Muy buenas, desde hace unos días he notado que en la página web de Honda Motocicletas que ya no está la VFR 1200 F en su gama en el apartado de sport touring ni en ningún otro, sólo sale la 800, ¿Han quitado la 1200 de su catálogo?, me parece muy raro, pero el caso es que no aparece. Igual está la página en construcción o renovación, pero el caso es que ya hace varios días. Saludos.
Cita de: F2G en Noviembre 26, 2016, 02:34:09 PM
Muy buenas, desde hace unos días he notado que en la página web de Honda Motocicletas que ya no está la VFR 1200 F en su gama en el apartado de sport touring ni en ningún otro, sólo sale la 800, ¿Han quitado la 1200 de su catálogo?, me parece muy raro, pero el caso es que no aparece. Igual está la página en construcción o renovación, pero el caso es que ya hace varios días. Saludos.
Sería un lapsus. Acabo de mirar y sí está.
:victory:
Cita de: karlangas en Noviembre 26, 2016, 02:45:55 PM
Cita de: F2G en Noviembre 26, 2016, 02:34:09 PM
Muy buenas, desde hace unos días he notado que en la página web de Honda Motocicletas que ya no está la VFR 1200 F en su gama en el apartado de sport touring ni en ningún otro, sólo sale la 800, ¿Han quitado la 1200 de su catálogo?, me parece muy raro, pero el caso es que no aparece. Igual está la página en construcción o renovación, pero el caso es que ya hace varios días. Saludos.
Sería un lapsus. Acabo de mirar y sí está.
:victory:
Está la foto, pero si pinchas en Sport Touring sólo está la 800, además te indica con el nº 1 entre paréntesis que sólo hay un modelo.
Pues yo pincho y me salen las 2, la 800 y la 1200
Cita de: malaño en Noviembre 26, 2016, 09:14:17 PM
Pues yo pincho y me salen las 2, la 800 y la 1200
En las Sport Touring están las fotos de las dos, pero al entrar sólo esta la 800.
En la página de honda España yo tuve problemas para encontrar ciertas cosas. Para ver los accesorios de la 800 tenía que entrar a través del link de la web de un concesionario, si no me aparecían las pestañas pero estaban vacías. He entrado en la web de honda Francia y si que aparece la 1200 con sus extras y características. Supongo que será un mal funcionamiento de la web de aquí.
Dudo que retiren la 1200 y más sin sustituta y sin avisar...
Pues en la web de Honda Italia tampoco aparece la 1200 y ya no me parece casualidad....
Ya comentaba hace meses lo que me habían dicho en Alemania (aquí sí aparece en su web) que me diese prisa en comprar la 1200 porque la iban a retirar y parece q en ello estén aunque se me hace raro que sin sustituta la retiren....
V'ssssss..... :victory:
Ignoro el número de unidades que tiene y ha tenido, pero está claro que no ha sido una superventas, ni siquiera en su sector; Y es que por ejemplo la BMW K 1300 S que tal vez sea la moto mas asimilable por concepto, se ve con bastante más habitualidad.
Mi deseo sería que en un futuro próximo reunificaran la 800 y la 1200, e hicieran por ejemplo una 1.000 combinado lo mejor de cada una.
Cita de: Alfrenci en Noviembre 28, 2016, 04:01:44 PM
Ignoro el número de unidades que tiene y ha tenido, pero está claro que no ha sido una superventas, ni siquiera en su sector; Y es que por ejemplo la BMW K 1300 S que tal vez sea la moto mas asimilable por concepto, se ve con bastante más habitualidad.
Mi deseo sería que en un futuro próximo reunificaran la 800 y la 1200, e hicieran por ejemplo una 1.000 combinado lo mejor de cada una.
A ver si escuchan al público de una vez....
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Cita de: Alfrenci en Noviembre 28, 2016, 04:01:44 PM
Ignoro el número de unidades que tiene y ha tenido, pero está claro que no ha sido una superventas, ni siquiera en su sector; Y es que por ejemplo la BMW K 1300 S que tal vez sea la moto mas asimilable por concepto, se ve con bastante más habitualidad.
Mi deseo sería que en un futuro próximo reunificaran la 800 y la 1200, e hicieran por ejemplo una 1.000 combinado lo mejor de cada una.
Yo también ignoro cual de ellas ha vendido más unidades, no creo que haya muchas más K 1300 S que VFR 1200 F, en cualquier caso las dos motos son acojonantes pero también mejorables en ciertos aspectos, como todas, veremos que ocurre, pero esto es extraño. BMW también dejó de comercializar la 1300 hace ya tiempo, ¿será un segmento el de las Sport Touring en decandencia?, no lo creo, pero igual Honda nos sorprende con un maquinón con 30 kilos menos y 100 km más de autonomía, por pedir que no quede.
Pues han desaparecido de la web la vfr 1200 y la Paneuro
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Primero se cargan la cbr600rr, y ahora la vfr1200 y la Paneuro, al final sólo quedarán scoopys. Decepcionante, habrá que esperar al 2018 a ver si hay novedades.
