radiadores laterales

[El_Uve]

Muy exaustivo Pecha....pero sigo diciendo lo mismo: La RC-36II es un modelo surgido en 1994, no en 1995...y se cumplió la "máxima" que ha perdurado en todas las VFR monobrazo...hasta la llegada de la VTEC: cada  modelo estuvo 4 años en mercado.

[pecha]

hola "el uve"

por eso me gusta mas definir a la moto por el modelo,  RC...   que por el año,  pues se da el caso que motos que conviven en el mismo año.

tengo esa minima duda (que por otra parte comento en el post de las fotos,  pues digo que se empezo a vender en el 94 la rc 36 II,  pero me parece recordar que en aquellos años,  HONDA sacaba las motos ANTES de que llegara el año siguiente, asi pues en septiembre del 94 por ejemplo, ya podias comprar el modelo del 95.

por eso,  aunque me equivoque en meses,  prefiero llamar a la de las branquias  la 95-97.

lo que recuerdo es que en la rc 36I   en algunas a partir de un año, venia en la parte de atras una pegatina que ponia CARAT.  

y no recuerdo si era un restilyng que se le hizo al modelo o eran motos paralelas.

alguno puede aclarar a que venia lo de CARAT.

saludos.  pecha.

[ignacio_VFR]

es verdad que la moto rc24 II es la mas potente sobre todo al acelerar es una bestia, antes tenia una de esas y ahora tengo una rc34 II y se nota mucho la diferencia, pero en la velocidad punta de la rc34 II le supera.

otra cosa, la rc34 I es del año 90 hasta 94? pq la mia (rc34 II) esta matriculada en el año 94....

Saludos!!!!

Eo, porfi porfi presentaté en quienes somos para saber más cositas de tí, semos muy alcagüetes, al menos yo. Me pierdo con las nomenglaturas, cual es la RC34? con lo que me costó asimilar que mi 800fi era la rc46, lo supe a base de ver fotos de ellas.

ostras!!, he entrado al ordenador de mi chica raquel y no sabia q estaba utilizando su nick....  :oops:  era yo ignacio_vfr...
la RC34 mira en el mensaje anterior q ha puesto pecha, y esta muy bien explicado, mas claro imposible!!

Pecha.... una EXCELENTE (con mayusculas!) informacion q has dado!!!! a ver si cuelgas en el post "Historia de la VFR en imagenes", jeje.
Enhorabuena!!

:ok2:  :uvves:

Eo, si es que a mí lo que me había perdido es que pones rc34, no rc36, por eso igual pensaba que la rc34 sería la vfr 400.
La explicación de Pecha increíble, porque había datos que desconocía de las anteriores vfr

uy es verdadddd, me equivoque, era RC36 II  :cagada:
sorry

Saludos!!

[pecha]

bueno, por esta vez  y "sin que sirva de precedente"  jejeje :wink:  estoy de acuerdo con el uve

honda las mete una letra despues del modelopara concretar el año de fabricacion.

en ese caso la cosa queda asi:

para las RC24.

86.....................VFR750FG  
87.....................VFR750FH
88.....................VFR750FJ
89.....................VFR750FK


para las RC 36I
90.....................VFR750 FL
91.....................VFR750FM
92.....................VFR750FN
93.....................VFR750FP


para las RC 36II
94.....................VFR750FR
95.....................VFR750FS
96.....................VFR750FT
97.....................VFR750FV

98......................VFR800FIW JH2 RC46A
99......................VFR800FIX  JH2 RC46A
00.......................VFR800FIY JH2 RC46D
01.......................VFR800FI1 JH2 RC46D

y ya vienen las vtec,   que ya es mas cachondeo en su numeracion de bastidor,

laS vtec 02, 03, 04, ........etc SIN ABS HONDA las pone asi,

VFR8002,  VFR8003,  VFR8004,  etccc

y en las VTEC CON ABS  HONDA las llama

VFR800A2, VFR800A3, VFR800A4,....  etc,

ya para mas inri,  en nº de chasis,  las que NO tienen ABS empiezan por JHSRC46A

y las que SI que tienen abs  empieza el chasis por JH2RC46C

http://www.bike-parts.fr/moto-identification--VFR+800-ESPANA-----0.html

Saludos,  pecha

[furylow]

pedazo de desvio de tema!

