falla mucho el fusible de los intermitentes y luz del freno

[ignacio_VFR]

Buenas!

Mi moto es del 94 a 97 (como mi foto), falla mucho el fusible de los intermitentes delanteros y traseros y luz del freno. Pongo uno nuevo y unos kilometros despues vuelve a fallarme. Estoy seguro que los cables estan en mal estado, o hay una cruce de cables. Un amigo me dijo q pusiera el papel abal de aluminio en vez de poner el fusible y ya no volvere a fallar mas. Pero tengo la sensación de que eso puede estropear todo el circuito.... no se.
Me fio mas de vosotros y espero poder aclarar mis dudas!!

Mil gracias!

[holleros]

Si fuera conocido mio le diría que el Albal se lo podía colocar en los cuernos, pero como no es el caso, dejemoslo estar.  
El fusible, como bien dices, cubre intermitentes/frenado/bocina.
Con la moto en el caballete puedes ir poniendo estos servicios uno a uno y ver si se funde con alguno y hasta todos simultáneamente, por si el fusible fuera muy ajustado.
Puedes tener un fallo en el relé de intermitencias que te esté aumentando el consumo, pero aparentemente parece que te va bien, no?
Ya lo de pedirte que midieras el consumo en el circuito no se que tal estaría.  8O
Y si no, ya sabes, ir meneando los cables de los servicios mientras se encuentran en funcionamiento.  :roll:

[Ciervo]

Haz caso a Holleros. No pongas papel de ese. Si se funde el fusible es porque tienes algo mal, y si pones papel de albal es lo mismo que si no tienes fusible, y en vez de joder el fusible te va a cascar otra cosa, y fijo que sera mas importante que el fusible. Mejor busca el porque de la averia.

[Grumer]

Buenas!

Mi moto es del 94 a 97 (como mi foto), falla mucho el fusible de los intermitentes delanteros y traseros y luz del freno. Pongo uno nuevo y unos kilometros despues vuelve a fallarme. Estoy seguro que los cables estan en mal estado, o hay una cruce de cables. Un amigo me dijo q pusiera el papel abal de aluminio en vez de poner el fusible y ya no volvere a fallar mas. Pero tengo la sensación de que eso puede estropear todo el circuito.... no se.
Me fio mas de vosotros y espero poder aclarar mis dudas!!

Mil gracias!

A mi me pasa lo mismo desde esta mañana, en concreto nada más poner el contacto con lo cual aislar el problema va a ser un poco liante.  :?

[uveefeerre]

SalVdos

[wookie]

Como te han comentado debes de localizar el fallo en que circuito esta por eliminacion, pon el fusible y ves probando de los tres circuitos donde esta el problema y ya sabiendo donde pues a repasar ese circuito en particular, paciencia y daras con ello. Y lo del papel albal :? ¿ese es amigo tuyo? Por supuesto que si pones el papel albal ya no saltara...se quemara el circuito y daras seguro con la averia pero multiplicada por 100, ese si se te enciende la luz de presion de aceite seguro que te dice que quites la bombilla y sigas..... :evil:

[pecha]

lo del albal como de dicen los compañeros,  ni puto caso

(vaya amigos que tienes)   sera SIEMPRE mil veces mejor que fundas fusible a que fundas literalmente la instalacion de la mono


te sugiero que compruebes:

que la POTENCIA de las lamparas sea la MISMA  que indica el fabricante.

que el AMPERAJE  de los fusibles sea tambien el MISMO  que de origen.

(a ver si estas metiendo fusible mas pequeño,  o llevas alguna lampara mas grande de lo debido)

lo de limpiar casquillos me parece acertadisimo.

tambien puedes probar si no das con el fallo,   a desconectar un par de dias la bocina,  a ver si vienen por ahi los males.


piensa si has desmontado ultimamente algo de la moto, y al remontarlo has podido pillar ligeramente algun mazo de cables.


suerte.

pecha.