La pan am pide a gritos renovación desde hace más de 5 años. Honda como siempre tarde.... aunque aún confion que saquen algo con mucha electrónica y menos de 300 kilos.
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Desde hace unos cuantos años se rumoreaba que la futura Paneuropean iba a estar basada en la VFR 1200, pero más orientada a la faceta turística.
Supongo que habrán hecho sus estudios y no les sale a cuenta. Mientras tanto BMW se está hinchando a vender RT y RS con maletas. Y aunque la GS sea otro concepto, una gran parte se utilizan como motos exclusivamente viajeras sin pisar lo marrón.
Supongo que si lo hacen es porque los números no salen, pero desde luego que se están cargando los modelos más emblemáticos y no están sacando alternativas. Se cargaron la CBR 600 F y sacaron la 650 pero no la trajeron a España. Ahora la VFR 1200 y la Pan? Me gusta mucho honda pero me cuesta entender su política. Que le queda turístico a quien no le guste el look trail de la crosstourer, la F6B?
He estado hablando con Honda España a través de su teléfono de atención al cliente, la respuesta ha sido que no se van a traer más VFR 1200 F a España , la moto ha quedado descatalogada, al preguntarle si volverán a comercializarla me contestó que no disponían de esa información, que estaban a la espera de la decisión de Honda Japón, en otra paginas web de otros países europeos la 1200 sigue en catálogo, pero aquí la han descatalogado.
Cierto, en Honda UK aparecen las dos, que curioso, ¿será que se compran menos por la diferencia de precio con otros países?
:eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Cita de: F2G en Diciembre 15, 2016, 06:08:38 PM
He estado hablando con Honda España a través de su teléfono de atención al cliente, la respuesta ha sido que no se van a traer más VFR 1200 F a España , la moto ha quedado descatalogada, al preguntarle si volverán a comercializarla me contestó que no disponían de esa información, que estaban a la espera de la decisión de Honda Japón, en otra paginas web de otros países europeos la 1200 sigue en catálogo, pero aquí la han descatalogado.
La única explicación que me cabe es que venderían poquísimas unidades.
En triumph hace tiempo que la sprint 1050 dejo de comercializarse en europa y solo lo hacian para uk y algun pais, y parece que la trophy lleva el mismo camino...
No son buenos tiempos para las sporturismo.
Pues es un maquinon
http://www.motofichas.com/noticias/3817-honda-precio-moto-scooter-2017 (http://www.motofichas.com/noticias/3817-honda-precio-moto-scooter-2017)
Según este enlace, ya es oficial que desaparece del catálogo en nuestro país.
No hay problema, yo ya la tengo.....
Pues a comprarla de paralelo..........
Hola, ya la han quitado de catalogo definitivamente en España, sin embargo en Francia y Portugal sigue en catalogo en 2017.
Una pena, yo en la calle veo muy pocas, debe ser por su precio, en fin dentro de veinte años lo mismo se revaloriza. La verdad es que x donde voy con la mia, hace torcer cuellos.
Un saludo
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170203/40cf1a5225ae341659cad12cc7b91c49.jpg)
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Cita de: F2G en Enero 30, 2017, 06:43:14 PM
Hola, ya la han quitado de catalogo definitivamente en España, sin embargo en Francia y Portugal sigue en catalogo en 2017.
Y lo curioso es que en Portugal la 800 cuesta 800 menos que en España
Y en Francia 100 menos que en Portugal
:aporreo: :aporreo: :aporreo: :aporreo:
Cita de: Mr. T en Febrero 03, 2017, 07:14:47 PM
Cita de: F2G en Enero 30, 2017, 06:43:14 PM
Hola, ya la han quitado de catalogo definitivamente en España, sin embargo en Francia y Portugal sigue en catalogo en 2017.
Y lo curioso es que en Portugal la 800 cuesta 800 menos que en España
Y en Francia 100 menos que en Portugal
:aporreo: :aporreo: :aporreo: :aporreo:
En Francia creo que no se venden motos de más de 100cv, que vienen todas limitadas. ¿Estoy en lo cierto?
V'ssssss..... :victory:
Algo de eso había, pero me suena que querían quitar la limitación, lo que no se es si al final lo hicieron
Edito:
El 1 de Enero de 2016, se derogó la ley que las prohibía
Con vuestro permiso retomo el hilo, hace unos días vi lo que aquí comentáis, que en la página de Honda no salía ya la 1200 y me pareció raro. Luego leo en otros sitios que las ventas de deportivas están cayendo en picado. Y creo que a las Sport turismo les está pasando lo mismo. Entre las posibles causas se especulan varias.
El auge de las trail gordas (otra vez, después de haber pegado un bajón muchos años). A mi personalmente lo que me extrañaba es que no hubiera más.
El incremento de precio de las motos sumado a la pérdida de poder adquisitivo. Yo cobro casi igual que hace 20 años y en cambio las motos valen más del doble.
La juventud ya no tiene esa pasión por el motor que teníamos los de mi quinta. Conozco varias personas jóvenes que no se han sacado el carné de coche, no digamos ya el de moto... tienen otros entretenimientos , aficiones.
No se si alguna será de verdad o no la causante de esto, pero me da que puede ser.
