temperatura en invierno

[EL_JAU]

Hola Andres...

Pues lo mismo me pasa a mí. En carretera, con estos frios, se mueve entre 76 y 79º. Eso si, dejandola al ralentí llega a 104º, arranca el ventilador y baja a 96º.

Saludos.

[B0Y1]

Hola Andres...

Pues lo mismo me pasa a mí. En carretera, con estos frios, se mueve entre 76 y 79º. Eso si, dejandola al ralentí llega a 104º, arranca el ventilador y baja a 96º.

Saludos.

Eso está perfecto.

[BNK08]

Bueno, pues, veo que lo tendré que cambiar.Alguno me podría decir cuánto le salió la broma.Gracias.

[kabensotz!!]

pues la pieza no es cara, pero para acceder a ella tienes q desmontar deposito, caja del filtro y cuerpos de injeccion... calcula entre 100 y 150euros...

[pecha]

Bueno, pues, veo que lo tendré que cambiar.Alguno me podría decir cuánto le salió la broma.Gracias.

una cosa,

nadie esta mencionando el nivel de refrigerante.

¿has mirado la botella de expansion?
a ver si te ha consumido algo, va por debajo del MIN,  y  eso hace que te coja aire el circuito y no sea capaz de mover en condiciones el anticongelante por el circuito.

hace mucho que no tengo la VTEC, pero yo juraria que el invierno que la tuve,  cuando salia del curro, (bueno, mas bien del baretto del poligono)  a las 10 de la noche,  a temperaturas como las de ahora  entre 3 y 7 grados,  no me tardaba ni 3 minutos en ponerse por encima de los 65 para que ya entrara el VTEC.

el anticongelante,  y mas en verano con estas cabronas que se ponen a 112 grados en un periquete,  se va evaporando poco a poco.

y me he leido TODOS los mensajes, y NADIE ha comentado nada del nivel de refrigerante 

nos cuentas.

pecha.

[Sonic]

Bueno, pues, veo que lo tendré que cambiar.Alguno me podría decir cuánto le salió la broma.Gracias.

una cosa,

nadie esta mencionando el nivel de refrigerante.

¿has mirado la botella de expansion?
a ver si te ha consumido algo, va por debajo del MIN,  y  eso hace que te coja aire el circuito y no sea capaz de mover en condiciones el anticongelante por el circuito.

hace mucho que no tengo la VTEC, pero yo juraria que el invierno que la tuve,  cuando salia del curro, (bueno, mas bien del baretto del poligono)  a las 10 de la noche,  a temperaturas como las de ahora  entre 3 y 7 grados,  no me tardaba ni 3 minutos en ponerse por encima de los 65 para que ya entrara el VTEC.

el anticongelante,  y mas en verano con estas cabronas que se ponen a 112 grados en un periquete,  se va evaporando poco a poco.

y me he leido TODOS los mensajes, y NADIE ha comentado nada del nivel de refrigerante 

nos cuentas.

pecha.

buen apunte

[Sonic]

Por cierto el Wax unit, en realidad no contiene nada de cera ¿verdad?

[Jimmyesp]

Por cierto el Wax unit, en realidad no contiene nada de cera ¿verdad?

En la moto de Champa con lo guarro que es, seguro que sí...

[champa]

Por cierto el Wax unit, en realidad no contiene nada de cera ¿verdad?

En la moto de Champa con lo guarro que es, seguro que sí...

Mi moto no tiene esas chorradas tecnológicas 

[Vfrlopez]

Por cierto el Wax unit, en realidad no contiene nada de cera ¿verdad?

No, lleva un pequeño amortiguador sellado con un bimetal. lo sé porque desguacé uno.

salu2