Ya le he cambiado los zapatos

[kodes]

bueno y digo yo, ¿ de verdad merece la pena esos neus?, yo he cambiado un Michelin pilot sport trasero con 6000km por que se pinchó, pero aun le quedaban unos 2000km, y me ha costado, 150 lereles. El delantero me costo 120, pero me dura por dos traseros, con lo cual si hacemos cuenta, me salen 8000 km por 150+120=270, y los siguientes 8000 solo el trasero 150 en total 16000km por 420 euros. Si los pirelli son 150 = 3000km. si dividimos 16000/3000 serian 5 juegos a 150 euros 750 euros..
 
Y referente a los chicles, estoy de acuerdo en que es tonteria para la calle, pero una cosita intermedia si esta bien, pues a mi me dan mucha mas confianza los michelin pilot sport, que los dunlop d207 que monté en la thundercat. Saludos

Buenas Kodes,si has leido bien mis post anteriores,tan solo me dejado llevar por los colegas de rutas,ellos con sus RR  pues la verdad es que solo salen los domingos y se hacen 150 kilometros a la semana,yo si que cojo muchisimo mas la V,yo por el dinero no ha sido,ni me sobra ni me falta je je pero me habian dicho  y el mecanico tambien que le pusiera estas gomas,asin que solo ha sido por provar,si veo que no van bien o me duran dos salidos,creo que no,pues le monto un juego nuevos de doble compuesto,tan solo ha sido una prueva.saludos

si yo no digo que sea mala opcion, pero ahora que me dices que haces 150km es cuando digo yo que te merece mas la pena nuevos, otra cosa seria que me dijeses que los pirelli te costaron 80 euros. Saludos

[Niko]

A mí me ofrecen neus utilizados en circuito pero no los quiero. Esos neus sueles ser muy blanditos y con una gama de temperatura de utilización más estrecha que un neu más sport-turismo. No son muy aconsejables para la V, por lo menos con mi utilización de unos 20.000 km al año, con kilómetros con lluvia y frío.

Además, como comentan por ahí, los neus de circuito los cambian cuando comienzan a perder propiedades, si no no los cambiarían. Y, aunque el dibujo esté intacto, los cambios tan bruscos de temperatura de un neu en circuito hacen que se cristalicen y pierdan propiedades. Si además le añadimos que el neu ha sido usado con menos presión de la que se utiliza en carretera para que se deforme más y consiga más superficie de contacto con el asfalto y, por ende, mayor agarre pero también una carcasa más castigada, nos da como resultado un neu de muy dudosa utilización.

Yo prefiero un juego de neus sport-turismo nuevecitos y de buena marca. :wink:

[clemente]

Bueno amigos,hoy he hecho una ruta de  150 kilometros,subida a Calar alto,por cierto esta nevando y hemos tenido que dar la vuelta,con los comentarios vuestros estaba acojonado sobre los neumaticos,pero he comprobado que son una delicia,se hace mas manejera en el paso por curva,la moto se cae muy facil y se levanta a la mas minima,y tienen un agarre que me a sorprendido,el sabado los provare en el circuito de almeria,eso si,solo es cursillo de iniciacion,en definitiva............a esperar cuanto me duran,pero por lo que he comprovado,aunque duren poco,si los encuentro en el mismo estado que los llevo ahora,los volvere a montar,y si no los encuentro,los montare nuevos,creo que no voy a cambiar de neumaticos aunque se me cuadren rapido.saludos

[Manfredo]

Kodes:

Acbo de pedir unos Pilot Sport.  ¿Son los que tu usas?  ¿Que te parecen? Se supone que eran la estrella de michelin hace unos años. ¿Que otros has usado?  No se si estare preguntando demasiado pq yo lo unico que puedo decir de los que he usado hasta ahora (en otra moto) es lo que me duraban. No soy capaz de notar mas o menos agarre o manejabilidad

Por cierto, yo los he comprado por internete en neumaticosdemoto.es.

100euros el delantero y 130 el trasero.  Ojo que ahora parece que han sacado un modelo Pilot Sport HPX  especial para misiles tipo Hayabusa y CBR1100XX.
Vs

[kodes]

Kodes:

Acbo de pedir unos Pilot Sport.  ¿Son los que tu usas?  ¿Que te parecen? Se supone que eran la estrella de michelin hace unos años. ¿Que otros has usado?  No se si estare preguntando demasiado pq yo lo unico que puedo decir de los que he usado hasta ahora (en otra moto) es lo que me duraban. No soy capaz de notar mas o menos agarre o manejabilidad

Por cierto, yo los he comprado por internete en neumaticosdemoto.es.

100euros el delantero y 130 el trasero.  Ojo que ahora parece que han sacado un modelo Pilot Sport HPX  especial para misiles tipo Hayabusa y CBR1100XX.
Vs

a mi me van de escandalo, pero te puedo decir que con la v llevo poco, casi un añito, y son los unicos que he probado, en la yamaha usaba mas tipo sport turismo, me duraban 12/ 14.000km pero no era lo mismo, no te fias igual, ya veras como notas que parece un juguete con los neumaticos nuevos, pero ten cuidado con el agarre al principio, ya sabes no? Saludos

[Manfredo]

No se si con lo del "agarre del principio" te refieres a los primeros Km hasta que le quitas el brillo ¿O es que tardan mucho en tomar temperatura?

Si es lo del brillo, tranqui, a mi eso no me pasa, que te has creido que soy un pringao!!!      

No me pasa pq ya me paso una vez y no se me olvida. Sali del taller con mi super rueda nueva, que me voy a comer el mundo, y en la primera rotonda acelere a moto tumbada como un piloto del TT. Un segundo despues mi GSXF y yo avanzavamos en posicion horizontal pero ella iba 2m por delante de mi.   Suerte que no me hice nada.

Vs