Y si fuese en una V ?????

[silvestre007]

Que preciosidad de modelo !!!

[tumis]

Si estuviera rotulada de Movistar sería la ostia !!!

[salvavfr]

Si fuera una V me pareceria demasiado escandalosa, por los colores, claro y para la mayoria de nosotros tendria mas caballos de los que necesitamos para disfrutar de nuestras monturas.  Por lo de mas no esta nada mal.

[JAVI-SVQ]

Buena puntualización Salva. :wink:

Por lo demás, si q es preciosa.....................

[Jaso_VFR]

MMMMMMMMMMM  ejem, os habeis fijado en el sillin y los reposapies???, yo como estoy solo no tendría problemas, pero, y vuestras sufridoras qeu pensarían? eso si  la moto con colores o sin colores es preciosa  jejejeeje, y  la mecanica  una maravilla eso fijo

[granadino]

Se parece mucho a la CBR 1000 RR.

[Gianola]

Pues es una CBR1000RRRRRR con publicidad "de serie", y que seguro que vale una pasta. Por mí que se la metan por...  :twisted:

(yo no saldría con una moto así a la calle).

[Nebari]

8O  8O  8O Pues como segunda moto no estaría nada mal. Es muy bonita y seguro que no está limitada  :wink:

Yo no soy muy celoso y los colores de MI patrocinador me dan igual. Hasta financiado por la Conferencia Episcopal y San Cristobal... si ello conlleva un aumento de la necesitada sensatez, bastante más cordura (Dupont o de la que sea) más estabilidad en curvas y un seguro de fichaje en retorno.... Incluso le pondría el obsoleto pero siempre bienvenido accesorio imantado en el salpicadero con las fotos de las criaturitas y de la autoridad, con la frase de "Papá, no corras" . Ya sabéis que eso templa los ánimos y limita el juego de la muñeca derecha; que siguiendo ciertas ruedas no está de más.

Sin acritud  :wink: es solo eso, fale??

[PATANEGRA]

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Y si fuese en una V ?????

Silvestre..., leo el enunciado de tú mensaje..., después miro la foto de la moto... y sigo sin pillar... :roll:

Si encima dicen..., que es la nueva CBR1000RR..., pues... que me descolo más...

[silvestre007]

Pues eso que para gustos los colores ¿No?

He visto este nuevo modelo y no es la V no, pero me gustaria que lo fuera, como dice Nebari como 2ª moto jejejeje

[Almanzor0]

En cualquier caso, siempre nos queda la esperanza de la nueva VFR v5 :twisted:

[SPAWM]

Con tantos caballos , no tendria el espiritu VFR ni seria nunca una VFR.

[Almanzor0]

Con tantos caballos , no tendria el espiritu VFR ni seria nunca una VFR.

Tienes razón  y estoy deseando ver cómo respeta Honda el espiritu de la VFR con esa nueva V5 que tanto se comenta

[salvavfr]

Pues me parece a mi que la nueva  VFR no tendra el espiritu que tiene ahora y que saldra con, por lo menos, 150 CV para hacer frente a las Sport-Turismo de Yamaha, Kawa y la propia Honda.

[Nebari]

Pues como sea cómoda y rutera .........     un hueco tendrá en el garage, que mi poderosilla está mu sola  :wink:

[Lord_Naf]

Me ha gustado mucho este post porque veo que algunos os debatís entre no descartar la opción adrenalínica de la moto sport y la moto de carretera como es la VFR.

Particularmente veo positivo que nunca os cerréis en banda a nada, como yo tampoco me cierro en banda en el futuro a "tranquilizar" tanto mi conducción como mis prestaciones de motor o moto, como querráis ver.

Eso indica que "en la variación está el gusto". Y seguramente dentro de diez años no tendré una sport como moto principal. Luego entiendo perfectamente todos y cada uno de los mensajes que habéis escrito.

Particularmente encuentro una guapada, amigo Silvestre la CBR1000 Repsol que has mostrado al inicio. Felicidades.  :!:  :!:  :!:  :!:

[biker57]

Pues como sea cómoda y rutera .........     un hueco tendrá en el garage, que mi poderosilla está mu sola  :wink:

Pues justamente es lo que yo pienso. Si la nueva V, es un motor 1200 cc, y tiene 150 cv o más... qué más da, mientra sea rutera y cómoda ?, o no habeis visto la nueva BMW con 167 cv, acaso ha dejado de ser cómoda para viajar ?. Todos sabemos que la potencia no está en el acelarador sino en la cabeza de cada uno, así que... mientras sea cómoda y rutera, ami también me vale.

Es mi opinión.

UV'ss

[mmqd]

Opino lo mismo que tu biker57, seria una pasada, tener una V con 160 CV, porque somos nosotros los que los administramos, supongo que nuestra forma de conducir no cambiaria mucho, pero las sensaciones serian diferentes.

La verdad es que yo en la V es lo que mas echo en falta, algunos caballos mas y sobre todo mas par a bajo regimen.

Lo que estoy seguro que si que cambiaria y a peor, serian los mantenimientos, una 1200, se come las pastillas de freno, las ruedas, la gasolina, etc... Saldria mucho mas cara de mantener, por no hablar de los seguros .....

En fin, soñar sigue siendo gratis no?

Uvess..

[JAVI-SVQ]

Pues yo la verdad pienso que si me hubiera querido comprar algo así me hubiera comprado otro tipo de moto (XX p.ej.) y no una VFR.

La VFR es lo que es, ni más ni menos. Mas que suficiente al menos para mi por supuesto. No quiero algo más grande, ni por mantenimiento ni por  caballos. Si lo hubiera querido repito que hubiera hecho otra elección.

Pienso que la evolución de estas motos (no hablo de las Hi-Sport) no está en la velocidad o en los caballos, sino en seguridad, comodidad, estética por supuesto y en ser referencia tecnológica del segmento. Para mi tiene  prestaciones sport mas que de sobra para no sentirme intranquilo al circular.

No pretendo que sea dogma de fe claro!! :wink: , pero al menos es mi opinión........jejeje. Los pepinos no son para mi. Me gusta verlos, son preciosos, pero no para mi. Por eso me compré la VFR!!!

V´sssssssssss