Circuito de Almeria

[David]

Por cierto, ya os podéis poner como queráis, pero cuando voy con la scooter a comprar el pan, pienso ir en bañador, camiseta y chanclas; eso es lo que hay.

Saludos.

Supongo que lo de no incluir el casco será que total, para lo que va a proteger.

No, eso se sobreentiende que se lleva siempre; es como la gasolina de la moto, si no pones, no anda. El resto de protecciones que puedes llevar, es voluntario, cada uno según su responsabilidad.

Saludos.

[Sonic]

No David, tranquilo que nadie habrá pensado que lo que dijiste sería otra cosa que un poco de cachondeo. Holleros desde luego que podría encontrar un hilo en una pajera, tiene el olfato de un bloodhound...

Confío en tu criterio David. Hasta cierto punto cada uno con su mandato, yo no llevo scooter pero todos los días al trabajo tengo chaqueta Spidi de verano (rejilla) con espaldera, guantes, botas y casco... en fin, pasaría calor con o sin todo eso puesto... así que, voy con...

Pero eso si, Jarb tiene razón. Es el mono lo que te va a dar calor, así que la espaldera te la pones porque dará igual en ese aspecto, e incluso te mantendrá algo más separado el cuero del cuerpo, permitiendo una ligeramente mayor circulación de aire por la zona... al menos es lo que me imagino.

Aneta... creo que lo que tú tienes en mente no es la espaldera, si no la joróba que viene incorporado en algunos monos... la espaldera es una placa de armadura flexible que se pone en el interior de la chaqueta, e incluso hay de las que van como un chaleco...

Nada. Obligatoria no es. Pero te la vas a poner...   :twisted:  :twisted:  :twisted:

Por cierto... ese día trabajo  :evil:  :evil:  :evil:

[David]

Por cierto, ya os podéis poner como queráis, pero cuando voy con la scooter a comprar el pan, pienso ir en bañador, camiseta y chanclas; eso es lo que hay.

Saludos.

Supongo que lo de no incluir el casco será que total, para lo que va a proteger.

No, eso se sobreentiende que se lleva siempre; es como la gasolina de la moto, si no pones, no anda. El resto de protecciones que puedes llevar, es voluntario, cada uno según su responsabilidad.

Saludos.

Para disipar cualquier duda, os pongo una foto de mi indumentaria habitual para ir al super...  :uvves:  :ok1:  :ok2:  :ok2:    



Sonic, siento que no te puedas pasar; a la mitad de los que asistimos ya nos conoces, y habríamos pasado un buen rato, y de paso, mejoramos la técnica de conducción. Otra vez será my friend.

Saludos.

[holleros]

No David, tranquilo que nadie habrá pensado que lo que dijiste sería otra cosa que un poco de cachondeo. Holleros desde luego que podría encontrar un hilo en una pajera, tiene el olfato de un bloodhound...

Uno que se aburre.  :lol:

[David]

por cierto David... uqé tal en circuito... viendo tú avatar ya te has estrenado... abre un hilo y cuenta...

Pues sí; al final el 30 de agosto pudimos hacer unas tandas en el Circuito de Tabernas (Almería).

El circuito me gustó bastante: el asfalto tiene un agarre excelente, las vías de escape en caso de caída, recto, ..., son las adecuadas. Hay 2 rectas principales, la de línea de meta por donde pasaba a unos 165 km/h, y otras más larga en la que llegaba a alcanzar los 215 km/h.

Puedo decir que disfrute bastante con la experiencia (es mi primera entrada a circuito) y, aunque pude darle rienda suelta a los caballos de la V, mi objetivo desde el principio hasta el final, fue correr riesgos 0%. O sea que aunque le dí caña, no me fui por las paredes, e incluso se podría decir que iba algo conservador. ¿Por qué no arriesgar más? Aunque en caso de caída había varias vías de escape, llevaba todas las protecciones posibles, y no hay que temer demasiado por nuestra integridad física, le tengo mucho cariño a la moto, y no tengo ganas de verla por el suelo; eso es lo que hay.

Mi mejor tiempo, 2'18"; se que es un tiempo humilde, pero como digo evité riesgos de todo tipo, o sea que no se me fue la moto en ningún momento, no hice ningún recto, ...; probablemente si hubiera ido a saco, habría mejorado algo, tal vez 2 ó 3 segundos (la próxima vez será, pero con otros neus).

Aún así, y teniendo en cuenta que la mayoría de las curvas son a derechas, rocé varias veces con el avisador de la estribera de ese lado; incluso me planteé quitar los avisadores, pero al final los dejé, ya que llevo los neumáticos originales de casa y sé que el agarre no es el de un neumático sport, por lo que los avisadores pudieron hacer su función y no me pasé en las tumbadas.

Por cierto, vamos a tener que ir organizando algo antes de que empiecen las lluvias del invierno (que ojalá sean abundantes).

Un abrazo Sonic;            

[Sonic]

Hey there Bro(ther),

Me alegro muchísimo q lo pasaras pipa en el circuito, y más todavía q tuviste cabeza siendo tu 1ª vez y no te dejaras llevar por la fiebre infecciosa que suele haber y la tentación omnipresente de pasarte de rosca quiriendo bajar tiempos.

Así has podido conocer al circuito y sus delicicas y trampas sin ir al filo y arriesgo tu pescuezo y el de tu VFR... q aq está todo pensado, caerse a altas velocidades es suficiente para q te hagas daño y la moto se quede siniestrada... lo de dejar los avisadores debido a los neumáticos ha sido acertado.

Y seguro que te has quedado con muy buen sabor de boca... perseguir la velocidad máxima es un aburrimiento, lo que mola son las curvas...

Sólo un pero... ¿y las fotos? Si no hay fotos, no hay moto (en circuito) jejejeje

Saludos Australianos.