Club VFR Spain

Buenas Aforados! Estoy pensando en tener una bateria de repuesto pq creo que la original se ha ido un pelin... . :eusa_whistle::

¿Me podriais decir, por favor, cuales son las mas razonables para la VTEC o en su defecto cuales nos sirven que sean equivalentes o que cumplan mas menos con la que llevamos ahora (la Yuasa YTZ12s)...

Estoy entre la Motobatt o la Poweroad... Se aceptan comentarios... y si alguien nos explica que significan las nomenclaturas seria divino ilustrarse  :drink5:

Acho Cyblo...

Ese enlace nos lleva a una tienda online que solo vende Yuasa y Dynabolt... nada de Bosch.

Ahora vendrán los chispas a decirte qué características tiene que cumplir.

Yo uso una Yuasa YTZ14S (que copré con E-bay por 80€ hace 2 años) ya que tiene un pelín más de huevos bajo cargas fuertes (como arrancar en frío).

jajaja... pero que muricianico estas hecho Sonic...  Eso del acho me ha llegao  :bienn:

Pues he copiado el link del Outlet de Motobuykers y tienen esas baterias M6 a 30 € con el codigo YTX9-BS, 12 v, 8ah... supongo que menos de 10 ah no vale...

LAs Yuasa estan por 160 € en Ebay y las copias chinas a unos 95 con envio...

Enfinnn, no se que hacer...

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 10:37:26 AM
jajaja... pero que muricianico estas hecho Sonic...  Eso del acho me ha llegao  :bienn:

Pues he copiado el link del Outlet de Motobuykers y tienen esas baterias M6 a 30 € con el codigo YTX9-BS, 12 v, 8ah... supongo que menos de 10 ah no vale...

LAs Yuasa estan por 160 € en Ebay y las copias chinas a unos 95 con envio...

Enfinnn, no se que hacer...

No creo que te valga precisamente por el 9 que lleva.. YTX9-BS... para tu moto necesitas de 12 ó 14... (ojo que no son los voltios).

Por el doble, 60€ tienes una motobatt, que seguramente te dure más que la bosch, que no digo que sea mala, pero la marca que te comento tiene mejor arranque en frío y mejor mantenimiento de la carga si se deja la moto parada.

Yo compré una aquí y todo fue bien. Esta es la tuya:

http://o24motopartes.es/shop/article_MBTX9U/Bateria-MotoBatt-MBTX9U.html?pse=apq (http://o24motopartes.es/shop/article_MBTX9U/Bateria-MotoBatt-MBTX9U.html?pse=apq)

Joer Mil Gracias Sonic y B0y1! Aussieeee ya sé que todas van a 12 v... q no soy tan tan cafre  :drink5:... mi pregunta es en que me tengo que fijar que pueda ser compatible, la carga?...

Toxico me recomendo la YTZ14, pero no sé no sé...  :eusa_whistle: creo que la Motobatt que dice B0y1 y de la que ya he visto que habeís hablado me puede ir bien... estoy por pillar 2 y asi tener una de reserva...  :icon_eek:

Tengo un gripazo desde Navidades que no logro quitarme y que nos vamos pasando entre todos en casa, asi que llevo casi mes y medio sin poder coger la moto en condiciones...
Voy a ver si esta tarde puedo... Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 12:38:36 PM
Joer Mil Gracias Sonic y B0y1! Aussieeee ya sé que todas van a 12 v... q no soy tan tan cafre  :drink5:... mi pregunta es en que me tengo que fijar que pueda ser compatible, la carga?...

Toxico me recomendo la YTZ14, pero no sé no sé...  :eusa_whistle: creo que la Motobatt que dice B0y1 y de la que ya he visto que habeís hablado me puede ir bien... estoy por pillar 2 y asi tener una de reserva...  :icon_eek:

Tengo un gripazo desde Navidades que no logro quitarme y que nos vamos pasando entre todos en casa, asi que llevo casi mes y medio sin poder coger la moto en condiciones...
Voy a ver si esta tarde puedo... Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

Con la motobatt no te hará falta una de reserva, es la que llevo yo y desde que la llevo no he tenido ni un extraño más al arrancar, la mido y está siempre bien de carga y según he leído en comparativas aguanta bastante la carga dejándola parada y además tiene un arranque en frío superior a cualquier otra de ácido o gel.

Cita de: b0y1 en Enero 17, 2013, 01:00:34 PM

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 12:38:36 PM
Joer Mil Gracias Sonic y B0y1! Aussieeee ya sé que todas van a 12 v... q no soy tan tan cafre  :drink5:... mi pregunta es en que me tengo que fijar que pueda ser compatible, la carga?...

Toxico me recomendo la YTZ14, pero no sé no sé...  :eusa_whistle: creo que la Motobatt que dice B0y1 y de la que ya he visto que habeís hablado me puede ir bien... estoy por pillar 2 y asi tener una de reserva...  :icon_eek:

Tengo un gripazo desde Navidades que no logro quitarme y que nos vamos pasando entre todos en casa, asi que llevo casi mes y medio sin poder coger la moto en condiciones...
Voy a ver si esta tarde puedo... Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

Con la motobatt no te hará falta una de reserva, es la que llevo yo y desde que la llevo no he tenido ni un extraño más al arrancar, la mido y está siempre bien de carga y según he leído en comparativas aguanta bastante la carga dejándola parada y además tiene un arranque en frío superior a cualquier otra de ácido o gel.

Tiene buena pinta... eso sí, por mucho que aguante en parado, si quieres que te dure el máximo, si vas a estar más de una semana sin arrancar la moto y dar una buena vuelta, mejor le pongas un cargador inteligente...

En vez de comprar 2 baterías, cómprate 1 y un buen cargador.

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 12:38:36 PM
Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

No sé dónde pero se pilló una Poweroad ytx12-bs que están en miles de tiendas páginas web por unos 30€

Wookie tiene una Motobatt y tan contento.

Cargador tengo un Cnet nuevecito que va de cine... pero hace 2 semanas cargué la Yuasa y una semana despues solo me indicaba 11,4 V por lo que creo que hay algo que hace q se descargue sola... será la propia Bateria? El led del HISS lo tengo apagado  :eusa_whistle:

Esta tarde os digo como va...  :victory:

Si te pillas una nueva no te olvides de cargarla antes, yo no confío en las publicidades que indican que ya vienen cargadas, si la dejas cargando unas horas antes de ponerla, mal no le va a venir y te aseguras de ponerla al 100%. Espero que encuentres el misterio del consumo.

Joer menuda duda: La motobatt a 52 € y la Poweroad a 30 €... si me pillo la barata me saldrá caro?...

Por otra parte el cargador no me dió error en la Yuasa al cargarlo por lo que la nueva sería de repuesto...  :drink5:

pienso cargarla nada mas llegar, eso fijo  :eusa_whistle:

La diferencia de precio de la motobatt está más que justificada.

Ten en cuenta que la tecnología AGM es la que montan los nuevos sistemas Start-Stop de los coches, que necesitan parar y arrancar el motor algunas veces mientras circulas y llegas a un semáforo.

Cita de: Sonic en Enero 17, 2013, 01:11:41 PM

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 12:38:36 PM
Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

No sé dónde pero se pilló una Poweroad ytx12-bs que están en miles de tiendas páginas web por unos 30€

Eso es. Busqué la mas barata por Ebay y esa es la que llevo. Y como dije anteriormente, nunca me ha durado una batería menos de cuatro años.  :5:

Yo siempre compro la mas barata y siempre me han durado 4 o 5 años,te puede venir mal tanto lo barato como el mas caro. :ok:

Cita de: Ubay en Enero 17, 2013, 10:30:55 PM
Yo siempre compro la mas barata y siempre me han durado 4 o 5 años,te puede venir mal tanto lo barato como el mas caro. :ok:

+1

Hola yo le he puesto una aerospace de los chinos por 49 euros.de momento tiene un mes y va bien.si me dura un año ya me doy por satisfecho.saludos v-four!

Cita de: josep en Enero 17, 2013, 11:43:19 PM
Hola yo le he puesto una aerospace de los chinos por 49 euros.de momento tiene un mes y va bien.si me dura un año ya me doy por satisfecho.saludos v-four!

Tu dala mantenimiento, llévala al día y tendrás menos posibilidades de fallo.

Por poder, puede venir mal lo caro y lo barato, pero en lo caro suele haber más garantía, un ejemplo es que acabo de comprar una batería para el coche de mi padre y el fabricante da 5 años de garantía, todas las demás, como mucho llegan a 4, así que para mi merece la pena un desembolso un poco mayor. :ok:

Cita de: josep en Enero 17, 2013, 11:43:19 PM
Hola yo le he puesto una aerospace de los chinos por 49 euros.de momento tiene un mes y va bien.si me dura un año ya me doy por satisfecho.saludos v-four!