[pecha]

pedazo de desvio de tema!

es que se nota que estamos de puente, jejeje.

lo que nadie me aclara es lo de la pegatina de CARAT  en la 750 rc36I.
si no sabe nadie de eso de CARAT,  lo posteamos en el general como mensaje cagando leches,

bueno,  pues rectificado el apunte de "el uve"  sobre el año 94 que empieza la rc 36II  y rectificado el tamaño de la primera foto que puse de la dama blanca,  como me apunto holleros,  ya queda el post mas visible y estetico.


bueno,   me voy a ver el futbol  que los de pago nos los ponen gratis en www.rojadirecta.org  y luego seguimos.

saludos.  pecha.

[Sonic]

pedazo de desvio de tema!

es que se nota que estamos de puente, jejeje.

lo que nadie me aclara es lo de la pegatina de CARAT  en la 750 rc36I.
si no sabe nadie de eso de CARAT,  lo posteamos en el general como mensaje cagando leches,

bueno,  pues rectificado el apunte de "el uve"  sobre el año 94 que empieza la rc 36II  y rectificado el tamaño de la primera foto que puse de la dama blanca,  como me apunto holleros,  ya queda el post mas visible y estetico.

bueno,   me voy a ver el futbol  que los de pago nos los ponen gratis en www.rojadirecta.org  y luego seguimos.

saludos.  pecha.

QuelodijeyoprimeroQuelodijeyoprimeroQuelodijeyoprimeroQuelodijeyoprimeroQuelodijeyoprimeroQuelodijeyoprimeroQuelodijeyoprimero

Tienes razón Raquel, la única errata de Pecha, que yo vea, ha sido la cronología de laRC36, precisamente en el año de transición: que fue en el 94. Éste año fue el primero de la RC36II (que no 34    ). Pero es verdad que Pecha conoce a la VFR al pelo, vamos, que lo describe todo acerca de ella de manera contundente. ¡¡Un sobresaliente Pecha!!

[pecha]

bueno Sonic, no te me enfades,  ya me he dado cuen de que tu lo comentastes primero :roll:

vaya,  para una vez que le daba la razon al uve en algo :lol:

bueno,   puestas las cosas en su sitio,   os pongo una foto publicitaria antigua de honda, en la que ya le llama CARAT a la RC24 (y yo todo creido que era referido a una 92 o 93,  que YO  he visto esas pegatinas encima del intermitente delantero, en  unas vfr´s monobrazo y verdes si no me falla la memoria.

la foto de lo de CARAT  es esta





y como a cabezon no me gana nadie ya he encontrado una v con la pegatina esa de CARAT que me tiene super-intrigado.




pecha

[vectragt]

muchas gracias pecha por este pedazo de aporte

[pecha]

muchas gracias pecha por este pedazo de aporte

luego no me preguntes por algo tecnico de alguna de las motos de la exposicion, que  de lo que NO ser VFR (bueno y del resto de hondas)  no tengo ni pajolera idea,  jejeje.

he encontrado 2 adhesivos con lo de CARAT,  y  de momento podria ser que esa palabra, tenga alguna relacion con KILATE, (lo de los diamantes)

veo en la red que en francia las llaman asi desde las rc 24 hasta las vtec 8O

el yanki siempre las ha llamado INTERCEPTOR,  como ya sabemos.







a ver que me comentais del tema,  que ya estoy intrigado.


saludos.  pecha.

[gasofa]

Eo, tengo una amiga que tuvo una del 91 creo, negra con las llantas blancas, que ponía lo de CARAT, la moto era francesa, a las francesas les ponían lo de CARAT, pero desconozco el motivo, y si lo de CARAT era por la decoración o tipo de pintura

[El_Uve]

si parece inconveniente poner los radiadores laterales y porque sigue fabricando ese modelo durante 8 años? es el modelo q mas ha durado q los anteriores....

RC 24 duro 3 años
RC 36 duro 3 años Ejem....4 años (90-91-92-93)
RC 36 II duro 4 años Es, en esencia, el mismo motor que el anterior.
RC 46 duro 4 años
RC 46 II duro 8 años? ya es la hora de cambiar!!!!!!!!!!!!!!!!! Eso llevo yo diciendo ya un tiempo....(por cierto, lleva 7 años casi enteros(02-03-04-05-06-07-08)...y va a por el octavo)

en el año q viene podria haber sacado ya una RC 56II VTEC ABS EDS RBS GCS TRF GRJ KTX y ETC!

Podría...es la palabra. Hasta 2010 (como mínimo), nasti de plasti.

Ejem...."técnicamente", te adelanté, Sonic  :twisted:  :twisted:  :twisted:  :twisted:

Ey, de todas formas, me da lo mismo que lo mismo me da: En rojo, el modelo más requetefffffffffonito de las VFR's...y, sin lugar a dudas, una de las motos más elegantes, bonitas y equilibradas que se ha fabricado nunca.