Duración cadena VFR800

[Sonic]

Decirte que incluso con cadena nueva, mis VFR siempre han pegado tirones subidas al caballete y soltando embrague con 1ª o 2ª metida.

[lx923]

deberías bajarte el manual... allí lo verías en el capítulo correspondiente... la pegatina está en el cubrecadenas delante del plato... si no la ves en seguida es que se ha despegado:

Lleva razón caballero, debí buscarlo.
Pero como bien dices no tengo la pegatina ya que debería ser visible y no está, a ver si puedo encontrar una que me haga de referencia.

Según el manual en el cubrecadenas.
Si ves que te pega algún salto, empapa con aceite de motor, SAE 90 o uno similar que tengas a mano y lo dejas una noche y al día siguiente, subes la moto al caballete y con la mano mueves la rueda para que corra un poco la cadena y se impregne bien toda, retiras con papel todo el exceso y debería estar todo algo más decente. Te recomiendo poner cartones en el suelo, por lo que pueda caer y si la quieres limpiar antes, con gasoil queda reluciente y no atacas a los retenes.

Aprovecharé un aceite de motor que tengo abierto de dos tres años y que no quería usar para eso ya  gracias por el consejo

Decirte que incluso con cadena nueva, mis VFR siempre han pegado tirones subidas al caballete y soltando embrague con 1ª o 2ª metida.

Me quedo más tranquilo, el salto no lo da en cada vuelta, pero si que me preocupaba un poco, aun así tras limpiarlo a ver que tal queda 

[TotmotoValencia]

¿Tope girando la rueda en marcha atrás? No
Me he dejado rular hacia atrás cuesta abajo bastante distancia.

40.000 km para mi es una longevidad decente para un kit de arrastre.

El tensado de las cadenas en las motos, mejor pecar por flojo que por tenso demás... si te pasas tensando demás, te durará mucho menos... incluso puedes cargarte la cadena en 10.000 km.

Totalmente de acuerdo en todo, 50.000 Km me parece una utopía, a mi no me han durado nunca más de 35.000 Km.

Pero bueno, hay tantos condicionantes como peso, condiciones climatológicas, conducción, mantenimiento, potencia, calidad del kit, tensado, etc que hacer un cálculo es cuando menos arriesgado.

Duran lo que duran. Y punto.

Para demostralo responderé con otra pregunta ¿cuánto duran unos neumáticos?. Y las respuesta es que depende. Cinco amigos fuimos a rodar al mítico Nurburgring. Montamos el mismo día cinco juegos de BT016. Pues a cada uno le duró lo que le duró. Y hubieron variaciones de 3.000 Km de duración entre nosotros...Asi que imagina una cadena.

[abuelocbr]

SONIC. Tirones con la cadena nueva a que te refrieres

[Sonic]

Q cuando pongas la moto en caballete, metes 1a ó 2a y sueltas embrague, la cadena pega saltos, no gira todo suave.. cadena nueva o no

[abuelocbr]

Y a que es debido esos saltos de la cadena,por tension mas por un lado que por otro?

[Korriki]

Por la posición que coge el basculante. Al no tener peso no esta en su posición de trabajo........o algo así.. los expertos dirán mas.

vs

[pecha]

la duracion de un kit te la va a dar, principalmente la CALIDAD de la cadena empleada.

partiendo de que corona y piñon,  son muy baratos,  a ojo unos 40 euros la pareja mas iva,  el resto de lo que pagues por el kit va a ser puro y duro en la calidad de la cadena.

si compras un kit de los de 175 mas iva de PVR (precio de venta recomendado) en calidad OEM,  tendras cadena para aburrir.

si escatimas, como hace la mayoria, y te vas a una calidad VX did por ejemplo,  de tarifa unos 124 mas iva,  no esperes mas de 20.000 kms

esos 50 pavos de una cadena NORMAL a una cadena BUENA  son los que marcan la diferencia....

saludos, pecha.