49 € una xinorri???  :icon_eek:


por 25 una platinum

por 52 una varta  :eusa_whistle: y en la mano oiga, directamente del mostrador de la tienda

Cita de: holleros en Enero 17, 2013, 07:11:14 PM

Cita de: Sonic en Enero 17, 2013, 01:11:41 PM

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 12:38:36 PM
Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

No sé dónde pero se pilló una Poweroad ytx12-bs que están en miles de tiendas páginas web por unos 30€

Eso es. Busqué la mas barata por Ebay y esa es la que llevo. Y como dije anteriormente, nunca me ha durado una batería menos de cuatro años.  :5:

pues yo salgo a bateria casi por año :icon_evil:, le cambie el regulador, es verdad que en invierno no la muevo, pero en verano, la suelo usar bastante, y alguna vez ,se me ha quedado la bateria seca... y da igual que sea cara que barata... ytx12-bs

lo de las baterias es decision personal de cada uno, si compras una de marca te quedas mas tranquilo pero las baratas chinas tambien cumplen. Tambien en tema garantias, yo le meti una Dynavolt(china) y a los 6 meses se fue, ningun problema con la garantia, me mandaron otra nueva sin rechistar.
Como dice tambien los compañeros un buen trato en forma de mantenimiento las hace ganar años de duracion.
El tema de que se descarge la bateria sin usar la moto es importatne comprobar que no haya consumos raros en la moto, a mi se me descargaba la bateria y era por causa de un rele defectuoso. Si no actuas te puede arruinar la bateria.

las dos ultimas que cambie, se quedaron secas :aporreo: y eran sin mantenimiento...

son mejores las de gel?..

Cita de: eldimoni en Enero 20, 2013, 12:35:22 PM
las dos ultimas que cambie, se quedaron secas :aporreo: y eran sin mantenimiento...

son mejores las de gel?..

SIN DUDARLO....


compres la que compres , intenta comprarla de calidad . y te digo el motivo,

por la posision bastante inclinada y las altas vibraciones a las que esta sometida, descarta las de acido y las chinorris , el motivo es que el aciso se puede salir en esa posision tan particular y ademas el acino no baña por igual todos los electrodos....
la otra razon es que la pesima calidad de las baterias chinas y a veces el largo tiempo que las dejan almacenadas , hacen que se estropeen antes , tambien se estropean por que no aguantan tan bien internamente las vibraciones como una YUASA , descomponiendose su interior hasta el punto de hacer un corto e irse a tomar por culo......

te lo digo con consentimiento de causa......  es preferible invertir mas en una bateria de GEL O EN UNA YUASA y mas en la Vtec que va muy justa electricamente....

aqui unos modelos...
http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

estas de gel...
http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

http://www.ebay.es/itm/330692015735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/330692015735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

Me rio de janeiro.  :eusa_whistle:

Toda una serie de aviones y el prestigio de una empresa por los suelos a culpa de una batería, que casualidad es japonesa y que casualmente se llama Yuasa.


Sin comentarios.  :5:

yo la próxima seguro que me pillo una motobatt

Cita de: holleros en Enero 20, 2013, 04:37:08 PM
Me rio de janeiro.  :eusa_whistle:

Toda una serie de aviones y el prestigio de una empresa por los suelos a culpa de una batería, que casualidad es japonesa y que casualmente se llama Yuasa.

(http://ep01.epimg.net/economia/imagenes/2013/01/19/actualidad/1358622836_374827_1358623697_sumario_normal.png)

Sin comentarios.  :5:

se te a olvidado lo mas importante... Pilotos... Made In spain..
ya que son los unicos con 2 coj..es de hacer volar cualquier cosa :eusa_whistle:

Cita de: eldimoni en Enero 20, 2013, 03:38:26 PM
aqui unos modelos...
http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

estas de gel...
http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

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Nosporjoer:  :icon_confused: la Nuestra es YTZ y no YTX..ALGUIEN SABE LA DIFERENCIA?

Cita de: cyblo en Enero 23, 2013, 01:43:03 PM

Cita de: eldimoni en Enero 20, 2013, 03:38:26 PM
aqui unos modelos...
http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

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Nosporjoer:  :icon_confused: la Nuestra es YTZ y no YTX..ALGUIEN SABE LA DIFERENCIA?

Las dimensiones físicas. La YTZ es más baja en altura... es decir, cabe la YTZ en una FI con algo de corcho por debajo, pero una YTX no cabe en una VTEC... las características eléctricas son las mismas.

El sufijo BS = de los que echas tú los líquidos
El sufijo S = sellado desde fábrica.

Tü necesitas una YTZ-12S o YTZ12-BS, o bien la 14 como te dije antes si quieres que tenga más cojones en frío.

Cita de: Sonic en Enero 23, 2013, 02:59:26 PM

Cita de: cyblo en Enero 23, 2013, 01:43:03 PM

Cita de: eldimoni en Enero 20, 2013, 03:38:26 PM
aqui unos modelos...
http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

estas de gel...
http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

http://www.ebay.es/itm/330692015735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/330692015735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

Nosporjoer:  :icon_confused: la Nuestra es YTZ y no YTX..ALGUIEN SABE LA DIFERENCIA?

Las dimensiones físicas. La YTZ es más baja en altura... es decir, cabe la YTZ en una FI con algo de corcho por debajo, pero una YTX no cabe en una VTEC... las características eléctricas son las mismas.

El sufijo BS = de los que echas tú los líquidos
El sufijo S = sellado desde fábrica.

Tü necesitas una YTZ-12S o YTZ12-BS, o bien la 14 como te dije antes si quieres que tenga más cojones en frío.

No me hagais demasiado caso, pero los coj---s de arranque yo tenía entendido que dependían de la "Corriente de arranque en frío, CCA" de la batería en cuestión, y no de su carga eléctrica (Ah). Este dato muchas veces no viene indicado. Pero vamos, que una batería chinorris de 14 Ah puede tener menos coj---s que una yuasa de 12 Ah, por poner un ejemplo.

En frío las que mejor CCA tienen son las AGM, así que Motobatt o similares  :eusa_whistle:

Cita de: Arri en Enero 23, 2013, 06:09:55 PM

Cita de: Sonic en Enero 23, 2013, 02:59:26 PM

Cita de: cyblo en Enero 23, 2013, 01:43:03 PM

Cita de: eldimoni en Enero 20, 2013, 03:38:26 PM
aqui unos modelos...
http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/360457634132?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

estas de gel...
http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/380448723591?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

http://www.ebay.es/itm/330692015735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/330692015735?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

Nosporjoer:  :icon_confused: la Nuestra es YTZ y no YTX..ALGUIEN SABE LA DIFERENCIA?

Las dimensiones físicas. La YTZ es más baja en altura... es decir, cabe la YTZ en una FI con algo de corcho por debajo, pero una YTX no cabe en una VTEC... las características eléctricas son las mismas.

El sufijo BS = de los que echas tú los líquidos
El sufijo S = sellado desde fábrica.

Tü necesitas una YTZ-12S o YTZ12-BS, o bien la 14 como te dije antes si quieres que tenga más cojones en frío.

No me hagais demasiado caso, pero los coj---s de arranque yo tenía entendido que dependían de la "Corriente de arranque en frío, CCA" de la batería en cuestión, y no de su carga eléctrica (Ah). Este dato muchas veces no viene indicado. Pero vamos, que una batería chinorris de 14 Ah puede tener menos coj---s que una yuasa de 12 Ah, por poner un ejemplo.

Bueno, así me lo explicaron a mi... así que igual si las personas que me convencieron de eso no estén del todo bien informados pues, puede ser... pero en realidad, un dato que puedo aportar que es cierto seguro es que la 14 es la que viene en la Blackbird de serie.. que tiene unos cuantos CCs más que vencer en el arranque.

Gracias Sonic, duda disipada... :drink5:

Ahora mi problema es q la moto parada me consume la bateria...he ido a arrancarla ahora y nada... 9'4 V...  Me preocupa el tema bastante ya q hasta ahora no la habia tenido parada mas de 3-4 dias y hoy cumple un año la moto. :icon_eek:

Puede ser que al montar el acumen q se apaga al quitar la llave  y la toma de 12v q va directamente a la bateria algo de esto chupe? Antes se me descargó y culpé a dejarme la llave puesta... Necesito un chispa q me diga como encontrar lo que chupa...  :icon_evil:

Enfinnn tengo la bateria original cargando otra vez y el ctek no me indica q esté en mal estado... :cabezazo: Que hago, llevarla al taller?

