Fallo en los Rectificadores/Reguladores de nuestras V's

[Sonic]

Era broma, es la moto de Márquez tras la caída en ¿dónde fue,  Le Man?

[eldimoni]

Me imagino ..... Pero el único problema sería el carenado. Aunque la opción de ponerlo delante es muy buena así se refrigeraría mejor

[Sonic]

La 1200 lo tiene asomándose al paso de rueda trasero

[fredykan]

Ahi va la foto de donde esta colocado mi regulador.

Y si a alguien le sirve de ayuda, pues perfecto.

Y si no, pos na.

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R
Mil gracias!

Nuevo mensaje de: yogadayogada  Top Rated Seller(106,895RedShooting Star)
The replacement is free of charge.
Do you agree?
Nuevo mensaje de: yogadayogada  Top Rated Seller(106,895RedS

Por si le sirve a alguien, la triumph street triple tiene un soporte para cogerlo y anclarlo donde corresponde. Tengo que medir por si los tornillos de ambos rectificadores son iguales y se puede utilizar para anclar de una mejor manera. Eso sí, el sitio donde lo ha cocolado es genial y seguro que refrigera Bastante más que donde va originalmente

Hola, me gusta en el sitio que lo has puesto,  resulta que he fundido 2 reguladores en 2 meses, y eso que llevo el famoso ventilador, ahora he fundido el conector también, me gustaría que me dijeses el tipo de cable empleado ( grosor ) y la longitud, ya, que al fundirse el conector Lo cambiaría de sitio...

Buenas de nuevo.
Use cable de 2,5mm para los cables que van hacia la bateria. Los que salen del motor llegan sin alargarlos.
A mi tb se me quemó el conector y tuve que sustituirlo.

Salu2

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[fredykan]

otra opccion.. todas son buenas... para que se refrigere y no se funda, aunque le falta una parte del carenado..?

Buenas, no le falta nada en el carenado que yo sepa. Es la primera rc24 que tengo. Según tú, que le falta? Para revisarlo.

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[Valen]

otra opccion.. todas son buenas... para que se refrigere y no se funda, aunque le falta una parte del carenado..?

Buenas, no le falta nada en el carenado que yo sepa. Es la primera rc24 que tengo. Según tú, que le falta? Para revisarlo.

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Creo que se refería a la foto que puso Sonic de la moto de Marquez, que le falta una parte del carenado a causa de la caída.

v'ssssssssss

[fredykan]

otra opccion.. todas son buenas... para que se refrigere y no se funda, aunque le falta una parte del carenado..?

Buenas, no le falta nada en el carenado que yo sepa. Es la primera rc24 que tengo. Según tú, que le falta? Para revisarlo.

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Creo que se refería a la foto que puso Sonic de la moto de Marquez, que le falta una parte del carenado a causa de la caída.

v'ssssssssss

Upss. Sorry. Taba asustao ya jeje

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[Korriki]

Año 2000.
56.000km.
Acabo de cambiarlo.
La moto la compre con 44.000.
Tenia es el de serie y ahora le he puesto el reforzado ese de Bikersport??.

vssssssss

[eldimoni]

Año 2000.
56.000km.
Acabo de cambiarlo.
La moto la compre con 44.000.
Tenia es el de serie y ahora le he puesto el reforzado ese de Bikersport??.

vssssssss

donde lo has comprado... y precio...

[Korriki]

Tienda física en Bilbao .....experia.
Me lo consiguió un amigo mecano y por razones que entenderás no puedo publicar el precio.
Es cuestion de preguntar en la tienda, por lo que vistosos los reguladores los trabaja de esa marca.

[Yauguru]

Si, Año 2006 31000 Km

[demoniorojo]

Hola,hacia mucho mucho mucho,que no pasaba por aqui. La vida,la familia,el trabajo,pero el dichoso regulador me hace reaparecer  . Compre la moto en 2005,el modelo es del 99.
El amigo Furylow me ayudo a cambiarlo en el 07 comprado en silver honda en Inglaterra. En el 2010 lo volvi a cambiar por uno que se me recomendo en ese foro y desde entonces aguanta,lo que no aguanta es el cableado. En Agoso se me derritio el conector. Atornille el mismo regulador al paso de rueda trasero y con fastons lo conecte directo,en febrero se me sulfataron los conectores,se cortaron y se paro la moto.
Ahora sigue en el paso de rueda,los cables estan soldados directamente,pero seguro que el calor se transmite a otro lugar y por hay se jodera.
Me gusta la opcion de ponerlo delante. ¿haria falta placa de aluminio ,para disipar mejor?¿o directo al chasis y que el aire haga su faena?
Gracias por la atencion y 

[eldimoni]

Hola, yo al final lo pusé también en el paso de rueda trasera, y además le puse una plancha para disipar mejor el calor y se nota....

[miguel800]

hola yo en la del 99 e cambiado varios casi cada año uno,puse luces de led para que el consumo sea menor tan bien hice la istalacion y puse el regulador debajo de la horquilla y se fue tan bien el regulador era de electrospor de 109 euros ahora e comprado otro de la misma marca reforzado haber cuanto me dura  eso si no compréis reguladores baratos por que compre varios diferentes que pone que son para nuestra  moto y luego no cargan bien la moto cuando llevas las luces encendidas cargan por debajo de 13.2, gracias    

[Sonic]

Hay al menos dos escuelas de pensamiento sobre como paliarle el sufrimiento a los reguladores y prolongar su vida.

