendría que ver sobre el piñón.
En tu foto no se ve.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/24/31d0949e4381afa3c977a73ffd469b0c.jpg)
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Solucionado. Era la arandela.
Al final la he tumbado, he colocado la arandela en su sitio y ya arranca bien.
Lo peor ha sido levantarla, he tenido que salir a buscar ayuda.
https://vimeo.com/137237291 (https://vimeo.com/137237291)
Por cierto el embrague una maravilla, menudo cambio.
La primera impresión aparte de que ya patinaba, es que antes o hilaba muy fino para cambiar o metía golpe como al meter primera. Ahora suave en todos los cambios sin importar a que régimen cambies
Aún me queda filtro, bujías, pastillas y líquidos nuevos. No creo que se me complique.
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:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
A disfrutarla
salu2
:victory:
Desde la ignorancia, supongo que al estar recién puesta la tapa, la junta de papel no se dañó, ¿verdad?
Otra pregunta, ¿te cayó algo de aceite por el camino?
Por lo demás, me alegro que haya ido bien. A disfrutarla!
La tumbaste del todo?
Sobre la pata cabra habría bastado. Solo derrama un poquillo de aceite así.
Cita de: Gianola en Agosto 25, 2015, 02:23:08 PM
Desde la ignorancia, supongo que al estar recién puesta la tapa, la junta de papel no se dañó, ¿verdad?
Otra pregunta, ¿te cayó algo de aceite por el camino?
Por lo demás, me alegro que haya ido bien. A disfrutarla!
La junta no se ha dañado nada. La empape bien en aceite y no estaba pegada por ninguna cara.
Y no ha derramado ni gota de aceite.
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Cita de: Sonic en Agosto 25, 2015, 03:42:16 PM
La tumbaste del todo?
Sobre la pata cabra habría bastado. Solo derrama un poquillo de aceite así.
Si. Como tengo los carenados quitados y no sabía si con la pata hubiera sido suficiente la he tumbado entera.
Puse las colchonetas de los perros y unas toallas viejas por si acaso no la frenaba al bajar. Pero bien.
La parte de atras se queda apoyada en el estribo del pasajero y delante apoyada en el manillar pero sobre la colchoneta.
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Menos mal que no falló nada al final
Yo creo que apoyando la rueda delantera encima de unas losas o libros de 3 o 4 cm de altura la moto ya queda bien tumbadica para esto...
A ver si me pongo yo con el anticongelante, que debe ser radiactivo :bawling:
V'sss
Para la próxima ya me lo tengo aprendido.
Uno acostumbrado a la enduro.....
Lo importante que ya esta solucionado y ha salido bien.
Voy a abrir otro hilo. Por que ya que estoy me gustaría adecentar los colectores.
Gracias a todos por los aportes.
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