He abierto un hilo en mecanica para q lo hablemos...Gracias:

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=28804.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=28804.0)

Prueba fácil

Por favor, no hablar aquí de la prueba para ver fugas de la batería... para eso ya existe un hilo en mecánica que es su sitio...

Aquí: http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=28804.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=28804.0)

Perdon por la consulta... Voy a comprar la motobatt q dice b0y1 aunq la mia deberia estar en garantia... :cabezazo:

Cita de: cyblo en Enero 23, 2013, 11:15:46 PM
Perdon por la consulta... Voy a comprar la motobatt q dice b0y1 aunq la mia deberia estar en garantia... :cabezazo:

Búscate el recibo... merece la pena intentarlo...

jajaja... Cangurín...  veo que te has mimetizado con el entorno Ibérico: si no hay recibo no vale  :risa7:

Al final he llamado a la tienda donde compré la moto y me han dicho que vaya a por una y con una copia del permiso de circulacion y de la hoja de garantia les vale.

Asunto resuelto pero creo que la proxima será una Motobatt, por eso que comentaís del CCA...

Ahora este finde a buscar que es lo que consume una bateria en 15 días... ya os contaré en el otro hilo :victory:

Me alegro Cyblo... ahora a cuidar de la nueva...

¿Cierro el hilo entonces?

Cerrarlo?  :icon_eek:

Cita de: holleros en Enero 24, 2013, 09:56:34 PM
Cerrarlo?  :icon_eek:

Parece que ya tiene la solución... esperaremos a que nos dé una evaluación de la nueva...

Cita de: Sonic en Enero 25, 2013, 12:19:09 AM

Cita de: holleros en Enero 24, 2013, 09:56:34 PM
Cerrarlo?  :icon_eek:

Parece que ya tiene la solución... esperaremos a que nos dé una evaluación de la nueva...

Entiendo un hilo cerrado en Temas o Compraventa, pero en el resto?  :icon_eek:

No deberias cerrarlo Sonic, asi la gente se hace una idea y opina que bateria comprar no? Ayer termine de cargar mi Yuasa y segun pasa el tiempo baja el voltaje... asi que confirmo que una vez se descarga completamente la bateria luego no aguanta la carga  :eusa_whistle:

Después de haber estado investigando:

Yuasa YTZ12s.................CCA-210
Yuasa YTZ14S.................CCA-230
PowerRoad YTZ12S.........CCA-140
PowerRoad YTZ14S.........CCA-140
MotoBatt MBTX9U...........CCA-160

Así que, sin dudarlo Yuasa...

rescato el tema , que tal van las baterias de AGM? a quien las tenga montadas?

alguna recomendacion de bateria  NO CHINA..

COPIO Y PEGO INFORMACION DEL COMPAÑERO Y AÑADO UNA DE LITIUM.

JMT/HJTZ12S-FP-S..........CCA-240     PESO 1.1KG
Yuasa YTZ12s.................CCA-210
Yuasa YTZ14S.................CCA-230
PowerRoad YTZ12S.........CCA-140
PowerRoad YTZ14S.........CCA-140
MotoBatt MBTX9U...........CCA-160

Yo tengo puesta una pero claro esta más china que fumanchú, va para más de dos años que la puse y todavía funciona.

Que cosas  :paraguas:

Cita de: champa en Julio 11, 2013, 01:46:14 PM
Yo tengo puesta una pero claro esta más china que fumanchú, va para más de dos años que la puse y todavía funciona.

Que cosas  :paraguas:

Ya tu ves, a mi me han salido 2 baterias chinas ranas, y dos mas no me han llegado a los 3 años (todo esto en dos motos)

yo creo que el problema puede estar en la baja calidad de fabricacion y uso en carreteras bacheadas, que hace que las chinas no aguanten las vibraciones y se descompongan ......... :icon_lol:

ahora intentaré tirarme a algo de marca contrastada o de fabricacion  NO CHINA , pero que sea barata a ver si encuentro algo que valga la pena....

Si no usas la V a diario, comprstela buena, si la usas todos los dias, como yo, una Dynavolt sellada con gel y baratita, y sin problemas.

Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2

Cita de: cyblo en Enero 17, 2013, 12:38:36 PM
Joer Mil Gracias Sonic y B0y1! Aussieeee ya sé que todas van a 12 v... q no soy tan tan cafre  :drink5:... mi pregunta es en que me tengo que fijar que pueda ser compatible, la carga?...

Toxico me recomendo la YTZ14, pero no sé no sé...  :eusa_whistle: creo que la Motobatt que dice B0y1 y de la que ya he visto que habeís hablado me puede ir bien... estoy por pillar 2 y asi tener una de reserva...  :icon_eek:

Tengo un gripazo desde Navidades que no logro quitarme y que nos vamos pasando entre todos en casa, asi que llevo casi mes y medio sin poder coger la moto en condiciones...
Voy a ver si esta tarde puedo... Me pregunto donde pillará Holleros las suyas?  :paraguas:

yo compre esta hace una semana en o24moyopartes, de momento es muy pronto para emitir un resultado, pero el precio 52€ en la tienda, en alcobendas (avda. doctor severo ochoa 38 ,es un policono industrial) es muy competitivo (con esto compras 3 yuasa) y la denominacion es diferente por que tiene tomas a los dos lados, para que sea compatible con otras, ya sabes, positivo izq o derecha, da igual,
tiene garantia de 2 años, como todas y es la equivalente a la ytz-14 s (con un extra de A para los arranques)

Cita de: javidlr en Febrero 10, 2013, 12:23:51 PM
Después de haber estado investigando:

Yuasa YTZ12s.................CCA-210
Yuasa YTZ14S.................CCA-230
PowerRoad YTZ12S.........CCA-140
PowerRoad YTZ14S.........CCA-140
MotoBatt MBTX9U...........CCA-160

Así que, sin dudarlo Yuasa...

aqui he visto un error del compañero...
la Motobat  la referencia para la vfr es la MBTX12U Y NO LA (MBTX9U).. ASI QUE NO ESTA EN IGUALDAD DE CONDICIONES,,CON LO CUAL DA 200 CCA
Y EL RANKING QUEDA ASI...


JMT/HJTZ12S-FP-S..........CCA-240
Yuasa YTZ14S.................CCA-240
Yuasa YTZ12s.................CCA-210
YUASA YTX14-BS..............CCA-200
MotoBatt MBTX12U..........CCA-200
POWER-SONIC PTX14BS..CCA-200
LUCAS YTX14BS...............CCA-200
UNIBAT  CBTX14BS..........CCA-200
LUCAS LYTX14BS..............CCA-180
PLATINUM PTX14-BS   ......CCA-180
LUCAS YTX12BS ...............CCA-150
PowerRoad YTZ12S......... CCA-140
PowerRoad YTZ14S.........CCA-140
DYNAVOLT DTZ12S...........CCA-100

comparativa de baterias ( texto sacado de revista Motociclismo)
Banner
MODELO: Bike Bull 51214, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Banner, www.bannerbatterien.com (http://www.bannerbatterien.com)
PRECIO: 73,20/73,20 euros
PESO: 4,30 kg.
CAPACIDAD: A la entrega:  80 %; tras la primera carga: 102 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 77 %; tras la prueba de arranque en frío: 80 %; tras su descarga completa : 78%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,06 V.
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 11.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 1,84 horas.
CONCLUSIÓN Alcanza a su capacidad nominal solo después de la primera carga y por lo demás se mueve en la parte trasera de la prueba –penúltimo lugar–.
Berga

MODELO: Ref. 512140107904, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Berga, www.berga-batterien.de (http://www.berga-batterien.de).
PRECIO: 108,70/71,53 euros
PESO: 4,70 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 81 %; tras la primera carga: 114 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 64 %; tras la prueba de arranque en frío: 68 %; tras su descarga completa: 66%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 11,98 V.
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 8.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 1,79 horas.
CONCLUSIÓN La Berga lleva el farolillo rojo en casi todas las pruebas y acaba consecuentemente en el último lugar. El alto PVP recomendado no lo hace más fácil.
Bosch

MODELO: M6018, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Bosch, www.bosch-automotive.com (http://www.bosch-automotive.com).
PRECIO: 94,00/93,71 euros
PESO: 4,49 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 115 %; tras la primera carga: 116 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 91 %; tras la prueba de arranque en frío: 88 %; tras su descarga completa: 79%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,23 V.
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 18.
TIEMPO DE AGUANTE EN
DESCARGA COMPLETA: 2,21 horas.
CONCLUSIÓN Prestaciones sólidas. Empieza con fuerza y luego cae un poco. Con la Bosch no te equivocas, si no fuera porque la competencia lo hace un poco mejor.
Delo