Vssss!
Mi VTEC me costó 13.500 en 2004. La VFR800 de ahora cuesta casi igual de precio. Las motos pienso que no han subido tanto de precio, pero la crisis ha castigado mucho y la vuelta a la normalidad ya no será igual. Ni en las motos ni en nada.
V'ssss..... :victory:
Los tiempos cambian y esto también afecta al mundo de la moto.
- De precio están igual e incluso el mercado de segunda mano esta de derrivo.
- La obtención de los carnet es mucho más cara y complicada
- La normativa de circulación es mucho más severa y el carnet por puntos
- El empleo de ciclomotores que era la cuna se lo han cepillado
En fin las cosas han cambiado mucho.
Respecto a la VFR 1200 creo que ha sido por la entrada en vigor de la norma EURO 4 anticontaminación, que el modelo no la cumplia.
Creo que champa ha dicho algo que es base.
-El empleo de ciclomotores que era la cuna se lo han cepillado
Muchos de mi generación, y también las anteriores y alguna posterior, íbamos al "pueblo" de vacaciones y allí todos soñábamos que con 14 años (el que se sacaba la licencia con el examen teorico, yo así lo hice) y otros a los 16, en tener un ciclomotor. Y era frecuente que en la "pandilla" algunos cuantos consiguieramos el objetivo. Todavía me acuerdo lo que estuve ahorrando de mi paga semanal para pagar gran parte de aquella mi primera moto, una derbi fds. Echar cuentas la moto costo unas 200000pts y a mi me daban de paga como mucho 500pts, conseguí ahorrar mas de la mitad y el resto... pues mis padres :bienn: :bienn: :bienn:... y despues de eso segui "trucandola" ... carburador, escape...
En el pueblo, era un continuo ver pasar ciclomotores, de un pueblo que en verano seriamos unos 1500, tranquilamente habría una centena de ciclomotores, íbamos como locos, sin casco, en bañador a lo que daba la moto por caminos de concentración a bañarnos al rio...el casco??? como mucho el "quitamultas" si íbamos ir a algún otro pueblo no sea que nos pillara la pareja de la GC.
Ahora, en cambio, es raro ver un ciclomotor, y los que se ven la gran mayoría son aquellos ciclomotores que nosotros compramos en nuestra epoca y han durado hasta la fecha...
De aquellos de la pandilla que tuvimos un ciclomotor, algunos continuamos hacia motos, de los que no tuvieron ciclomotor, pocos o ninguno han tenido moto...
Que tiempos... que tiempos...
Cita de: champa en Marzo 31, 2017, 11:27:19 AM
Los tiempos cambian y esto también afecta al mundo de la moto.
- De precio están igual e incluso el mercado de segunda mano esta de derrivo.
- La obtención de los carnet es mucho más cara y complicada
- La normativa de circulación es mucho más severa y el carnet por puntos
- El empleo de ciclomotores que era la cuna se lo han cepillado
En fin las cosas han cambiado mucho.
Respecto a la VFR 1200 creo que ha sido por la entrada en vigor de la norma EURO 4 anticontaminación, que el modelo no la cumplia.
Que cierto es me compre la vfr 1200 y no tengo ni 4 EURO
Cita de: champa en Marzo 31, 2017, 11:27:19 AM
Los tiempos cambian y esto también afecta al mundo de la moto.
- De precio están igual e incluso el mercado de segunda mano esta de derrivo.
- La obtención de los carnet es mucho más cara y complicada
- La normativa de circulación es mucho más severa y el carnet por puntos
- El empleo de ciclomotores que era la cuna se lo han cepillado
En fin las cosas han cambiado mucho.
Respecto a la VFR 1200 creo que ha sido por la entrada en vigor de la norma EURO 4 anticontaminación, que el modelo no la cumplia.
Champa ha dado en el clavo, la normativa EURO 4. Iluso de mi, he vendido mi VFR800 para comprarme la 1200 y ahora no existe. Como me he ido a vivir a Bruselas, me tocara mirar si por aquí hay, al meno sestá en la página oficial:
http://www.fr.honda.be/motorcycles/range/sport-touring/vfr1200f-2013/overview.html (http://www.fr.honda.be/motorcycles/range/sport-touring/vfr1200f-2013/overview.html)
Raro siendo normativa europea. Tenía que haber visitado el foro antes...
Cita de: champa en Marzo 31, 2017, 11:27:19 AM
Los tiempos cambian y esto también afecta al mundo de la moto.
- De precio están igual e incluso el mercado de segunda mano esta de derrivo.
- La obtención de los carnet es mucho más cara y complicada
- La normativa de circulación es mucho más severa y el carnet por puntos
- El empleo de ciclomotores que era la cuna se lo han cepillado
En fin las cosas han cambiado mucho.
Respecto a la VFR 1200 creo que ha sido por la entrada en vigor de la norma EURO 4 anticontaminación, que el modelo no la cumplia.
Pero la Crossturer sigue en catalogo, y es el mismo motor
En el concesionario de Huelva me dijeron que ya dejaron de fabricarse y por eso las sacaron del catálogo.