Cupula para VFR800VTEC. lo mas alta posible

[TomyNadal]

Quiero comprarme una cúpula lo más alta posible, para mi VFR VTEC. del 2005.

Algún consejo....?

[uveefeerre]

Quiero comprarme una cúpula lo más alta posible, para mi VFR VTEC. del 2005.

Algún consejo....?

Hola Tomy, tienes un mensaje privado  :wink:

SalVdos.

[Sonic]

Tommy... ¿cuánto tiempo ehhh?

Mira, en cuanto al estilo hay dos opciones (bueno tres pero dos comunes):

· Doble Burbuja
· Sport Touring
(· "Touring" sería el tercero pero me refiero a una aleta que se acopla en la parte superior de la cúpula)

En cuanto a marcas... buf

· Givi
· Puig
· Zero Gravity
· Honda
· MRA Vario (la Touring que te dije antes)
· Habrá más marcas por supuesto

He tenido las Givi Sport-Touring y mientras hacen bastante, a altas velocidades me creaban casí más turbulencias... ya sabes que esto depende de la altura del piloto en sentado. Con la doble burbuja que tengo ahora (de Skidmarx en una compra en grupo ya cerrada hace tiempo), el aire que me da me viene con menos turbulencias pero tengo los hombros algo menos protegidos. Estéticamente queda mucho mejor, pero tb me gusta más su funcionalidad.

Vi una vez una cúpula alta de la misma Madre Honda, era bastante alta y quedaba guapa... no sé qué tal su funcionalidad.

La MRA Vario Touring es fea de cojones, pero de todas la "reviews" que he leído, es la que daba mejor resultado...

[TomyNadal]

en primer lugar, agradecer a uveefeerre el mensaje privado; pues parece un extracto del Larousse.

Asímismo, a sonic (Brad), cuanto tiempo, si señor, desde que coincidimos con tu amigo que vino de L.A. del Foro de VFR en U.S.A. y te perdió el candado en el hotel.

Eso te pasa, por bueno,,,,, patient, my friend.

Por otra parte; amplio la información (about my problem); mido 1,84m. de estatura; muy parecido a Sonic, y llevo 4 cupulas sustituidas, pero no encuentro la plenitud.

Actualmente poseo la de Puig, que es el modelo Sport-touring, creo, es semi-alta. Evidentemente, no es la super-elevada que hay por ahí, pero es que creo que rompe definitivamente la estética de la VFR, y ví en la Webb de Givi, un modelo nuevo para la VFR, de 540mm. aproximadamente, y creo que es 2 ó 3 cms. más alta que la mía.

Esa es mi duda. no se si comprarme la de Givi, por esa diferencia, o me quedo como estoy, porque no se va a notar.

Saludos a todos,

[holleros]

Siempre te queda la opción de pedir información aquí http://www.bikescreen.com/categories.asp que fabrican pantallas con sobre medidas a tu gusto.  :roll:

[TomyNadal]

Muchas gracias, holleros.  Pero imagino que si reservo una cúpula a medida me costará un "guevo y la yema del otro", no crees?

Saludos, 8O

[holleros]

Hombre, lo de los precios mejor te lo dicen ellos, pero con el cambio €>$ tampoco será tanto.  

[tafo]

Una cuestion, al final que cupula te pusiste??, yo mido mas o menos igual que tu y estoy interesado, en la cupula.
Aunque una dible burbuja debe ir bien, verdad?

[Sergi-k12s]

No se si llego a cambiar la cúpula, el caso es que la moto la vendió y ahora solo tiene una triste fazer, jeje, de todas maneras recuerdo haber visto algún post donde se hablaba de esto e incluso ilustradas con fotos, así verás las diferentes variantes.

Si eres igual de alto que él, la doble burbuja se te quedará corta, busca algo mas touring.

Un saludo

[SAMURAI-VFR]

...yo mido 1,84m, y soy un poco ancho de espaldas, y he ido a Jerez con la Puig sport-tuoring y me ha ido bien, si es cierto que te pega en el casco el rebufo, pero te agachas un poco y recoges los codos y vas bien (si vas con la bolsa de sobredeposito, te tumbas en ella y vas de lujo!), luego tengo la de doble burbuja que para viajar me pega mas en los hombros y para mi, en viajes largos es mas molesto...

[tafo]

Gracias, no es la primera vez qe quiero montar una, pero creo que la diferencia se debe notar y se ira mas descansado, no?.
Aunque he bajado a JErez y a las velocidades que se pueden ir ahora, no creo que haga mucha falta, hasta los de las nacked van bien.
Gracias.