MODELO: Power, ref. 10036205, código YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Detlev Louis, www.louis.de (http://www.louis.de).
PRECIO: 114,95 euros
PESO: 4,74 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 90 %; tras la primera carga: 113 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 102 %; tras la prueba de arranque en frío: 105 %; tras su descarga completa: 101%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,14 V
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 20.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 2,58 horas.
CONCLUSIÓN Una marca privada con un precio ambicioso y excelente resultado. Queda igualada en puntuación junto a la cara batería de Harley en el segundo lugar.
FB

MODELO: Super MF, ref. 31611110010, código japonés FTX14-BS (YTX14-BS).
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Hein Gericke, www.hein-gericke.de (http://www.hein-gericke.de).
PRECIO: 89,99/89,99 euros
PESO: 4,66 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 79 %; tras la primera carga: 109 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 85 %; tras la prueba de arranque en frío: 85 %; tras su descarga completa: 78%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,09 V
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 14.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 2,26 horas.
CONCLUSIÓN La FB se mueve sin llamar la atención en mitad de la tabla. Está lejos de un «notable», pero es sensiblemente mejor que un «suficiente».
Harley-D

MODELO: ref. 6594800, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: www.harleydavidson (http://www.harleydavidson). com.
PRECIO: 178,20/154,20 euros
PESO: 5,14 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 42 %; tras la primera carga: 80 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 100 %; tras la prueba de arranque en frío: 102 %; tras su descarga completa: 98%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,33 V
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 20.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 2,53 horas.
CONCLUSIÓN Su peso es alto y además es muy cara. Es como para pensárselo, pero al final de cuentas es una batería realmente buena que no muestra fatiga fácilmente.
Intact

MODELO: HVT-08, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Keckeisen, www.intact-batterien.de (http://www.intact-batterien.de).
PRECIO: 119,90/119,90 euros
PESO: 4,86 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 133 %; tras la primera carga: 135 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 114 %; tras la prueba de arranque en frío: 119 %; tras su descarga completa: 123%
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,32 V
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 21
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 3,08h
CONCLUSIÓN Ha conseguido 96 puntos de los 100. ¿Hay que añadir algo? La mejor claramente, una marca que ninguno teníamos en mente. ¡Victoria sorpresa!
Saito

MODELO: Energy, Power, ref. 10036813, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Detlev Louis, www.louis.de (http://www.louis.de).
PRECIO: 56,95/56,95 euros
PESO: 4,50 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 89 %; tras la primera carga: 103 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 96 %; tras la prueba de arranque en frío: 95 %; tras su descarga completa: 91%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,17 V.
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 16.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 2,41h
CONCLUSIÓN Cuesta menos de la mitad que el ganador y está siempre en la parta alta de las pruebas. Tiene méritos de sobra para ser la compra recomendada
Varta

MODELO: ref. 5120140103104, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Varta, www.varta-automotive.de (http://www.varta-automotive.de).
PRECIO: 129,99/79,90 euros
PESO: 4,76 kg.
CAPACIDAD: A la entrega: 106 %; tras la primera carga: 118 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 80 %; tras la prueba de arranque en frío: 78 %; tras su descarga completa: 79%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,12 V
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 12.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 2,74 horas.
CONCLUSIÓN Cae en el «suficiente» por pelos. Por tradición de marca esperábamos algo más: no es realmente mala, pero no destaca en nada y no es barata
Yuasa

MODELO: Super MF Pafecta, código japonés YTX14-BS.
CAPACIDAD NOMINAL: 12 Ah.
DISTRIBUIDOR: Yuasa, www.yuasaeurospe.com (http://www.yuasaeurospe.com).
PRECIO: 114,95/114,95 euros
PESO: 4,63 kg.
CAPACIDAD: a la entrega: 96 %; tras la primera carga: 113 %; tras las pruebas de resistencia a los ciclos de carga: 93 %; tras la prueba de arranque en frío: 89 %; tras su descarga completa: 81%.
RESISTENCIA A LOS CICLOS DE CARGA: Menor voltaje registrado tras 100 ciclos: 12,25 V
ARRANQUES EN FRÍO POSIBLES: 20.
TIEMPO DE AGUANTE EN DESCARGA COMPLETA: 2,38 horas.
CONCLUSIÓN El equipo de serie favorito tiene lo que se espera de un producto de marca: unas prestaciones sólidas y sin sorpresas. Recomendable, aunque no barata.

La verdad que las conclusiones son interesantes, está claro que Yuasa responde, pero tiene un precio elevado, Motobatt yo la escogí por tener unas características bastante apropiadas y un precio menor. De hecho por el precio de dos Motobatt compras una Yuasa y no creo que una Yuasa dure tanto.

Como aclaración es importante tener en cuenta que la tecnología AGM, es la que utilizan actualmente los coches que tienen Start-Stop, ya que necesitan baterías que puedan soportar varios arranques y paradas sin desfallecer, aparte que pueden ser instaladas en cualquier posición, soportan mejor las vibraciones y la que yo escogí viene con 4 bornes, lo que permite el uso de accesorios adicionales más cómodamente o no  :paraguas:

Boy1 , conoces algun sitio donde comprar la motobat?

en motofan la tienen a : 76,79€
merkamoto: 78,75€
sime sale menos de eso , aunque los precios estos no estan mal, pues de cojones.. :paraguas:

Cita de: jcap en Julio 12, 2013, 12:53:14 PM
Boy01 , conoces algun sitio donde comprar la motobat?

en motofan la tienen a : 76,79€
merkamoto: 78,75€
sime sale menos de eso , aunque los precios estos no estan mal, pues de cojones.. :paraguas:

Yo la pillé aquí, ahora no la veo en la página pero si les das un toque te darán una estimación de lo que tardan, a mi me tardaron 1 o2 días, ya no recuerdo y fueron formales. Si necesitas que haga alguna gestión o vaya a verles me lo dices.  :ok:

YUASA ytx14 AGM=67.32€
http://www.ebay.es/itm/251260063095?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/251260063095?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)


UNIBAT CBTX14 AGM=54,98€
http://www.ebay.es/itm/130804269034?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/130804269034?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

PLATINUM PTX14  = 55€
http://www.ebay.es/itm/321146810571?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/321146810571?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

INTACT  GEL =90,75€
http://www.ebay.es/itm/360598431137?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/360598431137?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)


DE MOMENTO LA YUASA ME LLAMA... SEGUN REFERENCIA TIENE 240 DE CCA Y ENCIMA NO ESTÁ TAN CARA..

http://www.yuasaiberia.com/Docs/Especificaciones-Gama-Moto-Maintenance-Free.pdf (http://www.yuasaiberia.com/Docs/Especificaciones-Gama-Moto-Maintenance-Free.pdf)

Por añadir una opción más:

http://www.bateriasdelitio.eu/shopdisplayproducts.asp?page=6 (http://www.bateriasdelitio.eu/shopdisplayproducts.asp?page=6)

Son de litio, seguramente acabe antes la moto que la batería, pero no son baratas, todo depende de lo que busques, yo la añado como opción por si buscas durabilidad y fiabilidad por encima de un buen precio.  :paraguas:

P.D: pesa menos de 1kg, así que otro punto a su favor  :eusa_whistle:

Las de litio teóricamente son muy buenas.  El tema es que necesitan un  cargador asociado apropiado: primero cargan a corriente cte y luego a tensión cte. Nuestro regulador está lejos de hacer este tipo de cosas y hay riesgo de incendio.

o no?

De todas formas es un post muy bueno, que ordenandolo un poco sería de referencia, creo yo.

:drink5:

Cita de: Arri en Julio 12, 2013, 04:34:42 PM
Las de litio teóricamente son muy buenas.  El tema es que necesitan un  cargador asociado apropiado: primero cargan a corriente cte y luego a tensión cte. Nuestro regulador está lejos de hacer este tipo de cosas y hay riesgo de incendio.

o no?

De todas formas es un post muy bueno, que ordenandolo un poco sería de referencia, creo yo.

:drink5:

Esa misma página habla de ello y no hace referencia a ningún cargador concreto, de hecho dice que con cualquiera "inteligente" se puede cargar, incluso admiten cargas a mayor amperaje y más ciclos de carga y descarga que las normales, por lo que he leído con respecto a las de plomo ácido solo tienen bondades, pero como todo lo que va saliendo, aún son caras, es la única pega que les pondría.

Sobre lo de salir ardiendo, según he podido leer en otras publicaciones aguantan mejor tanto el frío como el calor, así que no sé, ¿has leído tú de algún problema de incendio?, yo hasta la fecha no, pero siempre es bueno ir conociendo más puntos de vista e informaciones.

Cita de: B0Y1 en Julio 12, 2013, 05:04:19 PM

Cita de: Arri en Julio 12, 2013, 04:34:42 PM
Las de litio teóricamente son muy buenas.  El tema es que necesitan un  cargador asociado apropiado: primero cargan a corriente cte y luego a tensión cte. Nuestro regulador está lejos de hacer este tipo de cosas y hay riesgo de incendio.

o no?

