Teoria del reguilador

[Uve]

Pos ves haciendo regimen :lol:

Que ezz ezooo, a mí no sacarme de temas técnicos que me pierdo .

[juanhin]

HOLA, SOY NUEVO POR AQUI, ES LA PRIMERA VEZ QUE ENTRO EN ESTA WEB. TENGO UNA VFR DEL AÑO 1990 Y LA TENGO DESDE HACE  12 AÑOS Y  ES LA MEJOR MOTO DEL MUNDO.
DESDE HACE UN TIEMPO ANDANDO POR CIUDAD VA NORMAL, PERO CUANDO  SALGO A CARRETERA Y  LEVO UNOS 10 MINUTOS A BUEN RITMO PARECE COMO SI  NO PASARA DE 7 U 8 MIL VUELTAS Y PASANDO UNOS MINUTOS MAS LE OCURRE CON 6000, 5000 ETC. HASTA QUE LLEGO A UNA SITUACION DE  3 O 4 MIL  VUELTAS CON UNOS TIRONES ENORMES. HE LIMPIADO LOS CARBURADORES, Y NO SE HA ARREGLADO.  PARA MI ES CLARAMENTE UN PROBLEMA ELECTRICO Y DE TEMPERATURA Y OS PREGUNTO A TODOS SI ES POSIBLE QUE SEA EL  CDI ( REGULADOR ).  HE LEIDO DE LOS CATEDRATICOS  QUE HE VISTO EN ESTE FORO QUE SE PUEDEN COMPRAR  REGULADORES NO ORIGINALES Y MAS BARATOS, CUALES ??, COMO ??.
PUES NADA EN  MALAGA TENEIS UN AMIGO PARA LO QUE QUERAIS, ESPERO QUE ME AYUDEIS A RECUPERAR A MI DAMA BLANCA.

UN SALUDO.
JUANHIN.