Primero interesa mencionar que hay dos tipos (si no mas): shunt y serie, y dentro de ellos varios tipos creo. Mis conocimientos son limitados.

El regulador original es shunt. El alternador es de rendimiento fijo segun rpm, es decir, produce mas V AC a mayor rpm. El regulador lo pasa a DC y lo que sobre de cara a su tara (en el interes de la bateria) elemina el sobrante en forma de calor.

Una escuela piensa que si aumentas el consumo "rio abajo" (en el lado de la moto), la carga de la bateria baja mas y el regulador deja pasar mas corriente para recargarla y en consecuencia, el regulador no tiene que transformar tanto sobrante en forma de calor, se calienta menos y perdura mas en el tiempo, ya que el calor es el enemigo de toda instalacion electrica y acorta de la vida de sus componentes.

Bien, yo, no estoy seguro de poder aplicar este pensamiento a modelos que no tengan el famoso cable de retroalimentacion entre regulador y bateria, que creo que solo lo tienen las VTEC a partir de cierta fecha. Puede que lo tengan las FI de 00-01, ahora no recuerdo. Es posible que ni la VTEC de 2002 lo tenga. Ya me lo van a aclarar los que no beben cerveza de la marca Alzheimer.

En todo caso, hay mas factores que van a influir en la vida util de un regulador, como el estado de los cables, los conectores y demas componentes de la instalacion electrica, esto incluye la bateria, que ha de estar cuidada y mantenida correctamente cargada cuando la moto no esta en uso. No lavar la moto con pistolas a presion y evitar empapar ciertas zonas de la moto donde habitan piezas de la instalacion electrica con agua al lavarla.

Cada equis tiempo, conviene examinar conectores y cables y para prevenir (porque no cura), echarle WD40 o parecido en los conectores y sustituir cualquier cable con signos de sobrecalentamiento. Ojo, en motos de mayor edad, tocar y mover cables que nunca han sido tocados y que estan resecos puede suponer la caida de su aislamiento y la rotura de sus hilos. Por eso prevenir es mejor que curar. Ya con estos sabes de sobra que vsa a tener que sustituir tramos si los tocas.

Sabemos que las VTEC pecan de alternador (estator) y las FI de regulador pero ninguna es totalmente inmune a fallos de cualquier componente de la triada (alternador-regulador-bateria). He visto algun estator quemado en la FI y bastantes reguladores jodidos en la VTEC.

Hacia el final de mi tiempo como "pertenecedor" de varias VFR, estaba llegando a la conclusion que en realidad la opcion mas longeva eran piezas originales Honda. Aunque parece que el rebobinado del amigo de Nano merece la pena por precio y calidad... y siempre que no sea una marca desconocida y de precio sospechoso, debe aguantar bastante.

Haced las modificaciones que indicamos en la zona de tutoriales con puentes en conectores susceptibles de fallar, antes de que fallen y otras mejorias sugeridas.

Soy consciente de que el autor original de este hilo no queria que entraramos en estas discusiones en este hilo pero es que no veo mejor sitio.

Diria muchas mas cosas pero... vamos que lo principal que queria debatir era que no se si iluminacion LED, al reducir consumo en la moto (que es la otra escuela de pensamiento), obliga al regulador (en modelos sin cable retroalimentacion entre regu y bateria) a tener que eliminar aun mas sobrante en forma de calor y calentarse aun mas.

[Osantamaria]

Jolín Sonic, entonces... ¿al cambiar las bombillas a led, o al poner bujías de Iridio (menos consumo) estamos haciendo que se caliente más el Regulador en mi caso en la RC36?.
A ver si alguien nos saca de dudas.

[champa]

Jolín Sonic, entonces... ¿al cambiar las bombillas a led, o al poner bujías de Iridio (menos consumo) estamos haciendo que se caliente más el Regulador en mi caso en la RC36?.
A ver si alguien nos saca de dudas.

Tu tranquilo, que en la RC36 no se rompen estas cosas. De lo único que te debes preocupar es de los conectores que con los años terminan por fallar. Con echarlos un ojo de vez en cuando y llevar un voltímetro instalado es suficiente.

[gilito]

Buenas a todos.
pues otro mas que se une al club, vtec 2004 con 70000km todavia no he hecho las comprobaciones pertinentes pero por los sintomas  bateria ( con 1 mes ) no carga, chivato abs, puedo ver por el voltimetro como va cayendo el voltaje, paro la moto y despues de 5 minutillos se recupera la bateria, pero al arrancar, otra vez para abajo.


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[gilito]

 Para no enrrollarme mucho, he estado leyendo este hilo pero dada su longitud no consigo encontrar enlaces actualizados para comprar regulador, y stator, y si me puede alguien poner el enlace del bobinado del amigo de Nano ( creo que era) os lo agradeceria dada mi consagrada incompetencia informatica.



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[Sonic]

Enlace acutalizado para comprar regulador no hay... seria en los sitios de siempre. Depende de si quieres original o probar alguna alternativa.

Bobinado de Nano: http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=33331.40