De todas formas es un post muy bueno, que ordenandolo un poco sería de referencia, creo yo.

:drink5:

Esa misma página habla de ello y no hace referencia a ningún cargador concreto, de hecho dice que con cualquiera "inteligente" se puede cargar, incluso admiten cargas a mayor amperaje y más ciclos de carga y descarga que las normales, por lo que he leído con respecto a las de plomo ácido solo tienen bondades, pero como todo lo que va saliendo, aún son caras, es la única pega que les pondría.

Sobre lo de salir ardiendo, según he podido leer en otras publicaciones aguantan mejor tanto el frío como el calor, así que no sé, ¿has leído tú de algún problema de incendio?, yo hasta la fecha no, pero siempre es bueno ir conociendo más puntos de vista e informaciones.

Un caso publicado por autobild fue el de Porsche y la opción de batería de litio para el 911. Cogia fuego en alguna circunstancia. Estoy con el móvil, a ver si alguien puede encontrar el link

Creo que te refieres a algún problema que han tenido algunos híbridos, pero no hablamos del mismo uso de baterías, ni del mismo tipo de baterías. A lo mejor me confundo, pero creo que era eso.

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http://m.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-26353/feuer-risiko-akku-wie-gefaehrlich-wird-die-elektromobilitaet-wenn-der-porsche-brennt_aid_774875.html (http://m.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-26353/feuer-risiko-akku-wie-gefaehrlich-wird-die-elektromobilitaet-wenn-der-porsche-brennt_aid_774875.html)

Cita de: Arri en Julio 12, 2013, 08:34:42 PM
http://m.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-26353/feuer-risiko-akku-wie-gefaehrlich-wird-die-elektromobilitaet-wenn-der-porsche-brennt_aid_774875.html (http://m.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-26353/feuer-risiko-akku-wie-gefaehrlich-wird-die-elektromobilitaet-wenn-der-porsche-brennt_aid_774875.html)

La leche!! :o

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Cita de: B0Y1 en Julio 12, 2013, 08:47:20 PM

Cita de: Arri en Julio 12, 2013, 08:34:42 PM
http://m.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-26353/feuer-risiko-akku-wie-gefaehrlich-wird-die-elektromobilitaet-wenn-der-porsche-brennt_aid_774875.html (http://m.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tid-26353/feuer-risiko-akku-wie-gefaehrlich-wird-die-elektromobilitaet-wenn-der-porsche-brennt_aid_774875.html)

La leche!! :o

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Es verdá .... no hay un Dios que lo entienda  :icon_lol:

Volviendo al tema ... voy a ponerle a mi Doctora una Exide ytz14s que es de tecnología AMG y me sale baratita, 58 lereles. Es compra por Internet con los portes gratis, pero como tiene la "central" en Rivas me acercaré en un momentillo. Dice que Exide antes era Tudor, ya veremos que resultado da. tiene un CCA de 230.

Es una buena marca también y como dije anteriormente la tecnología AGM da muy buenas posibilidades con arranques más potentes que las otras y mayor capacidad de aguante de carga.

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Volviendo al tema ... voy a ponerle a mi Doctora una Exide ytz14s que es de tecnología AMG


+10........ la llevo 2 años y por ahora todo OK.

Rescato el hilo , para tenerlo a mano... a ver si Thunder se pasa por aqui...

David, que marca modelo de bateria usas ahora?

por cierto confirmo, exide es tudor, se fabrica en Azuqueca de Henares.

Mi batería empieza a tener síntomas de envejecimiento.  Es una Platinum, la del enlace de Jcap, y no quiero repetir, la he cargado varias veces ya y creo que muestra debilidad desde que la compré (tiene 4 años).

Veo que las de litio mejor descartarla. Del resto, ¿alguna experiencia reciente?

Yo con Motobatt ninguna queja, por unos 55€ que me costó la moto arranca con fuerza.

Cita de: B0Y1 en Diciembre 04, 2013, 12:18:39 PM
Yo con Motobatt ninguna queja, por unos 55€ que me costó la moto arranca con fuerza.

donde la compraste y que modelo de referencia pusistes?

Cita de: jcap en Diciembre 04, 2013, 01:26:47 PM

Cita de: B0Y1 en Diciembre 04, 2013, 12:18:39 PM
Yo con Motobatt ninguna queja, por unos 55€ que me costó la moto arranca con fuerza.

donde la compraste y que modelo de referencia pusistes?

Lo tendría que mirar exactamente pero creo que la referencia que cogí es la MBTX12U la compré en O24motopartes, pero creo que ya no tienen tienda, igualmente se podrá encontrar en algún otro sitio.

Que os parece esta


http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669 (http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669)



Es de gel y pone que tiene 210 de arranque.

Cita de: Gsergi en Diciembre 05, 2013, 11:21:20 PM
Que os parece esta


http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669 (http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669)



Es de gel y pone que tiene 210 de arranque.

Parece que es de 11 Ah y de serie trae de 12 Ah. Quizas mejor el Exide que propone Nebari más arriba

Cita de: Arri en Diciembre 06, 2013, 12:09:15 AM

Cita de: Gsergi en Diciembre 05, 2013, 11:21:20 PM
Que os parece esta


http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669 (http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669)



Es de gel y pone que tiene 210 de arranque.

Parece que es de 11 Ah y de serie trae de 12 Ah. Quizas mejor el Exide que propone Nebari más arriba

Hola arri la que dice nebari tambien es de 11 no?

Cita de: B0Y1 en Enero 17, 2013, 12:12:12 PM
Por el doble, 60€ tienes una motobatt, que seguramente te dure más que la bosch, que no digo que sea mala, pero la marca que te comento tiene mejor arranque en frío y mejor mantenimiento de la carga si se deja la moto parada.

Yo compré una aquí y todo fue bien. Esta es la tuya:

http://o24motopartes.es/shop/article_MBTX9U/Bateria-MotoBatt-MBTX9U.html?pse=apq (http://o24motopartes.es/shop/article_MBTX9U/Bateria-MotoBatt-MBTX9U.html?pse=apq)

+1 yo tambien la llevo desde hace un año y muy contento, yo no uso la moto todos los dias y a veces se tira semanas sin arrancar , y sin pegas

Cita de: Gsergi en Diciembre 06, 2013, 08:30:48 AM

Cita de: Arri en Diciembre 06, 2013, 12:09:15 AM

Cita de: Gsergi en Diciembre 05, 2013, 11:21:20 PM
Que os parece esta


http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669 (http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669)



Es de gel y pone que tiene 210 de arranque.

Parece que es de 11 Ah y de serie trae de 12 Ah. Quizas mejor el Exide que propone Nebari más arriba

Hola arri la que dice nebari tambien es de 11 no?

Nop .... de 14 ah.

Cita de: Gsergi en Diciembre 06, 2013, 08:30:48 AM

Cita de: Arri en Diciembre 06, 2013, 12:09:15 AM

Cita de: Gsergi en Diciembre 05, 2013, 11:21:20 PM
Que os parece esta


http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669 (http://www.ramirezmotoracing.es/Producto_modelo/BATERIA_FULBAT_YTZ12S/HONDA/INTEGRA_700(2012-0)/Equipa_tu_scooter_y_maxiscooter/21669)



Es de gel y pone que tiene 210 de arranque.

Parece que es de 11 Ah y de serie trae de 12 Ah. Quizas mejor el Exide que propone Nebari más arriba

Hola arri la que dice nebari tambien es de 11 no?

:icon_redface: :icon_redface:   :cabezazo: Tienes toda la razón Gsergi. Encima mirando el manual dice que de 10 a 11 Ah está bien. Osea que la que propones puede estar bien. De la Motobatt también se habla bien.

(http://img812.imageshack.us/img812/6296/levx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/levx.jpg/)

Siento haber liado el asunto. Esto me pasa por hablar de memoria.   :cabezazo:

Jajajaa                            liado dice pero si lo que haceis es  ayudar,gracias.

Ya llevo un año con la Motobatt. La moto siempre arranca con fuerza, aunque a veces la tenga dos semanas sin arrancar. El otro día puse a cargar otra motobatt que tengo en la ducati, ya que tengo la moto entera desmontada de nuevo desde hace un mes y medio, y no admitió carga porque estaba a tope!

Las compré las dos en O24 motopartes, en Alcobendas, y no puedo estar mas contento.

