Inestabilidad a velocidades altas:Problema resuelto con nuevas suspensiones

[black_rider]

Hola a todos;

Estoy content con mi V en carreteras de curvas, pero al salir a autovía, tengo la sensación de que mi moto es muy inestable; lo cierto es que a partir de 140km/h la moto responde bien, pero el tren delantero no pisa con aplomo, parece que flota, la moto se mueve,  por no hablar del viento que la hace moverse aún más.. en fin, un desastre. En este momento llevo Pilot road 4  atrás y pilot powers 2ct delante, pero me ocurre con cualquier combinación de neus... los muelles son de serie y el aceite lo cambié hace un par de años, mi pero 100Kg.

La verdad es que no tengo ni idea de estas cuestiones... ¿que podría hacer para mejorar este comportamieno? subirla atrás? Cambiar muelles y aceite? regular suspension delantera? como?

MUCHAS GRACIAS

[Rondalajonda]

Hola compañero

Es un tema dificil de tratar así por foro.

Lo primero sería saber como es esa inestabilidad exactamente, osea que es lo que hace la moto.

Cosas que puedes comprobar...que esté todo bien apretado y en su sitio, el estado de los rodamientos tanto de la tija como de la rueda y si las presiones son correctas.

Luego vamos a las suspensiones, con los muelles no tendrías que tener problemas y si el aceite es el correcto tampoco.
Mira si las barras están sujetas a la tija a la altura correcta y hay que comprobar que tengas la precarga tanto de la horquilla como del trasero correctamente (ajuste de sag) así como si la suspensión trasera está correctamente montada y tiene las vieletas en su posición o si monta otras modificadas.

Como te digo yo tendría que ver oir y probar.
Aver si hay suerte

Saludos

[black_rider]

muchas gracias por la respuesta compañero y por lo que entiendo que es una oferta de ayuda y consejo en el caso de poder ver, oir y probar.

Intentaré pasarme por Ronda para ello.

Muchas Gracias

[Vfrlopez]

Hola Black,
de todo lo que te dice el compañero Rondalajonda, hay una cosa que nos ha pasado a casi todos con el tiempo, el rodamiento de la tija.
pon la moto sobre el caballete central  y que la rueda delantera quede libre coge el manillar y llevalo de un lado al otro suavemente, intentando notar una especie de punto(como si fuera un final de carrera) en la zona central vamos como un pequeño golpecito,  si notas eso, tienes es rodamiento de direccion para cambiar.

por lo demas  +1 a lo que dice el compañero

salu2

[black_rider]

Muchas gracias por tu respuesta amigo López;

Los rodamientos de la tija me los cambiaron hace no mucho tiempo creo que están perfectos.

[Rondalajonda]

Muchas gracias por tu respuesta amigo López;

Los rodamientos de la tija me los cambiaron hace no mucho tiempo creo que están perfectos.

Aun así comprueba, haz lo que te dice lopez, ademas de coger de abajo e intentar mover la horquilla alante y atras para ver si tiene holgura.

Porcierto, si te cambiaron, los pares de aprite que se le da tanto a la tuerca del eje como a la de la tija superior tienen mucho que ver también.
Incluso aunque el aprite de la tuerca del eje fuera correcto, si los rodamientos no estaban bien asentados, al andarla puede haber quedado floja.

Vsss

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[black_rider]

ok gracias a los dos, comprobaré holguras y pares de apriete

[wookie]

Black, rodamientos de direccion y amortiguador trasero.

[black_rider]

ok wookie gracias

[black_rider]

los radmtos. del manillar están perfectos y la horquilla sin holguras; he ido a un taller y me han dicho que el amortiguador trasero está muerto.

[black_rider]

y creo que es cierto, he visto al mecánico mover la parte de atrás de la moto arriba y abajo y me ha resultado bastante conviencente, el muelle funciona, pero el hidráulico no actúa, no hace nada, parece que está muerto del todo.

[vectragt]

Has comprobado el sag estático de la moto??
Es lo primero para probar si la tienes puesta a tí.
No obstante lal menos la mía que la llevo bajada de delante es un poquito nerviosa en el tren delantero, mas por el uso del baul que por otra cosa creo yo, pero no hay forma de evitarle el shimmie

[champa]

Cuadra con lo que te está pasando, una moto es como una balanza, si se hunde de detras se levan de delante. Por eso si tienes el amortiguador trasero mal la notas inestable de delante.

[wookie]

No lo mareeis mucho mas....el amortiguador de serie con los años que tiene...ya es bantante para que este como minimo para un mantenimiento o sustitucion.

[black_rider]

haré el sag cuando tenga un rato y alguien me ayude, pero eso no influye en nada para que el hidráulico esté reventado.

Alguna sugerencia de marca de amortiguador?

Estaba pensando en montar hiperpro  amort. trasero y muelles alante también

[Gianola]

Yo llevo Öhlins, pero viendo cómo tienes los amortiguadores, cualquiera te va a parecer una mejora del copón.

[Ubay]

Yo también llevo ohlins y chapó ( lo pille de segunda mano) ....el hiperpro es una buena opción he oído buenos comentarios.....suerte con el cambio.

[Rondalajonda]

Y reparar el suyo?

No es mal amortiguador, no te confundas, repararlo te saldría entorno a los 150-200 y queda como nuevo.

Un amortiguador de la misma calidad te sale por unos 500-600 y los 3 vias 700-800.

Los de 300-500 (emulsion) no valen ni pa tomar por....el de serie les da mil vueltas

En cuanto a marcas si vas a por los de 3 vias (los caros) cualquiera que compres irá bien, me da igual ohlins, hyperpro, bitubo, nitron, tfx, matris, wilbers.....todos funcionan muy bien, lo que mas varía entre uno y otro son los reglajes que le da cada marca a su amortiguador. Luego hay pequeñas diferencias estructurales que bueno...pa uso estandar (no competicion) no van a ningun lado.

En el precio medio, calidad como el de serie no hay muchad marcas que tengan modelos.

Ojo con los precios de ohlins!!! Ya que el modelo basico cuesta en ocasiones lo mismo que los de 500-600 de otras marcas que son mejores.

Esto es un así por encima, si necesitas mas info me dices.
Los precios son orientativos claro, de hecho en algunos casos puedes encontrar modelos de emulsión (los malos) más caros que los modelos con camaras separadas (los medios).

Vssssss


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[black_rider]

muy interesante Rondalajonda
Que opinas sobre los amortiguadores de precio medio wilbers y Nitron?
Muchas gracias

[black_rider]

que inconveniente tienen los amortiguadores de emulsion?