Carburadores no salen

[Pursang68]

Pues eso, que de momento no he sido capaz de sacarlos, estan como pegados. ¿Alguien que los haya sacado alguna vez puede darme indicaciones? Me estoy deslomando de tanto tirar. :?

[uveefeerre]

segun el manual debes hacer coincidir unas marcas girando las abrazaderas tal y como aparece en la imagen.






SalVdos.

[holleros]

Supongo que habrás desmontado del todo la caja del filtro y la parte baja


y la cosa se verá tal que así. Tapas las bocas para que no entre nada.


Sueltas el cable del estrangulador del aire


y los cables del acelerador. No se olvide de soltar el ajustador del cable de ralentí de su soporte de alambre.


Si se mira por debajo de los carburadores, se verán cuatro tornillos justo como estos, dos por cada lado en lo bajo de las gomas de las entradas. Soltar los cuatro.


Retirar los carburadores. Bien, pueden que cueste retirarlos y por mucho que se tire, no se mueven. Yo utilizo un taco de madera por debajo del cuerpo para hacer palanca (cuidadosamente) hacia arriba. Ten cuidado, ya que cuando por fin se suelten, ocurre de golpe. Una vez que se hayan retirado, se tapan de nuevo los orificios para evitar la entrada de suciedades. Una vez más, utilizo cinta americana. Ahora debería tener el siguiente aspecto:

[Pursang68]

Si si estan todos los tornillos aflojados y los cables retirados, vamos que solo queda tirar "parriba". Ya os diré cosas si consigo sacarlos. Por lo que me contais (las fotos de holleros es la traducción que tenemos de un tio inglés, fantastico reportaje por cierto) me da la impresión de que no los habeis quitado nunca. Bueno alguien tenia que ser el primero  :lol:

[holleros]

Un trabajo excelente el de lad culatas, y como dice el tío, apalancar con cuidado que debe salir.  :lol:

[juanjo72]

Como ultimo recurso usa un formon.

:wink:

[Pursang68]

Si Juanjo, la verdad es que la cosa esta chunga. He rociado con "aflojatodo" y de momento nada. Me he paseado un poco por los foros ingleses y no soy ni el primero ni el último con este problema. Se habla de darle calor a las gomas con un secador potente...hacer palanca... Parece ser que debido a estar situadas las gomas en medio de la V se cuecen y quedan pegadas al metal.

 Me estoy planteando en pasar de las válvulas por el momento y hacer todo lo demás. He visto que posiblemente pueda cambiar el termostato sin necesidad de quitar los carburadores (por mucho que diga lo contrario el Haynes).

[champa]

He visto que posiblemente pueda cambiar el termostato sin necesidad de quitar los carburadores (por mucho que diga lo contrario el Haynes).

Si se puede hacer y de hecho yo lo he hecho, solo hay que desmontar el lateral derecho.

Suerte

[Contrevia]

Con la rampa de inyeccion me paso lo mismo y consegui soltarla haciendo palanca con el mango largo de madera de un martillo. Tambien meti la punta de un destornillador fino entre la goma y la rampa para abrir un poco de hueco.

[juanjo72]

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¿Es esto el termostato?

:wink:

[uveefeerre]

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SalVdos.

[juanjo72]

Me va fatal la linea :twisted:  :?:

[uveefeerre]

Me va fatal la linea :twisted:  :?:

no te preocupes, fue fallo mio, ahora si las pude ver , aunque lo que te interesaba que era la respuesta ya la tuviste  :wink:

SalVdos.

[holleros]

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