Hola por aqui sigo dando el coñazo  :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:tengo una gran duda respecto a las motobatt con la referencia que es para la vfr 2009 en unos sitios pone una y en otros otra

MotoBatt MBTX9U...........CCA-160

MotoBatt MBTX12U


Edito :segun esto seria la mbtx9u no?pero esa no me convence del todo...

http://www.motobatt.pl/MotoBattCrossReference.pdf (http://www.motobatt.pl/MotoBattCrossReference.pdf)

He encontrado esta tabla de Yuasa que me parece bastante interesante:

Modelo Amp-Hr  CCA  Dimensiones (L x W x H, en mm)
YTX12BS 10.0    180  150x88x130
YTZ12S   11.0    210  150x87x110
YTZ14S   11.2    220  150x87x110
YTX14BS 12.0    200  150x87x145

Mi Fi lleva una YTX12BS de origen, y me parece que la mejor opción es la ytz14s, que tiene mejores números y es más pequeña, pero en este hilo opinan que no es necesario. ¿Qué os parece?

http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=104409 (http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=104409)

Por lo que veo, las baterías de litio han bajado bastante, pero sólo encuentro marcas desconocidas (al menos para mi) y de las de gel no encuentro nada que me parezca interesante, las que he encontrado hasta ahora pesan más que sus homónimas de ácido, no parece que compense el cambio.

Cita de: Gianola en Diciembre 09, 2013, 02:34:56 AM

He encontrado esta tabla de Yuasa que me parece bastante interesante:

Modelo Amp-Hr  CCA  Dimensiones (L x W x H, en mm)
YTX12BS 10.0    180  150x88x130
YTZ12S   11.0    210  150x87x110
YTZ14S   11.2    220  150x87x110
YTX14BS 12.0    200  150x87x145

Mi Fi lleva una YTX12BS de origen, y me parece que la mejor opción es la ytz14s, que tiene mejores números y es más pequeña, pero en este hilo opinan que no es necesario. ¿Qué os parece?

http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=104409 (http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/showthread.php?t=104409)

Por lo que veo, las baterías de litio han bajado bastante, pero sólo encuentro marcas desconocidas (al menos para mi) y de las de gel no encuentro nada que me parezca interesante, las que he encontrado hasta ahora pesan más que sus homónimas de ácido, no parece que compense el cambio.

yo inminentemente tengo que comprar la bateria , y opino que mas grande, no va a tener sitio en el hueco, a no ser que se corte la tapa superior del hueco de la bateria, y mas pequeña , se va a estar moviendo en el hueco dando golpes descomponiendo su interior mas rapido y acortando su vida util

Cita de: jcap en Diciembre 09, 2013, 07:13:19 AM
yo inminentemente tengo que comprar la bateria , y opino que mas grande, no va a tener sitio en el hueco, a no ser que se corte la tapa superior del hueco de la bateria, y mas pequeña , se va a estar moviendo en el hueco dando golpes descomponiendo su interior mas rapido y acortando su vida util

Has cambiado de opinión, ¿verdad? Juraría que ibas a por una ytx14bs:

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=16346.msg290671#msg290671 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=16346.msg290671#msg290671)

Respecto al tamaño, no veo problema en que sea más pequeña, la forras y asunto resuelto. El verdadero problema es que no quepa.

Cita de: Gianola en Diciembre 09, 2013, 09:32:46 AM

Cita de: jcap en Diciembre 09, 2013, 07:13:19 AM
yo inminentemente tengo que comprar la bateria , y opino que mas grande, no va a tener sitio en el hueco, a no ser que se corte la tapa superior del hueco de la bateria, y mas pequeña , se va a estar moviendo en el hueco dando golpes descomponiendo su interior mas rapido y acortando su vida util

Has cambiado de opinión, ¿verdad? Juraría que ibas a por una ytx14bs:

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=16346.msg290671#msg290671 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=16346.msg290671#msg290671)

Respecto al tamaño, no veo problema en que sea más pequeña, la forras y asunto resuelto. El verdadero problema es que no quepa.

la verdad que esta mañana he buscado el manual de la moto y todas las referencias y estoy midiendo y cotejando las medidas de varias baterias, con sus referencias,
y aun no tengo claro si poner la original o poner una de mas amperaje , que se que no va a cerrar por que se pasa unos centimetros de altura y llevarla sin la tapa protectora.....

A mi FI le puse una Dynavolt de mayor capacidad y la tapa cierra bien.  :victory:

http://www.ebay.es/itm/BATERIA-YTZ14-S-GEL-MGSDTZ14S-GTZ14-S-SIN-MANTENIMIENTO-/221319751821?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3387af688d (http://www.ebay.es/itm/BATERIA-YTZ14-S-GEL-MGSDTZ14S-GTZ14-S-SIN-MANTENIMIENTO-/221319751821?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3387af688d)

Por cierto, no sé que tal resultado están dando, pero ya casi tiene 2 años. La moto la cojo de vez en cuando y en recorridos no muy largos.

Yo os hablo de lo que he probado y Motobatt responde perfectamente y esta marca:

http://www.ebay.es/itm/BANNER-BATTERIE-GEL-YTZ14S-KTM-GTZ14S-BIKE-BULL-51101-12V-11Ah-150x87x110-/370810531133?pt=DE_Motorradteile&hash=item565607ad3d&_uhb=1 (http://www.ebay.es/itm/BANNER-BATTERIE-GEL-YTZ14S-KTM-GTZ14S-BIKE-BULL-51101-12V-11Ah-150x87x110-/370810531133?pt=DE_Motorradteile&hash=item565607ad3d&_uhb=1)

Es poco conocida aquí, pero cojonuda, también la llevo y funciona como la Motobatt, arranques enérgicos y sin pegas.

Pues sí que se ha tratado este tema en el foro  :paraguas:

http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=23474.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=23474.0)
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=23951.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=23951.0)

Un enlace interesante que encontré de Yuasa:

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/Yuasa_Specs_Apps_2013.pdf (http://www.yuasabatteries.com/pdfs/Yuasa_Specs_Apps_2013.pdf)

Modelo     Amp-Hr  CCA  Dimensiones (L x W x H, en mm)
YTX12BS     10.0    180  150x88x130
YTZ12S       11.0    210  150x87x110
YTZ14S       11.2    220  150x87x110
YTX14BS     12.0    200  150x87x145
YTX14H-BS  12.0    250 150x87x146
MBTX12U    14.0    200  151X87x130

Concluyo que la Yuasa YTZ14S es de gel, tiene mejores números que la de serie y es más pequeña, por lo que habría que suplementarla un par de cm. El pero es que vale unos 120 euros.

Y por ahí se anda la Motobatt MBTX12U, quizá se pueda conseguir un pelo más barata y es del mismo tamaño que la de origen. Creo que voy a ir a por esta.

pues yo para variar me acabo de comprar  esta yuasa de AGM por 59,98€
me ha parecido barata y por lo menos la marca me da algo seguridad en comparacion con las chinas,
http://www.ebay.es/itm/370944272424?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 (http://www.ebay.es/itm/370944272424?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649)

Yo diría que no es AGM, pero igual me equivoco. De todas formas es una buena marca así que te debería dar buen resultado. Si tienes oportunidad, dale una buena carga antes de instalarla.

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

segun el manual si
YTX
Separator AGM (Absorbed Glass Mat) Absorbs acid while creating cell compression for
extreme vibration resistance
Top Lead Alloy Calcium Alloy Increased weld strength & severe vibration resistance
Vent System Valve & Flame Arrestor Valve relieves excess pressure to prevent bursing,
flame arrestor frit prevents internal combusion

Si lo pone en su manual, entonces efectivamente me equivoco.

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

cuando venga ya os dire que tal va, le hare unas medidas y os dire si vale o no la pena.

Cita de: Gsergi en Diciembre 08, 2013, 03:11:28 PM

Hola por aqui sigo dando el coñazo  :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:tengo una gran duda respecto a las motobatt con la referencia que es para la vfr 2009 en unos sitios pone una y en otros otra

MotoBatt MBTX9U...........CCA-160

MotoBatt MBTX12U


Edito :segun esto seria la mbtx9u no?pero esa no me convence del todo...

http://www.motobatt.pl/MotoBattCrossReference.pdf (http://www.motobatt.pl/MotoBattCrossReference.pdf)

Si, la MBTX9U es la que tengo montada en mi vtec. Me cito,

Cita de: Pistalibre en Diciembre 06, 2013, 11:55:13 PM
Ya llevo un año con la Motobatt. La moto siempre arranca con fuerza, aunque a veces la tenga dos semanas sin arrancar. El otro día puse a cargar otra motobatt que tengo en la ducati, ya que tengo la moto entera desmontada de nuevo desde hace un mes y medio, y no admitió carga porque estaba a tope!

Las compré las dos en O24 motopartes, en Alcobendas, y no puedo estar mas contento.

pues ya me ha llegado, ya, la Yuasa :paraguas:
http://www.ebay.es/itm/370944272424?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 (http://www.ebay.es/itm/370944272424?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649)

Impresiones:
despues de instalar el electrolito y esperar los 30 minutos, la he tapado , he testeado sobre la marcha y me ha dado 12,85 voltios  :bienn:
la he montado en la moto, me he ido a dar un rulo  y con la moto parada clava los 12,85 voltios , con las luces encendidas he realizado 5 arranques seguidos sin poner la moto en marcha y he tocado la bocina un par de veces y ha bajado a 12,30  pero a los 2 minutos otra vez a recuperado el tope de carga..... :ok:
asi que todo perfecto :drink5:
por 58,99€ creo que esta de puta madre llevarse una batería de marca y no una china

Buenos días, tengo estos precios para esta bateria (la 14, no la 12 de Yuasa)
Quintamoto 108€  (Madrid-tienda)
Ramirez Motorracing 104,12 (incluído envío)
¿Tenéis localizado algún precio mejor?.
Gracias

Cita de: charly en Enero 27, 2014, 01:27:02 PM
Buenos días, tengo estos precios para esta bateria (la 14, no la 12 de Yuasa)
Quintamoto 108€  (Madrid-tienda)
Ramirez Motorracing 104,12 (incluído envío)
¿Tenéis localizado algún precio mejor?.
Gracias

Ah se me olvidaba, ´Ramírez da 6 meses de garantía adicional que con los 6 del fabricante son 12

Cita de: jcap en Diciembre 27, 2013, 12:14:38 PM
pues ya me ha llegado, ya, la Yuasa :paraguas:
http://www.ebay.es/itm/370944272424?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 (http://www.ebay.es/itm/370944272424?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649)

Impresiones:
despues de instalar el electrolito y esperar los 30 minutos, la he tapado , he testeado sobre la marcha y me ha dado 12,85 voltios  :bienn:
la he montado en la moto, me he ido a dar un rulo  y con la moto parada clava los 12,85 voltios , con las luces encendidas he realizado 5 arranques seguidos sin poner la moto en marcha y he tocado la bocina un par de veces y ha bajado a 12,30  pero a los 2 minutos otra vez a recuperado el tope de carga..... :ok:
asi que todo perfecto :drink5:
por 58,99€ creo que esta de puta madre llevarse una batería de marca y no una china

¿te la enviaron con el electrolito fuera? No sé, pero AGM se suponge que es que el electrolito va ya empapado en una especie de fibra de vidrio. Las que yo he comprado AGM siempre venían selladas.


EDITO: he visto que algunas vienen con él fuera y el separador de fibra de vidrio.

Cita de: charly en Enero 27, 2014, 01:27:02 PM
Buenos días, tengo estos precios para esta bateria (la 14, no la 12 de Yuasa)
Quintamoto 108€  (Madrid-tienda)
Ramirez Motorracing 104,12 (incluído envío)
¿Tenéis localizado algún precio mejor?.
Gracias

Aquí las tienes un poco más baratas:

http://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=MBTX12U&_sop=15 (http://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=MBTX12U&_sop=15)

Aquí el envío pone que es gratuito, no sé si será verdad, pero si lo es, es un buen precio, además el vendedor es Amazon y no creo que te pongan pegas en la aduana.
http://www.amazon.com/MotoBatt-MBTX12U-Factory-Activated-QuadFlex/dp/B003YMRH70/ref=sr_1_1?m=ATVPDKIKX0DER&s=automotive&ie=UTF8&qid=1390828172&sr=1-1&keywords=MBTX12U (http://www.amazon.com/MotoBatt-MBTX12U-Factory-Activated-QuadFlex/dp/B003YMRH70/ref=sr_1_1?m=ATVPDKIKX0DER&s=automotive&ie=UTF8&qid=1390828172&sr=1-1&keywords=MBTX12U)

Las de gel son mejores...


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Cita de: silverbullit en Enero 27, 2014, 03:02:37 PM
Las de gel son mejores...


Sent from my iPhone using Tapatalk

ç

¿mejores que cuáles?

Charly, en julio le cambié la batería a la Vtec, le puse una Exide YTZ14BS, según decían tecnología AGM me salío por 58 lereles comprada aqúi www.bateriasyaccesorios.com (http://www.bateriasyaccesorios.com) el tío tiene el almacén en Rivas, si le echas un vistazo y te animas me puedo pasar a recogerla y te la llevo el jueves al Soria.

Yo pillé esta:

http://www.ebay.de/itm/MotoBatt-accu-YTX14H-BS-YTX14HBS-MBTX12U-Gel-Battery-/380448723597?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item589482d28d#ht_1967wt_801 (http://www.ebay.de/itm/MotoBatt-accu-YTX14H-BS-YTX14HBS-MBTX12U-Gel-Battery-/380448723597?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item589482d28d#ht_1967wt_801)

Y como dice B0Y1, enchufar y listo. Ahora arranca con más ganas que nunca.

Cita de: Gianola en Enero 27, 2014, 03:41:40 PM

Yo pillé esta:

http://www.ebay.de/itm/MotoBatt-accu-YTX14H-BS-YTX14HBS-MBTX12U-Gel-Battery-/380448723597?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item589482d28d#ht_1967wt_801 (http://www.ebay.de/itm/MotoBatt-accu-YTX14H-BS-YTX14HBS-MBTX12U-Gel-Battery-/380448723597?pt=LH_DefaultDomain_146&hash=item589482d28d#ht_1967wt_801)

Y como dice B0Y1, enchufar y listo. Ahora arranca con más ganas que nunca.

Esa es la misma que tenía en mi V y el arranque era perfecto desde el primer día y si medías antes de arrancar a mi me daba por encima de 13v

Buff¡¡, habrá que meditarlo.
La motobatt, mide casi 2 cm más de alto, supongo que si la tenéis es que la tapa cierra bien... la Exide pesa 6kg, casi 2 mas que ésta o la Yuasa. Técnicamente no sé cual será más adecuada para el uso que yo hago, ya que es fácil que tenga la moto parada períodos de 1-2 semanas......Por otro lado, comprarla fuera de España podría ser un engorro a la hora de reclamar en garántía, ¿no creéis?.
:eusa_doh:

 :icon_eek: 6 kg pesa la Exide, joeeer, si que es pesada.

Charly, Boy y Gianola hablan de la 800 FI o eso creo, no sé si la altura de más será un impedimento para encajar la Motobat en el hueco, pero la VTEC tiene la tapa esa rara encima, y no sé que tal entrará. La Exide es un poco más ancha, entra justa pero entra y la altura es la misma que la original.

Por otra parte, el uso que les doy a las motos es de fin de semana y no todas las semanas saco la moto, además tengo que dar vidilla a las dos. Con esto te quiero decir que lo mismo entre una salida y otra pasa un mes o más sin arrancarlas, y no dan problemas. Para una batería en buen estado, da igual si es gel, agm o normal; un mes no es tiempo para que se venga abajo.

Buen dilema tienes  :icon_lol:

la motobatt que te corresponde para la VTEC es la MBTX9U, esa si cumple con las medidas:

En ebay aquí las tienes, http://www.ebay.es/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=MBTX9U&_sop=15 (http://www.ebay.es/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=MBTX9U&_sop=15)

Motobatt para motos que andan paradas el tiempo que dices va bien, no se descarga. Entiendo que no tienes alarma, ni nada parecido que le haga un consumo adicional a la batería.

Sobre lo de reclamar, en eso ya decides tú, yo te pongo lo que a mi me ha funcionado bien. Si Neba te puede conseguir una con tecnología AGM, adelante con ella, no tiene por qué ser Motobatt.

Cita de: B0Y1 en Enero 27, 2014, 06:32:05 PM
la motobatt que te corresponde para la VTEC es la MBTX9U, esa si cumple con las medidas:

En ebay aquí las tienes, http://www.ebay.es/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=MBTX9U&_sop=15 (http://www.ebay.es/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=MBTX9U&_sop=15)

Motobatt para motos que andan paradas el tiempo que dices va bien, no se descarga. Entiendo que no tienes alarma, ni nada parecido que le haga un consumo adicional a la batería.

Sobre lo de reclamar, en eso ya decides tú, yo te pongo lo que a mi me ha funcionado bien. Si Neba te puede conseguir una con tecnología AGM, adelante con ella, no tiene por qué ser Motobatt.

La Exide pesa 2 kg. más que la Motobatt.

Estoy viendo la Exide AGM YTZ14-BS y aquí no dice que pese 6 kg. sino 3,9 kg.

http://bateriastotal.com/bat/es/sin-mantenimiento/1333-bateria-agm-exide-moto-ytz14-bs-12v-112ah.html (http://bateriastotal.com/bat/es/sin-mantenimiento/1333-bateria-agm-exide-moto-ytz14-bs-12v-112ah.html)

Mira en Ficha Técnica.

Si quieres algo menos pesado (menos de 1kg.) y más duradero, aquí tienes:

http://bateriastotal.com/bat/es/jmt-litio/2037-bateria-de-litio-para-moto-hjtx12-fp-12v-42wh-150x87x93mm.html (http://bateriastotal.com/bat/es/jmt-litio/2037-bateria-de-litio-para-moto-hjtx12-fp-12v-42wh-150x87x93mm.html)

De precio está en lo que tenías pensado gastarte inicialmente.

Gracias Nebari/Boy, para fiarse de algunas páginas con los 6kg de peso......, tengo esta semana un poco complicada, no sé si podré pasar el jueves por el Soria, hasta la próxima semana no decido,pero la Exide es una opción. Gracias :victory:

Mira la dinavolt en outlete.es, es la que llevo y son 42 euros mas portes. Es la Ytz14, sellada con Gel.

Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2

A vueltas con las baterias aun....
Para una CBR 600 F del 2000 habria que montar de origem la Yuasa YTX9-BS.

En ebay esta regalada...

http://www.ebay.es/itm/YUASA-Motorradbatterie-YTX9-BS-AGM-Batterie-Yamaha-XT600-3TB-3UW-/271563884069?pt=DE_Motorradteile&hash=item3f3a780625&_uhb=1 (http://www.ebay.es/itm/YUASA-Motorradbatterie-YTX9-BS-AGM-Batterie-Yamaha-XT600-3TB-3UW-/271563884069?pt=DE_Motorradteile&hash=item3f3a780625&_uhb=1)

Con tantas opciones que hay merece la pena poner una de gel???
Como encontrar la equivalente de otras marcas???

aqui tienes baterias para aburrir de todos precios, claro en ebay
http://www.ebay.es/sch/Bater%C3%ADas-/49782/i.html?_from=R40&_nkw=cbr+600f&LH_PrefLoc=3&rt=nc (http://www.ebay.es/sch/Bater%C3%ADas-/49782/i.html?_from=R40&_nkw=cbr+600f&LH_PrefLoc=3&rt=nc)
yo la ultima que puse una marca DYNAVOLT y lleva un año puesta.

Retomo el hilo con una duda... Alguien sabe como se puede saber si una batería es AGM o no?

Por ejemplo, ésta alguien lo sabe?
http://www.bateriamegastore.es/product/YTX12-BS+-lpt-Yuasa-rpt-/ (http://www.bateriamegastore.es/product/YTX12-BS+-lpt-Yuasa-rpt-/)

He comprado este cargador que tiene opción para baterías normales o baterías AGM y no tengo ni idea (ante la duda indica cargar en Normal).
Por cierto, el cargador es este, no sé si alguien lo conoce para poder decirme si la he cagao o si es bueno...
http://www.geniuschargers.com/G3500 (http://www.geniuschargers.com/G3500)

Vssss!

Yo diría  que no es AGM,aunque igualmente te indico que los modos de carga AGM suelen estar indicados para baterías de coche porque dan más amperios de los que una batería de moto soporta.

la bateria yuasa es de agm, todas son de acido, lo que pasa es que l estan separadas entre placa y placa por fibra de vidrio

Lo que yo tenía entendido,es que aparte de la separación de las celdas,el propio electrolito va empapado en fibra de vidrio y eso permite que una batería  agm se pueda colocar en cualquier posición sin peligro de fugas. Antes era esa la razón de llamarlas así,pero ahora el término agm se está generalizando demasiado.
Igualmente para la duda que pregunta el compi,la tiene que cargar en el modo normal y siempre el modo más bajo de carga.

Gracias a los dos por las respuestas, B0Y1, te comento, el cargador que he comprado tiene una posición para baterías de moto con un modo Normal y otro AGM (ambos para baterías pequeñas), es decir, si realmente fuera AGM como cree jcap supongo que podría usar ese modo (también tiene las dos posiciones para vaterías grandes).

En esta imagen se pueden ver los distintos modos (los 4 de la derecha serían para moto y los 4 de la izquierda para baterías mayores, en todos los casos hay de 6 y 12 V y entre estas distinge normal o AGM). Ah, el modo AGM también es para cargar en temperaturas muy frías una batería normal (bajo la luz si lo podéis ver pone COLD/AGM).

(http://www.geniuschargers.com/images/products/pics/G3500.2.jpg?v=1)

Por otro lado el propio fabricante del cargador indica que ante la duda use el modo normal de carga, que imagino que es como dices, con menos amperios y por lo tanto imagino que cuidará más la batería. El cargador es 'supuestamente' inteligente y no carga con la misma intensidad todo el tiempo, hace unos ciclos, en principio para cuidar más la batería.

En cualquier caso me habéis resuelto la duda de que la única diferencia si es AGM es que se puede cargar (entiendo) con mayor intensidad, así que imagino que no pasa nada por no hacerlo.

Vssss!

Cita de: charly-fake en Enero 27, 2014, 05:54:20 PM
Buff¡¡, habrá que meditarlo.
La motobatt, mide casi 2 cm más de alto, supongo que si la tenéis es que la tapa cierra bien... la Exide pesa 6kg, casi 2 mas que ésta o la Yuasa. Técnicamente no sé cual será más adecuada para el uso que yo hago, ya que es fácil que tenga la moto parada períodos de 1-2 semanas......Por otro lado, comprarla fuera de España podría ser un engorro a la hora de reclamar en garántía, ¿no creéis?.
:eusa_doh:

La que mide 2cm mas alta es la del modelo antiguo, busca el modelo de Motobatt compatible con las YTZ12S/YTZ14S.

Mucho se ha hablado de este tema y yo sigo dudando,

Buenas a todos,

necesito vuestra ayuda, a ver si me podeis echar un cable. Quiero pillar otra batería para la V. El caso es que me gustaría que fuese Yuasa y la ytz14s a poder ser. ¿Alguno me sabría indicar un sitio en el que el precio no sea desorbitado? O por otro lado alguien que me quite la idea de la cabeza.

Gracias de antemano

yo en su dia la pedi  aqui la jmt de gel


http://www.bob-exhausts-racing.com/epages/61805282.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61805282/Categories/ELECTRICIDAD/BATERIAS/YTZ14-S (http://www.bob-exhausts-racing.com/epages/61805282.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61805282/Categories/ELECTRICIDAD/BATERIAS/YTZ14-S)

y hasta hoy despues de dos años ni un problema , yo le compro muchas cosas a Roberto por comodidad y profesionalidad , para mi un sitio 100% recomendale aunque ya se que hay sitios mas baratos pero bueno yo que soy de pueblo me fio mas de la gente  :victory: :victory: :victory:

Cita de: nacho-z en Febrero 01, 2015, 08:08:42 PM
yo en su dia la pedi  aqui la jmt de gel


http://www.bob-exhausts-racing.com/epages/61805282.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61805282/Categories/ELECTRICIDAD/BATERIAS/YTZ14-S (http://www.bob-exhausts-racing.com/epages/61805282.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61805282/Categories/ELECTRICIDAD/BATERIAS/YTZ14-S)

y hasta hoy despues de dos años ni un problema , yo le compro muchas cosas a Roberto por comodidad y profesionalidad , para mi un sitio 100% recomendale aunque ya se que hay sitios mas baratos pero bueno yo que soy de pueblo me fio mas de la gente  :victory: :victory: :victory:

Se le ha escapado bastante el precio tio. Pero muchas gracias por contestar

una YTZ14-S de gel por 59 euros se escapa de precio ????  :-[ :-[ :-[ :o :o :o

Cita de: nacho-z en Febrero 01, 2015, 08:08:42 PM
yo en su dia la pedi  aqui la jmt de gel


http://www.bob-exhausts-racing.com/epages/61805282.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61805282/Categories/ELECTRICIDAD/BATERIAS/YTZ14-S (http://www.bob-exhausts-racing.com/epages/61805282.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61805282/Categories/ELECTRICIDAD/BATERIAS/YTZ14-S)

y hasta hoy despues de dos años ni un problema , yo le compro muchas cosas a Roberto por comodidad y profesionalidad , para mi un sitio 100% recomendale aunque ya se que hay sitios mas baratos pero bueno yo que soy de pueblo me fio mas de la gente  :victory: :victory: :victory:

Yo le compre varias cosas y lo recomiendo.

Cita de: nacho-z en Febrero 02, 2015, 09:40:13 PM
una YTZ14-S de gel por 59 euros se escapa de precio ????  :-[ :-[ :-[ :o :o :o

Perdona, miré la yuasa claro. Tienes esa¿? Qué tal?¿